Domovská stránka – servis Vyhledávání alarmu: 134 Hlavice vřetena s jednoduchým třmenem H-5AX – Průvodce řešením problémů
Last updated: 08/22/2024

Hlavice vřetena s jednoduchým třmenem H-5AX – Průvodce řešením problémů

Introduction

Důležité: Před výměnou jakýchkoli dílů si stáhněte a vyplňte níže uvedený Kontrolní seznam zprávy o kontrole CAN automatických dveří.

Upozornění: Stroj by měl být zastaven a okamžitě vypnut, je známkou chladicí kapaliny nebo kapalina chladiče je vidět, že mezi vřetenem a montážní deskou vřetena uniká kapalina.

Upozornění:  Přetržením NEPORUŠUJTE plomby na vřetenu bez kontaktování Haas Service zrušíte záruku. Než budete pokračovat s jakoukoli úpravou, kontaktujte středisko Haas Service.

 

Formulář žádosti o servis H-5AX

Tato stránka vám pomůže při řešení problémů s hlavicí vřetena H-5AX, která se nachází na strojích řady VR a na modelu GM-2-5AX.

Další informace o geometrii a zarovnání hlavy naleznete v následujících postupech pro příslušné stroje:

Průvodce geometrií - řada VR

Postup vyrovnání pětiosé hlavy GM-2-5AX

POZNÁMKA: Společnost Haas vyžaduje, aby byly zoubkované/malé ocelové podložky nahrazeny ztvrdlými silnými podložkami. Objednejte díl číslo  93-3769 MONTÁŽNÍ SADA HARDWARU OSY C HSD pro správné tvrzené podložky a delší šrouby . 

Symptoms Table

Příznak

Pravděpodobná příčina

Řešení:
Alarm 130 Uvolnění nástroje Držák nástrojů není správně usazen v kuželu Ověřte vyrovnání dvojitého ramena s vřetenem, viz postup  ranní měnič nástrojů - HSK - Dvojité rameno - Výměna - NGC
 Vyrovnání hlavice Viz následující postupy pro příslušné stroje:  Průvodce geometrií – řada VR / GM-2-5AX Zarovnání hlavy – postup
 Orientace držáku nástrojů A63 Viz část Zakládání nástrojů HSK v HSK – vřeteno – průvodce odstraňováním problémů
Tlak vzduchu

Zkontrolujte, zda TRP je ve skříni panelu mazání tlak TRP nastaven na 145 PSI . Zkontrolujte, zda je tlak proplachování vřetena nastaven na 45 PSI.

Ověřte, že vzduchové potrubí zákazníka není kontaminováno (vlhkost) 
Tlačení tažné tyče / seřízení spínače Před seřízením senzorů TRP zkontrolujte, zda je  kužel svorky vytlačen.  Obrázky viz část Zapojení senzoru H-5AX
Alarm 134 Chyba uvolnění  nástroje Solenoid vzduchu vřetena má 0,040 ORIFICE nainstalovaný na nesprávném místě

Znovu nakonfigurujte armaturu vzduchového solenoidu, posuňte ústí omezovače z před 90° armaturou na před mosaznou armaturou tvaru T. (viz Vzduchový solenoid vřetena)
Poznámka: K nápravě nejsou zapotřebí žádné součásti.

HSG-A 02/16/2023

Nástroj držící se v kuželu

Nesprávné vytlačení

Vzduch uniká z knoflíku regulátoru vzduchu
Vřeteno bylo vyměněno a zatížení vřetena je velmi vysoké. Také jsou nesprávné povelové otáčky. Motor mohl být během výměny nesprávně zapojen. 

Zkontrolujte konfiguraci motoru, zda je motor správně zapojen. Další podrobnosti naleznete v části Zapojení motoru.

Pokud vřeteno nebylo vyměněno a stroj narazil na tento problém, postupujte podle průvodce ŘEŠENÍM PROBLÉMŮ VECTOR DRIVE pro další řešení problémů.
Hluk vřetena je přítomen při běhu vřetena na nižších otáčkách.  Tento problém může být způsoben poškozenými kabely nebo chybějícími feritovými filtry. 

Proveďte odstraňování potíží s vektorovým pohonem pomocí  VODÍTKA ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ VEKTOROVÉHO POHONU, zkontrolujte, zda všechny kabely zpětné vazby v hlavním konektoru mají feritové filtry, zkontrolujte, zda jsou kabely ve vřetenu v dobrém stavu (další podrobnosti naleznete v části Připojovací porty, ověřte, zda je napájecí kabel vřetena napnutý, zkontrolujte, zda jsou všechny spojky kabely k rozvodu signálu. Viz část Umístění připojení pro referenci. 

Další pokyny získáte od služby Haas Service. 
Došlo k Alarm 4.9003 Nedostatečný průtok chladiče chladicí kapaliny vřetena Může být nutné senzor průtoku na chladiči vřetena seřídit, aby byl zjištěn správný průtok.  Seřiďte průtokový senzor pomocí otvorů s drážkami na senzoru a pohybujte senzorem směrem ke straně motoru, dokud se bit nezmění. Drážky na snímači nemusí být dostatečně seřízené, pokud tak chcete dosáhnout potřebného nastavení, dále je otevřete. Pokud problém přetrvává, kontaktujte Haas Service. 
Vzduch může být přiváděn do systému přes vedení chladiče, které není zcela zapojeno do rozvodného potrubí nebo těsnění, která jsou rozbitá a nasávají vzduch.  Vyměňte všechna poškozená těsnění a ujistěte se, že vedení jsou zcela zapojena do rozvodného potrubí. Naplňte hadičky a ujistěte se, že v nich nejsou žádné vzduchové bubliny. 
Problémy s chladičem nádrže chladicí kapaliny s nižším než normálním tlakem nebo přehřátým čerpadlem

Správné umístění 3” zpětné trubice. 

Byla použita trubice o délce 6 palců (58-3728) namísto trubice o délce 3 palce (58-0742). 6palcová trubka se snižovala a způsobuje velké omezení průtoku. Snímky viz část Chladicí  nádrž chladicí kapaliny
Alarm 4.103  S (VŘETENO) CHYBA SERVA OSY VŘETENE PŘÍLIŠ VELKÁ Ovladač zobrazuje rychlost vřetena 1000 ot./min se zastaveným vřetenem. Ověřte, zda kodér vřetena nebo kabel zachycovače není zkratován k zemi. Další podrobnosti naleznete v části  Připojení kodéru .
Alarm 4.9932  S (VŘETENO) ZASTAVENO VŘETENO 
Alarm 4.9922  S (VŘETENO) ZJIŠTĚNA CHYBA POHYBOVÉHO KANÁLU 
Alarm 4.182  S (VŘETENO) CHYBA KABELU KODÉRU OSY
Alarm 4.224  S (VŘETENO) CHYBA PŘECHODU OSY
Alarm 7.217 C (5. OSA) CHYBA FÁZOVÁNÍ OSY
Alarm 7.9959 C (5. OSA) SÉRIOVÝ KODÉR ODPOJEN
Alarm 6.103  CHYBA SERVA OSY B (4. OSA) VŘETENE PŘÍLIŠ VELKÁ

Brzda se nerozpojí před tím, než vydá příkaz k pohybu, který vede k vysokému zatížení osy.

Vzduchové hadice brzd nejsou správně připojeny.

Zkontrolujte potrubí brzdy a ujistěte se, že vzduchová potrubí jsou vedena do správného kanálu. Další podrobnosti naleznete v části o brzdové potrubí. 

Zkontrolujte, zda parametr 76 Low Air Pressure Delay (Zpoždění nízkého tlaku vzduchu) nebyl změněn (30 000 s) a ověřte správnost přívodu vzduchu do stroje. 
Alarm 7.103  CHYBA SERVA OSY C (5. OSA) VŘETENE PŘÍLIŠ VELKÁ
Soustřednost hlavy nezůstává ve specifikaci po vytvoření během vyrovnání.  Nesprávná podložka je instalována na montážní ploše osy C. {icon:fa fa-file-text} POZNÁMKA: Společnost Haas vyžaduje, aby byly zoubkované/malé ocelové podložky nahrazeny ztvrdlými silnými podložkami. Objednejte díl číslo  93-3769 MONTÁŽNÍ SADA HARDWARU OSY C HSD pro správné tvrzené podložky a delší šrouby . 

Brake Manifold

1

Přístup k potrubí brzdového vzduchu získáte odstraněním plech hlavice vřetena [1]. Vzduchové rozvodné potrubí je namontováno na zadním plechu.

Potrubí vzduchové brzdy je horní potrubí [2], které není namontováno na stojanech.

Správnou orientaci hadice nastavte podle obrázku vpravo dole. Hadice solenoidu brzdy osy B [3] se připojí k portům UVOLNĚNÍ/ZAMČENÍ OSY A a hadice solenoidu brzdy osy C se připojí k portům UVOLNĚNÍ/ZÁMKU OSY C.

Motor Wiring

1

Zkontrolujte kabeláž motoru a ujistěte se, že jsou vodiče zapojeny v konfiguraci delta [1] znázorněné na obrázku.

Pro zajištění správného zapojení kabelu je k dispozici také válcový konektor vedoucí do vektorového pohonu vřetena [2].

H-5AX Sensor Wiring

1

Zkontrolujte, zda je vytlačovací kleština sevření vřetena správně vytlačena a zda je správně seřízeno veškeré snímače TRP.

Zkontrolujte, zda jsou válcové konektory vedoucí ke konektoru signálu T pevně utažené a zda je konektor na P2 na PCB rozhraní 5AX správně usazen.

(1) Snímače TRP

(2)  Konektor signálu T

(3) Kabel snímače osy B

(4)  Rozhraní PCB 5AX

Identifikace snímačů pro ES779 a ES789

S1+S4 - Upínací kužel je uzamčen ve správné poloze (ZAVŘENÝ PÁS)

S2  – Upínací kužel otevřený nástrojový držák vysunutý, tažná tyč dopředu (OTEVŘENÁ PŘEPÍNACÍ TYČ) 

S3 - Nepoužito

S5** – TRP dozadu na horním konci zarážky (PŘERUŠENÍ TRP ZASUNUTÉ) v sérii se S4(TAŽNÁ TYČ UZAVŘENÁ)

** Prezentujte pouze v určitých verzích.

Coolant Tank Chiller

1

Vratná trubice 6” se odkládá a způsobuje velké omezení průtoku.

2

Náprava:  Nainstalujte zpětnou trubku 3" (58-0742)

Encoder Connection

1

Zkontrolujte, zda je kodér uzemněn.

Pomocí multimetru zkontrolujte spojitost mezi skříní konektoru válce a čelem vřetena a čepy čela vřetena.

Výsledky by měly být průchodné 0,2 ohmu na pouzdru konektoru válce k čelu vřetena a všechny kolíky by měly být otevřené k čelu vřetena.

2

Zkontrolujte, zda je kabel kodéru uzemněn.

Pokud výsledky ukazují propojení mezi čepy a čelem vřetena, otevřete kontrolní okno kodéru na straně tělesa vřetena ES779 nebo ES789 a odpojte svorky kodéru.

Znovu zkontrolujte propojení mezi kolíky konektoru válce a konektory kodéru.  

Kolík 3 konektoru 3 by měl být jediným vodičem uzavřeným do pouzdra válce, který ukazuje 0,2 ohmu, a kolík na kolík by neměl být otevřen.

3

Testování, zda není na kodéru zkrat.

Pomocí multimetru zkontrolujte, zda je kolík otevřený od těla kodéru. Konektor 3 kolíku 3 by měl být jediným kolíkem uzavřeným k tělesu kodéru, který ukazuje 0,2 ohmu. Pokud kterýkoliv z ostatních kolíků vykazuje spojitost, kodér je interně zkratován a je třeba jej vyměnit. 

Je třeba rovněž poznamenat, že pokud kodér projde tímto testem, neznamená to, že funguje správně, pouze že není vnitřně zkratován. Pokračujte dalším krokem, abyste se ujistili, že kodér funguje správně.

POZNÁMKA: Některé snímače otáček mají samostatný zemnicí kabel, který je připevněn ke snímači otáček 

Postup výměny kodéru viz AD0558 GM / VR H-5AX hřídel vřetena- Příručka pro výměnu  

H-5AX Spindle Chiller Fluid

Nádrž chladiče vřetena používá směs 50/50 DOWFROST HD INHIBITED PROPYLENE GLYCOL (společnost Haas neprodává) a deionizované vody. Kapacita nádrže je 5 galonů.  Lze použít jakýkoli volně prodejný produkt propylenglykolu, ale před naplněním bude nutné systém vypláchnout. 

DŮLEŽITÉ: Smíchejte glykol a deionizovanou vodu před přidáním do směsi, která je již v nádrži.

Výstraha: Nemíchejte s etylenglykolovým produktem.  Pokud je jediným náhradním dílem etylenglykol, který lze nalézt, systém musí před plněním propláchnout.

Výstraha:Nemíchejte produkt glykol s ničím jiným než s deionizovanou vodou.

Spindle Air Regulator

Znovu nakonfigurujte armaturu vzduchového solenoidu, posuňte otvor omezovače z před 90° armaturou na před mosaznou armaturou tvaru T. 

Poznámka: K nápravě nejsou zapotřebí žádné součásti.

Setting the Tool Change Offset

1

Resetujte ofset mřížky vynulováním parametrů 6,140 OFSETU MŘÍŽKY OSY B a 7,140 OFSETU MŘÍŽKY OSY C a poté proveďte návrat každé osy do nulového bodu a stiskněte osu B/C a stiskněte [F4].

Nastavte ofset výměny nástroje pro osu B tak, že přetáhnete boční stranu zkušební tyče tak, aby ukazovala nulu na nulu po celé délce zkušební tyče [B].

Nastavte ofset výměny nástroje pro osu C přetažením přední strany zkušební tyče tak, aby ukazovala nulu na nulu po celé délce zkušební tyče [C].

POZNÁMKA:Toto je NTE 0,0005 palce (0,0127 mm), ale doporučuje se, aby tato hodnota byla co nejblíže nule. Pokud se u stroje vyskytnou problémy s přiblížením k nule, dokončete část kompenzace zpětné vůle a vraťte se k nastavení ofsetu změny nástroje.

Setting Backlash Compensation

1

Zpětná vůle osy B

Po resetování ofsetu změny nástroje nastavte osu B a C na zkušební tyč [1], jak je znázorněno na obrázku, a umístěte indikátor na vysoké místo 20 palců od zkušební tyče [2]. 

POZNÁMKA: Pokud zkušební tyč není větší než 20 palců, je přibližně 1 palce od konce zkušební tyče.

2

Zpětná vůle osy B

Když je indikátor nastaven a B na 0 stupňů a C na nula stupňů [1], stiskněte [POSITION] a přejděte na stránku operátorů a nastavte polohu osy Y a osy B na nulu.

Posuňte osu Y tak, aby se ukazatel [2]

Otočte osu B o -10 stupňů a vraťte se zpět do nulové polohy B [3].

Posuňte osu Y zpět do nulové polohy na stránce operátorů. 

Zaznamenejte hodnotu chyby na indikátoru.

3

Zpětná vůle osy B

Když je indikátor nastaven ve stejné počáteční poloze,  ověřte, že poloha os Y a B je na stránce operátorů nula.

Posuňte osu Y tak, aby se ukazatel [2]

Otočte osu B o +10 stupňů a vraťte se zpět do nulové polohy B [3].

Posuňte osu Y zpět do nulové polohy na stránce operátorů. 

Zaznamenejte hodnotu chyby na indikátoru.

Přidejte jak hodnoty chyby z tohoto kroku, tak i předchozí a vstupní dvojnásobek míry chyby do parametru 6.042 KOMPENZACE PRO ZÁLOHU OSY B. (Příklad celkového pozorované zpětné vůle: 0,004 palce,  hodnota parametru 6,042: 0,008 stupně)

Tato hodnota je NTE 0,0003 palce (0,0076 mm).

4

Pokud hodnota zpětné vůle změnila směr, byla nastavena příliš vysoká kompenzace. 

Například před nastavením hodnoty kompenzace byla nastavena záporná hodnota pohybu [A] červená a kladný pohyb hodnota [B] modrá .

Po nastavení hodnoty kompenzace byla hodnota záporného pohybu přečtena [A] modře a kladný pohyb hodnota přečtena [B] červeně .

Vůle osy B & C  je NTE 0,0003 palce (0,0076 mm)

5

Zpětná vůle osy C

Po resetování ofsetu změny nástroje nastavte osu B a C na zkušební tyč [1], jak je znázorněno na obrázku, a umístěte indikátor na vysoké místo 20 palců od zkušební tyče [2]. 

POZNÁMKA: Pokud zkušební tyč není větší než 20 palců, je přibližně 1 palce od konce zkušební tyče.

6

Zpětná vůle osy C

Když je indikátor nastaven a B při -90 stupních a C při nula stupních [1], stiskněte [POSITION] a přejděte na stránku operátorů a nastavte polohu osy Z a osy C na nulu.

Zvedněte osu Z tak, aby se ukazatel [2] vynuloval.

Otočte osu C o -10 stupňů a vraťte se zpět do nulové polohy C [3].

Spusťte osu Z zpět do nulové polohy na stránce operátorů. 

Zaznamenejte hodnotu chyby na indikátoru.

7

Zpětná vůle osy C

Když je indikátor nastaven ve stejné počáteční poloze, ověřte, že poloha osy  Z a osy C je na stránce operátorů nula.

Zvedněte osu Z tak, aby se ukazatel [2] vynuloval.

Otočte osu C o +10 stupňů a vraťte se zpět do nulové polohy C [3].

Spusťte osu Z zpět do nulové polohy na stránce operátorů. 

Zaznamenejte hodnotu chyby na indikátoru.

Přidejte jak hodnoty chyby z tohoto kroku, tak i předchozí a vstupní dvojnásobek míry chyby do parametru 7.042 KOREKCE PRO ZÁLOHU OSY C. (Příklad celkové pozorované zpětné vůle: 0,004 palce,  hodnota parametru 7,042: 0,008 stupně)

Tato hodnota je NTE 0,0003 palce (0,0076 mm).

8

Pokud hodnota zpětné vůle změnila směr, byla nastavena příliš vysoká kompenzace. 

Například před nastavením hodnoty kompenzace byla nastavena záporná hodnota pohybu [A] červená a kladný pohyb hodnota [B] modrá .

Po nastavení hodnoty kompenzace je hodnota záporného pohybu přečtena [A] modře a kladný pohyb hodnota přečtena [B] červeně .

Vůle osy B & C  je  NTE 0,0003 palce (0,0076 mm)