Pagina principală Service Căutare alarmă: 134 Păpușă portsculă cu un singur jug H-5AX - Ghid de depanare
Last updated: 08/22/2024

Păpușă portsculă cu un singur jug H-5AX - Ghid de depanare

Introduction

Important: Descărcați și completați Lista de verificare a raportului de inspecție a arborelui principal de mai jos înainte de a înlocui orice piese.

Avertisment: Maşina trebuie oprită şi deconectată imediat dacă există vreun semn al scurgerii lichidului de răcire din arborele principal şi placa de montare a arborelui principal.

Avertisment:  Ruperea etanșării NU ÎNDEPĂRTAȚI de pe arborele principal fără a contacta Haas Service va duce la ANULAREA garanției. Contactați departamentul de Haas Service înainte de a continua cu orice ajustare

 

Formular de solicitare service H-5AX

Această pagină vă va ajuta la depanarea păpușii portsculă H-5AX de pe mașinile din seria VR și de pe echipamentul GM-2-5AX.

Pentru mai multe informaţii despre geometrie şi poziționarea capului, consultaţi următoarele proceduri pentru maşinile respective:

Ghid de geometrie - Seria VR

Procedura de poziționare a capului GM-2-5AX

NOTĂ: Haas solicită ca șaibele zimțate/șaibele mici din oțel să fie înlocuite cu șaibe groase călite. Comandați numărul de piesă  93-3769  KIT SVC HARDWARE DE MONTARE PE AXA C HSD pentru șaibele călite și șuruburile mai lungi corespunzătoare. 

Symptoms Table

Simptom

Cauză probabilă

Soluție
Alarmă 130 Sculă nestrânsă Suportul de scule nu este așezat corect în con Verificaţi alinierea brațului dublu la arborele principal, consultați Schimbătorul de scule lateral - HSK - Braț dublu - Înlocuire - NGC
 Poziționarea capului Consultați următoarele proceduri pentru mașinile lor respective: Ghid de geometrie - Alinierea capului pentru seria VR / Alinierea capului GM-2-5AX - Procedură
 Orientare portscule A63 Consultați secțiunea Încărcarea sculei HSK din HSK - Arbore principal - Ghid de depanare
Presiunea aerului

Verificați dacă  presiunea TRP este setată la 145 PSI în compartimentul panoului de lubrifiere. Verificați dacă presiunea de purjare a arborelui principal este setată la 45 PSI.

Verificaţi dacă liniile de aer ale clientului nu sunt contaminate (umezeală) 
Bara de tracțiune – apăsare în exterior / reglare comutator Verificați împingerea spre exterior a conului de prindere înainte de a ajusta senzorii TRP.  Consultați secțiunea Cablarea senzorului H-5AX pentru imagini
Alarmă 134 Eroare  sculă nestrânsă Solenoidul de aer al arborelui principal are ORIFICIUL .040 instalat în locația greșită

Reconfigurați fitingul solenoidului pneumatic, mutați orificiul restrictorului înainte de fitingul de 90° la înainte de fitingul de alamă în T. (consultați Solenoidul pneumatic al arborelui principal)
Notă: Nu sunt necesare piese pentru acțiunea corectivă.

HSG-A 02/16/2023

Lipirea sculei în con

Împingere incorectă în afară

Evacuarea aerului din butonul regulatorului de aer
Arborele principal a fost înlocuit și încărcarea arborelui principal este foarte ridicată. Turaţia impusă este, de asemenea, incorectă. Este posibil ca motorul să fi fost cablat incorect în timpul înlocuirii. 

Verificați configurația motorului pentru a vedea dacă motorul este cablat corect. Consultați secțiunea Cablarea motorului pentru mai multe detalii.

Dacă arborele principal nu a fost înlocuit și mașina întâmpină această problemă, vă rugăm să respectați GHIDUL DE DEPANARE A ACȚIONĂRII VECTORIALE pentru depanare suplimentară.
Zgomotul arborelui principal este prezent în timpul rulării arborelui principal la turații mai mici.  Cablurile deteriorate sau filtrele de ferite lipsă pot cauza această problemă. 

Depanați acționarea vectorială folosind GHIDUL DE DEPANARE A ACȚIONĂRII VECTORIALE, verificați ca toate cablurile de feedback de la Maincon să aibă filtre de ferită, verificați dacă cablurile din arborele principal sunt în stare bună (consultați secțiunea Port de conectare pentru mai multe detalii, verificați dacă cablul de alimentare al arborelui principal este strâns, verificați dacă toate conexiunile la joncțiunea de distribuție a semnalului sunt strânse. Consultați secțiunea Locațiile conexiunilor pentru referință. 

Dacă problema persistă, contactați departamentul Haas Service pentru instrucțiuni suplimentare. 
Alarmă 4.9003 Debit insuficient al cristalizorului cu lichid de răcire pentru arborele principal se activează Este posibil să fie necesară reglarea senzorului de debit al răcitorului arborelui principal pentru a citi debitul corect.  Reglați senzorul de debit folosind orificiile cu fante de pe senzor, mișcați senzorul spre partea cu motorul până când vârful se schimbă. S-ar putea ca fantele senzorului să nu fie suficient de reglate; dacă se deschide, deschideţi fantele mai mult pentru a obţine reglarea necesară. Contactați departamentul de Haas Service dacă această problemă persistă. 
Aerul poate fi introdus în sistem prin conductele răcitorului care nu sunt cu totul conectate la colector sau sigiliile care sunt rupte și aspiră aer.  Înlocuiți orice garnituri rupte și asigurați-vă că conductele sunt complet conectate la colector. Amorsaţi liniile şi asiguraţi-vă că nu există bule de aer în conducte. 
Probleme cu cristalizorul rezervorului de lichid de răcire cu o presiune mai mică decât presiunea normală sau cu o pompă supraîncălzită

Plasarea corectă a eprubetei de retur de 3”. 

Se utilizează o eprubetă de 6’’ (58-3728) în locul eprubetei de 3" (58-0742). Eprubeta de 6” s-a coborât și a cauzat o restricție majoră a debitului. Consultați secțiunea  Cristalizorul rezervorului pentru lichidul de răcire pentru imagini
Alarmă 4.103  EROARE UNITATE SERVO AXĂ S (ARBORE PRINCIPAL) PREA MARE Unitatea de comandă va afişa 1000 rpm pe turaţia arborelui principal cu arborele principal oprit. Verificați dacă codorul arborelui principal sau cablul codorului nu este scurtcircuitat la împământare. Consultați secțiunea Conexiune codor pentru mai multe detalii.
Alarmă 4.9932  ARBORELE PRINCIPAL S (ARBORE PRINCIPAL) BLOCAT 
Alarmă 4.9922  DEFECȚIUNE CANAL DE MIȘCARE S (ARBORE PRINCIPAL) DETECTATĂ 
Alarmă 4.182  DEFECȚIUNE CABLU CODOR AXĂ S (ARBORE PRINCIPAL)
Alarmă 4.224  EROARE DE TRANZIȚIE AXĂ S (ARBORE PRINCIPAL)
Alarmă 7.217 EROARE FAZARE AXA C (AXA A 5 A)
Alarmă 7.9959 DECONECTARE CODIFICATOR SERIAL C (AXA a 5-a)
Alarmă 6.103  EROARE UNITATE SERVO AXĂ (B A 4-A Axă) PREA MARE

Frâna nu se decuplează înainte de comandarea unei mişcări, ceea ce duce la sarcini mari pe axă.

Furtunele de aer ale frânei nu sunt conectate corespunzător.

Verificați colectorul de frână și asigurați-vă că liniile de aer sunt direcționate către portul corect. Consultați secțiunea  Colector de Frână  pentru mai multe detalii. 

Verificați dacă parametrul 76 Temporizare presiune aer scăzută nu s-a modificat (30.000 s) și verificați dacă s-a introdus aer corespunzător în mașină. 
Alarmă 7.103  EROARE UNITATE SERVO AXĂ C (A 5-A Axă) PREA MARE
Concentricitatea capului nu se încadrează în specificații după ce a fost stabilită în timpul alinierii.  Șaiba incorectă este instalată pe suprafața de montare a axei C. {icon:fa fa-file-text} NOTĂ: Haas solicită ca șaibele zimțate/șaibele mici din oțel să fie înlocuite cu șaibe groase călite. Comandați numărul de piesă  93-3769  KIT SVC HARDWARE DE MONTARE PE AXA C HSD pentru șaibele călite și șuruburile mai lungi corespunzătoare. 

Brake Manifold

1

Pentru a avea acces la colectorul de aer pentru frână, scoateți capacul din tablă al păpușii portsculă [1]. Racordul colector de aer poate fi găsit montat pe capacul din tablă din spate.

Colectorul de frână pneumatică este colectorul superior [2] care nu este montat pe stand.

Respectați imaginea din dreapta jos pentru orientarea corectă a furtunului. Furtunurile solenoidului de frână al axei B [3] se vor conecta la porturile de ELIBERARE/BLOCARE A AXEI A, iar furtunurile solenoidului de frână ale axei C se vor conecta la porturile DEBLOCARE/BLOCARE AXA C.

Motor Wiring

1

Verificați cablajele motorului și asigurați-vă că acestea sunt cablate în configurația delta [1] ilustrată în imagine.

Conectorul cilindrului pentru acționarea vectorială [2] este, de asemenea, furnizat pentru a asigura fixarea corectă a cablului.

H-5AX Sensor Wiring

1

Verificați dacă împingerea spre exterior a bucșei elastice de prindere a arborelui principal este corectă și dacă toți senzorii TRP sunt reglați corespunzător.

Verificați dacă conectorii cilindrului care merg la conectorul semnal T sunt strânși și conectorul de la P2 de pe PCB-ul interfeței 5AX este așezat corect.

(1) Senzori TRP

(2) Conector semnal T

(3) Cablu senzor axă B

(4)  PCB interfață 5AX

Identificarea senzorilor pentru ES779 și ES789

S1+S4 - Conul de prindere este blocat în poziția corectă (BARĂ DE TRACȚIUNE ÎNCHISĂ)

S2  - Con de prindere deschis, suport portscule ejectat, bară de tracțiune înainte (BARĂ DE TRACȚIUNE DESCHISĂ) 

S3 - Nu este utilizat

S5** - TRP înapoi la stoparea capătului superior (POZIȚIA TRP RETRACTAT) în serie cu S4 (BARĂ DE TRACȚIUNE ÎNCHISĂ)

** Prezent doar în anumite versiuni.

Coolant Tank Chiller

1

Tubul de retur de 6” se află în partea inferioară și cauzează o restricție majoră a debitului.

2

Acțiune de corectare:  Instalarea unui tub de retur de 3"  (58-0742)

Encoder Connection

1

Testați pentru a vedea dacă codorul este scurtcircuitat la împământare.

Utilizând un multimetru, verificați continuitatea între carcasa conectorului cilindrului și capul arborelui principal și pinii capului arborelui principal.

Rezultatele ar trebui să fie o continuitate de 0,2 ohmi la carcasa conectorului cilindrului către capul arborelui principal și toate știfturile deschise spre capul arborelui principal.

2

Testați pentru a vedea dacă codorul este scurtcircuitat la împământare.

Dacă rezultatele indică continuitate între pini și capul arborelui principal, deschideți fereastra de inspecție a codorului de pe partea laterală a corpului arborelui principal ES779 sau ES789 și deconectați bornele codorului.

Verificați din nou dacă există continuitate între pinii conectorului cilindrului și conectorii codorului.  

Conectorul 3 pinul 3 trebuie să fie singurul conductor Închis față de caseta rezervorului, care indică 0,2 ohmi și pinul la pin nu trebuie să fie deschis.

3

Testați dacă codorul este scurtcircuitat la împământare.

Folosind un multimetru, verificați dacă pinul este deschis către corpul codorului. Conectorul 3 pinul 3 trebuie să fie singurul pin închis la corpul codorului care indică 0,2 ohmi. Dacă oricare dintre ceilalți pini prezintă continuitate, codorul este scurtcircuitat intern și va trebui înlocuit. 

De asemenea, trebuie notat dacă codificatorul trece acest test, acest lucru nu înseamnă că codificatorul funcționează corespunzător, doar că nu este scurtcircuitat intern. Continuați cu pasul următor pentru a confirma că codorul funcționează corespunzător.

NOTĂ:Unele codificatoare au un cablu de împământare separat care este fixat de codor 

Pentru procedura de înlocuire a codorului, consultați AD0558Ax arbore principal GM / VR H-5AX – Ghid de înlocuire  

H-5AX Spindle Chiller Fluid

Rezervorul răcitorului arborelui principal folosește un amestec 50/50 de DOWFROST HD INHIBITED PROPYLENE GLYCOL (Nu se vinde) și apă deionizată. Capacitatea rezervorului este de 5 galoane.  Poate fi folosit orice produs de propilenglicol fără prescripție, dar va trebui să spălați sistemul înainte de umplere. 

IMPORTANT: Amestecați glicolul și apa deionizată în afara rezervorului răcitorului înainte de a adăuga amestecul în rezervor.

 Avertisment: Nu amestecați cu produsul etilen-glicol.  Dacă etilenglicolul este singurul înlocuitor care poate fi găsit, atunci sistemul trebuie spălat înainte de umplere.

Avertisment: Nu amestecați produsul cu glicol cu altceva decât apă deionizată.

Spindle Air Regulator

Reconfigurați fitingul solenoidului pneumatic, mutați orificiul restrictorului înainte de fitingul de 90° în înainte de fitingul de alamă în T. 

Notă: Nu sunt necesare piese pentru acțiunea corectivă.

Setting the Tool Change Offset

1

Resetați decalajul grilei, aducând la zero parametrii 6,140 DECALAJ GRILĂ AXA B și 7,140 DECALAJ GRILĂ AXA C, apoi readuceți la zero fiecare axă și apăsați axa B/C și apoi [F4].

Setați decalajul de schimbare a sculei pentru axa B mișcând partea laterală a barei de testare astfel încât să indice zero la zero pe întreaga lungime a barei de testare [B].

Setați decalajul de schimbare a sculei pentru axa C mișcând partea frontală a barei de testare astfel încât să indice zero la zero pe întreaga lungime a barei de testare [C].

NOTĂ: Aceasta este NTE 0,0005 în (0,0127 mm), dar se recomandă să obțineți această valoare cât mai aproape posibil de zero. Dacă maşină întâmpină probleme cu apropierea de zero, finalizați secțiunea de compensare a jocului de întoarcere și reveniți pentru a seta decalajul de schimbare a sculei.

Setting Backlash Compensation

1

Joc de întoarcere axă B

După resetarea decalajului de schimbare a sculei, resetați bara de testare a axei B și C [1] așa cum se arată în imagine și plasați un indicator în punctul înalt la o distanță de 20 de inchi de bara de testare [2]. 

NOTĂ:Dacă bara de testare nu este mai mare de 20 inchi, plasați-o la aproximativ un inch de capătul barei de testare.

2

Joc de întoarcere axă B

Cu indicatorul setat și B la 0 grade și C la zero grade [1], apăsați [POSITION] și navigați la pagina operatorilor și setați poziția axei Y și a axei B la zero.

Deplasați axa Y suficient pentru a șterge indicatorul [2]

Rotiți axa B cu -10 grade și readuceți B în poziția de zero [3].

Mutați axa Y înapoi în poziția de zero de pe pagina operatorilor. 

Înregistrați valoarea erorii de pe indicator.

3

Joc de întoarcere axă B

Cu indicatorul setat în aceeași poziție de pornire, verificați dacă  poziția axei Y și a axei B sunt zero pe pagina operatorilor.

Deplasați axa Y suficient pentru a șterge indicatorul [2]

Rotiți axa B cu +10 grade și readuceți B în poziția de zero [3].

Mutați axa Y înapoi în poziția de zero de pe pagina operatorilor. 

Înregistrați valoarea erorii de pe indicator.

Adăugați atât valorile erorilor din acest pas, cât și pe cele anterioare și introduceți de două ori valoarea erorii în Parametrul 6.042 COMPENSARE PENTRU JOC DE ÎNTOARCERE AXA B. (Exemplu de joc de întoarcere total observat: 0,004 inchi,  Parametrul 6,042 valoarea: 0,008 grade)

Această valoare este NTE 0,0003 in (0,0076 mm).

4

Dacă valoarea jocului de întoarcere a comutat direcția, atunci compensarea a fost setată la o valoare prea ridicată. 

De exemplu, înainte ca valoarea de compensare să fi fost setată, valoarea mișcării negative a citit roșu [A], iar mișcarea pozitivă a valorii a citit albastru [B].

După ce valoarea de compensare a fost setată, valoarea mișcării negative a citit roșu [A], iar mișcarea pozitivă a valorii a citit roșu [B].

Jocul de întoarcere pe axa B și C  este NTE 0,0003 in (0,0076 mm)

5

Joc de întoarcere axă C

După resetarea decalajului de schimbare a sculei, resetați bara de testare a axei B și C [1] așa cum se arată în imagine și plasați un indicator în punctul înalt la o distanță de 20 de inchi de bara de testare [2]. 

NOTĂ:Dacă bara de testare nu este mai mare de 20 inchi, plasați-o la aproximativ un inch de capătul barei de testare.

6

Joc de întoarcere axă C

Cu indicatorul setat și B la -90 de grade și C la zero grade [1], apăsați [POSITION] și navigați la pagina operatorilor și setați poziția axei Z și a axei C la zero.

Ridicați axa Z suficient pentru a șterge indicatorul [2]

Rotiți axa C cu -10 grade și readuceți C în poziția de zero [3].

Coborâți axa Z înapoi în poziția de zero de pe pagina operatorilor. 

Înregistrați valoarea erorii de pe indicator.

7

Joc de întoarcere axă C

Cu indicatorul setat în aceeași poziție de pornire, verificați dacă poziția axei Z și a axei C sunt zero pe pagina operatorilor.

Ridicați axa Z suficient pentru a șterge indicatorul [2]

Rotiți axa C cu +10 grade și readuceți C în poziția de zero [3].

Coborâți axa Z înapoi în poziția de zero de pe pagina operatorilor. 

Înregistrați valoarea erorii de pe indicator.

Adăugați atât valorile erorilor din acest pas, cât și pe cele anterioare și introduceți de două ori valoarea erorii în Parametrul 7.042 COMPENSARE PENTRU JOC DE ÎNTOARCERE AXA C. (Exemplu de joc de întoarcere total observat: 0,004 inchi,  Parametrul 7,042 valoarea: 0,008 grade)

Această valoare este NTE 0,0003 in (0,0076 mm).

8

Dacă valoarea jocului de întoarcere a comutat direcția, atunci compensarea a fost setată la o valoare prea ridicată. 

De exemplu, înainte ca valoarea de compensare să fi fost setată, valoarea mișcării negative a citit roșu [A], iar mișcarea pozitivă a valorii a citit albastru [B].

După ce valoarea de compensare a fost setată, valoarea mișcării negative a citit roșu [A], iar mișcarea pozitivă a valorii a citit roșu [B].

Jocul de întoarcere pe axa B și C  este NTE 0.0003 in (0.0076 mm)