Service hjem Alarmsøk: 134 H-5AX-enelttåkspindelhode – Feilsøkingsveiledning
Last updated: 08/22/2024

H-5AX-enkelttåkspindelhode – Feilsøkingsveiledning

Introduction

Viktig: Last ned og fyll ut sjekklisten for spindelinspeksjonsrapport nedenfor før du erstatter noen deler.

Advarsel: Maskinen skal stoppes og slås av umiddelbart ved tegn på kjølevæske eller kjølervæske som lekker fra mellom spindelen og spindelmonteringsplaten.

Advarsel:  Å bryte IKKE FJERN-forseglingen på spindelen uten å kontakte Haas Service vil UGYLDIGGJØRE garantien. Kontakt Haas Service før du fortsetter med noen justering.

 

H-5AX-serviceskjema

Denne siden hjelper deg med feilsøking av H-5AX-spindelhode som finnes på maskiner i VR-serien og GM-2-5AX-maskinen.

For mer informasjon om geometri og hodejustering, referer til følgende prosedyrer for deres respektive maskiner:

Geometriguide – VR-serien

GM-2-5AX Prosedyre for justering av hode

MERK: Haas krever at de sagtannede/små stålskivene skiftes ut med herdede tykke skiver. Bestill delenummer 93-3769 HSD C-AKSE MONTERINGSMASKINVARE SVC-SETT for de riktige herdede skivene og lengre boltene. 

Symptoms Table

Symptom

Sannsynlige årsaker

Løsning
Alarm 130 Løsnet verktøy Verktøyholderen er ikke riktig plassert i konen Verifiser justering av dobbel arm til spindelen, referer til Sidemontert verktøyveksler – HSK – Dobbel arm – Utskifting – NGC
 Hodejustering Referer til følgende prosedyrer for deres respektive maskiner: Geometriveiledning – VR-serie / GM-2-5AX Hodejustering – Prosedyre
 A63 Verktøyholderorientering Referer til avsnittet HSK-verktøylasting i HSK – Spindel – Feilsøkingsveiledning
Lufttrykk

Verifiser at TRP-trykket er satt til 145 PSI i smørepanelkabinettet. Verifiser at spindelrensetrykket er satt til 45 PSI.

Verifiser at kundens luftslanger ikke er forurenset (fuktighet) 
Trekkstang skyv ut / bryterjustering Verifiser at klemmekjeglen presser ut før justering av TRP-sensorer.  Se avsnittet om H-5AX sensorkobling for bilder
Alarm 134 Feil ved løsning av verktøy Spindelluftspolen har .040 ORIFICE installert på feil sted

Rekonfigurer luftspolebeslaget. Flytt restriktoråpningen fra før 90° montering til før Tee-messingbeslaget. (se Spindelluftspole)
Merk: Det kreves ingen deler for korrigerende tiltak.

HSG-A 16.02.2023

Verktøy som fester seg i konen

Feil utpressing

Luft som slipper ut fra luftregulatorknappen
Spindelen ble erstattet og spindelbelastningen er svært høy. Kommandert O/Min er også feil. Motoren kan ha blitt koblet feil under utskifting. 

Kontroller motorkonfigurasjonen for å se om motoren er riktig kablet. Se avsnittet om motorkabling for mer informasjon.

Hvis spindelen ikke ble skiftet ut og maskinen opplever dette problemet, følg VEKTORSTYRINGSFEILSØKINGSVEILEDNING for videre feilsøking.
Spindelstøy er til stede mens du kjører spindelen ved lavere o/min.  Skadde kabler eller manglende ferrittfiltre kan forårsake dette problemet. 

Feilsøk vektorstyringen ved hjelp av VEKTORSTYRINGSFEILSØKINGSVEILEDNING, verifiser at alle tilbakemeldingskabler ved maincon har ferritfiltre, verifiser at kablene i spindelen er i god stand (se delen Tilkoblingsport for flere detaljer, verifiser at spindelens strømkabel er stram, verifiser at alle tilkoblinger til signalfordelingskoblingen er stramme. Se avsnittet Tilkoblingssteder for referanse. 

Hvis problemet vedvarer, kontakt Haas Service for ytterligere instruksjoner. 
Alarm 4.9003 Utilstrekkelig kjølevæskekjølerflyt for spindel oppstår Flytsensor på spindelkjøleren må kanskje justeres for å lese riktig flyt.  Juster flytsensoren ved hjelp av sporhullene på sensoren, flytt sensoren mot motorsiden til biten endres. Sporene på sensoren er kanskje ikke tilstrekkelig justert, hvis dette er tilfelle, åpne sporene mer for å få justeringen du trenger. Kontakt Haas Service hvis dette problemet vedvarer. 
Det kan komme luft inn i systemet via kjøleslanger som ikke er helt plugget inn i manifolden eller tetninger som er ødelagt og suger inn luft.  Skift ut eventuelle ødelagte tetninger og sørg for at slangene er helt plugget inn i manifolden. Prime slangene og sørg for at det ikke er noen luftbobler i slangene. 
Kjølevæsketankkjølerproblemer med mindre enn normalt trykk eller en overopphetet pumpe

Riktig plassering av 3”-returrøret. 

Et 6”-rør (58-3728) ble brukt i stedet for 3”-røret (58-0742). 6"-røret ble bunnet ut og forårsaket en stor strømningsbegrensning. Se  Kjølevæsketank Kjøler-delen for bilder
Alarm 4.103  S (SPINDEL) AKSE SERVOFEIL FOR STOR Kontroll viser 1000 o/min på spindelhastigheten med spindelen stoppet. Bekreft at spindelenkoderen eller enkoderkabelen ikke er kortsluttet til jording. Se avsnittet enkodertilkobling for mer informasjon.
Alarm 4.9932  S (SPINDEL) SPINDEL STOPPET 
Alarm 4.9922  S (SPINDEL) FEIL OPPDAGET I BEVEGELSESKANAL 
Alarm 4.182  S (SPINDEL) AKSEENKODER KABELFEIL
Alarm 4.224  S (SPINDEL) AKSE OVERGANGSFEIL
Alarm 7.217 C (5. AKSE) FASEINNDELINGSFEIL I AKSE
Alarm 7.9959 C (5.AKSE) FRAKOBLET SERIE ENKODER
Alarm 6.103  B (4. akse) AKSE SERVOFEIL FOR STOR

Bremsen kobles ikke ut før du kommanderer en bevegelse som resulterer i høye belastninger på aksen.

Bremseluftslangene er ikke riktig tilkoblet.

Kontroller bremsemanifolden og sørg for at luftslangene er ført til riktig port. Se  avsnittet bremsemanifold  for mer informasjon. 

Verifiser at parameter 76 Lav lufttrykkforsinkelse ikke har blitt endret (30,000 sek) og verifiser riktig luft til maskinen. 
Alarm 7.103  C (5. akse) AKSE SERVOFEIL FOR STOR
Konsentrisiteten til hodet holder seg ikke innenfor spesifikasjonen etter å ha blitt etablert under justering.  Feil skive er installert på C-aksens monteringsflate. {icon:fa fa-file-text} MERK: Haas krever at de sagtannede/små stålskivene skiftes ut med herdede tykke skiver. Bestill delenummer 93-3769 HSD C-AKSE MONTERINGSMASKINVARE SVC-SETT for de riktige herdede skivene og lengre boltene. 

Brake Manifold

1

For å få tilgang til bremseluftmanifolden, fjern spindelhodets metallplate [1]. Luftmanifolden finnes montert på den bakre metallplaten.

Luftbremsmanifolden er den øverste manifolden [2] som ikke er montert på avstandsstykkene.

Følg bildet nederst til høyre for riktig slangeretning. B-aksens bremsespoleslanger [3] vil kobles til A-AKSES FRIGJØRING/LÅS-portene, og C-aksens bremsespoleslanger vil kobles til C-AKSEUTLØSER/LÅS.-portene.

Motor Wiring

1

Kontroller motorkablingene og sørg for at de er koblet i deltakonfigurasjonen [1] vist på bildet.

Trommelkontakten som går til vektorstyringen [2], følger også med for å sikre at kabelen er riktig festet.

H-5AX Sensor Wiring

1

Bekreft at spindelklemmehylsens utpressing er riktig og at alle TRP-sensorer er riktig justert.

Kontroller at tønnekontaktene som går til T-signalkontakten er stramme og at kontakten på P2 på grensesnitt for 5AX-kretskortet er riktig plassert.

(1) TRP-sensorer

(2)  T-signalkobling

(3) B-akse sensorkabel

(4)  5AX-grensesnitt for kretskort

Identifisere sensorene for ES779 og ES789

S1+S4 – Klemmekjegle låst i riktig posisjon (TREKKSTANG LUKKET)

S2  – Klemmekjegle åpen, verktøyholder utløst, trekkstang forover (TREKKSTANG ÅPEN) 

S3 – Brukes ikke

S5** –TRP bakover ved øvre endestopper (TRP-STEMPEL TRUKKET TILBAKE) i serier med S4 (TREKKSTANG LUKKET)

** Kun til stede i visse versjoner.

Coolant Tank Chiller

1

Returrøret på 6” bunner ut og forårsaker en stor strømningsbegrensning.

2

Korrigerende tiltak:  Installer et 3" returrør (58-0742)

Encoder Connection

1

Test for å se om enkoderen er kortsluttet til jording.

Ved å bruke et multimeter, kontroller kontinuiteten mellom trommelkoblingshuset til spindelnesen og pinnene til spindelnesen.

Resultatene skal være kontinuitet på 0,2 ohm ved trommelkoblingshuset til spindelnesen og alle pinner åpne mot spindelnesen.

2

Test for å se om enkoderkabelen er kortsluttet til jording.

Hvis resultatene viser kontinuitet mellom pinnene og spindelnesen, åpne enkoderinspeksjonsvinduet på siden av ES779- eller ES789-spindelhuset og koble fra enkoderterminalene.

Kontroller på nytt om det er kontinuitet mellom pinnene på trommelkoblingen til enkoderkoblingene.  

Kobling 3 pinne 3 skal være den eneste ledningen som er lukket mot trommelhuset, og som viser 0,2 ohm, og pinne til pinne skal ikke være åpen.

3

Tester om enkoderen er kortsluttet til jording.

Ved å bruke et multimeter, verifiser at pinnen er åpen for enkoderhuset. Kobling 3 pinne 3 skal være den eneste pinnen lukket til enkoderhuset som viser 0,2 ohm. Hvis noen av de andre pinnene viser kontinuitet, er enkoderen kortsluttet internt og må skiftes ut. 

Det bør også noteres at hvis enkoderen består denne testen, betyr dette ikke at enkoderen fungerer som den skal, kun at den ikke er kortsluttet internt. Fortsett til neste trinn for å bekrefte at enkoderen fungerer som den skal.

MERKNAD: Noen enkodere har en separat jordingskabel som er festet til enkoderen 

For prosedyre for utskiftning av enkoder, referer til AD0558 GM / VR H-5AX-spindelaksel – Utskiftingsveiledning  

H-5AX Spindle Chiller Fluid

Spindelkjølertanken bruker en 50/50 blanding av DOWFROST HD INHIBERT PROPYLENGLYKOL (ikke solgt av Haas) og deionisert vann. Tankens kapasitet er 5 gallons.  Ethvert propylenglykol-produkt som kan kjøpes over disk kan brukes, men vil kreve at systemet skylles ut før fylling. 

VIKTIG: Bland glykol og avionisert vann utenfor kjølertanken før du tilsetter til blandingen allerede i tanken.

 Advarsel: Ikke bland med etylenglykol-produkt.  Hvis etylen-glykol er den eneste erstatningen som finnes, må anlegget skylles før du fyller på.

Advarsel: Ikke bland glykolproduktet med noe annet enn avionisert vann.

Spindle Air Regulator

Rekonfigurer luftspolebeslaget, flytt restriktoråpningen fra før 90° montering til før Tee-messingbeslaget. 

Merk: Det kreves ingen deler for korrigerende tiltak.

Setting the Tool Change Offset

1

Tilbakestill rutenettforskyvningen ved å nullstille parameterne 6.140 B-AXIS GRID OFFSETT og 7.140 C-AXIS GRID OFFSETT, nullstill hver akse, trykk på aksens B/C og trykk på [F4].

Still inn verktøybyttingsforskyvning for B-aksen ved å sveipe siden av teststangen slik at den leser null til null over hele lengden av teststangen [B].

Still inn verktøybyttingsforskyvning for C-aksen ved å sveipe forsiden av teststangen slik at den leser null til null over hele lengden av teststangen [C].

MERK: Dette er NTE 0,0005 tommer (0,0127 mm), men det anbefales å få denne verdien så nær null som mulig. Hvis maskin opplever problemer med å få den nærmere null, fullfør delen for vendefeilkompensasjon og returner for å stille inn verktøybyttingsforskyvningen.

Setting Backlash Compensation

1

Vendefeil i B-akse

Etter tilbakestilling av verktøybyttingsforskyvning nullstiller du B- og C-aksene på nytt, still inn teststangen [1] som vist på bildet, og plasser en indikator på det høye punktet 20 tommer bort fra teststangen [2]. 

MERKNAD: Hvis teststangen ikke er større enn 20 tommer, plasser den ca. en tomme bort fra enden av teststangen.

2

Vendefeil i B-akse

Med indikatoren satt opp og B på 0 grader og C på null grader [1], trykk på [POSITION] og naviger til operatørsiden og still Y-aksen og B-aksen til null.

Flytt Y-aksen nok til å fjerne indikatoren [2]

Roter B-aksen -10 grader og returner tilbake til B nullposisjon [3].

Flytt Y-aksen tilbake til nullposisjonen på operatørsiden. 

Registrer feilverdien på indikatoren.

3

Vendefeil i B-akse

Med indikatoren satt opp i samme startposisjon, verifiser at  Y-aksen og B-akseposisjonen er null på operatørsiden.

Flytt Y-aksen nok til å fjerne indikatoren [2]

Roter B-aksen +10 grader og returner tilbake til B nullposisjon [3].

Flytt Y-aksen tilbake til nullposisjonen på operatørsiden. 

Registrer feilverdien på indikatoren.

Legg til begge feilverdiene fra dette trinnet og det forrige og inndata fordobler mengden feil i Parameter 6.042 B-AKSE VENDEFEILKOMPENSASJON. (Eksempel på totalt observert vendefeil: 0,004 tommer,  Parameter 6.042 verdi: 0,008 grader)

Denne verdien er NTE 0,0003 tommer (0,0076 mm).

4

Hvis vendefeilverdien byttet retning, ble kompensasjonen satt for høyt. 

For eksempel før kompenseringsverdien ble stilt inn, leste den negative bevegelsesverdien [A] rød , og på den positive bevegelsen leste verdien [B] blå .

Etter at kompenseringsverdien ble stilt inn, leste den negative bevegelsesverdien [A] blå , og på den positive bevegelsen leste verdien [B] rød .

B- og C-aksens vendefeil  er NTE 0,0003 tommer (0,0076 mm)

5

Vendefeil i C-akse

Etter tilbakestilling av verktøybyttingsforskyvning nullstiller du B- og C-aksene på nytt, still inn teststangen [1] som vist på bildet, og plasser en indikator på det høye punktet 20 tommer bort fra teststangen [2]. 

MERKNAD: Hvis teststangen ikke er større enn 20 tommer, plasser den ca. en tomme bort fra enden av teststangen.

6

Vendefeil i C-akse

Med indikatoren satt opp og B på -90 grader og C på null grader [1], trykk på [POSITION] og naviger til operatørsiden og still Z-akse- og C-akseposisjonen til null.

Hev Z-aksen nok til å fjerne indikatoren [2]

Roter C-aksen -10 grader og returner tilbake til C-nullposisjon [3].

Senk Z-aksen tilbake til nullposisjonen på operatørsiden. 

Registrer feilverdien på indikatoren.

7

Vendefeil i C-akse

Med indikatoren satt opp i samme startposisjon, verifiser at  Z-aksen og C-akseposisjonen er null på operatørsiden.

Hev Z-aksen nok til å fjerne indikatoren [2]

Roter C-aksen +10 grader og returner tilbake til C nullposisjon [3].

Senk Z-aksen tilbake til nullposisjonen på operatørsiden. 

Registrer feilverdien på indikatoren.

Legg til begge feilverdiene fra dette trinnet og det forrige og inndata fordobler mengden feil i Parameter 7.042 C-AKSE VENDEFEILKOMPENSASJON. (Eksempel på totalt observert vendefeil: 0,004 tommer,  Parameter 7.042 verdi: 0,008 grader)

Denne verdien er NTE 0,0003 tommer (0,0076 mm).

8

Hvis vendefeilverdien byttet retning, ble kompensasjonen satt for høyt. 

For eksempel før kompenseringsverdien ble stilt inn, leste den negative bevegelsesverdien [A] rød, og på den positive bevegelsen leste verdien [B] blå.

Etter at kompenseringsverdien ble stilt inn, leste den negative bevegelsesverdien [A] blå, og på den positive bevegelsen leste verdien [B] rød.

B- og C-aksens vendefeil  er NTE 0,0003 tommer (0,0076 mm)