Această procedură arată cum se face upgrade de la o păpușă portsculă cu acționare simplă la o păpușă portsculă cu acționare dublă și se aplică următoarelor kituri de service:

• 93-4570 UPGRADE ANSAMBLUL PĂPUȘĂ PORTSCULĂ HAAS 5AX VR

Cerințe privind mașina:

• 100.24.000.1101 este software-ul minim necesar

Scule necesare:

• Element de legătură codor arbore principal T-0142 
• T-0202 KIT DE EXPEDIERE ACȚIONARE DUBLĂ VR

 Notă: Trimiteți comanda de  vânzare T-0202 către departamentul Haas Service după comandă. 

 Notă: Pentru mașinile construite înainte de 4/18/2022 trebuie comandat următorul kit de service:

• 93-3502 KIT SVC REGULATOR AER HSD 5AX HD HSK A63 

Îndepărtați capacul păpușii portsculă.

Aduceți axa B și axa C în poziția de origine.

Scoateți cele 4 bolțuri de montaj [1] din partea dreaptă a păpușii portsculă.

Notă: Rotiți axa C pentru a accesa șuruburile, dacă este necesar.

Rotiți axa C la C = +90.

Puneți o bucată de carton pe masa VR pentru a evita deteriorarea mesei în timpul procesului de demontare/instalare.

Așezați suportul pentru transport al păpușii portscule VR pe partea goală a mesei de pe mașină, coborâți păpușa portsculă pe suport. Veți coborî păpușa portsculă până când păpușa portsculă este complet sprijinită. 

Cu arborele principal fixat bine, utilizați echipamentul furnizat pentru a monta păpușa portsculă pe suport.

Cu arborele principal fixat bine și montat pe suport, îndepărtați șuruburile de montare care fixează arborele principal pe carcasa păpușii portsculă.

Separați arborele principal de carcasa păpușii portsculă prin ridicarea axei Z. Asigurați-vă că aceasta îndepărtează ambele servomotoare de pe arborele principal de schimb și de pe arborele principal actual. 

În timp ce maşina este oprită, deconectați cablul codorului [1] și instalați elementul de legătură al arborelui principal T-0142 [2] pe PCB-ul principal NGC (P6).

Reporniți maşina și schimbați setarea din fabrică 4.004 Arbore Arborele principal dezactivat de la Fals la Adevărat.

Utilizați o cheie de service pentru a seta parametrul 76 Întârziere alarmă presiune aer scăzută la 999999.

Utilizați o cheie de service pentru a debifa axa a 4-a și a 5-a din fila Unitate rotativă din Setări.

Opriți maşina și opriți întrerupătorul circuitului principal.

 Important: Faceți o fotografie și marcați liniile de pe partea mașinii astfel încât, atunci când sunt instalate noile linii, să fie mai ușoară potrivirea liniilor corecte.

Îndepărtați liniile din colectorul păpușii portsculă amplasat în incinta păpușii portsculă.

Deconectați toți conectorii cilindrului și deconectați 33-0639 de la conectorul T.

Cu toate cablurile și furtunurile deconectate, utilizați un stivuitor pentru a scoate păpușa portsculă cu acționare simplă din maşină și așezați păpușa portsculă cu acționare dublă în poziție. 

Notă: Greutatea aproximativă a ansamblului păpușii portsculă H-5AX:

PĂPUȘĂ PORTSCULĂ H-5AX HSK A63 20K = 397 lbs. (180 kg)

PĂPUȘĂ PORTSCULĂ CU ACȚIONARE DUBLĂ H-5AX HSK A63 20k = 450 lbs. (204 kg)

Scoateți capacul din tablă al capacului cablului.

Scoateți cablurile codorului pentru axa B și axa C din Maincon (P4 și P5).

Salvați filtrele de ferită de la cele două cabluri ale codorului.

Deconectați întrerupătoarele de sfârșit de cursă ale axei B și axei C de pe placa HSD (P4 și P5).

 Notă: Etichetați ambele capete ale unuia dintre cablurile codorului din kit (32-1283) pentru axa B și celălalt cablu al codorului (32-1283) pentru axa C.

Direcționați cablul codorului axei B (32-1283) care a fost furnizat cu kitul. Conectați-l la P4 pe Maincon. Atașați la cablu unul dintre filtrele de ferită salvate.

Direcționați cablul codorului axei C (32-1283) care a fost furnizat cu kitul. Conectați-l la P5 pe Maincon. Atașați la cablu unul dintre filtrele de ferită salvate.

Direcționați cablul cântarului rotativ al axei B (32-10071) care a fost furnizat cu kitul. Conectați-l la 12A pe Maincon. Atașați la cablu filtrul de ferită mai mare (64-1254) din kit.

Direcționați cablul cântarului rotativ al axei C (32-1164A) care a fost furnizat cu kitul. Conectați-l la 13 pe Maincon. Atașați la cablu filtrul de ferită rămas din kit. 

 Important: Faceți o fotografie și marcați liniile de pe partea mașinii astfel încât, atunci când sunt instalate noile linii, să fie mai ușoară potrivirea liniilor corecte.

Deconectați toate furtunurile rămase din varietatea păpușii portsculă amplasate în interiorul incintei păpușii portsculă.

După ce furtunurile sunt deconectate. Scoateți cele două galerii de pe păpușa portsculă.  

Scoateți furtunul de separare al lichidului de răcire. 

Curățați și gresați suprafețele de angrenare a păpușii portsculă.  

Asigurați-vă că propulsorul de pe carcasa păpușii portsculă cu acționare dublă este orientat spre partea dreaptă a maşinii și că servomotorul este orientat spre partea frontală a carcasei păpușii portsculă; în caz contrar, secvența de revenire poate crea o problemă mai târziu. 

Puneţi în funcţiune maşina.

Corectați orice alarme prezente și deplasați carcasa păpușii portsculă în jos spre noul arbore principal. 

 Notă: Setarea 53 avans rapid fără revenire la zero va trebui activată pentru a face acest lucru. NU RESETAȚI LA ZERO PĂPUȘA PORTSCULĂ.

Deplasați cu grijă axa Z în jos, asigurându-vă că arborele principal este drept, pentru a evita blocarea arborelui principal [1] în alezajul păpușii portsculă.

Fixați placa pe carcasă folosind șuruburile 12 HHB 5/16 X 1,25 din trusă.

 Notă: Înlocuiți șuruburile de montaj dacă sunt deteriorate.

Deplasați axa Z în partea superioară a cursei, îndepărtând păpușa portsculă cu acționare dublă de pe suport.

Scoateți suportul de pe masă. 

Opriți maşina și opriți întrerupătorul principal de rețea.

Conectați toate furtunurile și cablurile [1]. Organizați cu atenție furtunul și firele. 

Instalați tubulatura striată pe cabluri [2] și suportul cablului [3]. 

Conectați furtunurile de la păpușa porsculă la furtunurile de la dulapul CALM folosind tabelul de mai jos.

Furtunurile din polietilenă (PE) de la păpușa portsculă [1, 2, 8, 9] vor avea fitinguri cu conectare prin împingere.

Furtunurile din poliuretan (PU) de la păpușa portsculă [3, 4, 5, 6, 7] vor avea fitinguri de compresie.

 Notă: furtunul TRP [7] se conectează la furtunul negru de 3/8 cu fitingul de compresie 3/8F NPT 1/4M [10].

Verificați dacă liniile de aer ale solenoidului de frână ale axei B și C se potrivesc cu schema compartimentului CALM.

Notă: Maşina trebuie să aibă versiunea software 100.24.000.1101 sau o versiune ulterioară.

Descărcați configurațiile de pe portalul HBC și actualizați software-ul mașinii.

Urmați Actualizare software - (Opțiunea 2) - NGC pentru a încărca noile configurații.

Scoateți elementul de legătură al arborelui principal T-0142 de pe PCB principal NGC și conectați cablul codorului arborelui principal la loc.

Porniți maşina și resetați setarea din fabrică 4.004 Arbore principal dezactivat de la Adevărat la Fals.

Resetați parametrul 76 Întârziere alarmă presiune aer scăzută de la 999999 la 30.

Setați 4.263 de la Adevărat la Fals.

Porniți alimentarea maşinii.

Porniți maşina și selectați noile fișiere rotative:

• DY-MD-B-S7-S1-V1 (Slave)
  • Configurare axă: Axa B
  • Conexiune fizică: axa a 4-a
  • Relație rotativă: Slave
  • Locație: Sculă   
• DY-MD-C-S7-S1-V1 (Master)
  • Configurare axă: Axa C
  • Conexiune fizică: axa a 5-a
  • Relație rotativă: Master
  • Locație: Sculă   

Scoateți din funcţiune maşina.

Puneţi în funcţiune maşina.

Verificați toate mișcările și încărcările axei.

 Avertisment: Nu porniți alimentarea, reporniți maşina sau comandați o schimbare de scule, deoarece brațul schimbătorului de scule nu este poziționat la arborele principal și poziția de schimbare a sculei pe axa Z nu a fost setată pentru ansamblul cu acționare dublă. 

Setați decalajul schimbătorului de scule Z urmând pașii din procedura Schimbător de scule lateral - Decalaj schimbător de scule axa Z - NGC.

Setați orientarea arborelui principal urmând pașii din procedura Schimbător de scule lateral - HSK - Decalaj orientare arbore principal - NGC.

Completați cel mai recent raport de inspecție găsit în folderul Raport de inspecție și liste de verificare poziționare din HBC.

 Notă: Acest site este disponibil doar pentru departamentul tehnic Haas Service.

Vă rugăm să consultați Păpușa portsculă cu acționare dublă H-5AX -Ghid de geometrie pentru detalii suplimentare privind modul de efectuare a verificărilor raportului de inspecție 5AX.            

Notă: MRZP va fi finalizat după ce palpatorul este calibrat și compensările sunt calculate ulterior în cadrul procedurii. 

Calculați valorile de compensare pentru B=+90, B=-90, C=+90, C=+180 și C=-90 urmând pasul din procedura H-5AX - ACȚIONARE DUBLĂ VR - HDC - COMPENSARE AXA B/C.

Efectuați o copie de rezervă după completarea valorilor de compensare și atașați-o la istoricul mașină.

Calibrați palpatorul urmând pașii din procedura WIPS - Calibrarea palpatorului - NGC.

Setați MRZP urmând pașii din procedura  Calibrarea MRZP . 

Setați zonele sigure urmând pașii din procedura Calibrarea zonei sigure.

Efectuați procedura testarea tăierii H-5AX.

Ajustați valorile MRZP după cum este necesar.