Pagina iniziale Assistenza Procedure d’uso H-5AX - Mandrino a doppio sbocco - Aggiornamento - AD0784
Last updated: 05/02/2025

H-5AX - Mandrino a doppio sbocco - Aggiornamento

AD0784

Revisione B - 04/2025

Introduction

Questa procedura mostra come aggiornare una testa a corsa singola a una testa a corsa doppia e si applica ai seguenti kit di assistenza:

  • 93-4570 GRUPPO MANDRINO AGGIORNAMENTO HAAS 5AX VR

Requisiti della macchina:

  • 100.24.000.1101 è il software minimo richiesto

Strumenti necessari:

  • T-0142 Ponticello encoder mandrino
  • T-0202 KIT DI SPEDIZIONE DOPPIO GIOGO VR

 Nota: Inviare l’ordine di  vendita T-0202 a Haas Service una volta eseguito. 

 Nota: per le macchine costruite prima del 04/18/2022 è necessario ordinare il seguente kit di assistenza:

  • 93-3502 KIT REGOLATORE ARIA SVC HSD 5AX HD HSK A63 

Single Yoke Spindle Head Removal

1

Rimuovere il coperchio della testa del mandrino.

Portare in posizione iniziale l'asse B e l'asse C.

Rimuovere i 4 bulloni di montaggio [1] sul lato destro della testa.

Nota: Ruotare l'asse C per accedere ai bulloni, se necessario.

Ruotare l'asse C a C = +90.

2

Posizionare un pezzo di cartone sul tavolo VR per evitare di danneggiare il tavolo durante il processo di rimozione/installazione.

Posizionare la staffa di spedizione della testa VR sul lato vuoto della tavola sulla macchina, abbassare il mandrino sulla staffa. Si abbasserà il mandrino fino a quando il mandrino non è completamente supportato. 

3

Con il mandrino completamente supportato, utilizzare l’hardware fornito per montare il mandrino sulla staffa.

4

Con il mandrino completamente supportato e montato sulla staffa, rimuovere i bulloni di montaggio che fissano il mandrino al pezzo fuso della testa del mandrino.

Separare il mandrino dal pezzo fuso della testa sollevando l'asse Z, assicurarsi che il pezzo fuso cancelli entrambi i servomotori sul mandrino sostitutivo e sul mandrino corrente. 

5

Mentre la macchina è spenta, scollegare il cavo dell'encoder [1] e installare il ponticello del mandrino  T-0142  [2] sul PCB principale NGC (P6).

Riaccendere la macchina e modificare l'impostazione di fabbrica 4.004 mandrino disabilitato da False a True.

6

Utilizzare un tasto di servizio per impostare il parametro  76 Ritardo allarme bassa pressione dell'aria su 999999.

7

Utilizzare un tasto di servizio per deselezionare il 4° e 5° asse nella scheda Rotary in Impostazioni.

8

Spegnere la macchina e l'interruttore di circuito principale.

 Importante: Fare una foto e contrassegnare le linee sul lato della macchina in modo che, quando le nuove linee sono installate, sia più facile far corrispondere le linee corrette.

Rimuovere le linee dal collettore del mandrino situato all'interno dell’involucro del mandrino.

Scollegare tutti i connettori del cilindro e scollegare 33-0639 dal connettore a T.

9

Con tutti i fili e i tubi scollegati, utilizzare un carrello elevatore per spostare la testa del mandrino a giogo singolo fuori dalla macchina e posizionare la testa del mandrino a giogo doppio in posizione. 

Nota:  peso approssimativo del gruppo testa H-5AX:

H-5AX TESTA HSK A63 20K = 397 libbre (180 kg)

TESTA A DOPPIA FORCELLA H-5AX HSK A63 20k = 450 lb (204 chilogrammi)

10

Rimuovere la lamiera del coperchio del cavo.

Rimuovere i cavi dell’encoder dell'asse B e dell'asse C dal Maincon (P4 e P5).

Conservare i filtri in ferrite dai due cavi dell’encoder.

Scollegare gli interruttori di fine corsa dell'asse B e dell'asse C dalla scheda HSD (P4 e P5).

11

 Nota: Etichettare entrambe le estremità di uno dei cavi dell’encoder nel kit (32-1283) per l'asse B e l'altro cavo dell’encoder (32-1283) per l'asse C.

Instradare il cavo dell’encoder dell'asse B (32-1283) fornito nel kit. Collegarlo a P4 sul Maincon. Collegare uno dei filtri in ferrite salvati al cavo.

Instradare il cavo dell’encoder dell'asse C (32-1283) fornito nel kit. Collegarlo a P5 sul Maincon. Collegare uno dei filtri in ferrite salvati al cavo.

Instradare il cavo della scala rotante dell'asse B (32-10071) fornito nel kit. Collegarlo a 12A sul Maincon. Collegare il filtro in ferrite più grande (64-1254) dal kit al cavo.

Instradare il cavo della scala rotante dell'asse C (32-1164A) fornito nel kit. Collegarlo a 13 sul Maincon. Collegare il filtro in ferrite rimanente dal kit al cavo. 

12

 Importante: Fare una foto e contrassegnare le linee sul lato della macchina in modo che, quando le nuove linee sono installate, sia più facile far corrispondere le linee corrette.

Scollegare tutti i tubi rimanenti dal collettore del mandrino situato all'interno dell'involucro del mandrino.

Una volta scollegati i tubi flessibili. Rimuovere i due collettori dalla testa del mandrino.  

13

Rimuovere il tubo di divisione del refrigerante. 

Double Yoke Install

1

Pulire e pietra le superfici di accoppiamento della testa del mandrino.  

Assicurarsi che la sporgenza sul pezzo fuso del mandrino a doppio innesto sia rivolta verso il lato destro della macchina e che il servomotore sia orientato verso la parte anteriore del pezzo fuso della testa del mandrino, altrimenti la sequenza di ritorno alla posizione iniziale potrebbe rappresentare un problema più avanti lungo la linea in caso contrario. 

Accendere la macchina.

2

Correggere eventuali allarmi presenti e far avanzare a intermittenza il pezzo fuso della testa del mandrino verso il basso verso il nuovo mandrino. 

 Nota: per farlo, è necessario attivare l’impostazione 53 di avanzamento a intermittenza senza ritorno a zero. NON ESEGUIRE IL RITORNO A ZERO DEL MANDRINO.

Far avanzare con cautela l'asse Z verso il basso assicurandosi che il mandrino sia diritto per evitare di incuneare il mandrino [1] nel foro della testa del mandrino.

Imbullonare la piastra al pezzo fuso, utilizzando i 12 bulloni HHB 5/16 X 1.25 nel kit.

 Nota: Sostituire i bulloni di montaggio se danneggiati.

Far avanzare l'asse Z verso la parte superiore della corsa rimuovendo la testa a doppio innesto dalla staffa.

Rimuovere la staffa dal tavolo. 

3

Spegnere la macchina e l'interruttore principale.

Collegare tutti i tubi e i cavi [1]. Disporre bene il flessibile e i fili. 

Installare il tubo ondulato sui cavi [2] e sulla staffa del cavo [3]. 

4

Collegare i tubi dalla testa del mandrino ai tubi dall'armadio CALM utilizzando la tabella seguente.

I tubi in polietilene (PE) dalla testa del mandrino [1, 2, 8, 9] avranno raccordi push-to-connect.

I tubi in poliuretano (PU) della testa del mandrino [3, 4, 5, 6, 7] avranno raccordi di compressione.

 Nota: il tubo TRP [7] si collega al tubo nero da 3/8 con il raccordo di compressione NPT 3/8F 1/4M [10].

 

  Colore tubo di testa     Materiale del tubo di testa Fascetta      Colore tubo CALM      Materiale del tubo CALM       Fascetta      
Morsetto asse B     Opaco [2] PE NESSUNO Opaco PE NESSUNO
Rilasciare l'asse B Blu [8] PE NESSUNO Blu PE NESSUNO
Morsetto asse C Nero [9] PE NESSUNO nero PE NESSUNO
Rilasciare l'asse C Arancione [1] PE NESSUNO arancio PE NESSUNO
Trp Nero [7] PU nero Nero PU nero
Pressione cono Cancella [6] PU NESSUNO Cancella PU NESSUNO
Refrigerante elettromandrino Nero [3] PU Verde Opaco PE Verde
Refrigerante elettromandrino Nero [5] PU Verde Opaco PE Verde
Inondazione refrigerante Blu [4] PU Blu Blu Treccia interna in PU Blu

5

Verificare che i condotti dell'aria del solenoide del freno B e C-Axis corrispondano allo schema dell'armadio CALM.

Software Update

1

Nota: La macchina deve avere la versione software 100.24.000.1101 o successiva.

Scaricare le configurazioni dal portale HBC e aggiornare il software Machines.

Seguire l' aggiornamento software - (Opzione 2) - NGC per caricare le nuove configurazioni.

2

Rimuovere il ponticello del mandrino  T-0142 dal PCB principale NGC e ricollegare il cavo dell'encoder del mandrino.

Accendere la macchina e reimpostare l’impostazione di fabbrica 4.004 mandrino disabilitato da vero a falso.

Reimpostare il parametro  76 Ritardo allarme bassa pressione dell'aria da  999999 a 30.

Impostare 4.263 da Vero a Falso.

Ciclo di alimentazione della macchina.

3

Accendere la macchina e selezionare i nuovi file rotativi:

  • DY-MD-B-S7-S1-V1 (Slave)
    • Configurazione asse: Asse B
    • Connessione fisica: 4° asse
    • Rapporto rotativo: Slave
    • Sede: Utensile   
  • DY-MD-C-S7-S1-V1 (Master)
    • Configurazione asse: Asse C
    • Connessione fisica: 5° asse
    • Rapporto rotativo: Maestro
    • Posizione: utensile   

Accendere la macchina.

Accendere la macchina.

4

Verificare i seguenti parametri/impostazioni:

 Nota: se i valori sulla macchina non corrispondono ai valori elencati di seguito, modificare il parametro/l'impostazione.

6,272 = 0

7,272 = 4

6,083 = Abilitato_Lineare

7,083 = Abilitato_Lineare

4,004 = Falso

4,116 = 0

6,129 = 12

7,129 = 13

76 = 30,0

4,263 = Falso

 NOTA: Se 4.263 viene modificato, la macchina deve spegnere e riaccendere. 

Verify Axis Motion

1

Verificare tutti i movimenti e i carichi dell'asse.

 Attenzione: Non accendere riavviare la macchina o comandare un cambio utensile poiché il braccio del cambio utensile non è allineato al mandrino e la posizione di cambio utensile dell'asse Z non è stata impostata per il gruppo doppio giogo. 

Tool Changer Alignment

1

Impostare l'offset del cambio utensile Z seguendo i passaggi nella procedura Cambio utensile montato a lato - Offset cambio utensile asse Z - NGC.

 

Impostare l'orientamento del mandrino seguendo i passaggi nella procedura Cambio utensile montato a lato - HSK - Offset orientamento mandrino - NGC.

Complete an Inspection Report

1

Completare il rapporto di ispezione più recente disponibile nella cartella Rapporto di ispezione allineamento e liste di controllo su HBC.

 Nota: questo sito è disponibile solo per i tecnici di Haas Service.

Fare riferimento alla Guida alla geometria del mandrino H-5AX Double Yoke per ulteriori dettagli su come eseguire i controlli del rapporto di ispezione 5AX.            

Nota: MRZP sarà completato dopo che la sonda è calibrata e le compensazioni vengono calcolate più avanti nella procedura. 

B and C-Axis Compensation

1

Calcolare i valori di compensazione di B=+90, B=-90, C=+90, C=+180 e C=-90 seguendo il passaggio nella procedura H-5AX - VR DOUBLE YOKE - HDC  - B/C-AXIS COMPENSATION.

Eseguire un backup dopo aver popolato i valori di compensazione e collegarlo alla cronologia della macchina.

Calibrate Probe

1

Calibrare la sonda seguendo i passaggi nella procedura WIPS - Calibrazione sonda - NGC.

MRZP Calibration

1

Impostare MRZP seguendo i passaggi nella procedura di calibrazione MRZP . 

Safe Zone Calibration

1

Impostare le zone sicure seguendo i passaggi descritti nella procedura Calibrazione zona sicura.

Test Cut

1

Completare la procedura di taglio di prova H-5AX.

Regolare i valori MRZP in base alle esigenze.