A 6. lépésben a tartály kiürítéséhez meg kell húzni a vákuumot a tartályon. Ez összenyomja a rugót a tartályon. A rugót csak 3/8-ra szabad összenyomni". A rugó túlzott összenyomódásának megakadályozására résszerszámot kell használni. 

A bal oldali kép a Haas gyárban erre a célra használt szerszám tervrajza. Azonban bármi, ami 0,375", megfelelő lesz.

Az oldalon lévő menetes furat [1] fúrható, és a csavar becsavarható, hogy könnyebben használható legyen. 

Futtassa le a program első sorát a fék kioldásához.

N01 M11 //Fék kikapcsolása.

A fék kioldása után távolítsa el a légvezetéket az egységről, és csavarja ki az elülső burkolatot. 

Ellenőrizze, hogy a nyomásfokozó tartály [1] átlátszó tömlője. Ha kidudorodások, csöpögések, nedvesség vagy nincs csatlakoztatva. (Ha ezek közül bármelyik fennáll, akkor az utasításokért forduljon a Haas Service-hez.) Ellenőrizze a nyomásfokozó tartály rugóját. Ez valahol a középső pozícióban kell legyen, sem teljesen kinyújtva, sem teljesen behúzva. [2] 

A(z) [3] címkével ellátott elem a nyomásfokozó tartályon lévő vákuumhorog.

Csatlakoztassa a vákuumos kézi szivattyút a nyomásfokozó tartály bordás csőcsatlakozójához. [1] 

Vegye le a burkolat felső burkolatát, és távolítsa el a fékfolyadék-dugót. Ezután rögzítse a légtelenítő eszközt a folyadékcsatlakozóhoz.

Ügyeljen arra, hogy a szerszámot a keresztezési ponton ragadja meg. Csak kézzel kell meghúzni. 

Győződjön meg arról, hogy a szerszám zárt helyzetben van, a szerszámra merőleges szint meghúzásával [1]. 

Távolítsa el a forgatókészülék hátsó burkolatát, hogy szabaddá váljon a nagyméretű léghengert fedő sárga kupak, amely az egység légtelenítéséhez szükséges. Csatlakoztassa a Schrader belső menetes töltőszelepet a külső menetes Schrader szelephez.

Csatlakoztasson egy tömlőt a Schrader szelephez az ábra szerint, és vezesse a tömlőt a felső légtelenítő szerszám tartályába. 

Lazítsa meg teljesen a Schrader szelepet. Ezzel lezárja az áramkört. 

Nyissa ki a szerszámozási szelepet.

Megjegyzés: A szelepfogantyút a szerszámhoz kell igazítani [1]. 

Addig húzza a vákuumot a kézi szivattyún, amíg a nyomásfokozó tartály rugója teljesen össze nem nyomódik.

Megjegyzés: Ellenőrizze, hogy a kézi szivattyú bal oldalán lévő tárcsa a szivattyú pozíciójára van-e állítva. [2].

Zárja el a szerszám felső golyósszelepét, és húzza meg a Schrader töltőszelepét. Ekkor az áramkör ismét kinyílik. 

Engedje el a vákuumot a kézi  szivattyún. Cserélje ki a tárcsát a kézi szivattyúra [2],  hogy nyomást gyakoroljon a körre. Ez meghosszabbítja a rugót a nyomásfokozó tartályon. 

Megjegyzés: A folyadéknak ekkor a Schrader töltőszelepen keresztül a felső szerszámtartályba kell visszafolynia. 

Ismételje meg ezt a lépést 5-8-szor, vagy addig, amíg egyértelművé nem válik, hogy már nincsenek buborékok a rendszerben. 

Ha már nyilvánvaló, hogy nincsenek buborékok, nyissa ki a szerszámozási szelepet [1], és lazítsa meg a T-fogantyút a Schrader töltőszelepen. 

Helyezzen el egy hézagmérő szerszámot, amely 3/8" hézagot hoz létre a fenti ábrán látható módon. Addig húzza a vákuumot a kézi szivattyún, amíg a nyomásfokozó tartály rugója teljesen össze nem nyomódik.

Megjegyzés: A felesleges folyadékot töltse vissza a portba. 

Távolítsa el a Schrader betöltőszelep-szerszámot, a felső szerszámszelepet és a hézagszerszámot. 

Dugja vissza a fékcsatlakozót. 

Távolítsa el a kézi vákuumszivattyút, és engedje vissza a levegőt a forgatókészülékhez. 

Az alábbi MDI programmal használja ezt a programot a fék 5 perces ciklikus működtetésére. 

 M10; //Fék rögzítése

G04P10; //Várakozás 10 másodpercre 

M11;//Fék kioldása

G04P10;//Várakozás 10 másodpercre

M99;//Program ismétlése

Ellenőrizze a diagnosztikai oldalt, hogy a nyomáskapcsoló állapota megváltozik-e, amikor a fék be- és kikapcsol. „CH 4 [A] Tengelyfék légnyomása”

    a. Fék BE = 1

    b. Fék KI = 0

Helyezze vissza az elülső burkolatot az egységre. Győződjön meg arról, hogy az O-gyűrűs tömítés megfelelően illeszkedik a horonyba.

Ez az O-gyűrű távol tartja a hűtőközeget és más folyadékokat a forgóasztaltól. Ha az O-gyűrű nincs megfelelően behelyezve vagy megsérült, a hűtőfolyadék bekerülhet az egységbe, és megsérülhet.

A kép jobb oldala azt mutatja, hogyan néz ki egy jól elhelyezett O-gyűrű, a bal oldala pedig azt, hogy milyen lehet a helytelenül elhelyezett O-gyűrű.

Ha az O-gyűrű megfelelően illeszkedik a horonyba, akkor csak kissé magasabban kell lennie, mint a horony körüli terület.

Ha jelentősen a felett van, akkor előfordulhat, hogy az O-gyűrű nincs megfelelően elhelyezve, vagy megsérülhet. Ha a vájat alatti terület, akkor megsérülhet.

Ha az O-gyűrű sérült, akkor ki kell cserélni. Amint az O-gyűrű megfelelően a helyére került, és minden tiszta, csavarozza fel az elülső és hátsó burkolatot.