Service hjem BMT45 – Roterende verktøy – Feilsøkingsveiledning
Last updated: 01/17/2024

BMT45 – Roterende verktøy – Feilsøkingsveiledning

Introduction

Last ned og fyll ut sjekklisten for inspeksjonsrapport for BMT45-roterende driver nedenfor før du bytter ut deler.

Sjekkliste for inspeksjon av BMT45-roterende driver

100 % driftssyklus ved 4500 O/Min.

15 % driftssyklus ved 6000 O/Min.

Symptom Table

Symptom Mulig årsak Korrigerende tiltak
Roterende verktøy Alarmer 10.993, 10.103 og 10.9959 Den servo motoren har en feil Referer til Sigma 5 servomotor feilsøkingsveiledning.
Forsterkeren har en feil.

Referer til Feilsøkingsveiledning for forsterker.

Merk: Hvis det finnes en kortslutning, kontrollerer du kabelen og motoren for en kortslutning før du installerer en ny forsterker.

Alarmer 10.9918 og 10.217 Fettnivået er for høyt i girkassen. Drener fettet og fyll på til riktig nivå. Skift ut skadde komponenter. Referer til Smøremiddeltabellen for den nyeste informasjonen.
Alarm 10.116 LT (Roterende verktøy) spindel orienteringsfeil

Et verktøybytte fra en halv stasjon med en tilstøtende lomme som har et roterende verktøy til et annet verktøy, genererer alarm 10.116 LT (roterende verktøy) spindel orienteringsfeil etter oppdatering av programvare.		 På grunn av en pause eller tidsavbrudd-orientering.  Kontroller for hindring av den roterende driveren.
Støy/vibrasjon Stasjonen er ikke i samsvar. Re-juster den roterende verktøystasjonen.
En stasjons lager mislyktes. Utfør en Vibe test.
Temperaturen på det roterende verktøyet overskrider 160 °F (71 °C). O/MIN er over 4500 og overskrider driftssyklusen.

Driftssyklusen for det roterende verktøyet er 15 % ved 6000 o/min.

Eksempel: Hvis verktøyet er i bruk i 9 minutter, må det hvile i 51 minutter.

Driftssyklusen for det roterende verktøyet er 100 % ved 4500 o/min

Eksempel: Verktøyet kan kjøre kontinuerlig ved 4500 O/MIN og lavere.

Amplifier Short Circuit Inspection

Kontroller forsterkeren for en kortslutning. Slå av maskinen. Koble kablene for aksen servo motor på forsterkeren som genererer alarmen.

Sted MultiMeter fører her Instruksjoner

Sett måleren til ohm, og ta følgende målinger:

Jord skrue til RED, WHT,- og BLK-terminaler

Hvis måleren ikke viser åpen (o. l), er forsterkeren skadet.

Sett måleren til ohm, og ta følgende målinger:

Svart ledning på hv (+) og rød ledning til hv (-), RED, WHT,- og BLK-terminaler

Hvis måleren ikke viser mega ohm eller høyere forsterkeren er skadet.

Sett måleren til diodetestmodus, og ta følgende målinger:

Rød ledning på hv (-) og svart ledning til hv (+), RED, WHT,- og BLK-terminaler

Hvis måleren ikke viser et spenningsfall som spenner fra 0,2 til 0,8 volt, er forsterkeren skadet.

Sett måleren til diodetestmodus, og ta følgende målinger:

Svart ledning på hv (-) og rød ledning til hv (+), RED, WHT,- og BLK-terminaler

Hvis måleren ikke viser en åpen krets (O. L), er forsterkeren skadet.

Servo Motor Short Circuit Inspection

Korrigerende tiltak:

Kontroller kablene for en kort: Kontroller at aksen servo motorkabler ikke er forurenset eller klemt. Forurensede eller klemt kabler kan forårsake kort. Skift ut kablene om nødvendig.

Inspisere servo motor.  Koble fra og Inspiser strømkabel kontakten på motoren. Pass på at det ikke er noen væske forurensning. Forurensning av kjølevæske kan forårsake denne alarmen og skade forsterkeren. Mål motstanden fra pinnene merket A, B og C ved motor kontakten til understellets jording.

  • Lesingen skal vise en åpen krets.
  • Hvis det ikke er åpen motstand, servo motoren er feil.

Drive Alignment

1

Endre parameter 9.019 til USANN.

Still inn parameter 9.078 TT_AXIS VERKTØYBYTTINGSFORSKYVNNG til 0.

Still inn parameter 9.140 TT_AXIS RUTENETTFORSKYVNNG til 0.

Trykk på [POSITION]  og gjør TT-aksen synlig ved å trykke på [ALTER], velg deretter TT-aksen og trykk på [ENTER].

Fjern alle verktøy fra revolveren. [Zero Return] TT-aksen, ignorer eventuelle alarmer. Trykk på [DIAGNOSTICS] for å gå til fanen FABRIKK-parametere. Skriv inn TT og trykk på [F4] for å stille inn rutenettforskyvning. [Zero return] TT-aksen.

In [MDI], kommander en M43 for å løsne revolveren. Jogg håndter TT-aksen til lomme 1 er i posisjon, juster kjølevæskedysen visuelt. Trykk på [ESTOP] for å klemme revolveren og verifiser at revolveren er helt på plass.

Trykk på [POSITION] og roter motorkopleren for TT-aksen for hånd til den ene enden av vandringen. Registrer TT-akseposisjonen. Roter TT-aksekopleren til den andre enden av vandringen. Registrer TT-akseposisjonen. Roter motorkopleren på TT-aksen til midten av de to posisjonene. 

Eksempel: (174,780 - 174,610)/2 + 174,610 = 174,695

Trykk på [DIAGNOSTIC] for å komme tilbake til parameterene. Skriv inn TT og trykk på [F2] for å stille inn verktøybytteforskyvningen.

Endre parameter 9,019 til TRUE.

2

Kjør roterende verktøy uten et drevet verktøy på plass. Hvis støyen er borte eller redusert, kontrollerer du justeringen av den roterende verktøystasjonen.  

Følg prosedyren BMT45 revolver – Roterende verktøydriver – Justering.  

Vibration Analyzer

For en detaljert prosedyre se Revolvervibrasjonstest for BMT45 roterende driver

Installasjon av en tom roterende verktøyholder i verktøy #1. Installer akselerometeret på det drevne verktøyet med enheten sentrert over rotasjonsaksen for å se maksimale resultater.

Sett gjennomsnitt til 8.

Høyreklikk på plottet og markere X-Axis, klikk på CPM.

Høyreklikk på plottet og markere Y-Axis, klikk på Vibration Displacement.

Høyreklikk på plottet og markere Y-Axis, Scaling, klikk på .1 mil.

Kjør det roterende verktøyet med maksimal hastighet for roterende verktøy på det kjøpte alternativet og start vibrasjonstesten. NTE 0,01 MIL ved 4000 CPM (O/MIN) eller  NTE 0,01 MIL ved 6000 CPM (O/MIN).

Hvis plottet er utenfor toleranse, må du justere driveren og teste på nytt.

Bruk et annet drevet verktøy for å kontrollere at det ikke er årsaken til problemet.

Kontroller justeringen med riktig verktøy før noen deler byttes ut.

Mulige deler som forårsaker vibrasjon, er lageret og den roterende drivakselen eller servomotoren og kopleren.  En annen årsak kan være en kjølevæskelekkasje i revolveren.  Kontroller at det ikke finnes kjølevæske i revolveren hvis du skifter deler.  Kjølevæskelekkasjer skjer hvis det er porøsitet i revolveren.