Această procedură vă arată cum să înlocuiți ansamblul amplificatorului frânei pe sistemele rotative ale axei B și C. Trusa include furtunuri 3/8", care înlocuiesc furtunurile de 1/4" de pe maşină şi îmbunătăţesc performanţa sistemului de frânare.

Acest ansamblu de amplificare are:

• Racordul rezervorului de ulei [1].
• Portul de cuplare a frânei [2].
• Port de retractare pentru amplificatorul frânei [3].

Machine Compatibility

EC-1600, UMC-750/P/SS, UMC-500/SS and UMC-1000/SS machines.

• KIT: 93-30-11839 BRAKE BOOSTER ASSEMBLY, HYDRAULIC

Caution: Before working on the hydraulic brakes on the below listed machines turn the machine OFF, disconnect the air supply and drain the hydraulic brake fluid from the oil reservoir that is connected to the brake booster.

Deconectați linia de aer pentru distribuția frânei [5].

Scoateţi şi aruncaţi linia de ulei de 1/4" [6].

Scoateţi şi aruncaţi racordul de 1/4" [1] de la partea inferioară a rezervorului de ulei.

Deconectaţi furtunul hidraulic al frânei rotative [2].

Scoateţi racordul în T [3] cu senzorul de presiune.

Scoateți două bolțuri de montare.

Îndepărtaţi vechiul amplificator al frânei.

Scoateţi racordul drept din alamă [1] de pe noul ansamblu de amplificare hidraulică.

Montați racordurile de compresie 3/8 de 90 de grade [2] pe partea inferioară a rezervorului de ulei și pe orificiul de admisie a uleiului din partea superioară a amplificatorului.

Conectați rezervorul de ulei la orificiul de intrare a uleiului din partea superioară a amplificatorului folosind furtunul de 3/8" [3].

Conectaţi linia de aer pentru distribuția frânei la portul de distribuție a frânei [4].

Conectaţi linia de aer a retractorului amplificatorului frânei la portul de retractare a amplificatorului frânei [5]. 

 NOTĂ: dacă mașina nu are linia de aer pentru retractorul amplificatorului frânei hidraulice, consultați Rotativă - Linia de aer a retractorului amplificatorului frânei hidraulice - Instalare.

Instalați racordul în T cu senzorul de presiune [6].

Evacuaţi aerul din sistemul de frânare. Consultaţi Frână rotativă - Instrucţiuni de golire - EC-1600

Deconectați linia de aer pentru distribuția frânei [1].

Deconectați racordul în T [2] cu senzorul de presiune pe el.

Îndepărtați cele două bolțuri [3] care fixează amplificatorul frânei pe suportul de montare.

Scoateți rezervorul de ulei [4].

Îndepărtaţi  amplificatorul frânei [5].  

Înfiletați rezervorul de ulei [1] pe racordul admisiei uleiului de pe noul amplificator al frânei.

Conectați racordul în T [2] cu senzorul de presiune la portul de evacuare a uleiului.

Fixați amplificatorul de frânare la suportul de montare cu SHCS.

Conectaţi linia de aer pentru distribuția frânei la portul de distribuție a frânei [3].

Conectaţi linia de aer a retractorului amplificatorului frânei la portul de retractare a amplificatorului frânei [4]. 

 NOTĂ: dacă mașina nu are linia de aer pentru retractorul amplificatorului frânei hidraulice, consultați Rotativă - Linia de aer a retractorului amplificatorului frânei hidraulice - Instalare.  

Evacuaţi aerul din sistemul de frânare. Consultaţi Frână rotativă - Instrucţiuni de golire - EC-1600.

Îndepărtaţi şi aruncaţi:

• Furtun de 1/4" [1] între rezervorul de ulei şi amplificatorul frânei.
• Racord de 1/4" [2] de la partea inferioară a rezervorului de ulei.

Deconectați linia de aer pentru distribuția frânei [3].

Demontaţi cele patru şuruburi [4] care fixează amplificatorul frânei pe corpul rotativ.

Îndepărtaţi vechiul amplificator al frânei. 

NOTĂ: există un oring [5] între faţa amplificatorului frânei şi corpul rotativ. Veți reutiliza acest oring când instalați noul amplificator al frânei.

Îndepărtaţi racordul drept [1] de pe admisia uleiului de pe amplificatorul frânei.

Montați racordurile de compresie de 3/8" [2] pe partea inferioară a rezervorului de ulei și pe orificiul de admisie a uleiului al amplificatorului frânei.

Amplasați oringul [3] în canelura de pe fața amplificatorului frânei.

Ataşaţi amplificatorul frânei la corpul rotativ cu patru şuruburi de montaj [4].

Direcționați furtunul de 3/8" [5] de la rezervorul de ulei la admisia uleiului de pe amplificatorul frânei.

Conectați linia de aer pentru distribuția frânei [6].

Conectaţi linia de aer pentru retragerea amplificatorului frânei [7]. 

 NOTĂ: dacă mașina nu are linia de aer pentru retractorul amplificatorului frânei hidraulice, consultați Rotativă - Linia de aer a retractorului amplificatorului frânei hidraulice - Instalare.  

Evacuaţi aerul din sistemul de frânare. Consultaţi  Frâne rotative ale axei B şi C - T-0062C Instrucţiuni de golire - UMC-750/P/SS. 

Deconectați linia de aer pentru distribuția frânei [1]. 

Demontaţi cele patru şuruburi [2] care fixează amplificatorul frânei pe corpul rotativ.

Scoateți rezervorul de ulei [3].

Îndepărtaţi vechiul amplificator al frânei. 

  NOTĂ: există un oring [4] între faţa amplificatorului frânei şi corpul rotativ. Veți reutiliza acest oring când instalați noul amplificator al frânei.

Înfiletați rezervorul de ulei [1] pe racordul admisiei uleiului de pe noul amplificator al frânei.

Amplasați oringul [2] în canelura de pe fața amplificatorului frânei.

Ataşaţi amplificatorul frânei la corpul rotativ cu patru şuruburi de montaj [3].

Conectați linia de aer pentru distribuția frânei [4].

Conectaţi linia de aer pentru retragerea amplificatorului frânei [5]. 

 NOTĂ: dacă mașina nu are linia de aer pentru retractorul amplificatorului frânei hidraulice, consultați Rotativă - Linia de aer a retractorului amplificatorului frânei hidraulice - Instalare.  

Evacuaţi aerul din sistemul de frânare. Consultaţi  Frâne rotative ale axei B şi C - T-0062C Instrucţiuni de golire - UMC-750/P/SS. 

NOTĂ: În acest pas se prezintă înlocuirea amplificatorului frânei pentru axa C. Înlocuirea amplificatorului pentru axa B este identică.

Deconectați linia de aer pentru distribuția frânei [1].

Scoateţi şi aruncaţi liniile de ulei de 1/4" [2].

Scoateţi şi aruncaţi racordurile de compresie de 1/4" [3].

Deconectați racordul în T [4] cu senzorul de presiune pe el.

Scoateți ansamblul regulatorului de aer [5]

Scoateți două bolțuri de montare [6].

Îndepărtaţi ansamblul vechiului amplificator al frânei. 

Instalaţi racordul în T [1] cu senzorul de presiune pe gura de evacuare a uleiului amplificatorului frânei și conectaţi linia de frânare rotativă.

Fixați noul amplificator al frânei pe suportul de montare cu două şuruburi de montare [2].

Instalați racordurile de compresie de 3/8" [3].

Direcționați liniile de ulei de 3/8" [4] de la rezervorul de ulei la amplificatorul frânei.

Instalați ansamblul regulatorului de aer [5] pe portul de distribuție a frânei și conectați linia de aer pentru distribuția frânei [6].

Conectaţi linia de aer pentru retragerea amplificatorului frânei [7]. 

 NOTĂ: dacă mașina nu are linia de aer pentru retractorul amplificatorului frânei hidraulice, consultați Rotativă - Linia de aer a retractorului amplificatorului frânei hidraulice - Instalare.  

Evacuaţi aerul din sistemul de frânare. Consultaţi  Frâne rotative ale axei B şi C - T-0062C Instrucţiuni de golire - UMC-750/P/SS. 

 NOTĂ: această secţiune prezintă modul de înlocuire a amplificatorului frânei pe axa C în cazul rotativei UMC-1000. Aceeași procedură se aplică și pentru UMC-1000SS, UMC-500, UMC-500SS și UMC-750SS care au fost construite după aprilie 2017.

Scoateţi racordul în T [1] cu senzorul de presiune.

Deconectați linia de aer pentru distribuția frânei [2].

Deconectaţi linia de aer pentru retragerea amplificatorului frânei [3].

Scoateți cele două bolțuri de montare [4].

Îndepărtaţi vechiul amplificator [6] de pe maşină.

Scoateți rezervorul de ulei [7].

Instalați noul amplificator al frânei în ordine inversă. 

 NOTĂ: maşinile UMC-750SS necesită regulatorul de presiune a aerului de pe portul de distribuție a frânei. Instalați ansamblul regulatorului de presiune a aerului de pe vechiul amplificator al frânei pe cel nou, înainte de a conecta linia de aer pentru distribuția frânei. Nerespectarea acestei indicaţii va cauza deteriorarea sistemului de frânare rotativ. Consultați secțiunea de mai sus.

Evacuaţi aerul din sistemul de frânare.