UMC-750/750SS Frână rotativă – T-0062C Instrucțiuni de purjare

Introduction

Utilizați această procedură pentru a purja frânele rotativelor de pe mașinile UMC-750 fără repornire. Pentru mașinile cu repornire, consultați AD0496 Purjare frână rotativă UMC – Procedură.

UMC-750: Pentru a identifica ce tip de iterație utilizați pentru aceste modele de mașini, consultați Versiune mașină UMC-750 - Identificare.

Acest document se aplică următorului kit de service:

T-0062C UMC SCULĂ DE PURJARE ROTATIVĂ CU SUPAPĂ SHRADER

Assemble T-0062C

1

Asamblaţi SCULA DE EVACUARE şi SCULA PENTRU CALIBRARE aşa cum este prezentat pe imagine.

Utilizaţi banda de teflon pentru a etanşa filetările racordului.

Maşina trebuie să aibă supapele Schrader instalate pe porturile pentru evacuare ale unităților rotative pentru a utiliza T-0062C.

Dacă lucraţi la maşina care nu are supape Schrader instalate, utilizaţi 93-2956 împreună cu T-0062C. Consultați 93-2956 – Instalare – AD0426 pentru informații suplimentare.

IMPORTANT: Asigurați-vă că săgeata [1] de pe corpul supapei de reținere este orientată corect.

Evaluate the Axis Brake Operation

1

Notă: Veţi avea nevoie de un kit de service T-0062C, kit de purjare pentru unitatea rotativă, pentru a putea finaliza această procedură.

Apăsaţi [ZERO RETURN]. Apăsați [ALL].

Efectuați avansul rapid al axei B la +90 °.

Utilizați un cod M11 în modul MDI pentru a desface frâna axei B. Manometrul [1] de pe amplificatorul axei B indică zero.

Rulați un cod M10 pentru a prinde frâna axei B.

Manometrul arată 35-45 psi când frâna este strânsă şi 0 atunci când frâna nu este strânsă.

Rulați un cod M11 pentru a desface frâna pe Axa B.

Deconectați cablul senzorului de la unitatea amplificatorului axei B.

Conectați racordurile [2] de la un multimetru digital la contactele senzorului [3].

Rulați un cod M10 pentru a prinde frâna axei B. Apoi rulați un cod M11 pentru a o desface.

Multimetrul afișează OL (deschis) atunci când frâna este fixată și între 0,1 și 0,4 ohmi când nu este fixată.

Trebuie să purjați frâna dacă afişajul multimetrului nu se schimbă atunci când se fixează frâna.

Efectuaţi acelaşi test pe amplificatorul axei C Booster pentru a vedea dacă trebuie să fie și acesta purjat.

2

Efectuaţi acest pas pentru a verifica presiunea frânei hidraulice.

Asiguraţi-vă că maneta DESCHIS/ÎNCHIS a supapei Schrader [1] este complet rotită în sens contrar acelor de ceasornic.

Instalaţi scula de calibrare pe supapa Schrader şi strângeţi piuliţa [2] din partea inferioară a sculei.

Rotiţi maneta ÎNCHIS/DESCHIS a supapei Schrader până la capăt pentru a deschide supapa Schrader.

Comandaţi frâna unității rotative pentru fixare şi citiți presiunea de pe manometru.

Atunci când sistemul hidraulic este purjat corespunzător, presiunea uleiului va fi de aproximativ 10 ori mai mare decât presiunea aerului aplicată amplificatorului.

Presiunea axei B pe UMC-750/P trebuie să fie de 800-1000 psi.
Presiunea axelor B și C pe UMC-750SS trebuie să fie de 350-400 psi.

IMPORTANT: Nu setați NICIODATĂ presiunea regulatorului de aer pentru amplificatorul frânei peste 50 psi. Presiunea peste 50 psi poate deteriora permanent componentele frânei unității rotative.

NOTĂ: Asiguraţi-vă că mânerul DESCHIS/ÎNCHIS al supapei Schrader este rotit complet în sens contrar acelor de ceasornic înainte de a îndepărta scula de calibrare de pe unitatea rotativă.

Disable the Rotary Brake Pressure Monitoring

1

Pe maşina cu NGC, dezactivaţi monitorizarea presiunii frânei a axei rotative prin schimbarea configuraţiei unității rotative din setările unității rotative.

Configuraţia cu -P11 [1] la final, are monitorizarea frânei ACTIVĂ.

Configuraţia cu -P10 [2] la final are monitorizarea frânei DEZACTIVATĂ.

Consultați Unitatea rotativă – Activare și dezactivare – NGC pentru informații suplimentare.

Pe mașina cu CHC, modificați parametrii:

1132 B METODĂ DE DETECTARE PRESIUNE FRÂNĂ PNEUMATICĂ PE AXA B de la 1 (monitorizarea presiunii PORNIT) la 0 (monitorizarea presiunii OPRIT) și deconectați fizic senzorul de presiune a frânei pentru axa B.
1138 METODA DE DETECTARE A PRESIUNII FRÂNEI PNEUMATICE PE AXA C de la 1 (monitorizarea presiunii PORNITĂ) la 0 (monitorizarea presiunii OPRITĂ) și deconectați fizic senzorul de presiune a frânei pentru axa C.

NOTĂ:Asiguraţi-vă că rotiţi monitorizarea presiunii frânei înapoi la PORNIT după purjarea sistemului de frânare.

B Axis Bleed Instructions

1

NOTĂ: Ilustraţia prezintă unitatea rotativă a axei B pe UMC-750SS. Procesul de purjare pe axa B pentru UMC-750 este identic. La UMC-750 amplificatorul axei B localizat pe partea laterală a carcasei unității rotative a axei B.

Asiguraţi-vă că maneta DESCHIS/ÎNCHIS a supapei Schrader [1] este complet rotită în sens contrar acelor de ceasornic.

Instalaţi scula de purjare pe supapa Schrader şi strângeţi piuliţa [2] în partea de jos a sculei.

Asiguraţi-vă că rezervorul de ulei de pe amplificatorul frânei este umplut până la linie.

Direcționați 1/4" din tubul de curățare din sculă în rezervorul de ulei [4] deasupra amplificatorului.

Rotiţi maneta ÎNCHIS/DESCHIS a supapei Schrader până la capăt pentru a deschide supapa Schrader.

Introduceţi următorul cod în MDI:

G103 P1 ;

M11 ;

G04 P5. ;

M10;

G04 P5.;

M99 ;

Când rulaţi programul, observaţi mişcarea lichidului în siguranță în 1/4" conducta de retur [3] între supapa Schrader şi rezervorul de lichid.

Lichidul se va deplasa de la supapa Schrader către rezervorul de lichid, în timp ce frâna axei B este strânsă.

După ce nu mai există bule de aer prezente în conductă, rulaţi programul încă 20 de minute.

După ce sistemul este purjat, rotiţi maneta DESCHIS/ÎNCHIS a supapei Schrader [1] complet în sens contrar acelor de ceasornic şi scoateţi scula de evacuare din supapa Schrader.

Verificaţi funcţionarea sistemului de frânare şi activaţi monitorizarea presiunii frânei.

NOTĂ:Consultaţi Pasul 2 al secțiunii Evaluaţi funcționarea frânei axei.

C Axis Bleed Instructions

1

Configurarea pentru purjarea frânei axei C pe UMC-750SS este similară cu setarea purjării pe axa B.

Diferenţele constau în locația portului de purjare [1] precum și locația amplificatorului hidraulic

NOTĂ: Instalaţi supapa Schrader dacă unitatea rotativă nu are deja una instalată. Consultaţi Pasul 1 pentru Instrucțiunile privind purjarea pe axa B.

2

NOTĂ: Asiguraţi-vă că axele X, Y, Z, B sunt în poziţia de origine şi axa B se află la -30 de grade înainte de a începe programul de purjare pe axa C. Programul va muta axele B şi C în trepte de 10 grade şi va antrena frâna axei C între fiecare mişcare pentru a ghida aerul afară din circuitul frânei hidraulice. Axa B se va deplasa de la -30 la 110 grade şi înapoi, asiguraţi-vă că există spaţiu liber pentru sistemul de suport piesă, dacă este încă atașat de platou.

Introduceţi următorul cod în MDI:

G103 P1 ;

M97 P100 L14 ;

M97 P200 L14;

M99 ;

N100 M12 ;

G04 P5.;

M13 ;

G04 P5.;

G91 ;

G01 B10. C10. F50. ;

M99;

N200 M12 ;

G04 P5.;

M13 ;

G04 P5.;

G91 ;

G01 B-10. C-10. ;

M99 ;

Puteţi descărca şi Fișierul NC şi îl puteţi folosi în memorie.

3

Când rulaţi programul, observaţi mişcarea lichidului în siguranță în 1/4" conducta de retur între supapa Schrader şi rezervorul de lichid.

Lichidul se va deplasa de la supapa Schrader către rezervorul de lichid, în timp ce frâna axei C este strânsă.

După ce nu mai există bule de aer prezente în conductă, rulaţi programul încă 20 de minute.

După ce sistemul este purjat, rotiţi maneta DESCHIS/ÎNCHIS a supapei Schrader [1] complet în sens contrar acelor de ceasornic şi scoateţi scula de evacuare din supapa Schrader.

Verificaţi presiunea frânei hidraulice şi activaţi monitorizarea presiunii frânei.

NOTĂ:Consultaţi Pasul 2 al secțiunii Evaluaţi funcționarea frânei axei.

Reference

Consultaţi Amplificatorul frânei unității rotative hidraulice - Ghid de depanare pentru informații suplimentare.

Consultaţi videoclipul care indică procesul de purjare a frânei de pe axa rotativă B UMC-750.

UMC-750/750SS Rotary Brake - T-0062C Bleed Instructions - AD0309