Domov servisu TSC-300/1K – príručka na riešenie problémov – štandardné Haas riadenie
Last updated: 01/31/2025

TSC-300/1K – príručka na riešenie problémov – štandardné Haas riadenie

Introduction

Pred výmenou dielov si stiahnite a vyplňte kontrolný zoznam správy o kontrole čerpadla chladiacej kvapaliny uvedený nižšie.

Kontrolný zoznam správy o kontrole čerpadla chladiacej kvapaliny

Obrázok znázorňuje nasledujúce komponenty systému TSC:

  1. Samočistiace čerpadlo chladiacej kvapaliny TSC:
  2. Spätný ventil:
  3. Vákuový generátor:
  4. Predpĺňací solenoid (kužeľ 40 poháňaný remeňom):

    Alebo

    Solenoid spojky TSC (kužeľ 50 alebo inline):

Toto video demonštruje funkciu spojky TSC. 

Symptom Table

Príznak Možné príčiny Nápravné opatrenia
Kompenzačná spojka: 
Únik chladiacej kvapaliny zo spojky.		 Tesnenie spoja chladiacej kvapaliny je poškodené. Manuálne stlačte piest alebo vymeňte tesnenie nádoby, 93-3179, ak vyteká cez obtok. Vymeňte tesnenie základne 20-7908, ak na motore uniká kvapalina. Pozrite si Príručku na riešenie problémov s kompenzačnou spojkou TSC. 

Alarm 151 NÍZKA HLADINA CHLADIACEJ KVAPALINY CHLADENIA CEZ VRETENO 

Nízky prietok chladiacej kvapaliny.

 Nesprávne fázovanie napájania - motor čerpadla beží naopak. Skontrolujte indikátory fázovania a v prípade potreby vymeňte napájacie káble.
Poškodenie kľúča hriadeľa motora alebo opotrebovanie v iných častiach zostavy hlavy čerpadla. Skontrolujte hriadeľ motora. Demontujte zostavu hlavy čerpadla. Bez otvorenia hlavy čerpadla skontrolujte, či sú prevody v plášti uvoľnené. Skontrolujte, či sa okolo hriadeľov prevodov nenachádzajú puzdrá. Skontrolujte, či nechýbajú vodiaci kolík a pružina.
Tlakový snímač TSC je chybný. V takom prípade môže dôjsť k určitému prietoku chladiacej kvapaliny. Vykonajte riešenie problémov so snímačom tlaku chladiacej kvapaliny.
Pomocný filter vypúšťa z používania s čerpadlom TSC. Vymeňte spojku tlmiča za 58-2103 (SÚČIASTKA NPT1/4M X 1/8" THRU 90 MOSADZ) Pozrite nižšie uvedenú časť.
Pomocný filter sa vypúšťa, veko nádrže nepreteká.
V čerpadle TSC sa tvoria bubliny.
V nádrži pomocného filtra pravidelne dochádza chladiaca kvapalina.
Žiadny prietok chladiacej kvapaliny. Filter čerpadla TSC alebo sacie sito je zanesené. Vyčistite filtre. Odstráňte triesky z obvodu chladiacej kvapaliny.
Filter samočistiaceho čerpadla chladiacej kvapaliny nefunguje (ak je súčasťou výbavy). Otestujte a odstráňte problémy s filtrom čerpadla s automatickým čistením.
Prívodná hadica sa môže počas chodu čerpadla zalomiť. Skontrolujte, či je prívodná hadica správne nainštalovaná a nie je uvoľnená. Ak problém pretrváva, vymeňte hadicu za novú verziu s pružinou. 
Alarm 552 VYPNUTÝ ISTIČ Nesprávne zarovnanie hriadeľa hlavy čerpadla spôsobuje zaseknutie a odtrhnutie hriadeľa. Skontrolujte teleso hlavy čerpadla a skontrolujte, či sa zobrazuje „REV“ alebo „REV C“. Zistenia ohláste servisným technikom, aby sme mohli viesť záznamy o poruchách čerpadla. Následne vymeňte hlavu čerpadla a motor, ak sa hriadeľ motora odtrhol. Ak sa neodtrhol, stačí vymeniť iba hlavu čerpadla. Správna hlava čerpadla, ktorá bude namontovaná, by mala mať na odliatku "REV C".
Skrat v motore čerpadla alebo kábli motora čerpadla spôsobil prepálenie poistky alebo vypnutie ističa.

Skontrolujte ističe a poistky na doske plošných spojov napájacieho zdroja.

Skontrolujte, či nie sú v kábli čerpadla TSC a kábloch motora skraty. Resetujte istič. 
Len TSC 1K: Nainštalovaná nesprávna veľkosť ističa TSC 1K vyžaduje 15 A istič, overte, či je nainštalovaná správna veľkosť.
Problémy s prietokom chladiacej kvapaliny: hluk, pulzovanie, kavitácia (kavitácia znie ako tvrdý štrk v hlave čerpadla alebo ako zvuk nasávania).  Chladiaca kvapalina sa nevracia do nádrže na chladiacu kvapalinu dostatočne rýchlo. Odstráňte nahromadené triesky zo spätnej dráhy chladiacej kvapaliny
Filter čerpadla TSC alebo sacie sito je zanesené. Vyčistite filtre. Odstráňte triesky z obvodu chladiacej kvapaliny.
Filter samočistiaceho čerpadla chladiacej kvapaliny nefunguje (ak je súčasťou výbavy). Otestujte a odstráňte problémy s filtrom čerpadla s automatickým čistením.
Nadmerný hluk z čerpadla. Objednajte si súpravu 93-4195 Coolant Gear Pump Coupler Conversion. Postupujte podľa postupu Spojka hlavy čerpadla – výmena flexibilnej spojky .
Prietok kavituje: Príslušenstvo nasávacích hadíc je uvoľnené. Utiahnite spojky nasávacích hadíc.
Prietok kavituje: Automatický čistiaci valec TSC prepúšťa vzduch do nádrže, čím sa naplní pomocný filter vzduchom.  Vyberte valec z čerpadla a vložte tento koniec do chladiacej kvapaliny. Niekoľkokrát manuálne aktivujte solenoid očistenia TSC. Po dokončení ho nechajte pôsobiť a skontrolujte, či nie sú prítomné bubliny. Ak sú, vymeňte valec automatického čistenia. 
Prietok pulzuje: Vyskytol sa problém so zarovnaním, pretože  čerpadlo nie je správne usadené. Uvoľnite a znova utiahnite vymedzujúce prvky podopierajúce čerpadlo. Viac informácií nájdete v časti Zarovnanie vymedzujúcich prvkov nižšie. 
Prietok pulzuje: Nesprávne zarovnanie spojovača prevodového čerpadla. Objednajte si súpravu 93-4195 Coolant Gear Pump Coupler Conversion. Postupujte podľa postupu  Spojka hlavy čerpadla – výmena flexibilnej spojky .
Po spustení TSC sa solenoid spojky TSC nevypne. Chybný snímač tlaku. Riešenie problémov so snímačom tlaku TSC.
Len TSC-1K: 230 V systém sa nezapne a červená LED dióda na DPS pohonu motora je vypnutá.  Prepojka na DPS pohonu motora je nesprávne umiestnená alebo chybná.  Uistite sa, že DPS pohonu motora má na P3 medzi kolíkom 1 a 2 (dolné dva kolíky) nainštalovanú prepojku. 
Nie je k dispozícii žiadne vstupné napájanie 12 V.  Uistite sa, že 12 V vstupné napájanie je pripojené k P2 na DPS pohonu motora. 
Pred začiatkom prúdenia chladiacej kvapaliny existuje oneskorenie. Spätný ventil chladiacej kvapaliny (iba pružina a guľový poistný ventil) je chybný. Skontrolujte spätný ventil, či nie je znečistený a či správne funguje. Pozrite si časť Kontrola spätného ventilu nižšie.
Valec automatického čistenia je netesný. Po dokončení cyklu skontrolujte vzduchový valec, či nepreteká do nádrže chladiacej kvapaliny. 
Zdá sa, že tlak TSC je nízky. Čerpadlo  TSC nedokázalo vypustiť dostatočný tlak. Objednajte si nástroj T-0152  a pozrite si časť  Test tlaku TSC nižšie.
Prúd vzduchu pre nástroj (TAB) spôsobuje pretečenie nádrže chladiacej kvapaliny alebo tvorbu bublín a únik. Spätný ventil chladiacej kvapaliny(iba pružina a guľový poistný ventil) zlyhal. Pozrite si časť Kontrola spätného ventilu nižšie.
Chladiaca kvapalina plní vzduchové pneumatické potrubie TAB a narušuje tlmič v skrinke CALM. Vzduchový spätný ventil TAB (iba pružina a guľový poistný ventil) zlyhal. Vyriešte problémy so spätným ventilom TAB. Pozrite si časť Kontrola spätného ventilu nižšie.
Spojka TSC vydáva počas behu piskľavý zvuk. Hriadeľ motora je vytlačený nahor, čo spôsobuje nesprávnu výšku vypnutia. Zmerajte výšku od hornej časti hriadeľa motora po montážny povrch. Ďalšie pokyny nájdete v časti Referenčné rozmery hriadeľa motora. Pozrite si Príručku na riešenie problémov s kompenzačnou spojkou TSC. 

Pásové vretená s kužeľom 40 a 50

Ťažné čapy sa nedostanú do kužeľa vretena

A možno jeden z nasledujúcich alarmov:

Alarm 130 Uvoľnenie nástroja
Alarm 134 Porucha uvoľnenia nástroja

 Cez IO a prednaplnený solenoid sa zavádza hluk. Objednajte si servisné súpravy 93-3451 & 93-3452 a postupujte podľa postupu montáže súpravy ventilu solenoidu pri nízkej záťaži  .
Nadmerné bubliny v nádrži chladiacej kvapaliny, najmä pri obrábaní s malým nástrojom.  Výfuk s vysokým spätným tokom z uvoľnenia tlaku hlavy čerpadla

Ak máte staršiu hlavu čerpadla, jej výmena môže problém vyriešiť. Pozrite si časť Identifikácia hlavy čerpadla nižšie. 

Pre TSC 1K: Objednajte si servisnú súpravu 93-2589C TSC1K SVC PUMP HEAD SPLINED a postupujte podľa postupu Univerzálna hlava/motor čerpadla – výmena komponentov . 

Pre TSC 300: Objednajte si servisnú súpravu 93-1525C TSC 300 SVC PUMP HEAD SPLINED  a postupujte podľa postupu Univerzálna hlava/motor čerpadla – výmena komponentov . 

Fitting Replacement for Auxiliary filter

Ak váš pomocný filter prepúšťa z niektorého z dôvodov uvedených vo vyššie uvedenej tabuľke, bude potrebné vymeniť súčiastku tlmiča za súčiastku 58-2103 (SÚČIASTKA NPT1/4M X 1/8" 90 MOSADZ) [1]. Orientácia otvoru [2] musí smerovať k protiľahlej strane závitovej časti súčiastky, ako je to znázornené na obrázku.

Standoff Alignment

Odstráňte bočný panel zakrývajúci čerpadlo, aby ste získali prístup k vymedzujúcim prvkom. 

Uvoľnite (x4) vymedzovacie skrutky. 

Znovu utiahnite vymedzovacie skrutky (x4). 

Spustite čerpadlo, keď počujete nadmerný hluk. 

Output Pressure Reference Chart

V tomto grafe sa uvádza približný tlak k priemerom otvorov nástroja pre chladiacu kvapalinu cez vreteno.

V tomto grafe sa uvádza približný tlak k priemeru otvoru nástroja pre prúd vzduchu pre nástroj.  (nástroje s jedným otvorom).

Flow Rate Reference Chart

V tomto grafe sa uvádza približná miera prietoku k priemeru otvoru nástroja. Tieto údaje môžu byť použité ako pomôcka pri výbere vhodných otáčok vretena pre vašu aplikáciu.

TSC Pressure Test

Na testovanie tlaku TSC si objednajte nástroj T-0152 [2].

Pri používaní nástroja tlaku TSC vykonajte nasledujúce kroky:

  1. Namažte dookola tesniaci krúžok [1] na nástroji [2]. Tým sa ochráni tesniaci krúžok pred poškodením po vložení do držiaka nástrojov.
  2. Vložte nástroj do držiaka nástrojov. Je to 3/4 stopkový nástroj a bude fungovať len s držiakom nástrojov 3/4 nastavovacích skrutiek. Klieštinové držiaky nástrojov nebudú fungovať.
    Poznámka: Použite držiak nástrojov s jednou nastavovacou skrutkou ako držiak nástrojov s dvomi nastavovacími skrutkami, ktorý môže ovplyvniť odčítanie tlaku TSC.
  3. Do vretena [4] vložte nástroj.
  4. Spustite TSC, aby ste videli hodnotu tlaku.

Dobré čerpadlo TSC vytvorí hodnotu tlaku, ktorá je najmenej 75 % jeho menovitej hodnoty. Príklad: TSC-1K vyrobí aspoň 750 psi a TSC-300 vyprodukuje aspoň 225 psi.

Ak čerpadlo vyrába menej ako 75 % svojej menovitej hodnoty, bude potrebné ho vymeniť.

Dôležité: Pred výmenou sa uistite, že ste postupovali podľa zvyšku príručky na riešenie problémov a pozrite si video nižšie.

Short Circuit

1. Skontrolujte, či nie je spálená poistka alebo vyhodený istič:

TSC-300 – Na napájacej doske plošných spojov: Uistite sa, že poistky na F1 a F3 nie sú spálené. Ak sú spálené poistky, skontrolujte, či v motore alebo kábli motora nedošlo ku skratu, v Kroku 2 pred výmenou poistiek.

TSC-1K – Na doske plošných spojov pohonu motora: Skontrolujte, či je istič [2] na doske plošných spojov pohonu motora v polohe ON (ZAPNUTÝ).  Skontrolujte, či je na TSC-1K nainštalovaný istič 15 A

Ak sa istič vypne, znovu ho zapnite. Otestujte TSC systém. Ak sa istič znovu vypne, skontrolujte, či v čerpadle chladiacej kvapaliny cez vreteno nedošlo ku skratu.

 Poznámka: Na čerpadlách vyrobených pred decembrom 2016 musíte so systémom TSC-1K používať chladiace kvapaliny na vodnej báze. Hustejšie kvapaliny ako rezný olej preťažia čerpadlo a vypnú istič.

2. Skontrolujte skraty v čerpadle:

Zmerajte (3) vodiče [3] k uzemneniu napájacieho kábla chladiacej kvapaliny cez vreteno [4]. Ak sú všetky vodiče [3] otvorené k uzemneniu [4], čerpadlo a kábel nemajú skrat.

Ak vodiče kábla [3] motora indikujú skrat, odpojte kábel z motora. Zmerajte (3) vodiče [5] k uzemneniu [6]. Ak test zaznamená skrat niektorých vedení, čerpadlo je chybné. Ak žiadny z vodičov [5] nezaznamená skrat, je kábel chybný.

3. Ak sú všetky vedenia v poriadku:

Skontrolujte vinutie motora TSC, ktoré by mohlo spôsobiť nadmerný prúd.

Incorrect Input Power-Phasing

DPS napájania obsahuje fázovú detekciu s neónovými indikátormi v hornej strednej časti dosky. Uistite sa, že elektrické napájanie je správne fázované:

  • Zelené svetlo: Prichádzajúce napájanie je správne fázované.
  • Oranžové svetlo: Prichádzajúce napájanie je nesprávne fázované.
  • Obidve svetlá: Chýba fáza (v systéme je uvoľnený kábel).

Ak je elektrické napájanie nesprávne fázované:

Prepnite hlavný istič stroja do polohy OFF (VYPNUTÝ).

Uzamknite hlavný istič. Použite schválený zámok so schváleným bezpečnostným štítkom.

Vymeňte vstupné napájacie káble #74 a #75 na hlavnom transformátore.

Coolant Pump Damage

Rezanie abrazívnych materiálov spôsobuje predčasné opotrebovanie systému chladiacej kvapaliny, čo vedie k zníženému tlaku. Pri rezaní abrazívnych materiálov použite dodatočnú filtráciu.

Vyberte čerpadlo z nádrže. Otáčajte ventilátor motora čerpadla [1] ručne v smere hodinových ručičiek. Skontrolujte, či sa spojka čerpadla [2] tiež otáča.

Ak sa neotáča, odpojte čerpadlo od motora. Skontrolujte poškodený kľúč na hriadeli motora.

Skontrolujte pružinu na odľahčenie tlaku v hlave čerpadla.

  1. Z nádrže chladiacej kvapaliny vyberte čerpadlo chladiacej kvapaliny cez vreteno.
  2. Odstráňte uzávery na odľahčenie tlaku.
  3. Skontrolujte pružinu a čap ventilu. Vymeňte pružinu, ak je zlomená, a čap, ak je deformovaný jamkovou koróziou alebo opotrebovaný.

TSC Pressure-Sensor Failure

Tlakový spínač:

Stlačte [PARAM/DGNOS]. Prejdite na diagnostickú stránku I/O.

Skráťte vodiče konektora spínača. Bitový stav Nízky tlak chladenia cez vreteno by sa mal zmeniť z 1 na 0.

Ak sa nezmení, je poškodený kábel alebo DPS I/O. Zmerajte odpor na oboch koncoch kábla. Ak má kábel odpor, prečítajte si:

Tlakový spínač je spojený s konzolou nad vretenom. Vymeňte tlakový spínač, ak je chybný:

Ak sa vrták zmení, pomocou inline tlakomeru overte správnosť tlaku. Ak je tlak vyšší ako 40 psi, vymeňte spínač.

Tlakový snímač:

Ak čerpadlo nepracuje, skontrolujte diagnostickú stránku tlakomeru chladiacej kvapaliny cez vreteno. Hodnota by mala byť 0 PSI/BAR. Ak pri vypnutom čerpadle je nameraný tlak, solenoid spojky chladiacej kvapaliny cez vreteno zostane zapnutý aj po použití. Pred výmenou snímača na zostave spätného ventilu skontrolujte spätný ventil TSC.

Spätný ventil: 

Spätný ventil rozoberte a vizuálne skontrolujte, či nie je deformovaný. Uistite sa, že guľa nie je zachytená vo vnútri pružiny. Ak áno, pružina by tlačila loptu proti záhlbníku armatúry. Vymeňte ventil, ak má poruchu.

Motor Shaft Reference Dimension

1

Merajte od hriadeľa motora po styčný povrch podložky. Tieto merania by mali byť nasledovné:

  • DT/DM vyrobené pred rokom 2018: 1,74”
  • DT/DM vyrobené po roku 2018: 1,09”
  • VF Inline: 1,29”

Ak je táto referenčná výška nesprávna, požiadajte o pomoc miestnu podnikovú predajňu spoločnosti Haas. 

Coolant Blockage

Odstráňte všetky triesky zo žľabu dopravníka [1] a spätného odtoku chladiacej kvapaliny [2].

Vyčistite filtre chladiacej kvapaliny a filtre v nádrži chladiacej kvapaliny.

  • Stroje vyrobené po marci 2015: na vyčistenie filtra zatlačte piest (5) krát nadol. Uistite sa, že sa piest automatického čistenia aktivuje po vypnutí čerpadla chladiacej kvapaliny cez vreteno. Ak sa neaktivuje, hľadajte a odstráňte problém na solenoide. Otestujte solenoid preplachovania TSC.

    Vyberte filtračnú vložku zo spodnej časti zostavy TSC. Odstráňte veko zásobníka z filtra. Filter vyčistite pomocou kefy. Nainštalujte zásobník filtra na spodnú časť zostavy čerpadla TSC.

    Ak je solenoid v činnosti a na výstupe je vzduch, skontrolujte vzduchové potrubie, či nie je zalomené alebo zlomené.

  • Stroje vyrobené pred marcom 2015: vyberte poistný krúžok filtra a sitko filtra zo spodnej časti zostavy čerpadla TSC. Vyčistite sitko filtra teplou mydlovou vodou a mäkkou kefou.

Zo žľabu na odvádzanie triesok vyberte košík na triesky a sitko z polyesterových vlákien (ak je namontované). Vyberte všetky triesky z koša so sitkom na triesky.

Ak chcete sitko vymeniť, pevne ho potiahnite cez hornú časť koša na triesky. Uistite sa, že elastický pás prechádza cez okraj koša na triesky.

Tool Air Blast (TAB) causes coolant tank overflow

Schéma prietoku chladiacej kvapaliny cez vreteno.

Coolant Check Valve Inspection

Shuttle & Ball

Tento spätný ventil má vo vnútri namiesto pružiny guľôčkový deflektor [2]. Guľôčkový deflektor funguje ako kyvadlový ovládač nasmerovaním guľôčky z jedného miesta na druhé – blokovaním chladiacej kvapaliny alebo otvoru TAB.

Keď chladiaca kvapalina prúdi do ventilu, guľôčka sa vytlačí a vychýli z dráhy [3]. Keď prúdi vzduch TAB do ventilu, guľôčka sa zatlačí späť kvôli vzduchu aj gravitácii [4].

Nový kyvadlový a guľôčkový spätný ventil má tiež novú pravouhlú armatúru, ktorá je drážkovaná [1]. Táto pravouhlá armatúra umožňuje malé množstvo chladiacej kvapaliny alebo tlaku vzduchu až na tlak snímača tlaku.

Spring & Ball

Tlak chladiacej kvapaliny môže vtlačiť guľôčku do pružiny a zachytiť ju, čo spôsobí zlyhanie spätného ventilu.  Bez funkčného spätného ventilu môže vzduch z prúdu pre nástroj prúdiť dozadu cez obvod chladiacej kvapaliny a spôsobiť pretečenie nádrže chladiacej kvapaliny. 

Nápravné opatrenie:

Spätný ventil rozoberte a vizuálne skontrolujte, či nie je deformovaný. Uistite sa, že guľa nie je zachytená vo vnútri pružiny. Ak áno, pružina by tlačila loptu proti záhlbníku armatúry.

Coolant fills the TAB air pneumatic line

Ak zlyhá spätný vzduchový ventil pre prúd vzduchu nástroja [1] a TSC je zapnuté, chladiaca kvapalina z čerpadla TSC spätne prúdi cez vzduchové vedenie pre prúd vzduchu do nástroja do solenoidu a vyfukuje tlmič.


NÁPRAVNÉ OPATRENIE:

Vymeňte spätný ventil prúdu vzduchu pre nástroj

Pump Head Identification

Ak chcete vidieť hlavu čerpadla, TSC sa musí čiastočne rozobrať. Pozrite si časť  HPC/TSC – 300/1K – univerzálna hlava/motor čerpadla chladiacej kvapaliny – výmena komponentov.

Skontrolujte hlavu čerpadla. Stará hlava čerpadla má na hornom povrchu vývod na uvoľnenie tlaku [1]. Nová hlava čerpadla má na spodnej ploche vývod na uvoľnenie tlaku [2].