Szerviz kezdőlap TSC-300/1K – Hibaelhárítási útmutató - CHC
Last updated: 06/19/2025

TSC-300/1K – Hibaelhárítási útmutató - CHC

Introduction

Az alkatrészek cseréje előtt töltse le és töltse ki az alábbi hűtőközeg-szivattyú vizsgálati jelentésének ellenőrzőlistáját.

Hűtőközeg-szivattyú ellenőrzési jelentés ellenőrzőlista

A kép a TSC rendszer következő összetevőit mutatja be:

  1. TSC öntisztító hűtőközeg-szivattyú:
  2. Visszacsapó szelep:
  3. Vákuumgenerátor:
  4. Előtöltési mágnesszelepek (40-es főorsókúp szíjhajtás):

    vagy

    TSC csőkötésének mágnesszelepe (50-kúpos vagy soros):

Ez a videó bemutatja a TSC csatlakozás működését. 

Symptom Table

Tünet Lehetséges ok Javító intézkedés
Kompenzáló egység: 
Szivárgó hűtőközeg az egységből.		 A hűtőközeg csőkötés tömítése sérült. Manuálisan nyomja le a dugattyút, vagy cserélje ki a 93-3179 jelű mandzsetta tömítést, ha a megkerülő szelepen keresztül folyik ki. Cserélje ki az alaptömítést, alk.sz. 20-7908, ha szivárog a motoron. Lásd: TSC kiegyenlítő csatlakozás - Hibaelhárítási útmutató. 

Riasztás 151 ALACSONY ORSÓN KERESZTÜLÁRAMLÓ HŰTŐKÖZEG/ 

Alacsony hűtőközeg-áramlás.

 Hibás teljesítményfázis - a szivattyú motorja hátrafelé működik. Ellenőrizze a fázisjelzőket, és szükség esetén cserélje ki a bejövő tápkábeleket.
A motor tengelykulcsának vagy a szivattyúfej-szerelvény más részeinek károsodása. Vizsgálja meg a motortengelyt. Válassza le a szivattyúfej szerelvényét. A szivattyúfej kinyitása nélkül ellenőrizze, hogy a fogaskerekek lazák-e a burkolatban. Ellenőrizze, hogy vannak-e csapágyperselyek a fogaskerekek tengelyei körül. Ellenőrizze, hogy az illesztőcsap és a rugó hiányzik-e.
A TSC Nyomásérzékelő meghibásodott. Ez esetben bizonyos hűtőközeg-áramlás is előfordulhat. A hűtőközeg nyomásérzékelőjének hibaelhárítása.
A kiegészítő szűrő lefolyik a TSC szivattyú használata közben. Cserélje ki a kipufogódob csatlakozást 58-2103-ra (FITG NPT1/4M X 1/8" THRU 90 BRASS) Lásd az alábbi részt.
A kiegészítő szűrőt leeresztik, a tartály fedele nem szivárog.
A TSC szivattyú kavitál.
A kiegészítő szűrőtartály időszakosan kifogy a hűtőközeg.
Nincs hűtőközeg-áramlás. A TSC szivattyú szűrő vagy szívószűrő eltömődött. Tisztítsa meg a TSC szűrőt. Távolítsa el a forgácsot a hűtőközeg-rendszerből.
Az Auto-Clean Hűtőközeg-szivattyú szűrő nem működik (ha fel van szerelve). Tesztelje és végezzen hibakeresést az Auto-Clean szivattyú szűrőn.
A felszedő tömlő megtörhet a szivattyú működése közben. Ellenőrizze, hogy a befolyócső megfelelően van-e beszerelve, és nem lazult-e meg. Ha a probléma továbbra is fennáll, cserélje ki a tömlőt az új, rugós változatra. 
552. riasztás KIOLDÓ SZERKEZET ÁRAMKÖR MEGSZAKÍTÓ A szivattyúfej tengely eltolódása a tengely beszorulását és nyírását okozza. Tekintse át a szivattyú fejöntvényét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy "REV" vagy "REV C" van-e rajta, és jelentse a szerviztechnikusnak, hogy mit talált, hogy nyilvántarthassuk a meghibásodott szivattyút. Ezután cserélje ki a szivattyúfejet és a motort, ha a motor tengelye nyíródott, ha nem, akkor csak a szivattyúfejet kell kicserélni. A megfelelő telepítendő szivattyúfejnek rendelkeznie kell "REV C"-vel az öntvényen.
A szivattyúmotorban vagy a szivattyúmotor kábelében bekövetkezett rövidzárlat miatt a biztosíték kiolvadt, vagy a megszakító kioldott.

Ellenőrizze az áramköri megszakítókat és biztosítékokat a PCB tápegységen.

Ellenőrizze a rövidzárlatot a TSC szivattyúkábelben és a motorvezetékekben. Állítsa vissza a megszakítót. 
Csak TSC 1K esetén: Helytelen áramkör-megszakítót telepített A TSC 1K-hoz 15 amperes megszakító szükséges, ellenőrizze, hogy a megfelelő méret van-e telepítve.
Hűtőközeg-áramlási problémák: zaj, pulzálás, kavitáció (a kavitáció úgy hangzik, mint az nehéz szemcsék a szivattyúfejben vagy szívóhang).  A hűtőközeg nem tér vissza elég gyorsan a hűtőközeg tartályba. Távolítsa el a forgács lerakódást a hűtőközeg visszatérési útvonalából.
A TSC szivattyú szűrő vagy szívószűrő eltömődött. Tisztítsa meg a TSC szűrőt. Távolítsa el a forgácsot a hűtőközeg-rendszerből.
Az Auto-Clean Hűtőközeg-szivattyú szűrő nem működik (ha fel van szerelve). Tesztelje és végezzen hibakeresést az Auto-Clean szivattyú szűrőn.
Túlzott zaj a szivattyúból. Rendelje meg a 93-4195 hűtőközeg-fogaskerék-szivattyú tengelykapcsoló átalakító készletet. Kövesse a [Flexible Coupling Replacement] eljárást.
Az áramlás kavitál: A felszedő tömlőszerelvények meglazultak. Szorítsa meg a felszedő tömlő szerelvényeit.
Az áramlás kavitál: A TSC automatikus tisztítóhengerből levegő szivárog a tartályba, amely feltölti a kiegészítő szűrőt levegővel.  Távolítsa el a hengert a szivattyúból, és helyezze a végét a hűtőközegbe. Kézzel működtesse néhányszor a TSC öblítő mágnesszelepet. Miután befejezte, hagyja, hogy leüljön, és ellenőrizze, hogy vannak-e buborékok. Ha igen, cserélje ki az automatikus tisztítóhengert. 
Az áramlás pulzál: A szivattyú nem megfelelően van a helyén,  ezért illesztési probléma lépett fel. Lazítsa meg, majd húzza meg újra a szivattyút tartó távtartókat. További információkért lásd az alábbi távtartó igazítás szakaszt. 
Az áramlás pulzál: A fogaskerék szivattyú tengelykapcsolójának hibás illesztése. Rendelje meg a 93-4195 hűtőközeg-fogaskerék-szivattyú tengelykapcsoló átalakító készletet. Kövesse a  [Flexible Coupling Replacement] eljárást.
A TSC csatlakozó mágnesszelep nem kapcsol ki a TSC futtatása után. Hibás Nyomásérzékelő. A TSC nyomásérzékelővel kapcsolatos hibák elhárítása.
Csak TSC-1K: A 230V rendszer nem kapcsol be, és a piros LED a motorhajtás PCB-n KI van kapcsolva.  A motorhajtás PCB-n lévő rövidzár helytelenül van elhelyezve vagy hibás.  Győződjön meg arról, hogy a motorhajtás PCB-n van egy rövidzár telepítve a P3-ra az 1. és 2. érintkező között (az alsó két érintkező). 
Nincs 12V-os bemeneti teljesítmény.  Győződjön meg arról, hogy a 12V-os bemeneti teljesítmény csatlakoztatva van a P2-höz a motorhajtás PCB-jén. 
A hűtőfolyadék áramlásának megkezdése előtt késleltetés tapasztalható. A hűtőközeg visszacsapó szelepe (csak a rugós &golyós visszacsapó szelep) hibás. Vizsgálja meg a szelep szennyeződését és a megfelelő működést. Lásd alább a Visszacsapó szelep vizsgálata  című részt.
Az AutoClean henger szivárog. Ellenőrizze a léghenger szivárgását a hűtőközeg tartályba a ciklus után. 
A TSC nyomás alacsonynak tűnik. A  TSC szivattyú nem tudott elég nyomást kibocsátani. Rendelje meg a  T-0152  szerszámot, és olvassa el az alábbi TSC Pressure Test című részt.
A szerszám légbefúvás (TAB) a hűtőközeg-tartály túlcsordulását, vagy bugyogását és kiömlését okozza. A hűtőközeg visszacsapó szelepe (csak a & rugógolyó visszacsapó szelepe) meghibásodott. Lásd alább a Visszacsapó szelep vizsgálata című részt.
A hűtőközeg kitölti a TAB levegős pneumatikus vezetékét, és kifújja a kipufogódobot a CALM szekrényben. A TAB levegő visszacsapó szelepe (csak rugós &golyós visszacsapó szelep) meghibásodott. Végezzen hibaelhárítást a szerszám légbefúvás visszacsapó szelepén! Tekintse meg a visszacsapó szelep  ellenőrzése című részt alább.
A TSC csatlakozás működés közben csikorgó hangot ad. A motortengely felfelé tolódik, ezért nem megfelelő a távtartó magassága. Mérje meg a motor tengelyének teteje és a felszerelési felület közti magasságot; a további utasításokat lásd a Motortengely referenciaméretei részben. Lásd: TSC kiegyenlítő csatlakozás - Hibaelhárítási útmutató. 

40T és 50T szíjas orsók

A húzócsapok nem kerülnek be az orsó kúpjába

És valószínűleg az alábbi riasztások egyike:

130. riasztás Szerszám kiadva
134. riasztás Szerszámkiadási hiba

 Az IO-n és az előtöltésű mágnesszelepen keresztül zaj hallható. Rendelje meg a  93-3451 & 93-3452  cikkszámú szervizkészletet, és kövesse az  alacsony betöltésű mágnesszelep készletet – Telepítés  eljárást.
Túlzott hűtőközeg-tartály buborékolás, különösen kisméretű szerszámmal történő megmunkálás esetén.  Nagy visszaáramlású kipufogó a szivattyúfej nyomáscsökkentéséből

Ha régebbi szivattyúfejjel rendelkezik, akkor a csere megoldhatja a problémát. Lásd alább a Szivattyúfej azonosítása fejezetet. 

TSC 1K esetén: Rendelje meg a 93-2589C TSC1K SVC SZIVATTYÚFEJ SÍKOS szervizkészletet,  és kövesse az  Univerzális szivattyúfej/motor - Komponens cseréje  eljárást. 

A TSC 300 esetén: Rendeljen szervizkészletet 93-1525C TSC 300 SVC SZIVATTYÚFEJ KIINDULVA,  és kövesse az Univerzális szivattyúfej/motor - Komponens cseréje  eljárást. 
A hűtőközeg szivárog vagy kifröccsen a tartályból. Levegő áramlik a hűtőközeg-tartályba.

Ellenőrizze a bemeneti szűrőszitáját.

Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás az öntisztító hengerben. Ne nyissa ki az automatikus tisztítóhengert, ha az láthatóan szivárog. 

Az ismételt hiba elkerülése  érdekében lásd a TSC 300K/1K fejezetet  a VMC karbantartási ütemtervében.

Fitting Replacement for Auxiliary filter

Ha a kiegészítő szűrő a fenti tünettáblázatban szereplő okok miatt folyik, akkor a kipufogódob szerelvényét 58-2103 (FITG NPT1/4M X 1/8" THRU 90 BRASS) [1] szerelvényre kell cserélni. A furat [2] tájolásának a csatlakozó menetes részével a képen látható módon szemben kell lennie.

Standoff Alignment

Távolítsa el a szivattyút fedő oldalsó panelt, hogy hozzáférjen a távtartókhoz. 

Lazítsa meg a (x4) távtartó csavarokat. 

Húzza meg újra a (x4) távtartó csavarokat. 

Működtesse a szivattyút, miközben a túlzott zajt figyeli. 

Output Pressure Reference Chart

Ez a grafikon azt mutatja, hogy megközelítőleg milyen nyomás használható adott szerszámnyílás-átmérőknél orsón keresztüláramló hűtőközeg esetén.

Ez a grafikon hozzávetőleges nyomást és szerszámnyílás-átmérőt mutat a légbefúvás esetén.  (egynyílásos szerszámok)

Flow Rate Reference Chart

Ez a grafikon hozzávetőleges áramlási sebességet mutat a szerszámnyílások átmérőivel szemben.  Ezek az adatok felhasználhatók az Ön alkalmazásának megfelelő orsófordulatszám kiválasztásához.

TSC Pressure Test

A TSC nyomásrendező eszköz teszteléséhez T-0152 [2].

Hajtsa végre a következő lépéseket a TSC nyomás eszköz használatához:

  1. Zsírozza meg a szerszámon [2] lévő tömítőgyűrűt [1]. Ez megvédi az o-gyűrűt a sérüléstől, amikor behelyezi a szerszámbefogóba.
  2. Helyezze a szerszámot egy szerszámbefogóba. Ez egy 3/4-es szárú szerszám, és csak 3/4-es beállítócsavaros szerszámbefogóval működik. A szorítóhüvely típusú szerszámbefogók nem működnek.
    Megjegyzés: Használjon egyetlen beállítócsavar típusú szerszámbefogót, mivel a két beállítócsavaros szerszámbefogó befolyásolhatja a TSC nyomás leolvasását.
  3. Helyezze a szerszámot az orsóba[4].
  4. Futtassa a TSC-t a nyomásérték megtekintéséhez.

Egy jó TSC szivattyú olyan nyomásértéket hoz létre, amely a névleges értékének legalább 75%-a. 
Példa: A TSC-1K legalább 750 psi-t, a TSC-300 pedig legalább 225 psi-t állít elő.

Ha a szivattyú a névleges értékének 75%-ánál kevesebbet termel, akkor ki kell cserélni.

Fontos: Csere előtt győződjön meg arról, hogy a hibaelhárítási útmutató többi részét betartotta.

Short Circuit

1. Ellenőrizze, hogy nincs-e kioldott biztosíték vagy megszakító:

TSC-300 – a tápegység PCB-n: Győződjön meg arról, hogy az F1-nél és F3-nál lévő biztosítékok nem oldottak ki. Ha a biztosítékok kiégtek, a  2. lépésben  ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a motorban vagy a motorkábelben, mielőtt kicseréli a biztosítékokat.

TSC-1K – a motorhajtás PCB-n: Ellenőrizze, hogy a motorhajtáson lévő áramkör-megszakító [2] a BE helyzetben van-e.  Ellenőrizze, hogy a 15 A-es áramkör-megszakító telepítve van-e TSC-1K esetén

Ha a megszakító kioldott, kapcsolja vissza. Tesztelje a TSC rendszert. Ha az áramkör megszakító ismét kiold, ellenőrizze a rövidzárlatot a TSC szivattyúban.

 Megjegyzés: A 2016 decembere előtt gyártott szivattyúknál vízbázisú hűtőközeget kell használni a TSC-1K rendszerrel. A sűrűbb folyadékok, például a vágóolaj túlterhelik a szivattyút, és kioldják a megszakítót.

2. Ellenőrizze a szivattyúban a zárlatot:

Mérje meg a (3) földvezetékeket [3] [4] a TSC tápkábelben. Ha az összes vezeték [3] nyitott a földdel [4], a szivattyú és a kábel nem zárlatos.

Ha a motorkábel vezetékvizsgálata [3] zárlatot mutat, húzza ki a kábelt a motorból. Mérje meg a (3) motorkábel vezetékeit [5] a földeléshez [6]. Ha bármely vezeték zárlatosnak bizonyul, a szivattyú hibás. Ha a vezetékek egyike sem [5] zárlatos, a kábel hibás.

3. Ha minden vezeték rendben van a vizsgálat alapján:

Ellenőrizze a TSC motorban az esetleg túláramot okozó kötést.

Incorrect Input Power-Phasing

A tápegység PCB-je fázisérzékelőt tartalmaz neon jelzőkkel a tábla felső középső részén. Ellenőrizze, hogy az elektromos áram fázisa megfelelően van-e beállítva:

  • Zöld fény: A bejövő energiateljesítmény fázisállítása megfelelő.
  • Narancssárga fény: A bejövő energiateljesítmény fázisállítása megfelelő.
  • Mindkét lámpa: Egy fázisállítás hiányzik (a rendszerben laza kábel van).

Ha az elektromos áram hibásan fázisvezérelt:

Állítsa a fő áramkör-megszakítót a gépen a KI helyzetbe.

Zárja a fő áramkör-megszakítót. Használjon jóváhagyott biztonsági címkével ellátott zárolást.

Cserélje ki a #74 és #75 bejövő tápkábeleket a fő transzformátornál.

Coolant Pump Damage

A koptató hatású anyagok vágása a hűtőközeg-rendszer idő előtti elhasználódását okozzák, ami csökkentett nyomást eredményez. A koptató hatású anyagok vágásakor használjon további szűrést.

Vegye ki a szivattyút a tartályból. Forgassa a szivattyú motor ventilátort [1] kézzel óramutató járásával megegyező irányba. Győződjön meg arról, hogy a szivattyú tengelykapcsolója [2] is forogjon.

Ha nem forog, válassza le a szivattyút a motorról. Ellenőrizze, hogy sérült-e a kulcs a motortengelyen.

Ellenőrizze a nyomáscsökkentő rugót a szivattyúfejben.

  1. Vegye ki a TSC szivattyút a tartályból.
  2. Távolítsa el a nyomáscsökkentő dugókat.
  3. Vizsgálja meg a rugót és a szelepcsapot. Cserélje ki a rugót, ha törött, és a csapot, ha kimélyült vagy elkopott.

TSC Pressure-Sensor Failure

Nyomáskapcsoló:

Nyomja meg a [PARAM/DGNOS] gombot. Lépejn az I/O diagnosztika lapra.

Zárja rövidre a kapcsolócsatlakozó vezetékeit. Az Alacsony TSC-nyomás  bit állapotának 1-ről 0-ra kell változnia.

Ha nem változik meg, akkor a kábel vagy az I/O PCB sérült. Mérje meg a kábel mindkét végén az ellenállást. Ha a kábelnek van ellenállása, olvassa el a következőt:

A nyomáskapcsoló az orsó fölötti tartóhoz van csatlakoztatva. Ha hibás, cserélje ki:

Ha a bit megváltozik, használjon soros nyomásmérőt annak ellenőrzésére, hogy a nyomás helyes-e. Ha a nyomás több mint 40 psi, cserélje ki a kapcsolót.

Nyomásérzékelő:

Ellenőrizze a TSC nyomásmérő oldalt a diagnosztikában, ha a szivattyú nem működik. Az értéknek 0 PSI/BAR-nak kell lennie. Ha a nyomást jelzi, amikor a szivattyú ki van kapcsolva, a TSC csatlakozó mágnesszelep bekapcsolva marad használat után. Ellenőrizze a TSC visszacsapó szelepet, mielőtt kicseréli az érzékelőt a visszacsapó szelep szerelvényen.

Visszacsapó szelep: 

Szerelje szét és szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a visszacsapó szelep nem deformálódott-e. Ügyeljen arra, hogy a golyó ne szoruljon be a rugóba. Ha igen, akkor a rugó a golyót a szerelvény homloksüllyesztésébe nyomja. Cserélje ki a szelepet, ha meghibásodott.

Motor Shaft Reference Dimension

1

Mérje meg a motortengely és a távtartó illesztő felülete közti részt, a következő értékeket kell kapnia:

  • 2018 előtt épített DT/DM: 1,74”
  • 2018 utángyártott DT/DM: 1,09”
  • VF soros: 1,29”

Ha ez a referenciamagasság nem megfelelő, kérjük, forduljon a helyi Haas gyárfiókhoz segítségért.

Coolant Blockage

Távolítsa el az összes forgácsot a kihordó csatornájából [1] és a hűtőközeg visszatérő lefolyójából [2].

Tisztítsa meg a hűtőközeg-szűrőket és a szűrőket a hűtőközeg-tartályban.

  • A 2015 márciusa után készült gépek: Nyomja le a dugattyút (5) a szűrő tisztításához. Győződjön meg arról, hogy az öntisztító dugattyú aktivál, amikor a TSC szivattyú kikapcsol. Ha nem aktiválódik, végezzen hibaelhárítást a mágnesszelepen. Tesztelje a TSC tisztító mágnesszelepét.

    Vegye ki a szűrőtálcát a TSC szerelvény aljáról. Távolítsa el a tálca fedelét a szűrőből. Kefével tisztítsa meg a szűrőt. Tegye vissza a szűrőtálcát a TSC szivattyúszerelvény aljára.

    Ha a mágnesszelep működik, és levegőt bocsát ki, ellenőrizze a levegőcsövön az megtörést és az egyéb törést.

  • 2015 márciusa előtt gyártott gépek: Távolítsa el a szűrő tartógyűrűjét és a szűrőt a TSC szivattyúegység aljáról. Tisztítsa meg a szűrőt meleg, szappanos vízzel és puha kefével.

Vegye ki a forgácskosarat és a poliészter hálószűrőt (ha a szűrő telepítve van) a forgácstálcából. Távolítson el minden forgácsot a forgácsszűrő kosárból.

A hálós szűrő cseréjéhez húzza azt szorosan a forgácskosár tetejére. Győződjön meg arról, hogy a rugalmas szalag áthaladjon a forgácskosár szélén.

Tool Air Blast (TAB) causes coolant tank overflow

Orsón keresztüláramló hűtőközeg (TSC) áramlási rajza

Coolant Check Valve Inspection

Shuttle & Ball

Ennek a visszacsapó szelepnek a belsejében gömbterelő [2] van, nem pedig rugó. A labdaterelő siklóként működik azáltal, hogy a labdát egyik helyről a másikra irányítja – vagy blokkolja a hűtőközeget vagy a TAB nyitást.

Amint a hűtőfolyadék a szelepbe áramlik, a golyó megnyomódik és kitér az útból[3]. Amikor TAB levegő áramlik a szelepbe, a golyó visszanyomásra kerül mind a levegő, mind a gravitáció miatt [4].

Az új inga és golyó visszacsapó szelep is új könyökcsatlakozóval rendelkezik, amely hornyolt [1]. Ez a könyökcsatlakozó lehetővé teszi, hogy kis mennyiségű hűtőközeg vagy levegőnyomás kerüljön a nyomásérzékelő nyomás alá helyezésére.

Spring & Ball

A hűtőközeg nyomás benyomhatja a golyót a rugóba és oda beszorulhat, így a visszacsapó szelep meghibásodik.  A működő visszacsapó szelep nélkül a TAB visszafelé folyhat a hűtőközeg rendszerben, ami miatt a hűtőközeg-tartály túlcsordul és/vagy burborék keletkezik. 

Javító intézkedés

Szerelje szét és szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a visszacsapó szelep nem deformálódott-e. Ügyeljen arra, hogy a golyó ne szoruljon be a rugóba. Ha igen, akkor a rugó a golyót a szerelvény homloksüllyesztésébe nyomja.

Coolant fills the TAB air pneumatic line

Ha a TAB visszacsapó légszelep [1] meghibásodik, és a TSC be van kapcsolva, a TSC szivattyűból érkező hűtőközeg visszaáramlik a TAB légvezetéken keresztül a mágnesszelepbe, és kifújja a hangtompítót.


JAVÍTÓ INTÉZKEDÉS:

Cserélje ki a TAB visszacsapó légszelepet.

Pump Head Identification

A szivattyúfej megtekintéséhez a TSC-t részlegesen szét kell szerelni. Lásd:  HPC/TSC - 300/1K  - Univerzális hűtőközeg-szivattyú fej/motor - Csere.

Vizsgálja meg a szivattyúfejet. A régi szivattyúfej felső felületén nyomásmentesítő kimenet található [1]. Az új szivattyúfej alsó felületén nyomásmentesítő kimenet található [2].