이미지는 TSC 시스템의 다음 구성 요소를 보여줍니다.
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TSC 유니온 솔레노이드 (50 테이퍼 또는 인라인) :적절한 절삭유를 사용하면 절삭 성능이 우수하고 펌프 수명이 길어집니다. 항상 제조업체에서 권장하는 농도와 혼합 된 수용성 오일 또는 반합성 냉각제를 사용하십시오. 완전 합성 냉각제는 일반적으로 윤활성이 충분하지 않으며 항상 녹 방지 특성이 충분하지는 않습니다.
우수한 시스템 성능과 안정성은 적절한 냉각수 여과에 의존합니다. 캐스트 재료 또는 연마재를 절단하는 경우 Haas 보조 필터 어셈블리를 사용해야합니다.
경보 151 스핀들 냉각수를 통해 낮음 |
펌프 모터 또는 펌프 모터 케이블의 단락으로 인해 퓨즈가 끊어 지거나 회로 차단기가 트립되었습니다. | 전원 공급 장치 PCB의 회로 차단기와 퓨즈를 확인하십시오. TSC 펌프 케이블과 모터 리드의 단락을 점검하십시오. |
| 설치된 회로 차단기 크기가 잘못되었습니다 | TSC 1K는 15A 회로 차단기를 요구합니다. 정확한 크기가 설치되어 있는지 확인하십시오. | |
| 올바르지 않은 전력 위상 조정-펌프 모터가 후진 중입니다. | 위상 표시기를 확인하고 필요한 경우 들어오는 전원 케이블을 변경하십시오. | |
| 모터 샤프트 키, 샤프트 칼라가 손상되거나 펌프 헤드 어셈블리의 다른 부품이 마모되었습니다. | 모터 샤프트 / 펌프 헤드 어셈블리를 점검하십시오. | |
| TSC 압력 센서에 결함이 있습니다. 이 경우 냉각수 흐름이 발생할 수 있습니다. | 냉각수 압력 센서의 문제를 해결하십시오. | |
| TSC 자동 청소 실린더가 탱크로 공기를 흘려 보내 보조 필터를 공기로 채 웁니다. | 펌프에서 실린더를 제거하고 냉각수로 끝나는 부분을 놓고 수동으로 TSC 퍼지 솔레노이드를 몇 차례 수동으로 작동시킨 후, 일단 완료되면 자동 청소 실린더를 교체하는 경우 기포가 있는지 확인하십시오. | |
| 보조 필터가 TSC 펌프와 함께 사용되지 않습니다. | 머플러 피팅을 58-2103으로 교체하십시오 (FITG NPT1 / 4M X 1/8" THRU 90 BRASS) 아래 섹션을 참조하십시오. | |
| 보조 필터 탱크 뚜껑이 새지 않아서 배출되고 있습니다. | ||
| TSC 펌프가 캐비테이션 중입니다. | ||
| 보조 필터 탱크에 냉각수가 주기적으로 부족합니다. | ||
| 펌프 헤드 샤프트 정렬 불량으로 인해 샤프트가 탈거되어 전단됩니다. | 펌프 헤드 캐스팅을 검토하여 그것이 말하는지 확인하십시오 "신부님" 또는 "REV C" 발견 된 것을 서비스 기술자에게보고하여 고장난 펌프를 기록 할 수 있습니다. 그런 다음 모터 샤프트가 전단되지 않은 경우 펌프 헤드와 모터를 교체하십시오. 설치해야하는 올바른 펌프 헤드 "REV C" 캐스팅. | |
| 경보 552 차단 된 회로 차단기 | 펌프 헤드 샤프트 정렬 불량으로 인해 샤프트가 탈거되어 전단됩니다. | 펌프 헤드 캐스팅을 검토하여 그것이 말하는지 확인하십시오 "신부님" 또는 "REV C" 발견 된 것을 서비스 기술자에게보고하여 고장난 펌프를 기록 할 수 있습니다. 그런 다음 모터 샤프트가 전단되지 않은 경우 펌프 헤드와 모터를 교체하십시오. 설치해야하는 올바른 펌프 헤드 "REV C" 캐스팅. |
냉각수 유량이 적고 경보가 없습니다. 냉각수 유량이 낮 으면 펌프가 캐비테이션되거나 (펌프 헤드에 심한 모래 같은 캐비테이션 소리 또는 흡입 소리) |
모터 샤프트 키, 샤프트 칼라가 손상되거나 펌프 헤드 어셈블리의 다른 부품이 마모되었습니다. | 모터 샤프트 / 펌프 헤드 어셈블리를 점검하십시오. |
| 냉각수가 냉각수 탱크로 충분히 빠르게 복귀하지 않습니다. | 냉각수 복귀 경로에서 칩 축적을 제거하십시오. | |
| 펌프 헤드의 압력 릴리프 스프링이 손상되었습니다. | 압력 릴리프 스프링을 점검하십시오. | |
| TSC 펌프 필터 또는 흡입 스트레이너가 막혔습니다. | TSC 필터를 청소하십시오. 냉각수 시스템에서 칩을 제거하십시오.||
| 자동 청소 냉각수 펌프 필터가 작동하지 않습니다 (장착시). | 자동 청소 펌프 필터를 테스트하고 문제를 해결하십시오. | |
| TSC를 실행 한 후 TSC 유니온 솔레노이드가 꺼지지 않습니다. | 압력 센서에 결함이 있습니다. | TSC 압력 센서의 문제를 해결하십시오. |
| 냉각수가 흐르기 전에 지연이 있습니다. | 냉각수 체크 밸브에 결함이 있습니다. | 체크 밸브의 오염 및 올바른 작동 여부를 점검하십시오. |
| 자동 청소 실린더가 새고 있습니다. | 냉각수 탱크가 순환 된 후 에어 실린더에 누출이 있는지 검사하십시오. |
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| TAB (Tool Air Blast)는 냉각수 탱크 오버플로를 유발합니다. | 냉각수 체크 밸브가 고장났습니다. | 냉각수 체크 밸브를 교체하십시오. |
| 냉각수가 TAB 에어 공압 라인을 채우고 CALM에서 머플러를 배출 cabinet. | TAB 에어 체크 밸브가 고장났습니다. | TAB 에어 체크 밸브를 교체하십시오. |
위의 증상 표에서 어떤 이유로 든 보조 필터가 배수되는 경우 머플러 피팅을 피팅 58-2103 (FITG NPT1 / 4M X 1/8)으로 변경해야합니다." THRU 90 BRASS) [1]. 구멍 [2]의 방향은 그림과 같이 피팅 나사부의 반대쪽을 향해야합니다.
이 그래프는 관통 스핀들 냉각수에 대한 대략적인 압력 대 공구 오리피스 직경을 보여줍니다.
이 그래프는 툴 에어 블라스트에 대한 대략적인 압력 대 툴 오리피스 직경을 보여줍니다. (단일 orifce 도구)
이 그래프는 대략적인 유량 대 공구 오리피스 직경을 보여줍니다. 이 데이터는 응용 분야에 적합한 스핀들 속도를 선택하는 데 도움이됩니다.
TSC-300-전원 공급 장치 PCB에서 : F1 및 F3의 퓨즈가 끊어지지 않았는지 확인하십시오. 퓨즈가 끊어진 경우 모터 또는 모터 케이블의 단락을 점검하십시오. 2 단계 퓨즈를 교체하기 전에.
TSC-1K-모터 드라이브 PCB에서 : 모터 드라이브 PCB의 회로 차단기 [2]가 의 위에 position. TSC-1K에 15 Amp 회로 차단기가 설치되어 있는지 확인
회로 차단기가 트립 된 경우 다시 켜십시오. TSC 시스템을 테스트하십시오. 회로 차단기가 다시 트립되면 TSC 펌프의 단락을 점검하십시오.
노트 : 2016 년 12 월 이전에 제조 된 펌프에서는 TSC-1K 시스템과 함께 수성 냉각제를 사용해야합니다. 절삭유와 같은 두꺼운 유체는 펌프에 과부하가 걸리고 차단기가 트립됩니다.
TSC 전원 케이블의 (3) 리드 [3]을 접지 [4]로 측정하십시오. 모든 리드 [3] 테스트가 접지 [4]로 열려 있으면 펌프와 케이블이 단락되지 않은 것입니다.
모터 케이블 리드 [3]에 단락이 표시되면 케이블을 모터에서 분리하십시오. (3) 케이블 리드 [5]를 접지 [6]으로 측정하십시오. 리드 테스트가 짧으면 펌프에 결함이있는 것입니다. 리드 [5] 테스트 중 단락이 없으면 케이블에 결함이있는 것입니다.
3. 모든 리드가 정상적으로 테스트되면 :과전류 상태를 유발할 수있는 TSC 모터의 결속을 점검하십시오.
전원 공급 장치 PCB에는 보드 상단 중앙 부분에 네온 표시기가있는 위상 감지 기능이 있습니다. 전원이 올바르게 단계적으로 연결되어 있는지 확인하십시오.
전력이 잘못 위상이 지정된 경우 :
기기의 주 회로 차단기를 OFF 위치로 설정하십시오.
주 회로 차단기를 잠그십시오. 승인 된 안전 태그가있는 승인 된 잠금 장치를 사용하십시오.
주 변압기에서 # 74 및 # 75 입력 전원 케이블을 교환하십시오.
연마재를 절단하면 냉각수 시스템이 조기에 마모되어 압력이 감소합니다. 연마재를 절단 할 때는 추가 여과를 사용하십시오.
펌프를 절삭유 탱크에서 제거하십시오. 펌프 모터 팬 [1]을 시계 방향으로 손으로 돌리십시오. 펌프 커플 링 [2]도 돌아가는지 확인하십시오.회전하지 않으면 펌프를 모터에서 분리하십시오. 모터 샤프트의 손상된 키를 점검하십시오.
펌프 헤드의 압력 릴리프 스프링을 점검하십시오.
압력 스위치:
[PARAM/DGNOS]를 누르십시오. I / O 진단 페이지로 이동하십시오.스위치 커넥터 리드를 단락시킵니다. 그만큼 낮은 TSC 압력 비트 상태는 1에서 0으로 변경되어야합니다.
변경되지 않으면 케이블 또는 I / O PCB가 손상된 것입니다. 케이블 양쪽 끝의 저항을 측정하십시오. 케이블에 저항이있는 경우 다음을 참조하십시오.
압력 스위치는 스핀들 위의 브래킷에 연결됩니다. 압력 스위치에 결함이 있으면 교체하십시오.
비트가 변하면 인라인 압력 게이지를 사용하여 압력이 올바른지 확인하십시오. 압력이 40psi를 초과하면 스위치를 교체하십시오.
압력 센서:
펌프가 작동하지 않을 때 진단에서 TSC 압력 게이지 페이지를 확인하십시오. 0 PSI / BAR을 읽어야합니다. 펌프가 꺼져있을 때 압력을 읽으면 사용 후에도 TSC 유니온 솔레노이드는 계속 켜져 있습니다. 체크 밸브 어셈블리의 센서를 교체하십시오.
오거 트로프 [1] 및 냉각수 회수 드레인 [2]에서 모든 칩을 제거하십시오.
냉각수 필터와 냉각수 탱크의 필터를 청소하십시오.
2015 년 3 월 이후에 생산 된 기계 : 플런저를 아래로 (5) 번 눌러 필터를 청소하십시오. TSC 펌프가 차단 될 때 자동 청소 플런저가 작동하는지 확인하십시오. 작동하지 않으면 솔레노이드 문제를 해결하십시오. TSC 퍼지 솔레노이드를 테스트하십시오.
TSC 어셈블리의 하단에서 필터 트레이를 제거하십시오. 필터에서 트레이 덮개를 제거하십시오. 브러시를 사용하여 필터를 청소하십시오. 필터 트레이를 TSC 펌프 어셈블리의 하단에 설치하십시오.
솔레노이드가 작동하여 공기가 출력되면 공기 튜브가 꼬이거나 부러 졌는지 점검하십시오.
칩 트레이에서 칩 바스켓과 폴리 에스테르 메쉬 스트레이너 (스트레이너가 설치된 경우)를 제거하십시오. 칩 스트레이너 바스켓에서 모든 칩을 제거하십시오.
메시 스트레이너를 교체하려면 칩 바스켓 상단으로 단단히 잡아 당기십시오. 탄성 밴드가 칩 바스켓의 가장자리를 넘어가도록하십시오.
냉각수 압력으로 볼이 스프링으로 밀려 들어가서 체크 밸브가 파손될 수 있습니다. 기능 점검 밸브가 없으면 TAB의 공기가 냉각수 시스템을 통해 뒤로 흐르고 냉각수 탱크가 넘칠 수 있습니다.
시정 조치체크 밸브를 분해하고 점검하십시오. 실패한 경우 밸브를 교체하십시오.
스핀들 냉각수 (TSC) 흐름도를 통해.
TAB 에어 체크 밸브 [1]에 장애가 발생하고 TSC가 켜지면 TSC 펌프의 냉각수가 TAB 에어 라인을 통해 솔레노이드로 역류하여 머플러를 배출합니다.
시정 조치
TAB 에어 체크 밸브를 교체하십시오.
HAAS TOOLING ACCEPTS THE FOLLOWING:
