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이 이미지는 TSC 시스템의 다음 구성 요소를 보여줍니다.

1. TSC 자동 청소 절삭유 펌프:
2. 체크 밸브:
3. 진공 발생기:
4. 예비 충전 솔레노이드(40 테이퍼 벨트 구동):

   또는

   절삭유 유니언 솔레노이드(50 테이퍼 또는 인라인):

이 그래프는 스핀들 통과 절삭유(TSC)에 대한 대략적인 압력 대 공구 오리피스 직경을 보여줍니다.

이 그래프는 툴 에어 블라스트에 대한 대략적인 압력 대 툴 오리피스 직경을 보여줍니다. (단일 orifce 공구)

1. 퓨즈가 끊어 졌거나 차단기가 작동하지 않았는지 확인하십시오.

TSC-300 - 전원 공급 장치 PCB에서: F1 및 F3의 퓨즈가 끊어지지 않았는지 확인하십시오. 퓨즈가 끊어진 경우 모터 또는 모터 케이블의 단락을 점검하십시오. 2 단계 퓨즈를 교체하기 전에.

TSC-1K - 모터 드라이브 PCB에서: 모터 드라이브 PCB의 회로 차단기 [2]가 켜짐 위치에 있는지 확인하십시오.  TSC-1K에 15 Amp 회로 차단기가 설치되어 있는지 확인

회로 차단기가 트립된 경우 다시 켜십시오. TSC 시스템을 테스트합니다. 회로 차단기가 다시 동작되면 TSC 펌프의 단락을 점검하십시오.

 주의: 2016년 12월 이전에 제조된 펌프에서는 TSC-1K 시스템과 함께 수성 절삭유를 사용해야 합니다. 절삭유와 같은 두꺼운 유체는 펌프에 과부하가 걸리고 차단기가 트립됩니다.

2. 펌프의 단락을 점검하십시오.

TSC 전원 케이블의(3) 리드 [3]을 접지 [4]로 측정하십시오. 모든 리드 [3] 테스트가 접지 [4]로 열려 있으면 펌프와 케이블이 단락되지 않은 것입니다.

모터 케이블 리드 [3]에 단락이 표시되면 모터에서 케이블을 분리하십시오. (3) 케이블 리드 [5]를 접지 [6]으로 측정하십시오. 리드 테스트가 짧으면 펌프에 결함이 있는 것입니다. 리드 [5] 테스트 중 단락이 없으면 케이블에 결함이 있는 것입니다.

3. 모든 리드가 정상적으로 테스트되면:

과전류 상태를 유발할 수 있는 TSC 모터의 결속을 점검하십시오.

전원공급장치 PCB에는 보드 상단 중앙에 네온 표시기가 있는 페이즈 감지기가 있습니다. 전기 동력의 페이징이 올바른지 확인하십시오.

• 초록색 등: 들어오는 동력이 올바르게 페이징되어 있습니다.
• 오렌지색 등: 들어오는 동력의 페이징이 올바르지 않습니다.
• 둘 다: 페이즈가 없습니다(시스템 내 케이블이 느슨합니다).

전기 동력의 페이징이 올바르지 않은 경우:

기기의 주 회로 차단기를 OFF 위치로 설정하십시오.

주회로 차단기를 잠급니다. 승인된 안전 태그가 있는 승인된 잠금 장치를 사용합니다.

메인 변압기에서 #74 및 #75 입력 전원 케이블을 교환하십시오.

연마재를 절단하면 절삭유 시스템이 조기에 마모되어 압력이 감소합니다. 연마재를 절단할 때는 추가 여과를 사용하십시오.

펌프를 절삭유 탱크에서 제거하십시오. 펌프 모터 팬 [1]을 시계 방향으로 손으로 돌리십시오. 펌프 커플링 [2]도 돌아가는지 확인하십시오.

회전하지 않으면 펌프를 모터에서 분리하십시오. 모터 샤프트의 손상된 키를 점검하십시오.

펌프 헤드의 압력 릴리프 스프링을 점검하십시오.

1. TSC 펌프를 탱크에서 제거하십시오.
2. 감압 플러그를 제거하십시오.
3. 스프링과 밸브 핀을 점검하십시오. 스프링이 파손된 경우 교체하고 핀이 삐었거나 마모된 경우 교체하십시오.

모터 샤프트에서 스탠드오프의 결합 표면까지의 측정하십시오. 이러한 측정은 다음과 같아야 합니다.

• 2018년 전에 설치된 DT/DM: 1.74”
• 2018년 후에 설치된 DT/DM: 1.09”
• VF 인라인: 1.29”

이 기준 높이가 올바르지 않으면 지역 Haas 직영 창고 매장에 연락하여 도움을 받으십시오. 

압력 스위치:

[PARAM/DGNOS]를 누르십시오. I/O 진단 페이지로 이동하십시오.

스위치 커넥터 리드를 단락시킵니다.  낮은 TSC 압력 비트 상태는 1에서 0으로 변경되어야 합니다.

변경되지 않으면 케이블 또는 I/O PCB가 손상된 것입니다. 케이블 양쪽 끝의 저항을 측정하십시오. 케이블에 저항이 있는 경우 다음을 참조하십시오.

• 클래식 Haas 제어 - I/O PCB - 문제 해결 안내서
  

압력 스위치는 스핀들 위의 브래킷에 연결됩니다. 압력 스위치에 결함이 있으면 교체하십시오.

비트가 변하면 인라인 압력 게이지를 사용하여 압력이 올바른지 확인하십시오. 압력이 40psi를 초과하면 스위치를 교체하십시오.

압력 센서:

펌프가 작동하지 않을 때 진단에서 TSC 압력 게이지 페이지를 확인하십시오. 0 PSI/BAR을 읽어야 합니다. 펌프가 꺼져있을 때 압력을 읽으면 사용 후에도 TSC 유니온 솔레노이드는 계속 켜져 있습니다. 체크 밸브 어셈블리의 센서를 교체하기 전에 TSC 체크 밸브를 확인하십시오.

체크 밸브: 

체크 밸브를 분해하여 변형이 있는지 안으로 검사합니다. 볼이 스프링 안에 갇혀 있지 않은지 확인하십시오. 그런 경우, 스프링이 피팅의 카운터싱크 쪽으로 볼을 밀게 됩니다. 실패한 경우 밸브를 교체하십시오.

오거 트로프 [1] 및 절삭유 회수 배관 [2]에서 모든 칩을 제거하십시오.

칩을 절삭유 탱크에서 제거하십시오. 절삭유 탱크에 칩이 너무 많으면 탱크에 저장할 수 있는 절삭유 양이 줄어 듭니다. 동영상  기계 공구 절삭유 - 탱크 청소 - 동영상을 시청하십시오.
• 절삭유 탱크를 채우십시오. 동영상  표준 절삭유 – 단순화 - 탱크 채우기 및 기타를 시청하십시오.
• 절삭유 레벨 센서가 올바르게 작동하는지 확인하십시오.

절삭유 필터와 절삭유 탱크의 필터를 청소하십시오.

• 2015년 3월 이후에 제조된 기계: 플런저를 아래로(5)번 눌러 필터를 청소하십시오. TSC 펌프가 차단될 때 자동 청소 플런저가 작동하는지 확인하십시오. 작동하지 않으면 솔레노이드 문제를 해결하십시오. TSC 퍼지 솔레노이드를 테스트하십시오.

  TSC 어셈블리의 하단에서 필터 트레이를 제거하십시오. 필터에서 트레이 덮개를 제거하십시오. 브러시를 사용하여 필터를 청소하십시오. 필터 트레이를 TSC 펌프 어셈블리의 하단에 설치하십시오.

  솔레노이드가 작동하여 공기를 출력하는 경우 에어 튜브가 꼬이거나 부러 졌는지 점검하십시오.

• 2015년 3월 이전에 제조된 기계: TSC 펌프 어셈블리의 하단에서 필터 고정 링과 필터 스크린을 제거하십시오. 따뜻한 비눗물과 부드러운 솔로 필터 스크린을 청소하십시오.

칩 트레이에서 칩 바스켓과 폴리에스테르 메쉬 스트레이너(스트레이너가 설치된 경우)를 제거합니다. 칩 스트레이너 바스켓에서 모든 칩을 제거합니다.

메시 스트레이너를 교체하려면 칩 바스켓 상단으로 단단히 잡아 당기십시오. 탄성 밴드가 칩 바스켓의 가장자리를 넘어가도록 하십시오.

절삭유 압력으로 인해 볼이 튀어 끼이게 되어 체크 밸브가 막힐 수 있습니다.   체크 밸브가 작동하지 않으면 TAB의 공기가 절삭유 시스템을 통해 뒤로 흘러 절삭유 탱크 넘침 및/또는 기포가 발생할 수 있습니다.

시정 조치:

체크 밸브를 분해하여 변형이 있는지 안으로 검사합니다. 볼이 스프링 안에 갇혀 있지 않은지 확인하십시오. 그런 경우, 스프링이 피팅의 카운터싱크 쪽으로 볼을 밀게 됩니다. 실패한 경우 밸브를 교체하십시오.

스핀들 통과 절삭유(TSC) 흐름도.

TAB 공기 체크 밸브 [1]에 장애가 발생하고 TSC가 켜지면 TSC 펌프의 절삭유가 TAB 공기 라인을 통해 솔레노이드로 역류하여 머플러를 배출합니다.

시정 조치

TAB 에어 체크 밸브를 교체하십시오.