Przesuwaj impulsowo głowicę [1] w kierunku wrzeciona, aby uzyskać lepszy dostęp i ułatwić demontaż.

Uwaga: Należy zdjąć pokrywy z blachy, aby uzyskać dostęp do silnika napędowego w celu usunięcia napędu narzędzi napędzanych, więc upewnij się, że masz odpowiedni dostęp zarówno do przedniej, jak i tylnej części głowicy.

Usuń blachę otaczającą glowicę, aby uzyskać dostęp do silnika w celu usunięcia go.

Uwaga: Aby uzyskać dostęp do tylnej strony blachy i wysunąć ją, może trzeba będzie usunąć panel dostępu za klinem/zespołem głowicy.

Zdejmij pokrywę głowicy [2] wraz ze wspornikiem narzędzia napędzanego [4] (jeśli dotyczy).

Ważne: Ostrożnie odłącz przewody zasilania i kodera od silnika napędowego narzędzi napędzanych skręcając metalowy kołnierz, a następnie delikatnie pociągając za złącze. 

Usuń silnik napędowy [2] i wspornik silnika [4].

Wykręć śrubę zaciskową [1] i ramię obrotowe [2] wraz z pierścieniem osadczym i sprężynami [3].

Uwaga: Jeśli montaż ramienia obrotowego jest utrudniony, należy przykręcić śrubę 3/8-16 w otworze na śrubę walcową obok śruby zaciskowej. Dokręć momentem tylko na tyle, aby rozłożyć ramię obrotowe, aby mogło zsunąć się z rury obrotowej. 

Uwaga: Starsze wersje BMT45 mają jeden kołek wyrównawczy, podczas gdy nowsze maszyny mają dwa kołki wyrównawcze. Więcej informacji można znaleźć w punkcie BMT45 Głowica – Napęd narzędzia napędzanego – Wyrównanie .

Wykręć (5) śrub z pierścienia ustalającego [1] i wysuń napęd narzędzia napędzanego z głowicy.

Uwaga: Jest bardzo prawdopodobne, że nowa głowica będzie wymagała innej liczby podkładek [2], ale oryginalna wartość podkładki jest ponownie wykorzystywana jako punkt wyjścia.

Ważne: Przed usunięciem wszystkich (6) śrub upewnij się, że dźwig podpiera głowicę za pomocą pasków. W tym celu można użyć otworów na narzędzia napędzane lub wkrętów oczkowych wkręconych w otwory na oprawki narzędziowe.

Wykręć (4) wkręty ustalające [1], a następnie wykręć (6) wkręty [2] mocujące głowicę [3] do obudowy.

Uwaga: W głowicy znajduje się kołek ustalający, który jest wyrównany z kieszenią 1, więc pamiętaj, aby odciągnąć go od obudowy przed pociągnięciem.

Oczyść ze starego smaru wszystkie powierzchnie styczne [1], a następnie nałóż smar molibdenowy na obszary zaznaczone na szaro po wymianie pierścienia uszczelniającego O-ring [2].

Uwaga: Nałóż równomierną warstwę i nie przesadzaj ze smarowaniem tych powierzchni.

Podnieś nową głowicę za pomocą dźwigu i zamontuj ją na obudowie, pamiętając o wyrównaniu kołka [1] z obudową [2].

Dokręć (6) śrub [2], a następnie dokręć (4) śruby ustalające [3] momentem 5 ft-lb. Patrz Specyfikacje momentu dokręcania mocowania Haas.

Zamontuj i wyrównaj zespół narzędzi napędzanych [2]. Patrz Głowica BMT45 – Napęd narzędzia napędzanego – Wyrównywanie

Uwaga: Jeśli obciążenia są zbyt wysokie, konieczne będzie zresetowanie wyrównania magazynu narzędzi głowicy. Patrz BMT45-zespół aparatu podziałowego głowicy - Instrukcja rozwiązywania problemów , aby uzyskać więcej szczegółów.

Zainstaluj ponownie wspornik narzędzia napędzanego [1], a następnie przednią pokrywę [2].