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• VMC/HMC com TSC 300, 1000, ou 1K
• VMC/HMC com motores do veio de YASKAWA
  
• DT/DM com TSC 300, 1000, ou 1k

• 93-2778: REFRIGERAÇÃO ATRAVÉS DO SPINDLE UNIÃO ASSY COMP 40T VF RETROFIT
• 93-2779: REFRIGERAÇÃO ATRAVÉS DO SPINDLE UNIÃO ASSY COMP DT/DM RETROFIT SKIT

• Ferramenta do fechamento do veio (T-1635)
  
• Indicador de discagem (que pode medir 0,0001") com base magnética
  
• Red-I Lubrificante
  
• Crows foot Chave
• 99-0698 ferramenta de alinhamento de União TSC

Para máquinas com uma calma:

1. Localize o solenóide do veio. Retire a ligação rápida e o orifício [1].
2. Instale o encaixe de T, o orifício e a conexão rápida [2] (partes B, C,& D) como ilustrado. Instale os componentes removidos [1] em cima do encaixe T.
3. Rout a mangueira desobstruída nova 5/32 do encaixe novo no solenóide do veio à União de TSC na cabeça do veio.
4. Desconecte a avanço do solenóide da União TSC/TAB. Desconecte e corte a mangueira cinzenta no painel CALM e descarte-a.

Para máquinas sem uma calma:

1. Localize o suprimento de ar do veio.
2. Instale o encaixe de T, o orifício, e a conexão rápida para criar um Juction do T na linha de abastecimento de ar do veio.
   
3. Rout a mangueira desobstruída nova 5/32 da junção nova de T à União de TSC na cabeça do veio.

Retire o tubo de ar cinzento e os encaixes [1] da drenagem da refrigeração através do spindle (gerador de vácuo). Descarte os itens removidos.

Insira uma ficha na parte superior da drenagem da refrigeração através do spindle [2].

Substitua o encaixe da parte inferior da mangueira da refrigeração através do spindle na válvula de retenção com o novo encaixe [3].

Remova e registe a localização destas peças a partir da união TSC sem rolamentos:

• mangueira trançada de alta pressão [1] (descarte, retire da máquina)
• 20 ' (6096 milímetros) 1/4" tubo cinzento [2] (descarte, retire da máquina)
• 5 ' (1524 mm) 1/4" tubo cinzento [3] (descarte, retire da máquina)
• braçadeira para o 3/8" mangueira preta [4]
• 3/8" mangueira preta [5]

Remova estas peças do motor do eixo:

• (4) parafusos 1/4-20 (SHCS) [6]
• União TSC sem rolamentos [7]
• (4) espaçadores [8]
• veio [9]
  
   Nota: Gire o veio no sentido horário para o remover.

Retire a ferramenta de bloqueio do fuso.

Use o indicador de discagem [3] para medir o total de escoamento indicado (TIR) do veio [2] e o carboneto superior [4].

O TIR radial [3] e axial [4] deve ser inferior a. 0005''.  Se o TIR exceder esse valor, lâmina o veio TSC.

Para lâmina o veio TSC:

Meça o runout radial [1].

Marque o ponto alto com uma caneta [2].

Afrouxe o veio de TSC bastante para criar uma abertura entre o veio de TSC e o veio do motor.

Se o runout radial é do que .0015 ' ' use. 0005 ' ' Shim estoque.

Se o runout radial for maior que .0015 ' ' use. 001 ' ' Shim estoque.

Insira a lâmina no local marcado [3] e torque do veio TSC para 30 ft-lb.

Aparar afastado o excesso de estoque de lâmina.

Depois de shimming o veio TSC:

Medir o escoamento radial [1].  Não deve exceder. 0005 ' '.

Medir o escoamento axial [2].  Não deve exceder. 0005 ' '.

Se o escoamento do eixo não puder ser corrigido com os calços, contacte o serviço Haas.

Instale a União compensadora com os parafusos de montagem [1] soltos e insira a ferramenta de alinhamento [2] através do encaixe na parte superior da União de refrigeração para alinhá-la com o eixo do motor.

Gire o motor à mão para certificar-se que o veio não está esfregando enquanto você aperta os parafusos da União. Torque dos parafusos para 12 ft-lbs (16 nm)

Remova a ferramenta de alinhamento.

Execute o motor do veio em 100 RPM e verifique se a União não está esfregando no veio.

Colocar um parafuso de aparafusar [1] no encaixe JIC superior [2] até sentir contacto com o pistão [3].

 Nota: O macho superior foi removida nesta imagem para ilustrar o pistão. Não desmonte a União.

Pressione levemente para baixo até sentir o pistão [3] entre em contato com o veio [4] para eliminar a lacuna [5]. O pistão vai mover cerca de 0,040".

Instale a mangueira de substituição TSC da válvula de retenção para a União. Instale a mangueira 5/32 desobstruída nova do solenóide do veio à União. Ligue a mangueira de drenagem à União.

Sem ferramenta no veio, comando TSC.

Verifique se um fluxo constante [1] de refrigerante sai do veio.

Verifique a quantidade de líquido refrigerante que sai do manga de drenagem. Não deve haver drenagem de refrigerante, mas um gotejamento constante [2] é aceitável.

Execute TSC com o veio em 1000 RPM.  Lentamente rampa as velocidades até o máximo do veio RPM.

A União pode fazer ruídos de toque como o carboneto desgasta dentro. Este ruído deve diminuir dentro de minutos de correr pela primeira vez. O ruído pode retornar brevemente cada vez que a velocidade ou a pressão são aumentadas.

Verifique se um fluxo constante [1] de refrigerante sai do veio.

Verifique a quantidade de líquido refrigerante que sai do manga de drenagem. Não deve haver drenagem de refrigerante, mas um gotejamento constante [2] é aceitável.

Introduza uma ferramenta de TSC com um orifício pequeno [1] no veio, funcione o TSC com o veio em 1000 RPM. Lentamente rampa as velocidades do veio até o RPM máximo.

Verifique se a quantidade de líquido refrigerante que sai do manga de drenagem não é mais do que um gotejamento constante [2].