키트 PN: 93-2778, TSC 유니언 어셈블리 보상 40T VF 개장 키트. 수량: 1
[POWER OFF]을 누르십시오.
주회로 차단기를 OFF 위치로 설정합니다. 주회로 차단기를 잠그십시오. 승인된 안전 태그가 있는 승인된 잠금 장치를 사용합니다.
스핀들 헤드 커버를 제거하십시오.
스핀들 잠금 도구(T-1635)를 스핀들에 설치하십시오.
진공 드레인 호스 [1]을 분리합니다. 체크 밸브 어셈블리 [3]에서 고압 편조 호스 [2]를 제거합니다. 크로 풋 렌치를 사용하여 베어링 유니언 육각 드라이브 [4]를 시계 방향으로 돌려 제거합니다.
모터 샤프트 나사산을 청소하십시오. O링과 보상 유니언 샤프트 [5]의 외부 표면에 Red-I 그리스를 바릅니다. 샤프트 [5]를 모터에 설치합니다. 샤프트 [5]에는 왼손 나사산이 있습니다. 샤프트 [5]를 30 ft-lb(41 Nm)로 조입니다.
스핀들 잠금 도구를 제거하십시오.
다이얼 인디케이터[3]를 사용하여 샤프트[2]와 상단 카바이드[4]의 총 표시 런아웃(TIR)을 측정하십시오.
방사형[3] 및 축 방향[4] TIR은 .0005”보다 작아야 합니다. TIR이 이 값을 초과하면 TSC 샤프트를 끼웁니다.
TSC 샤프트를 끼우려면:
방사형 런아웃을 측정합니다[1].
펜으로 높은 지점을 표시하십시오[2].
TSC 샤프트와 모터 샤프트 사이에 틈이 생길 정도로 TSC 샤프트를 풉니 다.
방사형 런아웃이 .0015”보다 작으면 .0005” 쉼 스톡을 사용하십시오.
방사형 런아웃이 .0015”보다 크면 .001” 쉼 스톡을 사용하십시오.
표시된 위치[3]에 쉼을 삽입하고 TSC 샤프트를 30ft-lb로 조이십시오.
여분의 쉼 스톡을 제거합니다.
TSC 샤프트를 쉼한 후:
방사형 런아웃[1]을 측정합니다. .0005”를 초과해서는 안됩니다.
축 런아웃[2]을 측정합니다. .0005”를 초과해서는 안됩니다.
쉼으로 샤프트 런아웃을 수정할 수 없는 경우 Haas 서비스에 문의하십시오.
CALM이 장착된 기계의 경우:
CALM이 장착되지 않은 기계의 경우:
장착 볼트[1]를 풀어 보정 유니언을 설치하고, 절삭유 유니언 상단의 피팅을 통해 정렬 도구[2]를 삽입하여 모터 샤프트에 맞춥니다.
유니언 볼트를 조일 때 손으로 모터를 돌려 샤프트가 마찰되지 않도록 하십시오. 볼트를 12ft-lbs(16Nm)의 토크로 조입니다.
정렬 도구를 제거하십시오.
스핀들 모터를 100RPM으로 돌리고 유니언이 샤프트에 마찰되지 않는지 확인하십시오.
드라이버[1]를 피스톤[3]에 닿을 때까지 상단 JIC 피팅[2]에 삽입하십시오.
참고: 피스톤을 설명하기 위해 이 이미지에서 상단 커버가 제거되었습니다. 유니언을 분해하지 마십시오.
피스톤[3]이 샤프트[4]에 닿아 틈[5]이 없어질 때까지 아래로 가볍게 누릅니다. 피스톤은 약 0.040"으로 움직입니다.
교체용 TSC 호스를 체크 밸브에서 유니언으로 설치하십시오. 스핀들 솔레노이드에서 유니언으로 새 5/32 투명 호스를 설치하십시오. 드레인 호스를 유니언에 연결하십시오.
스핀들에 공구가 없으면 TSC에 명령하십시오..
절삭유의 일정한 흐름[1]이 스핀들에서 나오는지 확인하십시오.
배출 튜브에서 나오는 절삭유의 양을 확인하십시오. 절삭유 배출이 없어야 하지만 지속적인 드립[2]이 허용됩니다.
스핀들이 장착된 TSC를 1000 RPM으로 가동합니다. 최대 스핀들 RPM까지 속도를 천천히 올립니다.
카바이드가 마모되면 유니언에서 울리는 소음이 날 수 있습니다. 이 소음은 처음 주행 한 지 몇 분 안에 줄어들어야 합니다. 속도나 압력이 증가할 때마다 소음이 잠깐 동안 되돌아 올 수 있습니다.
절삭유의 일정한 흐름[1]이 스핀들에서 나오는지 확인하십시오.
배출 튜브에서 나오는 절삭유의 양을 확인하십시오. 절삭유 배출이 없어야 하지만 지속적인 드립[2]이 허용됩니다.
스핀들에 작은 구멍[1]이 있는 TSC 도구를 삽입하고 스핀들이 1000RPM인 상태에서 TSC를 실행하십시오. 최대 RPM까지 스핀들 회전수를 천천히 올립니다.
배출 튜브에서 나오는 절삭유의 양이 지속적인 드립[2]보다 많지 않은지 확인하십시오.
| 증상 | 가능한 원인 | 시정 조치 |
| TSC를 처음 켜면 절삭유의 큰 흐름이 배출구에서 나옵니다. | 유니언 피스톤이 장착되어 있지 않습니다. | 스핀들에 TSC 도구를 사용하여 TSC를 다시 켠 다음 신속하게 끕니다. 배압 또는 TSC 퍼지 주기로 인해 피스톤이 아래로 밀릴 수 있습니다. 또는 유니언 상단에서 유압 호스를 분리하고 드라이버를 사용하여 피스톤을 수동으로 장착하십시오. |
| 배출 튜브에서 나오는 절삭유의 양은 몇 방울 이상입니다. | 카바이드 팁에 런아웃 또는 피스톤 컵 씰 손상 | 모터 샤프트에 런아웃이 있는지 점검하십시오. 피스톤 컵 씰을 검사합니다. |
| 유니언에서 절삭유가 누출되고 있습니다. | 배수관이 새거나 유니언에 공기가 공급되지 않습니다. | 배수 튜브 연결부가 방수가 되지 않으며 유니언 조립 시 이를 밀봉하기 위해 접착제가 필요합니다. 호스 클램프가 단단히 조여져 있는지 확인하십시오. 솔레노이드 및 호스의 공기 공급 문제를 점검하십시오. |
| 유니언은 TSC를 가동할 때 몇 분의 주행 후에도 사라지지 않는 높은 피치 울림 소음을 발생시킵니다. | TSC 유니언 정렬 또는 샤프트 런아웃. | 모터 샤프트에 런아웃이 있는지 점검하십시오. 피스톤 컵 씰을 검사합니다. 호스가 연결되지 않은 상태에서 유니언을 다시 정렬하십시오. |
| 유니언은 TAB을 구동 할 때 몇 분의 주행 후에도 사라지지 않는 높은 피치 울림 소음을 발생시킵니다. | 과도한 배압. | 큰 오리피스를 가진 공구를 사용하여 배압을 줄이거나 TSC를 짧게 켜서 씰에 윤활유를 바르십시오. |
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