Επικοινωνία

Αφαιρέστε το εργαλείο ασφάλισης άξονα.

Χρησιμοποιήστε την ένδειξη επιλογής [3] για να μετρήσετε τη συνολική υποδεικνυόμενη εκκένωση (TIR) του άξονα [2] και το άνω καρβίδιο [4].

Το ακτινικό [3] και το αξονικό [4] TIR πρέπει να είναι μικρότερο από.0005 ".  Εάν το TIR υπερβεί αυτήν την τιμή, ρίξτε τον άξονα TSC.

Για μηχανήματα με CALM:

1. Εντοπίστε τη σωληνοειδή άξονα. Αφαιρέστε τη γρήγορη σύνδεση και ανοίξτε το στόμιο [1].
2. Εγκαταστήστε το εξάρτημα T, το στόμιο και τη γρήγορη σύνδεση [2] (μέρη B, C,& Δ) όπως απεικονίζεται. Τοποθετήστε τα αφαιρούμενα εξαρτήματα [1] στο πάνω μέρος του εξαρτήματος T.
3. Περάστε το νέο διάφανο εύκαμπτο σωλήνα 5/32 από το νέο εξάρτημα στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του άξονα στην ένωση TSC στην κεφαλή του άξονα.
4. Αποσυνδέστε την τροφοδοσία στο TSC / TAB Union Solenoid. Αποσυνδέστε και κόψτε τον γκρίζο σωλήνα στον πίνακα CALM και απορρίψτε τον.

Για μηχανήματα χωρίς CALM:

1. Εντοπίστε την παροχή αέρα του άξονα.
2. Εγκαταστήστε το εξάρτημα T, το στόμιο και τη γρήγορη σύνδεση για να δημιουργήσετε μια σύνδεση T στη γραμμή παροχής αέρα του άξονα.
   
3. Περάστε το νέο καθαρό σωλήνα 5/32 από τη νέα διασταύρωση T στην ένωση TSC στην κεφαλή του άξονα.

Τοποθετήστε το εξάρτημα αντιστάθμισης με τα μπουλόνια στερέωσης [1] χαλαρά και εισαγάγετε το εργαλείο ζύγισης [2] μέσω του εξαρτήματος στο πάνω μέρος της ένωσης ψυκτικού για να το ευθυγραμμίσετε με τον άξονα του κινητήρα.

Γυρίστε τον κινητήρα με το χέρι για να βεβαιωθείτε ότι ο άξονας δεν τρίβεται καθώς σφίγγετε τα μπουλόνια ένωσης. Περιστρέψτε τα μπουλόνια στα 12 ft-lbs (16 Nm)

Αφαιρέστε το εργαλείο ευθυγράμμισης.

Θέστε τον κινητήρα του άξονα στις 100 σ.α.λ. και βεβαιωθείτε ότι η ένωση δεν τρίβει στον άξονα.

Εισαγάγετε ένα κατσαβίδι [1] στο επάνω εξάρτημα JIC [2] μέχρι να αισθανθείτε ότι έρχεται σε επαφή με το έμβολο [3].

 Σημείωση: Το πάνω κάλυμμα έχει αφαιρεθεί σε αυτήν την εικόνα για να απεικονίσει το έμβολο. Μην αποσυναρμολογήσετε την ένωση.

Πιέστε ελαφρά προς τα κάτω μέχρι να αισθανθείτε το έμβολο [3] να έρθει σε επαφή με τον άξονα [4] για να εξαλείψετε το κενό [5]. Το έμβολο θα κινηθεί περίπου 0,040".

Τοποθετήστε τον ανταλλακτικό σωλήνα TSC από τη βαλβίδα ελέγχου στην ένωση. Τοποθετήστε το νέο διάφανο εύκαμπτο σωλήνα 5/32 από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του άξονα στην ένωση. Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης στην ένωση.

Εκτελέστε το TSC με τον άξονα στα 1000 RPM.  Αυξήστε αργά τις ταχύτητες μέχρι το μέγιστο στροφές άξονα.

Η ένωση μπορεί να κάνει θορύβους καθώς το καρβίδιο φθείρεται. Αυτός ο θόρυβος θα πρέπει να μειωθεί μέσα σε λίγα λεπτά από την εκτέλεση για πρώτη φορά. Ο θόρυβος μπορεί να επιστρέφει για λίγο κάθε φορά που αυξάνεται η ταχύτητα ή η πίεση.

Βεβαιωθείτε ότι μια σταθερή ροή ψυκτικού [1] βγαίνει από τον άξονα.

Ελέγξτε την ποσότητα ψυκτικού που βγαίνει από το σωλήνα αποστράγγισης. Δεν πρέπει να αποστραγγίζεται το ψυκτικό, αλλά είναι αποδεκτή μια σταθερή στάγδην [2].

Εισαγάγετε ένα εργαλείο TSC με ένα μικρό στόμιο [1] στον άξονα, εκτελέστε το TSC με τον άξονα στις 1000 RPM. Αυξήστε αργά την ταχύτητα του άξονα μέχρι το μέγιστο RPM.

Βεβαιωθείτε ότι η ποσότητα ψυκτικού που βγαίνει από το σωλήνα αποστράγγισης δεν είναι μεγαλύτερη από σταθερή στάγδην [2].