Tärkeää: Tämän asiakirjan tarkoituksena on päivittää laakeroimattoman liitoksen korvaavaan liitokseen eikä korvaavaan sarjaan kompensoivan liitoksen korvaamista varten. Kompensoivan liitoksen vaihto-ohjeet ovat AD0377 :ssä, jossa on asianmukainen huoltosarja ja asennusohjeet.

• VMC/HMC ja TSC 300, 1000 tai 1K
• VMC/HMC Yaskawa-karamoottoreilla
  
• DT/DM ja TSC 300, 1000 tai 1k

• 93-2778: TSC-LIITOSYKSIKÖN 40-KARTIOINEN VF-JÄLKIASENNUSSARJA
• 93-2779: TSC-LIITOSYKSIKÖN DT/DM JÄLKIASENNUSSARJA

• Karan lukitustyökalu (T-1635)
  
• Heittokello (tarkkuus 0,0001") magneettisella pohjalla
  
• Red-I Rasva
  
• Crows foot mutteriavain
• 99-0698 TSC-liitoksen suuntaustyökalu

Koneissa, joissa on yhdistetty ilmavoitelumoduuli (CALM):

1. Paikallista karan solenoidi. Poista pikaliitin ja suutin [1].
2. Asenna T-sovite, suutin ja pikaliitin [2] (osat B, C ja D) kuvan osoittamalla tavalla. Asenna poistetut osat [1] T-sovitteen päälle.
3. Vie uusi kirkas 5/32 letku uudelta karan solenoidin liittimeltä karanpään TSC-liitokseen.
4. Irrota liitoksen TSC/TAB-solenoidin virtapistoke. Irrota harmaa letku CALM-paneelista, leikkaa se irti ja hävitä se.

Koneissa, joissa ei ole CALM-moduulia:

1. Paikallista karan ilmansyöttö.
2. Asenna T-sovite, suutin ja pikaliitin, jotta saat T-liitoksen karan ilmansyöttölinjaan.
   
3. Vie uusi kirkas 5/32 letku T-liitokselta karanpään TSC-liitokseen.

Irrota harmaa paineilmaletku ja liittimet [1] TSC-tyhjennyksestä (tyhjiögeneraattori). Hävitä poistetut esineet.

Työnnä pistoke TSC-tyhjennyksen päälle [2].

Vaihda takaiskuventtiiliin alempi TSC-letkuliitin uuteen JIC-liittimeen [3].

Poista seuraavat osat laakerittomasta TSC-liittimestä ja kirjaa ylös niiden sijainti:

• korkeapaineinen punottu letku [1] (hävitä, irrota koneesta)
• Koon 20' (6 096 mm:n) 1/4" harmaa putki [2] (hävitä, irrota koneesta)
• Koon 5' (1 524 mm:n) 1/4" harmaa putki [3] (hävitä, irrota koneesta)
• -puristin koon 3/8" mustaan letkuun [4]
• Koon 3/8" musta letku [5]

Poista nämä osat Karan moottorista:

• (4) koon 1/4-20 kuusiokoloruuvia (SHCS) [6]
• laakeriton TSC-liitos [7]
• (4) koroketta [8]
• akseli [9]
  
   Huomautus: Käännä akselia myötäpäivään sen poistamiseksi.

Poista karanlukitustyökalu.

Mittaa akselin [2] ja yläkarbidin [4] pyörintävääristymä (TIR) mittakellolla [3].

Säteittäisen [3] ja aksiaalisen [4] TIR:n on oltava pienempi kuin 0,0005".  Jos TIR-arvo ylittää tämän arvon, käytä TSC-akselille korotuspalaa.

TSC-akselin korottaminen suoritetaan seuraavasti:

Mittaa säteittäispyörintävääristymä [1].

Merkitse korkea piste kynällä [2].

Löysää TSC-akselia niin, että TSC-akselin ja moottoriakselin väliin syntyy rako.

Jos säteittäinen pyörintävääristymä on pienempi kuin 0,0015'', käytä 0,0005'' korotuspalaa.

Jos säteittäinen pyörintävääristymä on suurempi kuin 0,0015'', käytä 0,001'' korotuspalaa.

Aseta korotuspala merkittyyn kohtaan [3] ja kiristä TSC-akselia vääntömomenttiin 30 ft-lb.

Poista korotuspalan ylimääräinen osuus.

Kun TSC-akselia on säädetty korotuspalan avulla,

mittaa säteittäispyörintävääristymä [1].  Se saa olla enintään 0,0005''.

Mittaa pitkittäispyörintävääristymä [2].  Se saa olla enintään 0,0005''.

Jos akselin pyörintävääristymää ei voida korjata prikkojen avulla, ota yhteyttä Haasin asiakaspalveluun.

Asenna kompensoiva liitos jättäen kiinnitysruuvit [1] löysälle. Aseta suuntaustyökalu [2] jäähdytysnesteliittimen yläosan aukon läpi kohdistaaksesi sen moottorin akselin kanssa.

Käännä moottoria käsin varmistaaksesi, ettei akseli hankaa, kun kiristät liitoksen pultteja. Kiristä pultit vääntömomenttiin 12 ft-lbs (16 Nm)

Poista suuntaustyökalu.

Aja karamoottoria 100 rpm nopeudella ja varmista, että liitos ei hankaa akselia.

 Huomautus: Tässä vaiheessa tarvitaan litteäpäistä lieriösokkaa tai muuta sylinterimäistä osaa, jonka halkaisija on 0,275 tuumaa ja pituus vähintään 2,6 tuumaa.

Aseta lieriösokka [1] ylempään JIC-yksikköön [2], kunnes tunnet sen osuvan mäntään [3].

 Huomautus: Tässä kuvassa yläkansi on poistettu männän esittämiseksi. Älä pura kokoonpanoa.

Paina kevyesti alaspäin, kunnes tunnet männän [3] osuvan akseliin [4] poistaaksesi välin [5]. Mäntä siirtyy noin 0,040".

Asenna uusi TSC-letku takaiskuventtiilistä kokoonpanoon. Asenna uusi kirkas 5/32-letku karan solenoidista kokoonpanoon. Kytke tyhjennysletku liitokseen.

Ohjaa TSC:tä, kun karassa ei ole työkalua.

Tarkista, että karasta tulee tasainen virta [1] jäähdytysnestettä.

Tarkasta tyhjennysputkesta tulevan jäähdytysnesteen määrä. Jäähdytysnestettä ei tule valua, mutta säännöllinen tippuminen [2] on hyväksyttävää.

Käytä TSC:tä 1000 rpm karanopeudella.  Nosta karanopeus hitaasti maksimiin.

Liitos voi karbidia sisäänajettaessa pitää soivaa ääntä. Tämän äänen pitäisi vähentyä muutaman ensimmäisen käyttöminuutin aikana. Melu voi palata hetkeksi, kun nopeutta tai painetta nostetaan.

Tarkista, että karasta tulee tasainen virta [1] jäähdytysnestettä.

Tarkasta tyhjennysputkesta tulevan jäähdytysnesteen määrä. Jäähdytysnestettä ei tule valua, mutta säännöllinen tippuminen [2] on hyväksyttävää.

Aseta pienellä aukolla varustettu TSC-työkalu [1] ja käytä TSC:tä 1000 rpm karanopeudella. Nosta karanopeutta hitaasti maksimiin.

Tarkista, että tyhjennysputkesta ei tule enempää jäähdytysnestettä kuin tasaisesti tippuen [2].