Prezentare

Această procedură va trece peste instalarea, nivelarea și configurarea mașinii unui GM-2-5AX.

Această procedură de activare trebuie efectuată numai de către un tehnician de service certificat Haas.

Componente șuruburi de nivelare

Notă: Șaibele [1] și piulițele [2] sunt montate în timpul transportului și trebuie păstrate pentru montare. A nu se arunca.

Notă: Orientarea şaibei [3] este importantă.  Partea conică a şaibei trebuie să fie pe carcasă,  a se vedea ilustraţia.

Eliminați inhibitorul de rugină

Pentru uşurinţa îndepărtării, utilizaţi mai întâi o racletă din plastic pentru a îndepărta cea mai mare parte de inhibitor de rugină şi apoi utilizaţi WD-40 sau alt degresant cu PH neutru pentru a pulveriza toate capacele de protecție glisieră şi alte suprafeţe nevopsite care au fost acoperite cu inhibitor de rugină. Lăsaţi să se umezească timp de câteva minute înainte de îndepărtare. Apoi folosiți prosoape din comerț pentru îndepărtare. Pentru aplicaţii groase de inhibitor de rugină utilizaţi o racletă din plastic pentru îndepărtare.

: https://vimeo.com/haasautomation/review/171129636/7c2a5127f9

 Important: Nu folosiţi bureți metalici sau raclete metalice, acestea vor zgâria capacele de protecție glisieră. În plus, pentru a evita orice contaminare a garniturilor capacului de protecție glisieră cu reziduuri lipicioase. Nu mișcați niciuna dintre axe până când nu ați îndepărtat tot inhibitorul de rugină.

Inhibitor de rugină - Fișă tehnică de securitate (SDS)

Notă: Produsul nu este periculos, solubil în ulei și poate fi aruncat de obicei așa cum se aruncă uleiului uzat.

Instalare unitate de comandă

1

Instalați brațul cu cablu al consolei [1].

Direcționați centura consolei [2] prin braţ şi ataşaţi dispozitivul de prindere a centurii [3].

Instalați capacul brațului consolei. [4]

2

Treceţi cablurile consolei [1] prin consolă [2] şi instalaţi opritorul centurii cablului.

Conectaţi cablurile la PCB-ul SKBIF. Consultaţi pasul 2 din VMC - Consolă - Instalare pentru conexiuni.

Instalați capacul posterior [3].

Ataşaţi ansamblul consolei la suportul consolei [4].

Instalați dopurile cu cap bombat [5]

Instalația electrică

Pericol: LUCRUL CU SERVICIILE ELECTRICE NECESARE PENTRU CNC ESTE EXTREM DE PERICULOS. ÎNTREAGA ALIMENTARE LA CNC TREBUIE OPRITĂ CU ETICHETA BLOCARE LA SURSĂ ÎNAINTE DE CONECTAREA CONDUCTORILOR LINIEI LA CNC. CU TOATE ACESTEA, DACĂ NU ESTE CAZUL SAU NU SUNTEŢI SIGUR CUM SĂ FACEŢI ACEST LUCRU, CONSULTAŢI PERSONALUL DE SPECIALITATE SAU SOLICITAȚI AJUTORUL NECESAR ÎNAINTE DE A CONTINUA. VERIFICAŢI ÎNTOTDEAUNA LINIILE DE INTRARE CU UN DETECTOR DE TENSIUNE CA PENTRU A VĂ ASIGURA CĂ ALIMENTAREA A FOST DECONECTATĂ.

1

Inspecţia iniţială a unității de comandă

Pericol: În acest moment, nu trebuie să existe nicio conexiune electrică la maşină. Panoul electric trebuie închis şi asigurat. Când întrerupătorul principal este cuplat, panoul electric se află sub ÎNALTĂ TENSIUNE (inclusiv plăcile de circuite şi circuitele logice), iar unele componente funcţionează la temperaturi ridicate. Prin urmare, acționați cu extremă atenție atunci când lucrați la panou.

  • Setaţi întrerupătorul principal de rețea în partea dreaptă sus a panoului electric de pe spatele maşinii în poziția OPRIT.
  • Utilizând o șurubelniță, deblocați cele două zăvoare de pe ușa panoului, descuiați compartimentul cu cheia și deschideți ușa.
  • Acordaţi suficient timp pentru a verifica toate componentele şi conectorii asociaţi cu plăcile de circuite. Căutaţi cablurile care s-au deconectat, căutaţi orice semne de deteriorare şi piese slăbite în partea inferioară a cutiei panoului. Dacă există semne că maşina a fost greșit manevrată, contactați fabrica înainte de a continua.

2

Maşini monofazate: Introduceţi fiecare fișă de alimentare în capacul pentru cabluri.  Conectaţi cele două fișe de alimentare la bornele L1 şi L3 în partea de sus întrerupătorului circuitului principal.

Maşini trifazate: Introduceţi fiecare fișă de alimentare în capacul pentru cabluri.  Conectaţi cele două fișe de alimentare la bornele L1, L2 şi L3 în partea de sus întrerupătorului circuitului principal.

Conectaţi linia de împământare separată la magistrala de împământare din partea stângă a bornelor.

 Notă: Asigurați-vă că fișele intră efectiv în clemele blocului de borne. (O conexiune slabă va determina funcţionarea intermitentă a maşinii sau apariţia altor probleme, cum ar fi supraîncărcări.) Pentru a verifica, trageţi pur şi simplu de fire după ce şuruburile sunt strânse.

3

După ce tensiunea de linie este conectată la maşină, asiguraţi-vă că întrerupătorul circuitului principal (din partea dreaptă sus a panoului din spate) este OPRIT. Scoateţi eticheta Blocare/Interdicție şi PORNIŢI alimentarea cu energie de la sursă. Utilizarea unui voltmetru digital și proceduri de siguranță adecvate: 

Maşini monofazate: Măsuraţi tensiunea CA în L1 & L3 la întrerupătorul circuitului principal.  Tensiunea CA trebuie să fie între 220 - 250 volţi.
Notă: O tensiune sub sau peste această valoare poate genera alarme de tensiune scăzută/înaltă.

Maşini trifazate: Măsuraţi tensiunea CA între toate cele trei faze de cuplare de la întrerupătorul circuitului principal.  Tensiunea CA trebuie să fie între 195 şi 260 volţi (360 şi 480 volţi pentru opţiunea de înaltă tensiune).

 Notă: Fluctuaţiile mari de tensiune sunt obișnuite în multe zone industriale; trebuie să se cunoască tensiunea minimă şi maximă furnizată la o mașină în timpul funcţionării. Codul electric naţional al SUA specifică faptul că maşinile trebuie să funcţioneze cu o variaţie de +5% până la -5% în jurul unei tensiuni medii de alimentare. Dacă se suspectează probleme cu tensiunea de linie sau tensiune de linie scăzută, se poate utiliza un transformator extern. Dacă suspectaţi probleme de tensiune, tensiunea trebuie verificată la fiecare oră sau două în timpul unei zile obişnuite pentru a fi siguri că nu fluctuează mai mult de +5% sau -5% din medie.

4

Important: Cu întrerupătorul circuitului principal OPRIT.

Verificaţi derivațiile transformatorului din colţul din dreapta jos al compartimentului din spate.

Maşini monofazate: Cablul de tensiune de intrare trebuie deplasat la conectorul care corespunde tensiunii medii măsurate în pasul de mai sus.

Maşini trifazate : Cablurile de tensiune de intrare etichetate 74, 75 şi 76 trebuie mutate în blocul terminal triplu care corespunde tensiunii medii măsurate în pasul de mai sus.

5

Transformatorul T5 furnizează 24VAC utilizată pentru alimentarea contactorului principal. Există două versiuni ale acestui transformator pentru utilizare pe maşini de 240 şi 400V. Transformatorul de 240 V are doi conectori de intrare localizaţi la aproximativ doi inci de transformator, ceea ce permite conectarea la 180-220V sau la 221-240 V. Utilizatorii care au putere de intrare de 220V-240 V RMS trebuie să utilizeze conectorul etichetat 221-240V, în timp ce utilizatorii cu putere de intrare de 190-220V trebuie să utilizeze conectorul etichetat 180-220V. Neutilizarea conectorului de intrare corect determină supraîncălzirea contactorului principal sau necuplarea fiabilă a contactorului principal.

Transformator T5 (opţional) de 480V are trei conectori de intrare, etichetați 340-380V, 381-440V şi 441-480V. Utilizatorii cu putere de 340-380 V 50Hz trebuie să utilizeze conectorul 340-380 V în timp ce utilizatorii cu putere de 380V-440V 50Hz trebuie să utilizeze conectorul 381-440V.

Important: Setaţi întrerupătorul circuitului principal la PORNIT. Verificați dacă există probleme, cum ar fi miros de componente supraîncălzite sau fum. Dacă sunt indicate astfel de probleme, setaţi imediat întrerupătorul circuitului principal la OPRIT şi contactați fabrica înainte de a continua.

După pornirea alimentării, măsuraţi tensiunea de pe bornele inferioare de pe întrerupătorul circuitului principal. Aceasta trebuie să fie aceeaşi cu măsurătorile care se conectează la întrerupătorul principal de rețea. Dacă există probleme, verificați cablajul.

6

Porniţi alimentarea unității de comandă apăsând comutatorul Pornire de pe panoul frontal.

Verificaţi manometrele de tensiune pentru cabluri CC şi CA în Diagnosticare. Indicatorul de tensiune CC trebuie să arate între 310 - 360 V. Tensiunea de linie CA trebuie să fie între 90 şi 105 procente. Dacă tensiunea este în afara acestor limite, opriţi alimentarea cu energie şi reverificaţi paşii 2 şi 3. Dacă tensiunea este încă în afara acestor limite, contactați fabrica.

7

Alimentarea electrică trebuie să fie fazată corect pentru a evita deteriorarea echipamentului. Placa de alimentare cu tensiune a ansamblului include un circuit de "Detectare fază" cu indicatori neon. Când neonul portocaliu este aprins (NE5), fazarea este incorectă. Dacă neonul verde este aprins (NE6), fazarea este corectă. Dacă ambii indicatori neon sunt aprinși, aveţi un fir slăbit; verificaţi conexiunile. Reglaţi fazarea setând sursa de putere la oprit, apoi schimbați între ele L1 şi L2 la liniile de alimentare de la întrerupătorul circuitului principal.

Pericol: ÎNAINTE DE REGLAREA FAZĂRII SE VA OPRI COMPLET ALIMENTAREA LA CNC CU ETICHETA BLOCARE-INTERDICȚIE LA SURSĂ. VERIFICAŢI ÎNTOTDEAUNA DE DOUĂ ORI LINIILE DE INTRARE CU UN DETECTOR DE TENSIUNE CA.

Opriţi alimentarea cu energie şi setaţi întrerupătorul circuitului principal la OPRIT. Închideți ușa, blocați zăvoarele și reporniți alimentarea.

Scoateţi cheia din compartimentul unității de comandă şi daţi-o șefului de atelier.

8

Activare

Când maşina este amplasată corect şi conectată la sursa de alimentare cu aer și energie electrică, este gata pentru instalarea finală (îndepărtați blocurile de expediere, reglați nivelul, curăţați arborele principal etc.) şi activați software-ul. Tehnicianul de service HFO face acest lucru. Contactați reprezentanța Haas (HFO) locală pentru a programa lucrarea.

Conectați alimentarea cu aer

1

Conectați furtunul de aer la racordul de admisie a aerului [1].

Verificaţi dacă indicatorul de eliberare a presiunii sculei [2] are valoarea între 140 și 160 psi. Reglaţi butonul de pe partea din spate a dublorului pentru aer [3], dacă este necesar.

Indicatorul pentru purjarea aerului din arborele principal [4] trebuie să citească 45 psi de fiecare dată când arborele principal este în funcțiune. Reglați butonul regulatorului de aer [5] dacă este necesar.

Scoateți suporturile pentru transport

1

Îndepărtaţi cele trei şuruburi [1] care fixează corpul axei B [2] pe suportul de transport al păpușii portsculă [3].

Scoateţi cele patru şuruburi [4] care fixează suportul de transport al păpușii portsculă pe masă și îndepărtați suportul de transport de pe maşină.

Instalaţi dopurile [5] în  orificiile de montare a suportului de transport de pe corpul axei B.

2

Pentru a debloca axa Y:

  • Îndepărtaţi bolțurile de transport ale axei Y [1] care fixează placa secundară a axei Z [2] pe pod.

Pentru a debloca axa X:

  • Scoateţi cele două bolțuri [3] care fixează suportul de transport al axei X [5] pe coloana portalului.
  • Scoateţi cele două bolțuri [4] care fixează suportul de transport al axei X [5] pe masă.
  • Scoateți suporturile de transport [5].
  • Remontați șuruburile pentru masă [4].
  • Efectuaţi aceiaşi paşi pentru a scoate suportul de transport [6] de pe cealaltă parte a portalului.

Instalare capace coloane

1

  • Instalați capacul coloanei furnizat ENCL PANL ACCES RIDICARE TAVĂ M VF conform ilustrației folosind 4 șuruburi FBHCS 1/4-20 X 1/2 LOCTITE.

2

  • Instalați cele două capace de aerisire prevăzute pentru coloană SP HD CAPAC SUPERIOR POSTERIOR AERISIRE UMC, conform ilustrației folosind 2 șuruburi FBHCS 1/4-20 X 1/2 LOCTITE pentru fiecare.

3

  • Instalați capacul coloanei furnizat ENCL PANL CAPAC COLOANĂ, conform ilustrației folosind 3 șuruburi FBHCS 1/4-20 X 1/2 LOCTITE.

Instalați panourilor incintei

1

Montaţi cadrul incintei peste schimbătorul de scule și fixați-l pe pod, folosind patru bolțuri de 1/2-13 și șaibe.

 ConsultaţiSpecificații privind cuplul bridei Haas pentru valoarea corectă a cuplului

.

NOTĂ: greutatea sudurii cadrului este de aproximativ 160 de livre. Utilizaţi dispozitivul de ridicare cu furcă sau alt dispozitiv de ridicare pentru a ridica cadrul.

2

Instalați tuburile cadrului incintei frontale [1] așa cum se arată în imagine.

Utilizați următoarele echipamente [2] pentru a fixa tuburile cadrului:

  • 8X SHCS 3/8-16 X 3"
  • 8X PIULIŢĂ 3/8-16 HEX
  • 16X ŞAIBĂ 3/8 DURĂ

 

3

Instalați panourile 1-8 (față și partea stângă)

4

Instalați panourile 1-4 (partea dreaptă)

5

Instalați panourile 1-2 (stânga/jos)

6

Instalați apărătoarea împotriva stropirii [1].

Instalați jgheaburi pentru transportatorul de șpan [2]. Consultaţi  Transportator de șpan - Instalare etapele 4 şi 5.

Instalaţi senzorii de siguranţă

1

Instalați senzorii de siguranță pe fiecare colț al incintei în mișcare.

  • [1] Senzorul de siguranţă din stânga spate are o lungime de 33,5".
  • [2] Senzorul din față stânga are o lungime de 50".
  • [3] Senzorul din față dreapta are o lungime de 18" cu cablu de 29 ft.
  • [4] Senzorul din spate dreapta are o lungime de 18" cu cablu de 17 ft.

2

Dirijați cablurile senzorului de siguranţă.

  • Cablul 33-0606 [1] este ghidat din fabrică prin coloana din partea stângă din fabrică. Conectaţi 33-0606 la senzorul de siguranță din stânga  spate.
  • Dirijați cablul 33-0626 [2] din stânga spate spre senzorul de siguranţă din față stânga.
  • Dirijați cablul 33-0624 [3] din stânga față spre senzorii de siguranţă din față dreapta.
  • Dirijați cablul 33-0623 [4] din față dreapta spre senzorul de siguranţă din spate dreapta.

Umpleţi răcitorul arborelui principal

1

Scoateţi capacul de umplere al răcitorului arborelui principal [1] şi adăugaţi 4 galoane de  apă distilată/amestec de glicol (antigel auto) în proporție de 50/50.

Zero

1

 Pericol: senzorii de siguranță pentru muchii nu sunt activi atunci când mașina este în modul de avans rapid manual. Dacă portalul axei X este avansat manual într-un obstacol, coliziunea nu va fi detectată de senzorii de siguranță pentru muchii.

  • După pornirea mașinii, activați ușa și butonul [EMERGENCY STOP]. Apoi apăsaţi [POWER UP].
  • Va apărea fereastra pop-up Revenire la zero. Dacă mașina se află într-o poziție sigură, apăsați A și GM-2-5AX va readuce la zero axele în următoarea ordine
    • 1. Z
    • 2. X și Y
    • 3. C (5), brațul TC, caruselul
    • 4. B (4)
    Dacă există un obstacol deasupra ansamblului axei B/C, cum ar fi brațul dublu al schimbătorului de scule, atunci când mașina dă comanda de revenire la zero a tuturor axelor, ansamblul axei B/C se va lovi de brațul dublu deoarece axa Z revine întotdeauna prima la zero.
  • Pentru a evita această coliziune, apăsați [HANDLE JOG] atunci când apare fereastra pop-up Revenire la zero. Acest lucru va activa temporar avansul rapid fără revenire la zero. Avansați mașina într-o poziție sigură, apoi aduceți la zero toate axele.

Nivelare

1

  • Reglaţi şuruburile de nivelare pentru a ridica maşina cu 3" (H) de pe podea.

2

  • Poziționați nivela cu bulă de aer în centrul mesei, paralel cu axa Y. Reglaţi şuruburile de nivelare pentru a nivela masa.

3

  • Așezași o nivelă cu bulă pe centrul mesei, paralel cu axa X. Reglaţi şuruburile de nivelare pentru a nivela masa.

4

  • Poziționați nivela cu bulă de aer pe blocul de granit, paralel cu axa Y.
  • Deplasați puntea de-a lungul întregii curse. Verificați dacă măsurătorile se încadrează în limita de 0,0002" de-a lungul întregii curse.
  • Reglaţi picioarele de nivelare după cum este necesar. Verificaţi din nou nivela cu bulă de aer.

 

După nivelare, completați întregul raport de inspecție GM-2-5AX (EA0421)

Politica privind cookie-urile

Utilizăm cookie-uri pentru a îmbunătăți experiența utilizatorilor. Politica noastră privind cookie-urile descrie ce cookie-uri utilizăm, de ce le utilizăm și modul în care puteți afla mai multe informații despre acestea. Confirmați că sunteți de acord să utilizăm cookie-uri Analytics. Dacă nu sunteți de acord, puteți utiliza în continuare site-ul nostru fără a beneficia de o experiență îmbunătățită pentru utilizator.