この手順では、GM-2-5AXの取り付け、水平調整、および機械のセットアップについて説明します。
この手順は、Haas認定のサービス技術者のみが実行する必要があります。
注：ワッシャ[3]の向きは重要です。ワッシャの円錐部分は鋳物に当たるようにする必要があります。図を参照してください。
除去を簡単にするために、最初にプラスチックスクレーパーを使用してほとんどの防錆剤を除去し、次に WD-40 または別の 中性 PH の脱脂剤を使用して、すべてのウェイカバーおよび防錆剤でコーティングされたその他の塗装されていない表面にスプレーします。取り除く前に数分間浸します。次に、作業用タオルを使用して取り除きます。防錆剤が厚く塗布されている場合は、プラスチックのスクレーパーを使用して取り除きます。
: https://vimeo.com/haasautomation/review/171129636/7c2a5127f9
重要： スコッチブライトまたは金属スクレーパーは使用しないでください。これらはウェイカバーを傷つけます。さらに、粘着性のある残留物でウェイカバーのシールを汚さないようにします。すべての防錆剤が取り除かれるまで、どの軸も動かさないでください。
注：この製品は危険な油溶性ではないため、通常、使用済み油と同様の方法で廃棄できます。
ペンダントケーブルアーム[1]を取り付けます。
ペンダントハーネス[2]をアームに通し、ハーネスリテーナー[3]を取り付けます。
ペンダントアームカバーを取り付けます。[4]
ペンダントケーブル[1]をペンダント[2]に配線し、ケーブルハーネスリテーナーを取り付けます。
ケーブルをSKBIF PCBに接続します。接続については、VMC - ペンダント - 取り付けのステップ2を参照してください。
背面カバー[3]を取り付けます。
ペンダントアセンブリをペンダントスタンド[4]に取り付けます。
ドームプラグ[5]を取り付けます
危険： CNC に必要となる電気サービス作業は非常に危険です。CNC へのすべての電源は、ラインワイヤを CNC gtaに接続する前に、ソースのロックアウトタグアウトをオフにする必要があります。ただし、これがあてはまらない場合、またはこれを行う方法がよく分からない場合は、続行する前に、適切な担当者に確認するか、必要な支援を得てください。常に AC 電圧検出器を使用して入力ラインをチェックし、電源が切断されていることを確認してください。
初期制御検査
危険： この時点では、機械への電気接続はあってはなりません。電気パネルを閉じて固定する必要があります。メインスイッチがオンになっているときは、電気盤（回路基板とロジック回路を含む）には高電圧がかけられており、一部の部品は高温で動作しています。したがって、パネルで作業するときは、細心の注意を払ってください。
単相機械： 各電源リード線をワイヤカバーに挿入します。 2 つの電源リード線をメイン回路ブレーカーの上部にある L1 および L3 端子に接続します。
三相機械： 各電源リード線をワイヤカバーに挿入します。 3 つの電源リード線をメイン回路ブレーカーの上部にある L1、L2、および L3 端子に接続します。
個別の接地線を端子の左側にある接地バスに接続します。
注： リード線が実際に端子ブロッククランプに入るようにします。（接続が不十分な場合、機械が断続的に動作したり、サーボの過負荷などの問題が発生したりします。）確認するには、ねじを締めた後にワイヤーを引っ張るだけです。
電源電圧を機械に接続した後、メイン回路ブレーカー（背面キャビネットの右上）がオフになっていることを確認します。ロックアウト/タグアウトを取り外し、電源をオンにします。デジタル電圧計と適切な安全手順の使用：
単相機械：メイン回路ブレーカーの L1 & L3 の両端の AC 電圧を測定します。 AC 電圧は 220〜250 ボルトである必要があります。
注：この電圧より低いまたは高いと、低 / 高電圧アラームが生成される可能性があります。
三相機械： メイン回路ブレーカーで 3 つのすべての位相ペア間の AC 電圧を測定します。 AC 電圧は 195〜260 ボルトである必要があります。（高電圧オプションの場合は、360〜480ボルト）。
注： 広い電圧変動は多くの工業地域で一般的です。動作中に機械に供給される最小および最大電圧を知る必要があります。米国電気工事規定では、平均的な供給電圧の上下 +5％から -5％の変動で機械は動作する必要があると規定しています。線間電圧の問題が発生した場合、または線間電圧の低下が疑われる場合は、外部トランスを使用できます。電圧の問題が疑われる場合は、通常の日中に 1〜 2 時間おきに電圧をチェックして、平均から +5％または -5％以上変動しないことを確認する必要があります。
重要：メイン回路ブレーカーをオフにします。
背面キャビネットの右下隅にある変圧器タップをチェックします。
単相機械：入力電圧ケーブルは、上記の手順で測定された平均電圧に 対応するコネクタに移動する必要があります。
三相機械： 74、75、76 とラベルの付けられた入力電圧ケーブルは、上記の手順で測定された平均電圧に対応する三相端末ブロックに移動する必要があります。
変圧器 T5 は、主接触器への電力供給に使用される 24VAC を供給します。この変圧器には、240V の機械と400V の機械で使用するための 2 つのバージョンがあります。240V 変圧器には、変圧器から約 2 インチのところに 2 つの入力コネクタがあり、180～220V または 221～240V のいずれかに接続できます。220V-240V RMS の入力電源を使用するユーザーは、221-240V というラベルの付いたコネクタを使用する必要があります。一方、190-220V の入力電源を使用するユーザーは、180-220V というラベルの付いたコネクタを使用する必要があります。正しい入力コネクタを使用しないと、メインコンタクタが過熱するか、メインコンタクタを確実に接続できなくなります。
480V （オプション） T5 トランスには、340-380V、381-440V、および 441-480V というラベルの付いた 3 つの入力コネクタがあります。340-380V 50Hz 電源を使用するユーザーは 340-380V コネクタを使用する必要がありますが、380V-440V 50Hz 電源を使用するユーザーは 381-440V コネクタを使用する必要があります。
重要：メイン回路ブレーカーをオン位置に設定します。コンポーネントの過熱や煙の臭いなど、問題の形跡がないかチェックします。こうした問題が発生した場合は、すぐにメイン回路ブレーカーをオフに設定して、工場に連絡してから先に進んでください。
電源がオンになったら、メイン回路ブレーカーの下部端子間の電圧を測定します。これは、入力電源がメインブレーカーに接続されている測定値と同じである必要があります。問題がある場合は、配線を確認してください。
前面パネルの電源オンスイッチを押して、制御に電力を供給します。
診断にある DC 電圧ゲージと AC ライン電圧ゲージをチェックします。DC 電圧ゲージは、310〜360V の間で表示されている必要があります。AC ライン電圧は 90〜105％である必要があります。電圧がこれらの範囲外にある場合は、電源をオフにして、手順 2 と 3 を再確認してください。それでも電圧がこれらの範囲外にある場合は、工場に連絡してください。
機器の損傷を防ぐために、電力は適切に位相調整されている必要があります。電源供給アセンブリの PC ボードには、ネオンインジケーター付き "位相検出" 回路が組み込まれています。オレンジ色のネオンが点灯している場合（NE5）、位相は正常ではありません。緑のネオンが点灯している場合（NE6）、位相は正常です。両方のネオンインジケーターが点灯している場合は、配線が緩んでいます。接続をチェックしてください。ソース電力をオフに設定し、メイン回路ブレーカーで入力電源ラインの L1 と L2 を交換して、位相を調整します。
危険： フェーズを調整する前に、CNC へのすべての電源をソースのロックアウト - タグアウトでオフにする必要があります。常に AC 電圧検出器で着信ラインをダブルチェックしてください。
電源をオフにして、メイン回路ブレーカーをオフに設定します。ドアを閉じ、ラッチをロックして、電力を再投入します。
制御キャビネットからキーを取り外し、店長に渡します。
アクティブ化
機械が適切に配置され、空気と電源の両方に接続されると、最終的なインストレーション（出荷ブロックの取り外し、レベリング、スピンドルスイープなど）とソフトウェアのアクティブ化の準備が整います。HFO サービス技術者がこれを行います。地元の HFO に連絡して、作業をスケジュールしてください。
空気供給を空気供給口フィッティング[1]に接続します。
工具解放圧力ゲージ[2]が140～160psiを示していることを確認します。必要に応じて、空気ダブラー[3]の裏側にあるノブを調節します。
スピンドルエアーパージゲージ[4]は、スピンドルの動作中は常に45psiを示している必要があります。必要に応じて、空気レギュレーター[5]のノブを調節します。
B軸本体[2]をスピンドルヘッドの輸送用ブラケット[3]に固定している3本のボルト[1]を取り外します。
スピンドルヘッドの輸送用ブラケットをテーブルに固定している4本のボルト[4]を取り外し、輸送用ブラケットを機械から取り外します。
プラグ[5]をB軸本体の輸送用ブラケット取付け穴に取り付けます。
Y軸のブロックを解除するには：
X軸のブロックを解除するには：
カバーフレームをツールチェンジャーに取り付け、4本の1/2-13ボルトとワッシャを使用してブリッジに固定します。
適切なトルク値については、Haasファスナートルク仕様を参照してください
注意：フレーム溶接部の重量は約160ポンドです。フレームを持ち上げるには、フォークリフトまたはその他のリフト装置をご使用ください。
フロントカバーフレームチューブ[1]を写真に示されているように取り付けます。
次のハードウェア[2]を使用して、フレームチューブを固定します。
パネル1～8を取り付けます（前面および左側）
パネル1～4を取り付けます（右側）
パネル1～2を取り付けます（左／下）
スプラッシュガード[1]を取り付けます。
チップコンベヤシュート[2]を取り付けます。チップコンベヤ - 取り付けのステップ4および5を参照してください。
移動するカバーの各コーナーに安全センサーを取り付けます。
安全センサーケーブルを配線します。
スピンドルチラーフィルキャップ[1]を取り外し、4ガロンの50/50の蒸留水／グリコール混合物（自動車用不凍液）を充填します。
危険：機械がハンドルジョグモードにある場合、安全エッジセンサーは有効ではありません。X軸ガントリーが障害物に対してハンドルジョグされた場合、安全エッジセンサーは衝突を検出しません。
水平調整後、完全なGM-2-5AX検査レポート（EA0421）に記入します
HAAS TOOLING ACCEPTS THE FOLLOWING:
