4.1 GM-2-5AX

4.1 GM-2-5AX - Installazione

Introduzione

Questa procedura riguarda l’installazione, il livellamento e la configurazione della macchina di un GM-2-5AX.

Questa procedura deve essere eseguita solo da un tecnico dell’assistenza certificato Haas.

Bulloneria per viti di livellamento

Nota: Le rondelle [1] e i dadi [2] sono installati durante la spedizione e devono essere conservati per l’installazione e non gettati.

Nota: L’orientamento della rondella [3] è importante. La parte conica della rondella deve trovarsi contro il pezzo fuso, vedere l’illustrazione.

Rimuovere l'inibitore della ruggine

Per facilitare la rimozione, utilizzare prima un raschietto di plastica per rimuovere la maggior parte dell'inibitore della ruggine e quindi utilizzare WD-40 o un altro sgrassatore a PH neutro per spruzzare tutti i copriguida e le altre superfici non verniciate che sono state rivestite con inibitore della ruggine. Lasciare in ammollo per qualche minuto prima di rimuoverlo. Quindi utilizzare un panno per rimuoverlo. Per applicazioni spesse di inibitore della ruggine, utilizzare un raschietto di plastica per rimuoverlo.

: https://vimeo.com/haasautomation/review/171129636/7c2a5127f9

Importante: Non utilizzare scotch-brite o raschiatori metallici in quanto graffiano i copriguida. Inoltre, per evitare qualsiasi contaminazione del modo di coprire le guarnizioni dei copriguida con il residuo appiccicoso. Non spostare nessuno degli assi fino a quando tutto l'inibitore della ruggine non è stato rimosso.

Inibitore della ruggine - Scheda dati di sicurezza (SDS)

Nota: Il prodotto non è pericoloso, è solubile in olio e può essere smaltito in genere, anche se smaltisce l’olio esausto.

Installazione controllo

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Installare il braccio del cavo a ciondolo [1].

Instradare l’imbracatura del ciondolo [2] attraverso il braccio e attaccare il fermo imbracatura [3].

Installare il coperchio del braccio del ciondolo. [4]

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Instradare i cavi a ciondolo [1] nel ciondolo [2] e installare il fermo cavi.

Collegare i cavi al PCB SKBIF. Fare riferimento aVmc- Ciondolo - Installazioneal punto 2 per le connessioni.

Installare il coperchio posteriore [3].

Allegare il l’assemblea del ciondolo al supporto del ciondolo [4].

Installare i tappi della cupola [5]

Installazione elettrica

Pericolo: I SERVIZI DI RIPARAZIONE ELETTRICA RICHIESTI PER UNA CNC SONO ESTREMAMENTE PERICOLOSI. È NECESSARIO DISATTIVARE COMPLETAMENTE L’ALIMENTAZIONE DELLA CNC. ESEGUIRE IL LOCKOUT-TAGOUT ALL’ORIGINE PRIMA DI COLLEGARE I FILI ELETTRICI ALLA CNC. TUTTAVIA, SE NON È QUESTO IL CASO O SE NON SI È SICURI DI COME ESEGUIRE QUESTA OPERAZIONE, CONSULTARE IL PERSONALE APPROPRIATO OPPURE RICHIEDERE L’AIUTO NECESSARIO PRIMA DI CONTINUARE. CONTROLLARE SEMPRE LE LINEE IN ENTRATA CON UN RILEVATORE DI TENSIONE CA PER ACCERTARSI CHE L’ALIMENTAZIONE SIA STATA SCOLLEGATA.

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Ispezione di controllo iniziale

Pericolo: A questo punto, non ci dovrebbe essere alcun collegamento elettrico alla macchina. Il quadro elettrico deve essere chiuso e fissato. Se l’interruttore principale è acceso, è presente ALTA TENSIONE nel quadro elettrico (comprese le schede di circuito e i circuiti logici) e alcuni componenti funzionano a temperature elevate. Pertanto, prestare estrema cautela quando si lavora nel quadro.

Impostare su OFF (spento) l'interruttore principale in alto a destra del quadro elettrico sul retro della macchina.
Utilizzando un cacciavite, sbloccare i due ganci sulla porta del quadro, sbloccare l'armadio con la chiave e aprire la porta.
Dedicare tempo sufficiente per controllare tutti i componenti e i connettori associati alle schede di circuito. Cercare eventuali cavi che si sono scollegati, cercare eventuali danni o parti allentate nella parte inferiore del quadro. Se ci sono segni che la macchina è stata maneggiata in modo non corretto, chiamare la fabbrica prima di procedere.

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Macchine a 1 fase: Inserire ogni cavo di alimentazione nel coperchio del filo. Collegare i due cavi di alimentazione ai terminali L1 e L3 in cima all'interruttore di circuito principale.

Macchine a 3 fasi: Inserire ogni cavo di alimentazione nel coperchio del filo. Collegare i tre cavi di alimentazione ai terminali L1, L2 e L3 in cima all'interruttore di circuito principale.

Collegare la linea di terra separata al bus di terra a sinistra dei terminal.

Nota: assicurarsi che i cavi siano collegati effettivamente ai morsetti del blocco terminali. Un collegamento scadente causerà il funzionamento intermittente della macchina o altri problemi, ad esempio sovraccarichi del servomotore. Per controllare, è sufficiente tirare i fili dopo che le viti sono state serrate.

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Dopo che la tensione di linea è stata collegata alla macchina, assicurarsi che l'interruttore di circuito principale (in alto a destra dell'armadio posteriore) sia su OFF (spento) . Rimuovere il Lockout/Tagout e attivare l'alimentazione alla fonte. Utilizzando un voltmetro digitale e le procedure di sicurezza appropriate:

Macchine a 1 fase: Misurare la tensione AC attraverso L1 & L3 all'interruttore di circuito principale. La tensione AC deve essere compresa tra 220 - 250 volt.
Nota: Inferiore o superiore a questa tensione può generare allarmi a bassa/alta tensione.

Macchine a 3 fasi: Misurare la tensione AC tra tutte e tre le fasi di coppia all'interruttore di circuito principale. La tensione deve essere compresa tra 195 e 260 volt (360 e 480 volt per l'opzione ad alta tensione).

Nota: le ampie fluttuazioni di tensione sono comuni in molte aree industriali; è necessario conoscere la tensione minima e massima fornita a una macchina mentre è in funzione. Il National Electrical Code degli Stati Uniti specifica che le macchine dovrebbero funzionare con una variazione di +5% a -5% in una tensione di alimentazione media. Se si verificano problemi con la tensione della linea o se si sospetta una bassa tensione della linea, è possibile utilizzare un trasformatore esterno. Se si sospettano problemi di tensione, la tensione deve essere controllata ogni ora o due durante una giornata tipica per essere sicuri che non fluttui più del +5% o -5% rispetto a una media.

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Importante: Con l’interruttore di circuito principale DISATTIVATO.

Controllare i rubinetti del trasformatore nell'angolo in basso a destra dell'armadio posteriore.

Macchine a 1 fase: Il cavo di tensione di ingresso deve essere spostato sul connettore corrisponde alla tensione media misurata nella fase precedente.

Macchine a 3 fasi: I tre fili neri etichettati 74, 75 e 76 devono essere spostati nella tripla del blocco terminale che corrisponde alla tensione media misurata nel passaggio precedente.

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Il trasformatore T5 fornisce 24 V CA utilizzati per alimentare il contattore principale. Ci sono due versioni di questo trasformatore per l'uso su una macchina a 240 e 400 V. Il trasformatore a 240 V dispone di due connettori di ingresso situati a circa due pollici dal trasformatore, che consentono il collegamento a 180-220 V o a 221-240 V. Gli utenti con potenza di ingresso 220 V-240 V RMS devono utilizzare il connettore etichettato 221-240 V, mentre gli utenti con potenza di ingresso 190-220 V devono utilizzare il connettore etichettato 180-220 V. Il mancato utilizzo del connettore di ingresso corretto comporterà il surriscaldamento del contattore principale o il collegamento non corretto al contattore principale.

Il trasformatore T5 480 V (opzione) ha tre connettori di ingresso, etichettati 340-380 V, 381-440 V e 441-480 V. Gli utenti con potenza 340-380 V 50 Hz devono utilizzare il connettore 340-380 V, mentre gli utenti con alimentazione 380 V-440 V 50 Hz devono utilizzare il connettore 381-440 V.

Importante: Impostare l'interruttore di circuito principale su ON (acceso). Verificare la presenza di problemi, come l'odore di componenti surriscaldati o fumo. Se si rilevano tali problemi, impostare immediatamente l'interruttore di circuito principale su OFF (spento) e chiamare la fabbrica prima di procedere.

Dopo che l'alimentazione è accesa, misurare la tensione attraverso i terminali inferiori sull'interruttore di circuito principale. Dovrebbe essere la stessa delle misurazioni in cui la potenza di ingresso si collega all'interruttore principale. In caso di problemi, controllare il cablaggio.

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Applicare l'alimentazione al controllo premendo l'interruttore di accensione sul quadro anteriore.

Controllare gli indicatori di tensione CC e di tensione di linea CA in Diagnostica. L'indicatore di tensione CC deve presentare una lettura tra 310 e 360 V. La tensione della linea CA deve essere compresa tra il 90 e il 105 percento. Se la tensione è al di fuori di questi limiti, disattivare l'alimentazione e ricontrollare i passaggi 2 e 3. Se la tensione è ancora al di fuori di questi limiti, chiamare la fabbrica.

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L'energia elettrica deve essere messa in fase correttamente per evitare danni all'apparecchiatura. La scheda PC di alimentazione incorpora un circuito di "Rilevamento di fase" con indicatori al neon. Quando il neon arancione è illuminato (NE5), la messa in fase non è corretta. Se è illuminato il neon verde (NE6), la messa in fase è corretta. Se entrambi gli indicatori al neon sono accesi, è presente un filo allentato; controllare i collegamenti. Regolare la messa in fase scambiando L1 e L2 delle linee elettriche in entrata all'interruttore di circuito principale.

Pericolo: È NECESSARIO DISATTIVARE COMPLETAMENTE L’ALIMENTAZIONE DELLA CNC. ESEGUIRE IL LOCKOUT-TAGOUT ALL’ORIGINE PRIMA DI REGOLARE LA MESSA IN FASE. CONTROLLARE SEMPRE CON ATTENZIONE LE LINEE DI INGRESSO CON UN RILEVATORE DI TENSIONE CA.

Disattivare l'alimentazione e impostare l'interruttore di circuito principale su OFF. Chiudere la porta, bloccare i fermi e riattivare l'alimentazione.

Togliere la chiave dall'armadio di controllo e consegnarla al responsabile del negozio.

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Attivazione

Quando la macchina è posizionata correttamente e collegata sia all'aria che all'energia elettrica, è pronta per l'installazione finale (rimozione dei blocchi di spedizione, livellamento, movimento rapido del mandrino, ecc.) e l'attivazione del software. Il tecnico dell'assistenza HFO esegue questa operazione. Contattare l'HFO locale per pianificare il lavoro.

Collegare l'alimentazione dell'aria.

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Collegare il tubo dell'aria al raccordo ad aria [1].

Verificare che il misuratore Pressione rilascio utensili [2] legga 140 - 160 psi. Regolare la manopola sul lato posteriore del doppiere d'aria [3] se necessario.

Il misuratore Spindle Air Purge [4] dovrebbe leggere 45 psi ogni volta che il mandrino è in funzione. Se necessario, regolare la manopola del regolatore dell'aria [5].

Rimuovere le graffe di spedizione

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Rimuovere tre bulloni [1] che fissano il corpo dell'asse B [2] alla staffa di spedizione della testa del mandrino [3].

Rimuovere quattro bulloni [4] che fissano la staffa di spedizione della testa del mandrino al tavolo e rimuovere la staffa di spedizione dalla macchina.

Installare le spine [5] nel fori di montaggio staffa di spedizione sul corpo dell'asse B.

2

Per sbloccare l'asse Y:

Rimuovere i bulloni di spedizione dell'asse Y [1] che fissano la sottopiastra dell'asse z [2] al ponte.

Per sbloccare l'asse X:

Rimuovere due bulloni [3] che fissano la staffa di spedizione dell'asse X [5] alla colonna gantry.
Rimuovere due bulloni [4] che fissano la staffa di spedizione dell'asse X [5] al tavolo.
Rimuovere la staffa di spedizione [5].
Reinstallare i bulloni del tavolo [4].
Eseguire la stessa procedura per rimuovere la staffa di spedizione [6] sull'altro lato del portale mobile.

Installazione dei coperchi della colonna

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Installare il coperchio della colonna fornito ENCL PANL PAN LIFT ACCESS M VF come mostrato utilizzando 4 viti FBHCS 1/4-20 X 1/2 LOCTITE.

2

Installare i due coperchi di sfiato della colonna forniti SP HD TOP BACK COVER VENT UMC come mostrato utilizzando 2 viti FBHCS 1/4-20 X 1/2 LOCTITE per ciascuna.

3

Installare il coperchio della colonna in dotazione COPERCHIO DELLA COLONNA PANNELLO ENCL come mostrato utilizzando 3 viti FBHCS 1/4-20 X 1/2 LOCTITE.

Installare i pannelli dell’involucro

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Installare il telaio dell'involucro sopra il cambio utensile e fissarlo al ponte utilizzando quattro bulloni da 1/2-13 e rondelle.

Fare riferimento alla sezione Specifiche di coppia per i dispositivi di fissaggio Haas per il valore di coppia corretto

NOTA: il peso della parte saldata del telaio è di circa 160 lb. Utilizzare il carrello elevatore o un altro dispositivo di sollevamento per sollevare il telaio.

2

Installare i tubi del telaio dell'alloggiamento anteriore [1] come mostrato nell'immagine.

Utilizzare il seguente hardware [2] per fissare i tubi del telaio:

8X (in modo instato) SHCS 3/8-16 X 3"
8X (in modo instato) NUT 3/8-16 HEX
16X (in inglese) LAVERICHE 3/8 DURO

3

Installare i pannelli 1-8 (lato anteriore e sinistro)

4

Installare i pannelli 1-4, (lato destro)

5

Installare i pannelli 1-2 (sinistra/inferiore)

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Installare la nuova protezione antispruzzo [1].

Installare gli scivoli dell’evacuatore trucioli a coclea [2]. Fare riferimento alla sezione Evacuatore trucioli a coclea - Installazione passaggi 4 e 5 .

Installare i sensori di sicurezza

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Installare i sensori di sicurezza su ciascun angolo dell'alloggiamento mobile.

[1] Il sensore di sicurezza posteriore sinistro è lungo 33,5".
[2] Il sensore anteriore sinistro è lungo 50".
[3] Il sensore anteriore destro è lungo 18" con cavo di 29 ft.
[4] Il sensore posteriore destro è lungo 18" lungo con il cavo di 17 ft.

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Instradare i cavi del sensore di sicurezza.

Il cavo 33-0606 [1] viene instradato attraverso la colonna laterale sinistra dalla fabbrica. Collegare il 33-0606 alla parte posteriore sinistra sensori di sicurezza.
Instradare il cavo 33-0626 [2] dalla parte posteriore sinistra al sensore di sicurezza anteriore sinistro.
Instradare il cavo 33-0624 [3] dalla parte anteriore sinistra ai sensori di sicurezza anteriore destro.
Instradare il cavo 33-0623 [4] dalla parte anteriore destra al sensore di sicurezza posteriore destro.

Controllare il refrigeratore del mandrino

1

Controllare il refrigeratore del mandrino per eventuali bolle d'aria nelle linee facendo funzionare il mandrino.

Quindi, controllare il sensore di flusso [1] e assicurarsi che la macchina non riceva alcun allarme.

Se si verificano allarmi o problemi con il raffreddatore mandrino, consultare la Guida alla risoluzione dei problemi della testa del mandrino HSD per ulteriori informazioni.

Rit. a zero

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Pericolo: I sensori del bordo di sicurezza non sono attivi quando la macchina è in modalità jog handle. Se il gantry dell’asse X è in un ostacolo, la collisione non verrà rilevata dai sensori del bordo di sicurezza.

Dopo aver acceso la macchina, spegnere lo sportello e il pulsante [EMERGENCY STOP] (ARRESTO DI EMERGENZA). Quindi premere [ACCENSIONE].

Apparirà il popup Zero-Return. Se la macchina si trova in una posizione sicura, premere A e GM-2-5AX azzererà gli assi nel seguente ordine

Se è presente un ostacolo al di sopra del gruppo asse B/C, come il doppio braccio del cambio utensile, quando le macchine sono comandate a azzerare tutti gli assi, il gruppo asse B/C collide il doppio braccio perché l’asse Z è sempre azzerato.

Per evitare questa collisione, premere [HANDLE JOG] quando appare il popup Zero Return. Questo abilita temporaneamente Jog senza Zero Return. Portare la macchina in posizione sicura, quindi azzerare tutti gli assi.

Livellamento

1

Regolare le viti di livellamento per sollevare la macchina 3" dal pavimento.

2

Posizionare il livello parallelo all'asse Y sul tavolo e osservare la bolla. Regolare le viti di livellamento per livellare il tavolo.

3

Posizionare un livello al centro della tabella parallelamente all'asse X. Regolare le viti di livellamento per livellare il tavolo.

4

luogo il livello della bolla sul blocco di granito parallelo all'asse Y.
Fai jogging al ponte attraverso l'intero viaggio. Verificare che le letture siano entro il limite di 0.0002" durante l'intero viaggio.
Regolare i piedi di livellamento in base alle esigenze. Ricontrollare il livello della bolla.

Dopo il livellamento, completare un rapporto di ispezione GM-2-5AX completo (EA0421)

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