Pagina principală Service Instrucțiuni de folosire I/O PCB - Replacement - NGC - AD0413

I/O PCB - Replacement - NGC - AD0413

8.2 PCB I/O - Înlocuire

Last updated: 04/09/2023

I/O PCB - Înlocuire - NGC

AD0413

Introduction

Această procedură vă va arăta cum să înlocuiți PCB-ul I/O la o mașină NGC.

Descărcați și completați Lista de verificare a raportului de inspecție NGC I/O PCB de mai jos înainte de a înlocui orice piese. Aceasta poate fi găsită în ghidul de depanare al PCB-ului I/O și TC. 

Această procedură se aplică acestor kit-uri:

  • 93-32-3490C IO PCB, SIO-C NGC

Compatibilitatea mașinii:

  • Nr. piesă 93-32-3490C este complet compatibil cu nr. piesă 93-32-3490B, 93-32-3490A, 93-32‑3480A, 93-32-3480C și 93-32‑3482C
  • Notă: Dacă înlocuiți o versiune anterioară PCB-ul I/O, unii conectori și-au schimbat locația. Unele cabluri vor trebui să prezinte un joc mai mare când sunt trase din canalul pentru cabluri sau din carcasă. 
  • De asemenea, va trebui să comandați un set 93-32-5502 Schimbător de scule CCA dacă mașina este prevăzută cu schimbător de scule cu motor c.c. sau cu un alimentator de bare.

Replacement

1

Apăsați [POWER OFF].

Setați întrerupătorul circuitului principal la poziția OFF (OPRIT).

Blocați întrerupătorul circuit principal. Utilizaţi un sistem de blocare omologat cu o etichetă de siguranţă aprobată.

Atenție: Atunci când manipulați o placă PCB, trebuie să purtați o bandă de Descărcare Electrostatică (ESD).

2

Înregistrați poziția elementelor de legătură cu apăsare [1] de pe PCB.

Puneți o etichetă de identificare pe fiecare cablu care este conectat la PCB. Acest lucru facilitează montarea. Deconectați aceste cabluri.

Scoateți PCB-ul I/O și așezați-l lângă PCB-ul de schimb [2].

Scoateți elementele de legătură cu apăsare [1] de pe PCB-ul scos și puneți-le pe PCB-ul de schimb [2].

Notă: Elementele de legătură prezentate în imagine sunt la P2,P12 și JP1  pe PCB-ul I/O. Plăcile pot avea atât acestea, cât și alte elemente de legătură, în funcție de opțiunile pe care le are maşina.

Atenție: Comparaţi cu atenţie cele două PCB-uri I/O pentru a vă asigura că instalaţi fiecare element de legătură în poziţia corectă. Dacă nu instalați corect fiecare dintre elementele de legătură, PCB-ul I/O nu poate funcționa corect.

3

Notă: Dacă maşina este echipată cu un schimbător de scule, care are un motor cu perii sau un alimentator de bare: Instalați cele (4) distanțiere [1] pe PCB-ul I/O. Nu instalați PCB-ul schimbătorului de scule decât după instalarea I/O.

Instalați PCB-ul I/O în compartimentul electric.

Dacă este echipat cu un motor cu perii sau un alimentator de bare: montați PCB-ul schimbătorului de scule 93-32-5502 pe distanțiere. Conectaţi firele:

  • Conectați cablul cu nr. de piesă 33-0413 de la J1 [2] pe PCB-ul TC la P74 [3] pe PCB-ul I/O.
  • Conectați cablul cu nr. de piesă 33-0412 de la P55A [4] pe PCB-ul TC la P55 [5] pe PCB-ul I/O.
  • Conectați cablul cu nr. de piesă 33-0349 de la P4 pe PCB-ul PSUP la P55 [7] pe PCB-ul TC.
  • Conectaţi cablul schimbătorului de scule/alimentatorului de bare la P58 [6].
  • Pentru modelele EC, conectați rezistorul extern la P57 [8].

4

Conectaţi toate cablurile.

Notă: Dacă se face actualizarea de la o versiune anterioară a PCB-ului I/O, unele locații ale fișelor s-au schimbat.

  • Fișele din partea de sus a I/O [1] trebuie să aibă joc trase din canal. 
  • Frânele axei rotative [2] s-au mutat în partea stângă a I/O, aceste cabluri trebuie dirijate diferit. 
  • Fițele pentru lichidul de răcire şi TSC [3] au fost mutate în partea de jos a I/O. Va fi nevoie de un anumit joc la tragerea din canal sau din incintă pentru a ajunge la noua locaţie. 
  • P28 [4] pentru senzorul de vid TSC s-a mutat. Este posibil să fie nevoie de un anumit joc tras din armătura de detensionare de pe incintă pentru a ajunge la noua locaţie. 
  • Cablul de ieșire al schimbătorului de scule se mută pe P58 și cablul 33-0349 pe P55A pe PCB-ul schimbătorului de scule.

5

 IMPORTANT: Când înlocuiți 34-349XA /B I/O PCB cu  34-3490C, nu reinstalați placa de filtru SIO [1] și îndepărtați orice filtre solenoid individuale [2] sau duble [3] din compartimentul CALM. Noua placă PCB I/O are aceste filtre încorporate în placă. 

6

IMPORTANT: Atunci când înlocuiți PCB-ul I/O 34-349XA/B cu 34-3490C și PCB-ul ADAPTOR VFD este instașat, nu reinstalați PCB-ul ADAPTOR VFD în PCB-ul I/O 34-3490C, deoarece acest PCB ADAPTOR VFD este acum încorporat.

Operation Test

1

Porniţi maşina cu cheia unității de comandă Haas.

Primiți o alarmă pe care nu o puteți opri până când Crc principal și Crc din Fabrică [3] nu sunt identice. Parcurgeți acești pași pentru a opri alarma:

  • Apăsați [SETTING].

    • Utilizați tastele CURSOR pentru a merge la Config I/O [2] în Diagnosticare [1].

    Apăsați [F3] pentru Actualizare tabel configurare[4].

    Apăsați [ENTER] pentru a continua.

    Dacă alarma nu se oprește, apăsați [POWER OFF], iar apoi [POWER ON].

     Notă:  După instalare, asigurați-vă că versiunea SIO și versiunea TC I/O sunt actualizate. Consultați diagrama Compatibilitate firmware I/O pentru cele mai recente versiuni. În caz contrar, actualizați firmware-ul la versiunea corectă. 

    2

    Utilizaţi arborele principal, schimbătorul de scule, lichidul de răcire, lichidul de răcire prin arborele principal (TSC/HPC), ajutajul P-Cool, oprirea de urgenţă, semnalizator, uşa operatorului, lampa de avertizare, ușa operatorului, alimentatorul de bare şi toate echipamentele opţionale.

    Asiguraţi-vă că toate piesele maşinii şi opţiunile instalate funcţionează corect. Dacă schimbătorul de scule lateral funcţionează lent, comutați alimentarea.

    La o maşină din seria EC, asiguraţi-vă că rezistorul extern pe care l-aţi conectat la P57 nu se încălzeşte în timp ce maşina este inactivă.