Vypnite frézku a odpojte ju od zdroja napájania. Odstráňte kryt rozvodnej skrinky. Odpojte kabeláž spínača brzdy [1] a káble U, V a W [2]. Odpojte uzemnenie [3]. 

Vytiahnite vedenie z elektroinštalačnej skrinky. 

Poznámka: Zaznamenajte konfiguráciu zapojenia vašej elektroinštalačnej skrinky. Ak sa líši od uvedeného príkladu, ignorujte príklad a znova ho zapojte podľa vašich poznámok. 

 Odstráňte tri skrutky pod plášťom ložiska [1]. Do každej z medzier v plášti ložiskovej skrini vložte plochý skrutkovač. Plášť ložiska vypáčte z ložiska súčasným zatlačením oboch skrutkovačov. 

Ložisko odstráňte pomocou plochého skrutkovača [1]. Skrutkovač pritlačte k mierne širšej časti hriadeľa motora [2]. Pritláčanie proti pružine nezabezpečí dostatočný pákový efekt. 

Na napnutie pružiny použite dve skrutky M6 x 45 [1]. Demontujte z motora poistný krúžok [2].

Odstráňte skrutky na motore [1]. Zmeňte otáčky motora na 4 200 ot./min. 

Potiahnutím nahor vyberte motor. Druhá osoba môže byť nápomocná pri vedení motora z plášťa a pri zaistení, aby sa remeň nezasekol na hriadeli. 

Na hriadeľ motora umiestnite konkávne dosky [1], napínaciu pružinu a poistný krúžok [2]. 

Voľne omotajte sťahovaciu pásku okolo remeňa na zmenu rýchlosti. Ťahajte remeň na zmenu rýchlosti, aby ste vytvorili vôľu.

Znížte motor na 1 – 2 palce nad kryt motora. Pomocou sťahovacej pásky vytiahnite remeň nahor a okolo spodnej konkávnej dosky. 

Otáčajte hriadeľ motora rukou a zároveň ťahajte za sťahovaciu pásky v rovnakom smere, aby ste uvoľnili pás medzi konkávnymi doskami.

Spustite motor do krytu. Pred spustením motora odstrihnite a odstráňte zipsovú pásku. Priskrutkujte motor na svoje miesto [1].

Odstráňte skrutky z pružiny na zmenu rýchlosti. S gumovým kladivom, mierne pribite ložisko na svoje miesto na spodnej časti hriadeľa motora. Hriadeľ neustále otáčajte, aby ste sa uistili, že sa ložisko neskrúti. 

Umiestnite vlnitý krúžok do plášťa ložiska. Zatlačte plášť ložiska do ložiska a jemne ho pribíjajte s gumovým kladivom, až kým plášť ložiska nebude v rozmedzí 0,5" od krytu motora. 

Pokračujte v tlačení plášťa na ložisko postupným uťahovaním skrutiek plášťa [1].

Znovu pripojte elektroinštalačnú skrinku.

Poznámka: Ak sa počiatočné zapojenie vašej elektroinštalačnej skrinky líši od príkladu, ignorujte príklad a znova zapojte podľa počiatočného zapojenia vašej elektroinštalačnej skrinky. 

Odstráňte kryt ťažnej tyče [1].

Odpojte pneumatické vedenia od ovládača ťažnej tyče [1].

Odskrutkujte zostavu ovládača ťažnej tyče [1].

Vložte skrutky zo zostavy ovládača ťažnej tyče do špecifikovaných otvorov na plášti ložiska. Skrutky postupne dotiahnite hviezdicovým vzorom, aby ste zdvihli kolíky plášťa ložiska [1]. Odstráňte plášť ložiska [2].

Odstráňte skrutky a objímky skrutiek [1] z konzoly na zmenu rýchlosti.

Odstráňte skrutky pod plášťom prevodu [1]. Zdvihnite plášť prevodu. Remeň na zmenu rýchlosti je teraz možné odstrániť a vymeniť. 

Vymeňte plášť prevodu. Vymeňte objímky a skrutky na plášti na zmenu rýchlosti [1]. 

Pomocou skrutkovača alebo iného dlhého nástroja zatlačte nahor pod hornú konkávnu dosku, aby ste sa uistili, že je úplne v hornej časti hriadeľa. 

Vymeňte plášť ložiska. Utiahnite skrutky v hviezdicovom vzore [1]. 

Vymeňte ovládač ťažnej tyče a pneumatické vedenia. 

Vymeňte kryt ťažnej tyče. Informácie o opätovnej inštalácii motora nájdete v časti Výmena motora vyššie. 

Odstráňte hornú dosku z časovacieho prevodu [1]. Vytiahnite remeň z časovacieho prevodu. 

Odstráňte poistný krúžok z hriadeľa ťažnej tyče [1]. Zdvihnite hornú konkávnu dosku [2]. 

Uvoľnite brzdový plášť [1] a zdvihnite zostavu brzdy. Teraz je možné odstrániť a vymeniť časovací remeň.

Odstráňte dve skrutky na stole [1] a prednej časti kolena [2]. Odstráňte predný kryt dráhy. 

 Otočte kľuku osi Y proti smeru hodinových ručičiek, aby sa suport presunul do prednej časti kolena.

Odstráňte štyri skrutky [1] na držiaku ložiska osi y. 

Zaistite zámok osi Y [1]. Otočte rukoväť osi Y v smere hodinových ručičiek [2] a zároveň podopierajte ložiskový držiak. Kolíky sa oddelia od suportu. 

Guľôčkovú skrutku vytlačte, kým sa nástroj na nastavenie guľôčkovej skrutky nezmestí do plášťa. Vložte väčšiu stranu nástroja na nastavenie guľôčkovej skrutky do suportu, až kým sa nedotkne poistnej matice. Otáčajte nastavovacím nástrojom okolo guľôčkovej skrutky, kým obe polovice nezapadnú do drážok na poistnej matici. 

Otočte nastavovací nástroj raz proti smeru hodinových ručičiek, aby ste uvoľnili zaisťovaciu maticu. 

 Vložte menšiu stranu nastavovacieho nástroja vodiacej skrutky do suportu. Otáčajte nastavovacím nástrojom okolo vodiacej skrutky, kým sa obe polovice nezasunú do drážok na nastavovacej matici. 

Otočte nastavovací nástroj na úpravu predbežného zaťaženia vodiacej skrutky. Skontrolujte vôľu otočením rukoväte osi. Nastavte predbežné zaťaženie tak, aby vôľa bola medzi 0,003 – 0,005" (0,08 až 0,13 mm). Utiahnite poistnú maticu. 

Počas podopierania držiaka ložiska osi Y [1] otáčajte rukoväťou osi Y proti smeru hodinových ručičiek, aby ste zasunuli vodiacu skrutku. Znovu nainštalujte ložiskovú konzolu a kryt dráhy.  

Presuňte stôl do stredu osí Y a X. Väčší koniec nastavovacieho nástroja zasuňte pod ľavú stranu stola. Otočením nástroja raz proti smeru hodinových ručičiek uvoľnite poistnú maticu. 

 Vložte menšiu stranu nastavovacieho nástroja vodiacej skrutky do suportu. Otáčajte nastavovacím nástrojom okolo vodiacej skrutky, kým sa obe polovice nezasunú do drážok na nastavovacej matici. 

Otočením nastavovacieho nástroja nastavte predbežné zaťaženie vodiacej skrutky. Otáčaním rukoväte osi skontrolujte vôľu. Nastavte predbežné zaťaženie tak, aby vôľa bola medzi 0,003 – 0,005" (0,08 až 0,13 mm). 

Utiahnite poistnú maticu.