5.1 Технічне обслуговування

HKM-1 — Технічне обслуговування

Редакція B — 10.2025

Introduction

У цьому розділі детально описано графік технічного обслуговування HKM-1, а також описуються точки змащування та процедура доливання охолоджувальної рідини. Для отримання додаткової інформації про загальні процедури обслуговування див. інші частини розділу «Технічне обслуговування».

Maintenance

Елемент технічного обслуговування	Інтервал
Перевірте рівень оливи в насосі для змащування	Щодня (або перед використанням)
Перевірте рівень охолоджувальної рідини	Щодня (або перед використанням)
Перед операцією дайте верстату попрацювати 3-5 хвилин на холостому ходу	Щодня (або перед використанням)
Головка змащення	Щодня (або перед використанням)
Очистьте робочий стіл	Щодня (кінець робочого дня)
Поверніть ковзні елементи у вихідне положення. Поверніть головку у вертикальне положення.	Щодня (кінець робочого дня)
Вийміть інструмент зі шпинделя	Щодня (кінець робочого дня)
Масляна головка	Двічі на тиждень
Очистити та змастити лінійні напрямні. Переконатися, що робочий стіл рухається плавно в усіх напрямках.	Щомісяця
Перевірити роботу гальм і ременів	Щоквартально
Перевірити рівень робочого столу та вирівнювання бабки	Щоквартально
Замінити оливу	Щоквартально

Grease and Oil Head

1

Заповніть невелику каністру для оливи [1] СИНТЕТИЧНОЮ ОЛИВОЮ ДЛЯ ПІДШИПНИКІВ/РЕДУКТОРІВ 93-4575 об'ємом 1 галон/3,78 л, або СИНТЕТИЧНОЮ ОЛИВОЮ ДЛЯ ПІДШИПНИКІВ/РЕДУКТОРІВ 93-2365 об'ємом 1 кварта/0,94 л, або оливою ISO VG68.

2

За допомогою каністри для оливи заповніть три отвори [2] на головці верстата. Заповніть порти 5–10 порціями оливи з каністри (приблизно 0,33 рід. унції або 10 мл).

Примітка: Не переповнюйте. Переповнення може спричинити протікання.

3

Отвір для консистентного мастила [3] слід заповнити 93-3891 GREASE MOBIL XHP 322 5% MOLY або іншим консистентним мастилом EP32.

5.2 Заміна двигуна

HKM-1 - Заміна двигуна

Редакція A — 10.2025

Introduction

У цьому розділі описано, як замінити двигун шпинделя на HKM-1.

Dismantle Motor

Увімкніть двигун і поверніть регулятор швидкості на 2100 об/хв.

1

Вимкніть фрезерний верстат і від’єднайте його від джерела живлення. Зніміть кришку розподільної коробки. Від’єднайте проводку гальмівного вимикача [1] та кабелі U, V та W [2]. Від’єднайте заземлення [3].

Витягніть кабелепровід із з’єднувальної коробки.

Примітка: Запишіть порядок підключення проводки у з’єднувальній коробці. Якщо він відрізняється від наведеного прикладу, не звертайте увагу на приклад і повторно під’єднайте її повторно відповідно до приміток.

2

Відкрутіть три болти під корпусом підшипника [1]. Вставте плоску викрутку в кожну щілину в корпусі підшипника. Зніміть корпус підшипника з підшипника, натиснувши одночасно на обидві викрутки.

3

Зніміть підшипник за допомогою пласкої викрутки [1]. Прикладіть викрутку до трохи ширшої частини валу двигуна [2]. Її прикладання до пружини не забезпечить достатнього важеля.

4

Для натягнення пружини використовуйте два болти M6 x 45 [1]. Зніміть стопорне кільце [2] з двигуна.

5

Відкрутіть болти на двигуні [1]. Змініть швидкість двигуна на 4200 об/хв.

Потягніть вгору, щоб зняти двигун. Друга особа може допомогти вивести двигун із корпусу та переконатися, що ремінь не застряг на валу.

Replace Motor

1

Установіть увігнуті пластини [1], пружину натягу та стопорне кільце [2] на вал двигуна.

2

Вільно обмотайте застібку-блискавку навколо ременя перемикання швидкості. Потягніть ремінь зміни швидкості, щоб створити провисання.

3

Опустіть двигун на 1–2 дюйми над корпусом двигуна. Використайте застібку-блискавку, щоб потягнути ремінь вгору та навколо нижньої увігнутої пластини.

Поверніть вал двигуна вручну, потягнувши застібку-блискавку вгору та навколо в тому ж напрямку, щоб послабити ремінь між увігнутими пластинами.

4

Опустіть двигун у корпус. Розріжте та зніміть стяжку перед тим, як опустити двигун. Прикрутіть двигун на місці [1].

5

Відкрутіть болти пружини зміни швидкості. За допомогою гумового молотка злегка вбийте підшипник на місце в нижній частині вала двигуна. Постійно обертайте вал, щоб не викривити підшипник.

6

Помістіть хвилеподібне кільце в корпус підшипника. Вставте корпус підшипника в підшипник і злегка вбийте гумовим молотком, поки корпус підшипника не опиниться на відстані 0,5 дюйма від корпусу двигуна.

Продовжуйте натискати корпус на підшипник, поступово затягуючи болти корпусу [1].

7

Повторно підключіть розподільну коробку.

Примітка: Якщо початкове підключення електропроводки у вашій з’єднувальній коробці відрізняється від прикладу, проігноруйте приклад і повторно підключіть електропроводку відповідно до початкового підключення електропроводки у вашій з’єднувальній коробці.

5.3 Заміна ременя перемикання швидкості

HKM-1 - Заміна ременя перемикання швидкості

Introduction

У цьому розділі описано, як замінити ремінь перемикання швидкості на HKM-1.

Dismantle Motor

Увімкніть двигун і поверніть регулятор швидкості на 2100 об/хв.

1

Витягніть кабелепровід із з’єднувальної коробки.

2

3

4

Для натягнення пружини використовуйте два болти M6 x 45 [1]. Зніміть стопорне кільце [2] з двигуна.

5

Відкрутіть болти на двигуні [1]. Змініть швидкість двигуна на 4200 об/хв.

Dismantle Speed Change Belt Assembly

1

Зніміть кожух шомпола [1].

2

Від’єднайте пневматичні лінії від приводу шомпола [1].

3

Відкрутіть вузол приводу шомпола [1].

4

Вставте болти від вузла приводу шомпола у вказані отвори на корпусі підшипника. Поступово затягніть болти хрестоподібно, щоб підняти штифти корпусу підшипника [1]. Зніміть корпус підшипника [2].

5

Зніміть болти та гільзи болтів [1] з кронштейна перемикання швидкостей.

6

Зніміть болти під корпусом редуктора [1]. Підніміть корпус редуктора. Тепер ремінь зміни швидкості можна зняти та замінити.

Rebuild Speed Change Assembly

1

Замініть корпус редуктора. Замініть втулки та болти на корпусі редуктора [1].

Використовуючи викрутку або інший довгий інструмент, натисніть угору під верхньою увігнутою пластиною, щоб переконатися, що вона повністю перебуває у верхній частині вала.

2

Замініть корпус підшипника. Затягніть болти хрестоподібно [1].

Замініть привід шомпола та пневматичні лінії.

Установіть на місце кожух шомпола. Інформацію щодо повторного встановлення двигуна див. у розділі «Заміна двигуна» вище.

Replace Motor

1

Установіть увігнуті пластини [1], пружину натягу та стопорне кільце [2] на вал двигуна.

2

3

4

5

6

Продовжуйте натискати корпус на підшипник, поступово затягуючи болти корпусу [1].

7

Повторно підключіть розподільну коробку.

5.4 Заміна ременя синхронізації

HKM-1 - Заміна ременя синхронізації

Редакція A — 10.2025

Introduction

У цьому розділі описано, як замінити ремінь синхронізації на HKM-1.

Dismantle Motor

Увімкніть двигун і поверніть регулятор швидкості на 2100 об/хв.

1

Витягніть кабелепровід із з’єднувальної коробки.

2

3

4

Для натягнення пружини використовуйте два болти M6 x 45 [1]. Зніміть стопорне кільце [2] з двигуна.

5

Відкрутіть болти на двигуні [1]. Змініть швидкість двигуна на 4200 об/хв.

Dismantle Speed Change Belt Assembly

1

Зніміть кожух шомпола [1].

2

Від’єднайте пневматичні лінії від приводу шомпола [1].

3

Відкрутіть вузол приводу шомпола [1].

4

5

Зніміть болти та гільзи болтів [1] з кронштейна перемикання швидкостей.

6

Replace Timing Belt

1

Зніміть верхню пластину з синхронізатора [1]. Зніміть ремінь із синхронізатора.

2

Зніміть стопорне кільце з валу шомпола [1]. Підніміть верхню увігнуту пластину [2].

3

Відкрутіть корпус гальма [1] і зніміть блок гальма. Тепер можна зняти та замінити ремінь синхронізації.

5.5 Регулювання люфту

HKM-1 - Регулювання люфту

Редакція A — 10.2025

Introduction

У цьому розділі описано, як відрегулювати люфт на HKM-1.

Adjust Y-Axis Lead Screw

1

Викрутіть два болти на столі [1] та передній частині консолі [2]. Зніміть передній захисний чохол для напрямних.

2

Поверніть кривошип осі Y проти годинникової стрілки, щоб перемістити супорт до передньої частини консолі.

Зніміть чотири болти [1] на кронштейні підшипника осі Y.

3

Увімкніть фіксатор осі Y [1]. Поверніть рукоятку осі Y за годинниковою стрілкою [2], утримуючи корпус підшипника. Шпильки відокремляться від сідла.

4

Видавлюйте кульковий гвинт, доки інструмент для регулювання кулькового гвинта не поміститься в корпус. Вставте більшу сторону інструмента для регулювання кулькового гвинта в сідло, щоб він торкнувся контргайки. Обертайте інструмент регулювання навколо кулькового гвинта, доки обидві половинки не ввійдуть у прорізи на контргайці.

Один раз поверніть інструмент регулювання проти годинникової стрілки, щоб послабити контргайку.

5

Вставте меншу сторону інструмента для регулювання ходового гвинта в сідло. Обертайте інструмент регулювання навколо ходового гвинта, доки обидві половинки не ввійдуть у прорізи на гайці регулювання.

Поверніть інструмент регулювання, щоб відрегулювати попереднє натягування ходового гвинта. Перевірте люфт, повернувши ручку осі. Відрегулюйте попереднє натяг, доки між ними не буде люфту від 0,003 до 0,005 дюйма (від 0,08 до 0,13 мм). Затягніть контргайку.

6

Підтримуючи корпус підшипника осі Y [1], поверніть рукоятку осі Y проти годинникової стрілки, щоб втягнути ходовий гвинт. Установіть назад корпус підшипника та захисний чохол для напрямних.

Adjust X-Axis Lead Screw

1

Перемістіть стіл у центр осей y і x. Вставте більший кінець інструмента регулювання під ліву частину столу. Один раз поверніть інструмент проти годинникової стрілки, щоб послабити контргайку.

2

Поверніть інструмент регулювання, щоб відрегулювати попереднє завантаження на ходовому гвинті. Перевірте люфт, повернувши ручку осі. Відрегулюйте попереднє натяг, доки між ними не буде люфту від 0,003 до 0,005 дюйма (від 0,08 до 0,13 мм).

Затягніть контргайку.

5.6 HKM-1 Перелік запасних частин

Консольно‑фрезерний верстат Haas — Перелік сервісних запчастин

Редакція E — 03.2026 р.

Introduction

У наступному розділі наведено перелік запасних частин, доступних для замовлення для HKM-1. Щоб замовити деталь, яка не входить до цього переліку, перегляньте покомпонентні зображення нижче та зверніться до служби Haas Service із зазначенням назви підвузла та номера деталі.

Наприклад, якщо користувач планує замовити вирівнювальну підкладку для верстата HKM-1, йому слід замовити вузол корпусу верстата — корпус верстата, деталь № 6. Інша інформація, така як фотографії пошкоджених деталей або неофіційні назви деталей, також може бути включена, якщо необхідний додатковий контекст.

Покомпонентні зображення HKM-1

ВЕРСТАТИ	Номер деталі	Опис
HKM-1	93-4884	РЕМІНЬ, РЕГУЛЬОВАНА ШВИДКІСТЬ, НКМ-1
	93-4885	РЕМІНЬ, СИНХРОНІЗАЦІЯ, НКМ-1
	93-4886	ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ, НКМ-1
	93-4887	ПРУЖИНА ГАЛЬМІВНОЇ КОЛОДКИ, НКМ-1
	93-4888	ПЛАСКА СПІРАЛЬНА ПРУЖИНА ПІНОЛІ ТА КРИШКА ОСІ Z, НКМ-1
	93-5170	КРОНШТЕЙН РЕГУЛЯТОРА ПОВІТРЯ, HKM-1
	93-5590	ПНЕВМАТИЧНА ТЯГОВА ШТАНГА, НКМ-1
	93-5583	СИЛОВИЙ ПРИВІД ОСІ X, НКМ-1
	93-5541	ЖИВЛЕННЯ, HKM-1
	93-5539	РЕМІНЬ 38 MM X 890 MM, HKM-1
	93-5538	РЕМІНЬ СИНХРОНІЗАЦІЇ, HKM-1
	93-5537	ДВИГУН НАСОСА ОХОЛОДЖУВАЛЬНОЇ РІДИНИ, НКМ-1
	93-5865	СОЛЕНОЇДНИЙ ПОВІТРЯНИЙ КЛАПАН, HKM-1
	93-5866	БЛОК РОБОЧОГО СВІТЛОДІОДНОГО СВІТЛА, HKM-1
	93-5953	RAM UNIT TILT WORM GEAR HKM-1
	93-5954	RAM UNIT SPRING PIN HKM-1
	93-5955	HEAD ASSY WORM SHAFT HKM-1
	93-5956	HEAD LEFT/RIGHT TILT WORM SHAFT HKM-1
	93-5957	HEAD ASSY DOUBLE ROUND KEY HKM-1
	93-6084	РЕЛЕ ПЕРЕГРІВУ 16 A, HKM-1
	93-6085	ВАЖІЛЬ РУЧКИ, HKM-1
HKM-1 CE	93-5614	БЛОК ЗАХИСТУ СТОЛУ CE, НКМ-1
HKM-1 CE	93-5613	БЛОК ЗАХИСТУ ШПИНДЕЛЯ CE, НКМ-1

5 - Haas Knee Mill - Maintenance

5.1 Технічне обслуговування

HKM-1 — Технічне обслуговування

Introduction

Maintenance

Grease and Oil Head

1

2

3

5.2 Заміна двигуна

HKM-1 - Заміна двигуна

Introduction

Dismantle Motor

1

2

3

4

5

Replace Motor

1

2

3

4

5

6

7

5.3 Заміна ременя перемикання швидкості

HKM-1 - Заміна ременя перемикання швидкості

Introduction

Dismantle Motor

1

2

3

4

5

Dismantle Speed Change Belt Assembly

1

2

3

4

5

6

Rebuild Speed Change Assembly

1

2

Replace Motor

1

2

3

4

5

6

7

5.4 Заміна ременя синхронізації

HKM-1 - Заміна ременя синхронізації

Introduction

Dismantle Motor

1

2

3

4

5

Dismantle Speed Change Belt Assembly

1

2

3

4

5

6

Replace Timing Belt

1

2

3

5.5 Регулювання люфту

HKM-1 - Регулювання люфту

Introduction

Adjust Y-Axis Lead Screw

1

2

3