Hinweis: Sie benötigen ein Service-Kit T-0062C, Rotationsentlüftungs-Kit, um dieses Verfahren abschließen zu können.  

Drücken Sie [ZERO RETURN] Drücken Sie [ALLE].

Verfahren Sie die B-Achse auf +90 °.

Betätigen Sie einen M11; Code im MDI-Modus, um die Bremse der B-Achse freizugeben. Das Messgerät [1] am B-Achsen-Verstärker zeigt Null an.

Betätigen Sie eine M10; Code zur Klemmung der B-Achsenbremse.

Das Messgerät zeigt 35-45 psi an, wenn die Bremse geklemmt ist, und 0, wenn die Bremse abgeklemmt ist.

Betätigen Sie eine M11; um die Bremse der B-Achse freizugeben.

Trennen Sie das Sensorkabel von der Verstärkereinheit der B-Achse.

Schließen Sie die Leitungen [2] von einem digitalen Multimeter an die Sensorkontakte [3] an.

Betätigen Sie eine M10; Code zur Klemmung der B-Achsenbremse. Betätigen Sie dann ein M11; Code zum freigeben.

Das Multimeter zeigt OL (offen), wenn die Bremse geklemmt ist, und 0,1 bis 0,4 Ohm, wenn sie nicht geklemmt wird.

Sie müssen die Bremse entlüften, wenn sich die Anzeige des Multimeters nicht ändert, wenn die Bremse klemmt.

Führen Sie den gleichen Test am C-Achsen-Verstärker durch, um zu sehen, ob er ebenfalls entlüftet werden muss.

Führen Sie diesen Schritt aus, um den Hydraulik-Bremsdruck zu überprüfen.

Stellen Sie sicher, dass der Schrader Ventil OPEN/CLOSE Hebel [1] gegen den Uhrzeigersinn ausgedreht ist.

Installieren Sie das Messgerät auf das Schrader-Ventil und ziehen Sie die Mutter [2] an der Unterseite des Werkzeugs fest.

Drehen Sie den Schrader-Ventil-Hebel OPEN/CLOSE im Uhrzeigersinn, um das Schrader-Ventil zu öffnen.

Veranlassen Sie die Rotationsbremse zum Klemmen und Ablesen des Drucks am Messgerät.

Wenn das Hydrauliksystem ordnungsgemäß entlüftet ist, ist der Öldruck etwa 10 mal höher als der Luftdruck, der auf den Verstärker wirkt.

• UMC-750/P B-Achsendruck sollte 800-1000 psi auslesen.
• UMC-750SS B- und C-Achsendruck sollte 350–400 psi auslesen. 

WICHTIG: Stellen Sie nie den Druck des Bremsverstärker-Luftreglers über 50 psi ein. Der Druck über 50 psi kann die rotierenden Bremskomponenten dauerhaft beschädigen. 

HINWEIS: Stellen Sie sicher, dass der dass der AUF/ZU-Hebel des Schrader-Ventils gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag gedreht ist, bevor Sie das Messwerkzeug vom Drehtisch entfernen.

Die Einstellung zum Entlüften der C-Achsenbremse am UMC-750SS ist ähnlich wie bei der Einstellung zum Entlüften der B-Achse.

Die Unterschiede liegen in der Lage des Entlüftungsanschlusses [1] sowie der Lage des hydraulischen Verstärkers 

HINWEIS: Installieren Sie das Schrader-Ventil, wenn im Drehsystem zuvor keins installiert wurde. Siehe Schritt 1 der Anweisungen zum Entlüften der B-Achse.

HINWEIS: Stellen Sie sicher, dass sich die X-, Y-, Z-, B-Achse in der Ausgangsposition befindet und die B-Achse bei -30 Grad liegt, bevor Sie das C-Achsen-Entlüftungsprogramm starten. Das Programm bewegt die B- und C-Achse in 10-Grad-Schritten und übt die Bremse der C-Achse zwischen jeder Bewegung aus, um die Luft aus dem hydraulischen Bremskreislauf zu leiten. Die B-Achse bewegt sich von -30 bis 110 Grad und zurück, stellen Sie sicher, dass Platz für die Spanntechnik vorhanden ist, wenn sie noch an der Platte befestigt ist.

Geben Sie den folgenden Code in die MDI ein:

G103 P1 ;

M97 P100 L14 ;

M97 P200 L14; 

M99 ;

N100 M12 ;

G04 P5.;

M13 ;

G04 P5.;

G91 ;

G01 B10. C10. F50. ;

M99

N200 M12 ;

G04 P5.;

M13 ;

G04 P5.;

G91 ;

G01 B-10. C-10. ;

M99 ;

Sie können auch die NC-Datei herunterladen und im Speicher ausführen.