Αρχική Σελίδα Εξυπηρέτησης UMC - Περιστροφικό σύστημα - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων
Last updated: 05/12/2023

UMC - Περιστροφικό σύστημα - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων

UMC - Περιστροφικό σύστημα - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων

10.6 ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ UMC - ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ

Introduction

  1. Συνδετήρας σωληνοειδούς βαλβίδας
  2. Βαλβίδα σωληνοειδούς
  3. Σωλήνας αέρα
  4. Πνευματικό έμβολο
  5. Σύστημα βελτίωσης φρένου
  6. Έμβολο
  7. Ελατήρια επαναφοράς
  8. Υδραυλική γραμμή
  9. Υδραυλικός διακόπτης πίεσης
  10. Ρεζερβουάρ υδραυλικού υγρού
  11. Διακόπτης για το υγρό του ρεζερβουάρ

Symptom Table

Σύμπτωμα Πιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια
Συναγερμός 6.108 ή 7.108 ΥΠΕΡΦΟΡΤΩΣΗ ΣΕΡΒΟΜΗΧΑΝΙΣΜΟΥ ΑΞΟΝΑ B ή C Οι προώσεις και οι ταχύτητες είναι πολύ υψηλές για την εργασία. Μειώστε τις προώσεις και τις ταχύτητες.
Το κοπτικό εργαλείο δεν είναι αιχμηρό ή έχει υποστεί βλάβη. Εγκαταστήστε νέο εργαλείο ή νέο ένθετο εργαλείου.
Υπάρχει μηχανική απόφραξη στον άξονα της διαδρομής. Βεβαιωθείτε ότι η διαδρομή του άξονα είναι ελεύθερη από εμπόδια.
Υπάρχει εσωτερικό μηχανικό εμπόδιο στην περιστροφική μονάδα. Ελέγξτε την περιστροφική μονάδα.
Το σωληνοειδές φρένου για την περιστροφική μονάδα έχει ηλεκτρικό σφάλμα. Επιδιορθώστε το σωληνοειδές φρένου.
Ο ενισχυτής σερβομηχανισμού έχει πρόβλημα Επιδιορθώστε τον ενισχυτή σερβομηχανισμού.
Συναγερμός 6.103, 7.103 ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΟ ΣΦΑΛΜΑ ΣΕΡΒΟΜΗΧΑΝΙΣΜΟΥ ΑΞΟΝΑ B ή C Η σύνδεση με τον κωδικοποιητή ή την τροφοδοσία είναι ελαττωματική. Ελέγξτε τις συνδέσεις του κωδικοποιητή και του καλωδίου τροφοδοσίας στον κινητήρα.
Ο άξονας εισόδου στην κυκλοειδή μονάδα είναι χαλαρός

Ελέγξτε για πλευρική και κατακόρυφη κίνηση του άξονα εισόδου. 

Βεβαιωθείτε ότι το παξιμάδι ασφάλισης στον άξονα εισόδου δεν έχει χαλαρώσει. 

Βλ. ενότητα Άξονας εισόδου .
Μόλυνση κολλάνδους κάτω από τον δίσκος με αποτέλεσμα τη σκλήρυνση του γράσου Moly.

Δείτε την ενότητα Μόλυνση από ψυκτικό υγρό

HSG-A 28/06/2023
Βεβαιωθείτε ότι η στεγανοποίηση δίσκος του άξονας C δεν έχει υποστεί ζημιά. Ανατρέξτε στο AD0597
Το υπό κατεργασία τεμάχιο έχει ανακριβή χαρακτηριστικά Οι προώσεις και οι ταχύτητες είναι πολύ υψηλές για την εργασία. Μειώστε τις προώσεις και τις ταχύτητες.  Επιστροφή στο UMC - Εφαρμογές - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων.

Συναγερμός 6.423 ή 7.423 ΑΝΑΝΤΙΣΤΟΙΧΙΑ ΘΕΣΗΣ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ ΑΞΟΝΑ B ή C

Συναγερμός 6.9944 ή 7.9944 ΣΦΑΛΜΑ Ζ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ ΑΞΟΝΑ B ή C

Συναγερμός 6.9945 ή 7.9945 ΚΑΝΑΛΙ Ζ ΠΟΥ ΛΕΙΠΕΙ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ ΑΞΟΝΑ B ή C

Συναγερμός 6.9946 ή 7.9946 ΣΦΑΛΜΑ ΚΑΛΩΔΙΟΥ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ ΑΞΟΝΑ B ή C

 

 Η κλίμακα περιστροφικού συστήματος ή το καλώδιο της κλίμακας έχει βλάβη. Ελέγξτε το καλώδιο της κλίμακας περιστροφικού συστήματος.
Ο κωδικοποιητής κλίμακας περιστροφικού συστήματος δεν είναι σωστά γειωμένος.

Βλ. ενότητα Κωδικοποιητής κλίμακας περιστροφικού συστήματος άξονα B και C UMC.

HSG-A 02/03/2023
Συναγερμός 6.994 ή 7.994 ΥΠΕΡΦΟΡΤΩΣΗ ΕΝΙΣΧΥΤΗ Ο δακτύλιος φρένου έχει υποστεί βλάβη ή παρουσιάζει διαρροή λόγω υπερβολικής πίεσης Αντικαταστήστε τον δακτύλιο φρένου ή προσθέστε κιτ σέρβις ρυθμιστή φρένου - AD0601

Συναγερμός 6.9948 ή 7.9948 ΣΕΙΡΙΑΚΟ ΣΦΑΛΜΑ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ ΑΞΟΝΑ B ή C

Συναγερμός 6.9918 ή 7.9918  ΑΞΟΝΑΣ B ή C ΣΕΙΡΙΑΚΟ ΣΦΑΛΜΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ

Συναγερμός  6.9922 ή 7.9922  ΑΝΙΧΝΕΥΤΗΚΕ ΣΦΑΛΜΑ ΚΑΝΑΛΙΟΥ ΚΙΝΗΣΗΣ ΑΞΟΝΑ B ή C 

Συναγερμός  6.9923 ή 7.9923 ΤΟ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ ΕΝΤΟΠΙΣΕ ΣΦΑΛΜΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ ΑΞΟΝΑ B ή C 

Συναγερμός  6.9930 ή 7.9930 ΚΑΚΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΣΕΙΡΙΑΚΟΥ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ ΑΞΟΝΑ B ή C

Συναγερμός  6.9959 ή 7.9959  ΑΠΟΣΥΝΔΕΣΗ ΣΕΙΡΙΑΚΟΥ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ ΑΞΟΝΑ B ή C

Συναγερμός 6.9949 ή 7.9949 ΤΟ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ ΕΝΤΟΠΙΣΕ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝ ΣΦΑΛΜΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ ΑΞΟΝΑ B ή C

Συναγερμός 6.9950 ή 7.9950ΤΟ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ ΕΝΤΟΠΙΣΕ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝ ΣΦΑΛΜΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗΑΞΟΝΑ B ή C

Συναγερμός 6.9951 ή 7.9951 ΣΕΙΡΙΑΚΟ ΣΦΑΛΜΑ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ ΑΞΟΝΑ B ή C

Συναγερμός  6.9960 or 7.9960 ΣΦΑΛΜΑ ΚΑΛΩΔΙΟΥ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ ΑΞΟΝΑ B ή C

 

 Το λογισμικό είναι παρωχημένο.

Ο συναγερμός είναι παρωχημένος 

Ο νέος συναγερμός για σφάλματα κωδικοποιητή ενημερώθηκε στο λογισμικό. Ενημέρωση στην πιο πρόσφατη έκδοση 100.21.000.1130 ή νεότερη·

Προστέθηκαν οι Συναγερμοί 9719 και 9720 για την Ανίχνευση σφαλμάτων κωδικοποιητή σε πρωτεύοντες και δευτερεύοντες άξονες Mocon.
Συναγερμός 4011, 6.4011, 7.4011 ΣΦΑΛΜΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΠΕΔΗΣΗΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ Αστοχία διακόπτη πίεσης. Ελέγξτε τον διακόπτη πίεσης.
Ελαττωματικό σωληνοειδές. Ελέγξτε το σωληνοειδές.
Ανατρέξτε στον Οδηγό αντιμετώπισης προβλημάτων σωληνοειδούς.
Αέρας στο φρένο. Εξαερώστε το φρένο.
Κατεστραμμένα παρεμβύσματα στεγανοποίησης στο σύστημα βελτίωσης φρένου. Χρησιμοποιήστε το κιτ εργαλείων εξαέρωσης για να ελέγξετε την πίεση.
Ο κύλινδρος αέρα έχει κολλήσει. Επισκευάστε τον άξονα του κυλίνδρου.
Ο δακτύλιος φρένου έχει υποστεί βλάβη ή παρουσιάζει διαρροή λόγω υπερβολικής πίεσης Αντικαταστήστε τον δακτύλιο φρένου ή προσθέστε κιτ σέρβις ρυθμιστή φρένου - AD0601
Τζόγος. Κακό φινίρισμα επιφάνειας. Αέρας στο φρένο. Εξαερώστε το φρένο.
Ελαττωματικό σωληνοειδές. Ελέγξτε το σωληνοειδές.
Κατεστραμμένα παρεμβύσματα στεγανοποίησης στο σύστημα βελτίωσης φρένου. Χρησιμοποιήστε το κιτ εργαλείων εξαέρωσης για να ελέγξετε την πίεση.
Συναγερμός 4003 ή 6.4003 Σφάλμα ελευθέρωσης πέδησης περιστροφικού συστήματος Δεν έχει τοποθετηθεί η γραμμή επιστροφής στον κύλινδρο αέρα Εγκαταστήστε τη γραμμή αέρα, ανατρέξτε στο Περιστροφικό σύστημα - Γραμμή αέρα ανάσυρσης συστήματος βελτίωσης υδραυλικού φρένου - Εγκατάσταση.
Αστοχία διακόπτη πίεσης. Ελέγξτε τον διακόπτη πίεσης.
Συναγερμός 6.4004 ή 7.4004 ΣΗΜΕΙΩΘΗΚΕ ΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΑΞΟΝΑ ΕΝΩ ΗΤΑΝ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ Η ΠΕΔΗΣΗ ΤΟΥ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ Μόλυνση κολλάνδους κάτω από τον δίσκος με αποτέλεσμα τη σκλήρυνση του γράσου Moly.

 Δείτε την ενότητα Μόλυνση από ψυκτικό υγρό
Υπάρχει διαρροή υδραυλικού λαδιού κάτω από τον δίσκο. Το παρέμβυσμα του φρένου του περιστροφικού συστήματος μπορεί να έχει υποστεί ζημιά.

Επαληθεύστε την πίεση του εισερχόμενου αέρα στο μηχάνημα. Εάν είναι υψηλότερη από 105 psi / 6,8 bar προσθέστε το κατάλληλο κιτ συντήρησης. Ανατρέξτε στα Κιτ σέρβις φρένου περιστροφικού συστήματος παρακάτω.

Το φρένο συνεχίζει να παρουσιάζει διαρροή μετά την εγκατάσταση του κιτ σέρβις Ανατρέξτε στην ενότητα Αντικατάσταση του δακτυλίου περιστροφικού φρένου παρακάτω.  

Συναγερμός 6.9719 7.9719  ΣΦΑΛΜΑ ΚΑΛΩΔΙΟΥ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΟΣ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ ΑΞΟΝΑ Β ή C

Υποκωδικός συναγερμού (0x1) Σφάλμα δεδομένων κωδικοποιητή = (Συναγερμός 9918 ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΣΦΑΛΜΑ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΣΕΙΡΙΑΚΟΥ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ)

Τα σήματα του κωδικοποιητή επηρεάζονται από θόρυβο από καλώδια υψηλής ισχύος.

(Ελαττωματικός κωδικοποιητής σερβοκινητήρα.)

Ανατρέξτε στην ενότητα Σφάλματα επικοινωνίας σειριακών δεδομένων / Ηλεκτρικός θόρυβος παρακάτω.

(Ελέγξτε τον σερβοκινητήρα για τυχόν μόλυνση από ψυκτικό υγρό.)

Συναγερμός  6.9719 7.9719   ΣΦΑΛΜΑ ΚΑΛΩΔΙΟΥ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΟΣ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ ΑΞΟΝΑ Β ή C

Υποκωδικός συναγερμού (0x2) Σφάλμα εσωτερικού άξονα κωδικοποιητή 1 = (Συναγερμός 9922 ΑΝΙΧΝΕΥΤΗΚΕ ΣΦΑΛΜΑ ΚΑΝΑΛΙΟΥ ΚΙΝΗΣΗΣ)

 (Το κανάλι κίνησης ανέφερε ένα εσωτερικό σφάλμα τύπου που δεν αναγνωρίζεται από τον έλεγχο)  Ενεργοποιήστε/απενεργοποιήστε την παροχή ρεύματος στο μηχάνημα. Εάν το πρόβλημα επιμένει, λάβετε μια αναφορά σφάλματος (Shift F3) και στείλτε email στο τμήμα Haas Service

Συναγερμός 6.9719 7.9719  ΣΦΑΛΜΑ ΚΑΛΩΔΙΟΥ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΟΣ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ ΑΞΟΝΑ Β ή C

Υποκωδικός συναγερμού (0x3) Σφάλμα εσωτερικού άξονα κωδικοποιητή 2 =(Συναγερμός 9923 ΤΟ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ ΑΝΙΧΝΕΥΣΕ ΣΦΑΛΜΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ)

 (Το λογισμικό έχει αναφέρει εσωτερικό σφάλμα τύπου που δεν αναγνωρίζεται από τον έλεγχο.)

 Ενεργοποιήστε/απενεργοποιήστε την παροχή ρεύματος στο μηχάνημα. Εάν το πρόβλημα επιμένει, λάβετε αναφορά σφάλματος (Shift F3) και στείλτε email στο τμήμα Haas Service

Συναγερμός  6.9719 7.9719   ΣΦΑΛΜΑ ΚΑΛΩΔΙΟΥ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΟΣ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ ΑΞΟΝΑ Β ή C

Υποκωδικός συναγερμού (0x4) Σφάλμα CRC κωδικοποιητή = (Συναγερμός 9930 ΚΑΚΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΣΕΙΡΙΑΚΟΥ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ)

 (Τα σήματα του κωδικοποιητή επηρεάζονται από θόρυβο από καλώδια υψηλής ισχύος.)

 (Ανατρέξτε στην ενότητα Σφάλματα επικοινωνίας σειριακών δεδομένων / Ηλεκτρικός θόρυβος παρακάτω.)

Συναγερμός  6.9719 7.9719   ΣΦΑΛΜΑ ΚΑΛΩΔΙΟΥ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΟΣ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ ΑΞΟΝΑ Β ή C

Υποκωδικός συναγερμού (0x5) Σφάλμα καλωδίου κωδικοποιητή = (Συναγερμός 9959 ΑΠΟΣΥΝΔΕΣΗ ΣΕΙΡΙΑΚΟΥ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ)

  (Τα καλώδια δεν είναι σωστά συνδεδεμένα ή ο κωδικοποιητής είναι ελαττωματικός.)

  (Ελέγξτε τα καλώδια και τους συνδετήρες. Ανατρέξτε στην ενότητα Καλώδιο κεντρικού επεξεργαστή/κωδικοποιητή παρακάτω.)

Συναγερμός  6.9720, 7.9720  ΣΕΙΡΙΑΚΟ ΣΦΑΛΜΑ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ ΑΞΟΝΑ B ή C.

Υποκωδικός συναγερμού (0x1) Σφάλμα δεδομένων κωδικοποιητή  = (Συναγερμός 9948 ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΣΦΑΛΜΑ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΣΕΙΡΙΑΚΟΥ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ)

Τα σήματα του κωδικοποιητή επηρεάζονται από θόρυβο από καλώδια υψηλής ισχύος.

(Ελαττωματική γραμμική κλίμακα, πρόβλημα αρχείου ρύθμισης παραμέτρων, εσφαλμένος τύπος κινητήρα ή εσφαλμένος τύπος κλίμακας.)

Ανατρέξτε στην ενότητα Σφάλματα επικοινωνίας σειριακών δεδομένων / Ηλεκτρικός θόρυβος παρακάτω.

(Ελέγξτε τον κωδικοποιητή κλίμακας για τυχόν μόλυνση από ψυκτικό υγρό.)

Συναγερμός  6.9720, 7.9720 ΣΕΙΡΙΑΚΟ ΣΦΑΛΜΑ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ ΑΞΟΝΑ B ή C

Υποκωδικός συναγερμού (0x2) Σφάλμα εσωτερικού άξονα κωδικοποιητή 1 = (Συναγερμός 9949 ΤΟ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ ΑΝΙΧΝΕΥΣΕ ΣΦΑΛΜΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ)

 (Το κανάλι κίνησης ανέφερε ένα εσωτερικό σφάλμα τύπου που δεν αναγνωρίζεται από τον έλεγχο)

  Ενεργοποιήστε/απενεργοποιήστε την παροχή ρεύματος. Εάν το πρόβλημα επιμένει, λάβετε αναφορά σφάλματος (Shift F3) και στείλτε email στο τμήμα Haas Service

Συναγερμός 6.9720, 7.9720 ΣΕΙΡΙΑΚΟ ΣΦΑΛΜΑ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ ΑΞΟΝΑ B ή C

Υποκωδικός συναγερμού (0x3) Σφάλμα εσωτερικού άξονα κωδικοποιητή 2 =(Συναγερμός 9950 ΤΟ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ ΑΝΙΧΝΕΥΣΕ ΣΦΑΛΜΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ)

 (Το λογισμικό έχει αναφέρει εσωτερικό σφάλμα τύπου που δεν αναγνωρίζεται από τον έλεγχο.)

 

 Ενεργοποιήστε/απενεργοποιήστε την παροχή ρεύματος. Εάν το πρόβλημα επιμένει, λάβετε αναφορά σφάλματος (Shift F3) και στείλτε email στο τμήμα Haas Service

Συναγερμός 6.9720, 7.9720 ΣΕΙΡΙΑΚΟ ΣΦΑΛΜΑ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ ΑΞΟΝΑ B ή C

Υποκωδικός συναγερμού (0x4) Σφάλμα CRC κωδικοποιητή = (Συναγερμός 9951 ΚΑΚΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΣΕΙΡΙΑΚΟΥ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ)

 (Τα σήματα κλίμακας επηρεάζονται από θόρυβο από καλώδια υψηλής ισχύος.)

 (Ανατρέξτε στην ενότητα Σφάλματα επικοινωνίας σειριακών δεδομένων / Ηλεκτρικός θόρυβος παρακάτω.)

Συναγερμός  6.9720, 7.9720 ΣΕΙΡΙΑΚΟ ΣΦΑΛΜΑ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ ΑΞΟΝΑ B ή C

Συναγερμός - Υποκωδικός (0x5) Σφάλμα καλωδίου κωδικοποιητή = (Συναγερμός 9960 ΣΦΑΛΜΑ ΚΑΛΩΔΙΟΥ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΑ ΣΕΙΡΙΑΚΟΥ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΤΗ)

 (Τα καλώδια δεν είναι σωστά συνδεδεμένα ή ο οπτικός γραμμικός κανόνας είναι ελαττωματικός.)

 (Ελέγξτε τα καλώδια και τους συνδετήρες. Ανατρέξτε στην ενότητα Καλώδιο κεντρικού επεξεργαστή/κωδικοποιητή παρακάτω.)

Μηχανήματα UMC-350HD που κατασκευάστηκαν πριν από τις 14/6/2023

Τα εργαλεία 1,25 ιντσών ή μακρύτερα δεν φτάνουν στον αισθητήρα OTS.

 Τα μακρύτερα εργαλεία θα πρέπει να ενημερώσουν την έδραση του αισθητήρα. Ανατρέξτε στη διαδικασία Μετασκευή έδρασης αισθητήρα UMC-350HD για να προσδιορίσετε εάν το μηχάνημα διαθέτει την παλιά έδραση αισθητήρα και να κάνετε τη νέα μετασκευή, εάν χρειάζεται.
Τα μηχανήματα με λογισμικό 100.23.000.1200 αντιμετωπίζουν προβλήματα με την εφαρμογή περιστροφικών συστημάτων χρήστη. Το λογισμικό είναι παλιό. Αναβάθμιση σε έκδοση λογισμικού 100.24.000.1002 ή μεταγενέστερη.

Air In The Brake

Διορθωτική ενέργεια:

Εάν εισέλθει αέρας στο σύστημα πέδησης, το φρένο δεν παράγει τη σωστή πίεση. Πρέπει να εξαερώσετε το σύστημα πέδησης για να αφαιρέσετε τον αέρα. Χρησιμοποιήστε το εργαλείο εξαέρωσης T-0062A για EC1600, T-0062 για UMC.

Τα μηχανήματα που έχουν κατασκευαστεί πριν από τον Νοέμβριο του 2016 μπορεί να χρειάζονται εκ νέου ρύθμιση των παραμέτρων του εύκαμπτου σωλήνα τροφοδοσίας του ρεζερβουάρ. Ανατρέξτε στο EC-1600, UMC-750 - Σύστημα βελτίωσης υδραυλικού φρένου - Αντικατάσταση για περισσότερες πληροφορίες.

Ανατρέξτε στο:

Program

Πιθανή αιτία: Οι προώσεις και οι ταχύτητες είναι πολύ υψηλές για την εργασία.

Διορθωτική ενέργεια:

Μειώστε τις προώσεις και τις ταχύτητες του ενεργού προγράμματος για να μειώσετε το φορτίο του μηχανήματος.

Tooling

Πιθανή αιτία: Το κοπτικό εργαλείο δεν είναι αιχμηρό ή έχει υποστεί βλάβη.

Διορθωτική ενέργεια:

Εξετάστε το κοπτικό εργαλείο για τυχόν βλάβες. Εγκαταστήστε νέο εργαλείο ή νέο ένθετο εργαλείου εάν το κοπτικό εργαλείο έχει υποστεί βλάβη ή δεν είναι αιχμηρό.

Servo Amplifier

Πιθανή αιτία: Ο ενισχυτής σερβομηχανισμού έχει πρόβλημα.

Διορθωτική ενέργεια:

Για οδηγίες αντιμετώπισης προβλημάτων του ενισχυτή σερβομηχανισμού, ανατρέξτε στο Ενισχυτής σερβομηχανισμού - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων.

Electrical Short

Πιθανή αιτία: Υπάρχει βραχυκύκλωμα προς τη γείωση στο καλώδιο του κινητήρα του άξονα.

Διορθωτική ενέργεια:

Επιθεωρήστε τα καλώδια του περιστροφικού συστήματος για φθορά ή ζημιά, ανατρέξτε στο παρακάτω ηλεκτρικό διάγραμμα.

UMC B and C Axis Rotary Scale Encoder

Επιθεωρήστε το καλώδιο γείωσης του άξονα B ή C που είναι συνδεδεμένο στην πλάκα στερέωσης κωδικοποιητή.  Βεβαιωθείτε ότι έχει συνδεθεί στην πλάκα στερέωσης κωδικοποιητή.  Βεβαιωθείτε ότι το άλλο άκρο του καλωδίου είναι συνδεδεμένο στο πλαίσιο.

Εάν το μηχάνημα δεν διαθέτει εγκατεστημένο καλώδιο γείωσης. Βεβαιωθείτε ότι η έδραση του κωδικοποιητή έχει [1] θέση 8-32 UNC για τη βίδα γείωσης. 

Εγκαταστήστε τα ακόλουθα  :

33-8001  Κωδικοποιητής GND σε SP 16FT (άξονας C)

33-6055 Κωδικοποιητής GND σε SP 13FT (άξονας B)

Όπως απαιτείται·

20-7278A - MNT NCE/HOME SW ΑΞΟΝΑΣ B UMC

20-7279A - MNT NCE/HOME SW ΑΞΟΝΑΣ C UMC

 

Σημείωση: Μη χαλαρώσετε τις βίδες κεφαλής ανάγνωσης, καθώς αυτό θα απαιτήσει την αντιστάθμιση του μηχανήματος με λέιζερ. 

 

Input Shaft

Διορθωτική ενέργεια:

Σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης με το κλειδί μέχρι να ευθυγραμμιστούν τα σημάδια

Pressure Switch

Διορθωτική ενέργεια:

Το μηχάνημα παρακολουθεί έναν διακόπτη πίεσης για να διασφαλίσει ότι το φρένο συγκρατεί την πίεση όταν ενεργοποιείται. Ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα για να ελέγξετε τον διακόπτη πίεσης.

  • Επαναφέρετε στη θέση μηδέν όλους τους άξονες. Πατήστε [EMERGENCY STOP].
  • Αποσυνδέστε το καλώδιο αισθητήρα από τη μονάδα ενίσχυσης άξονα B.
  • Συνδέστε τα καλώδια από ένα ψηφιακό πολύμετρο στις επαφές του αισθητήρα [1].
  • Αφήστε το [EMERGENCY STOP].
  • Ενεργοποιήστε χειροκίνητα το σωληνοειδές για να ξεμπλοκάρετε το φρένο.
  • Το πολύμετρο δείχνει OL (ανοιχτό) όταν το φρένο είναι μπλοκαρισμένο και 0,1 έως 0,4 Ohm όταν είναι ξεμπλοκαρισμένο.
  • Εάν υπάρχει αέρας στο σύστημα πέδησης, το φρένο δεν παράγει αρκετή πίεση για την ενεργοποίηση του διακόπτη. Εξαερώστε σωστά το φρένο πριν αντικαταστήσετε τον διακόπτη.

Solenoid

Διορθωτική ενέργεια:

Χρησιμοποιήστε τους κωδικούς M11 και M13 για να μπλοκάρετε και να ξεμπλοκάρετε το φρένο του άξονα. Ελέγξτε για 120 VAC στο σωληνοειδές.

Εάν υπάρχει η τάση, ανατρέξτε στο: Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων σωληνοειδούς.

Εάν η τάση δεν υπάρχει, ανατρέξτε στο:

Booster

Διορθωτική ενέργεια:

Χρησιμοποιήστε το κιτ εξαέρωσης φρένων (Haas P/N T-0062A για EC-1600, T-0062 για UMC) για να ελέγξετε την πίεση του συστήματος. Εάν δεν μπορείτε να δημιουργήσετε πίεση, 400-425 psi (27,6 - 29,3 bar) ή εάν η πίεση μειώνεται, το σύστημα βελτίωσης μπορεί να έχει κατεστραμμένα παρεμβύσματα στεγανοποίησης. Εάν η στάθμη λαδιού στο ρεζερβουάρ σταθερά μειώνεται, υπάρχει εσωτερική διαρροή στο φρένο. Ανατρέξτε στο UMC-750 - Σύστημα βελτίωσης φρένου άξονα B και C - Αντικατάσταση για περισσότερες πληροφορίες.

Air Cylinder

Διορθωτική ενέργεια:

Αφαιρέστε τον κύλινδρο αέρα από το σώμα του συστήματος βελτίωσης φρένου.

Σπρώξτε τον άξονα εμβόλου του κυλίνδρου αέρα [1] στη θέση απόσυρσης. Αφαιρέστε το πίσω εξάρτημα αέρα.

Χρησιμοποιήστε μια ράβδο μικρής διαμέτρου (.375" (10 mm) ή μικρότερη) [2] για να σπρώξετε το συγκρότημα του εμβόλου στην εκτεταμένη θέση.

Χρησιμοποιήστε μια πέτρα για να αφαιρέσετε τυχόν γλουτούς ή υψηλά σημεία στον άξονα.

Μετακινήστε τον άξονα μπρος-πίσω με το χέρι. Θα πρέπει να κινείται ελεύθερα.

Rotary Brake Kits

Κιτ σέρβις περιστροφικού φρένου
Κωδικός τεμαχίου Περιγραφή
93-3510 (2X) ΚΙΤ ΜΕΤΑΣΚΕΥΗΣ ΡΥΘΜΙΣΤΗ ΦΡΕΝΟΥ UMC AD0601
93-3511 (1x) ΚΙΤ ΜΕΤΑΣΚΕΥΗΣ ΡΥΘΜΙΣΤΗ ΦΡΕΝΟΥ EC-1600 AD0604
93-3512 (1X) ΚΙΤ ΜΕΤΑΣΚΕΥΗΣ ΡΥΘΜΙΣΤΗ ΦΡΕΝΟΥ VMT AD0605
Κιτ διάταξης περιστροφικού φρένου
Κωδικός τεμαχίου Περιγραφή
93-3108 14.39 ΚΙΤ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΟΥ ΦΡΕΝΟΥ OD
93-3111  18.39 ΚΙΤ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΟΥ ΦΡΕΝΟΥ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗΣ ΔΙΑΜΕΤΡΟΥ

Serial Data Communication Faults / Electrical Noise

Στους σερβοκινητήρες Sigma-5, εξ αποστάσεως κωδικοποιητές στέλνουν σήμα σειριακών δεδομένων στον έλεγχο. Εάν σήμα σειριακών δεδομένων δεν υπάρχει ή δεν είναι αξιόπιστο, ο έλεγχος δημιουργεί ένα σφάλμα επικοινωνίας σειριακών δεδομένων. Ο ηλεκτρικός θόρυβος μπορεί να κάνει το σήμα σειριακών δεδομένων από τον κωδικοποιητή αναξιόπιστο και να ενεργοποιήσει εσφαλμένους συναγερμούς. Ακολουθήστε τον παρακάτω οδηγό αντιμετώπισης προβλημάτων για να εξαλείψετε τον θόρυβο στο σύστημα.

  1. Εσφαλμένη γείωση του μηχανήματος. Βεβαιωθείτε ότι το μέγεθος του καλωδίου γείωσης είναι σωστό. Επίσης, το καλώδιο γείωσης θα πρέπει να φτάνει μέχρι πίσω στον ηλεκτρικό πίνακα.
  2. Θόρυβος από άλλο εξοπλισμό. Βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα δεν έχει κοινό ηλεκτρικό σέρβις με άλλο μηχάνημα.
  3. Χαλαροί συνδετήρες δεδομένων κωδικοποιητή στο PCB ή στον κωδικοποιητή του κινητήρα, μπορεί να κάνουν τα σειριακά δεδομένα αναξιόπιστα. Ανατρέξτε στην ενότητα Καλώδιο κύριου επεξεργαστή / κωδικοποιητή παρακάτω.
  4. Τυχόν χαλαροί συνδετήρες γείωσης ή τροφοδοσίας υψηλής τάσης θα δημιουργήσουν θόρυβο στο σύστημα.
    • ερμάριο ηλεκτρικών ελέγξτε αν υπάρχει χαλαρή σύνδεση σε όλους τους ακροδέκτες γείωσης και τροφοδοσίας υψηλής τάσης (ηλεκτρονικός οδηγητής, επαφείς wye-delta, μετασχηματιστής κ.λπ.).
    • φορητό χειριστήριο ελέγξτε αν υπάρχουν χαλαρές συνδέσεις ακροδεκτών.
    • κεφαλή ατράκτου ελέγξτε για τυχόν χαλαρούς ακροδέκτες γείωσης και ισχύος κινητήρα.
  5. Τα φίλτρα φερρίτη καταστέλλουν τον θόρυβο υψηλής συχνότητας που παράγεται από τους ενισχυτές και τον ηλεκτρονικό οδηγητή, όταν είναι ενεργοποιημένοι οι σερβομηχανισμοί. Βεβαιωθείτε ότι είναι εγκατεστημένα σε:
    • Καλώδια δεδομένων κωδικοποιητή. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει φίλτρο φερρίτη P/N 64 1252 σε όλα τα καλώδια δεδομένων κωδικοποιητή.
    • Καλώδια ισχύος κινητήρα άξονα. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει φίλτρο φερρίτη P/N 64-1252 στα καλώδια ισχύος του κινητήρα του άξονα X, Y, Z [1].
    • Καλώδια κινητήρα ατράκτου. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει φίλτρο φερρίτη στην έξοδο του κινητήρα του ηλεκτρονικού οδηγητή.

      Για φορέα 40HP με 6 καλώδια [1] χρησιμοποιήστε φερρίτη P/N 64-1254.

      Για οδηγητή 40HP με 3 καλώδια [2] χρησιμοποιήστε φερρίτη P/N 64-1252.

      Για ηλεκτρονικό οδηγητή 20HP με 6 ή 3 καλώδια [3, 4] χρησιμοποιήστε φερρίτη P/N 64-1252.

  6. Δρομολόγηση καλωδίων. Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο του κωδικοποιητή είναι διαχωρισμένο από τα καλώδια ατράκτου/άξονα/αντλίας υψηλής ισχύος.

Maincon PCB / Encoder Cable

Διορθωτική ενέργεια:

Εξετάστε τον συνδετήρα [1] στο Maincon. Βεβαιωθείτε ότι δεν έχει υποστεί βλάβη.

Εξετάστε το καλώδιο. Αναζητήστε τυχόν ενδείξεις βλάβης ή ακαμψίας. Ο συνδετήρας [4] έχει δύο περιβλήματα [2,3] για τις ακίδες των καλωδίων.

Εάν οι ακίδες έχουν ωθηθεί μέσα στον κινητήρα, πρέπει να αντικαταστήσετε τον κινητήρα και το καλώδιο μαζί.

Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο είναι σταθερά συνδεδεμένο και στα δύο άκρα. Επανατοποθετήστε και τις δύο συνδέσεις. Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο είναι τοποθετημένο στη σωστή υποδοχή στο Maincon ή MOCON PCB.

Coolant Contamination

Πιθανή αιτία

 Εισχώρηση ψυκτικό υγρό κάτω από τον δίσκος, μολύνοντας το γράσο Moly . Προκαλώντας τη σκλήρυνση ή τη σκουριά της επιφάνειας του φρένου.

Διορθωτική ενέργεια:

Προσδιορίστε εάν ο δίσκος μπορεί να καθαριστεί ή πρέπει να αντικατασταθεί

  • Καθαρίστε τον δίσκος και την επιφάνεια του φρένου και ελέγξτε για ζημιά
  • Ανατρέξτε στο AD0667 για την αφαίρεση και αντικατάσταση του δίσκος. 

Κιτ σέρβις δίσκος

93-3783 B ΔΙΣΚΟΣ ΜΕ ΒΥΣΜΑ ΚΙΤ SVC UMC-750/1000

93-3784 B ΔΙΣΚΟΣ ΜΕ ΒΥΣΜΑ ΚΙΤ SVC UMC-500