Kokoa ilmaustyökalu kuvan mukaisesti.

Käytä tarvittaessa teflonista kierretiivistettä.

Huomautus: Varmista, että takaiskuventtiilin nuolet osoittavat kohti osaa nro 58-3050

• Palauta A-akseli kotiasentoon
• Paina MDI, valitse ohjelma M11 ja paina työkierron käynnistyspainiketta.
• Paina hätäpysäytyspainiketta
• Avaa koneen työkalunvaihtajan puoleinen voitelupaneeli
• Katkaise koneen ilmansyöttö kääntämällä kuvassa näkyvää ilman sulkuventtiiliä.
  • Venttiilin siipien on oltava kohtisuorassa putkeen nähden

Vapauta ylimääräinen ilmanpaine koneesta vetämällä tyhjennysventtiilin renkaasta, kunnes et enää kuule ilman vapautumista.

Huomautus: Ensimmäisestä renkaan vedosta kuuluu poksahtava ääni. Tämä on normaalia.

• Poista suojatulppa
• Poraa tulppaan ohjausreikä ja työnnä siihen puuruuvi tai vastaava käyttääksesi sitä kahvana tulpan poistamiseksi

Irrota jarrun ilmausruuvi T-kahvallisella koloavaimella.

Huomautus: Varo pudottamasta tätä tulppaa valun sisään.

• Kierrä ilmaustyökalu sisään ja kiristä paikoilleen. 
• Ota valmiiksi keräysastia mahdollisesti jarrujärjestelmästä vuotavan öljyn keräämiseksi.
• Kiinnitä kirkas ulkohalkaisijaltaan 1/4":n letku ilmaustyökaluun ja johda se keräysastiaan.

• Kytke ilmansyöttö takaisin päälle. Venttiilin siipien on oltava putken suuntaisesti.

• Vapauta hätäpysäytys ja poista hälytykset.
• Avaa MDI, valitse ohjelma M10 ja paina Cycle Start -painiketta.
• Tehostin pulssaa 3–5 kertaa paineen muodostamiseksi ja jarrunesteen ulos pumppaamiseksi.
• Saat hälytyksen 6.4011 Pyöröpöydän jarrujen kytkeytymisvirhe.
• Poista hälytys ja toista, kunnes kaikki ilmakuplat ovat poistuneet järjestelmästä.

• Jos et saanut tätä hälytystä, eikä ilmaustyökalusta poistunut öljyä, tarkista, onko ilmaustyökalun takaiskuventtiili suunnattu oikein.

• Kun olet valmis, paina hätäpysäytyspainiketta ja sammuta ilmansyöttö uudelleen.

• Vapauta ylimääräinen ilmanpaine koneesta vetämällä tyhjennysventtiilin renkaasta, kunnes et enää kuule ilman vapautumista.

• Irrota ilmaustyökalu ja kiinnitä kierretulppa nopeasti takaisin paikoilleen varoen, ettei tulppa putoa valuun.

• Vapauta hätäpysäytyspainike
• Kytke ilmansyöttö uudelleen päälle
• Nykäyssyötä B-akselia, sitten X-akselia ja uudelleen B-akselia varmistaaksesi, että B-akselin jarru kytkeytyy luotettavasti päälle ja pois päältä.
• Muista täyttää B-akselin jarrunestesäiliö sopivalle tasolle

• Asenna uusi B-akselin ilmausportin käyttötulppa (20-5715)

• Nykäyssyötä C-akselin lautasta siten, että käyttöreikä on klo 3:n asennossa. 

• Paina MDI, valitse ohjelma M13 ja paina työkierron käynnistyspainiketta.
• Paina hätäpysäytyspainiketta
• Avaa koneen työkalunvaihtajan puoleinen voitelupaneeli
• Katkaise koneen ilmansyöttö kääntämällä kuvassa näkyvää ilman sulkuventtiiliä.
  • Venttiilin siipien on oltava kohtisuorassa putkeen nähden

Vapauta ylimääräinen ilmanpaine koneesta vetämällä tyhjennysventtiilin renkaasta, kunnes et enää kuule ilman vapautumista.

Huomautus: Ensimmäisestä renkaan vedosta kuuluu poksahtava ääni. Tämä on normaalia.

• Poista suojatulppa
• Poraa tulppaan ohjausreikä ja työnnä siihen puuruuvi tai vastaava käyttääksesi sitä kahvana tulpan poistamiseksi

Irrota jarrun ilmausruuvi T-kahvallisella koloavaimella.

Huomautus: Varo pudottamasta tätä tulppaa valun sisään.

• Kierrä ilmaustyökalu sisään ja kiristä paikoilleen. 
• Ota valmiiksi keräysastia mahdollisesti jarrujärjestelmästä vuotavan öljyn keräämiseksi.
• Kiinnitä kirkas ulkohalkaisijaltaan 1/4":n letku ilmaustyökaluun ja johda se keräysastiaan.

• Kytke ilmansyöttö takaisin päälle. Venttiilin siipien on oltava putken suuntaisesti.

• Vapauta hätäpysäytys ja poista hälytykset.
• Avaa MDI, valitse ohjelma M12 ja paina Cycle Start -painiketta.
• Tehostin pulssaa 3–4 kertaa paineen muodostamiseksi ja siten jarrunesteen ulos pumppaamiseksi.
• Saat hälytyksen 7.4011 Pyöröpöydän jarrujen kytkeytymisvirhe.
• Poista hälytys ja toista, kunnes kaikki ilmakuplat ovat poistuneet järjestelmästä.

• Jos et saa tätä hälytystä, eikä ilmaustyökalusta poistu öljyä, tarkista, onko ilmaustyökalun takaiskuventtiili suunnattu oikein.

• Kun olet valmis, paina hätäpysäytyspainiketta ja sammuta ilmansyöttö uudelleen.

• Vapauta ylimääräinen ilmanpaine koneesta vetämällä tyhjennysventtiilin renkaasta, kunnes et enää kuule ilman vapautumista.

• Irrota ilmaustyökalu ja kiinnitä kierretulppa nopeasti takaisin paikoilleen varoen, ettei tulppa putoa valuun.

• Vapauta hätäpysäytyspainike
• Kytke ilmansyöttö uudelleen päälle
• Nykäyssyötä C-akselia, sitten X-akselia ja uudelleen C-akselia varmistaaksesi, että C-akselin jarru kytkeytyy luotettavasti päälle ja pois päältä. 
• Muista täyttää B-akselin jarrunestesäiliö sopivalle tasolle

• Asenna uusi C-akselin ilmausportin käyttötulppa (22-9087)

Varoitus: Vain sertifioidun huoltohenkilöstön tulee suorittaa tämä toimenpide. Z-pulssin tai laukeamismerkin uudelleensuuntaus edellyttää laserkalibrointia, jotta pyöröpöydän kompensaatiotaulukoihin saadaan uudet, oikeat arvot.

Palauta B- ja C-akseli ensin kotiasentoon. Lautasen tulee olla tasattu XY-tasolla, ja T-urien tulee olla X-akselin suuntaisesti.    

Kierrä nyt B-akselia +90° ja irrota C-akselin alakansi.

Huomioi enkooderirenkaan Z-pulssin suuntaus laukeamismerkkiin nähden.

Poista sitten enkooderin napa irrottamalla 4 ruuvia, joilla enkooderin napa on kiinnitetty kartiolukkoon. 

Uninstall the encoder read-head [1] by disconnecting the encoder cable [2] and removing the bolts and washers.

Install the ground cable to the encoder mount with the SHCS 8-32 x 3/8 bolt [3] and one of the three flat washers [2] found in the service kit. 

Install the encoder read-head [1] from the service kit with the 2 SHCS 8-32 x 1/2 bolts [2] and remaining 2 flat washers [3]. 

 Note: Do not torque mounting screws yet.

Connect the encoder cable [4] to the encoder read-head.

Asenna ja kiinnitä höllästi uusi enkooderirengaskokoonpano siten, että Z-pulssi on samassa asennossa kuin vaiheessa 3. 

 Älä kiristä kiinnitysruuveja vielä.

Tarkista ja kirjaa ylös pyörintävääristymä mittasauvan renkaan navan ulkohalkaisijalla, kuten kuvassa.

Säädä tarpeen mukaan. TIR:n on oltava enintään 0,0005".

Kiristä enkooderin navan neljä pulttia 30 in-lbf:n vääntömomenttiin.

Löysää enkooderin lukupään kahta kiinnityspulttia ja liu'uta lukupää irti enkooderin renkaasta.

 Etsi sitten mittarin avulla enkooderirenkaan ulkohalkaisijan korkein piste.  

Merkitse tämä korkein piste.

Kierrä sitten C-akselia niin, että korkein piste on kuvassa näkyvässä kohdassa.

 Huomautus: Laukeamismerkin ja Z-pulssin asennolla ei ole merkitystä tässä vaiheessa.

Säädä asteikkorenkaan ja lukupään välistä rakoa kuvan [1]  mukaisesti käyttämällä sopivaa Mylar-välilevyä (0,008"). Älä käytä metallista välilevyä.

Kiristä kaksi lukupään kiinnityspulttia 20 in-lbf:n kireyteen. 

Tarkista kiristämisen jälkeen uudelleen rako välilevyn avulla varmistaaksesi, ettei lukupää ole siirtynyt.

Asenna C-akselin alakansi takaisin paikoilleen, kun olet ensin varmistanut, ettei valuun ole jäänyt työkaluja, välilevyjä jne.

 Huomautus: Sinun on määritettävä uusi työkalunvaihdon korjain ja päivitettävä C-akselin kompensaatiotaulukon arvot. Tämä edellyttää laserkalibrointia.

Reinstall the C-Axis bottom cover being sure no tools, shims, etc. have been left in the casting.

 Note: You will have to set a new tool change offset and update compensation table values for the C-Axis. This will require laser calibration.

• Palauta B- ja C-akseli kotiasentoon.
• Paina hätäpysäytyspainiketta.
• Avaa koneen työkalunvaihtajan puoleinen voitelupaneeli.
• Katkaise koneen ilmansyöttö kääntämällä kuvassa näkyvää palloventtiiliä.
  • Venttiilin siipien on oltava kohtisuorassa putkeen nähden.

Vapauta ylimääräinen ilmanpaine koneesta vetämällä tyhjennysventtiilin renkaasta, kunnes et enää kuule ilman vapautumista.

Huomautus: Ensimmäisestä renkaan vedosta kuuluu poksahtava ääni. Tämä on normaalia.

• Irrota jarruletku C-akselin tehostimesta

Tärkeää: Jarrurengas voi vaurioitua, jos ilmansyöttöä ei ole irrotettu ja tyhjennetty koneesta ennen toimenpiteen aloittamista.

• Asenna urospuolinen 7/16"-20-O-renkaan istukkaliitin (numero -04) tehostimeen, josta jarruletku on poistettu.

• Avaa koneen työkalunvaihtajan puoleinen voitelupaneeli.
• Käännä kuvassa näkyvää palloventtiiliä, ilman syöttämiseksi takaisin koneeseen.
  • Venttiilin siipien tulee olla yhdensuuntaisia putken kanssa.

• Vapauta hätäpysäytyspainike
• Poista hälytykset
• Kierrä B-akselia –90°
• Irrota jarruletku C-akselin jarrusta irrottamalla kuvassa oleva liitin. Rungon suojalevy on poistettava, jotta tämän voi tehdä.

• Palauta B- ja C-akseli kotiasentoon.
• Irrota muovipulttien suojatulpat päästäksesi käsiksi lautasen kiinnityspultteihin.
• Poraa pultteihin ohjausreiät ja aseta niihin sitten puuruuvi tai vastaava käyttääksesi sitä kahvana kunkin tulpan poistamiseksi. Tulppa on kiinnitettävä takaisin tämän menettelyn lopussa.
• Kun pääset kiinnityspultteihin käsiksi, irrota myös ne.

• Lautanen voidaan nyt turvallisesti nostaa pyöröpöytäkokoonpanosta.
• Kiinnitä tätä varten ensin kaksia T-mutteria ja kaksi rengaspulttia kuvassa näkyvään kokoonpanoon.
• Nosta sitten lautasta hitaasti ylös ja irti pyöröpöytäkokoonpanosta nostohihnan ja nosturin/trukin avulla.
• Ota huomioon korotuspalat kohdissa, joissa lautanen on vaihdelaatikkoa vasten. Pidä nämä korotuspalat samassa asennossa, jossa ne alun perin olivat. Näin säästät aikaa lautasen kohdistusprosessin aikana, kun asennat tämän lautasen takaisin paikoilleen.

• Jos poistat reiättömän tai palettipoolilautasen, sinun on käytettävä työkalua 15-6462.
• Nosta sitten lautasta hitaasti ylös ja irti pyöröpöytäkokoonpanosta nostohihnan ja nosturin/trukin avulla.
• Ota huomioon korotuspalat kohdissa, joissa lautanen on vaihdelaatikkoa vasten. Pidä nämä korotuspalat samassa asennossa, jossa ne alun perin olivat. Näin säästät aikaa kohdistusprosessin aikana, kun asennat tämän lautasen takaisin paikoilleen.

• Irrota jarrurengaskokoonpano poistamalla kuvassa näkyvät 10 pulttia.

• Puhdista huolellisesti kaikki vastinpinnat ja tarkista, onko uudessa jarrurengaskokoonpanossa vaurioita
• Asenna uusi jarrurengaskokoonpano löyhästi kuvassa esitettyyn suuntaan aiemmin poistamiesi 10 pultin avulla.
• Älä kiristä niitä vääntömomenttiin.

• Osoita mittarilla jarrukokoonpanon ulkohalkaisijaan 0,001":n TIR:n sisällä nykäyssyöttämällä C-akselia mittarin kärjen ollessa jarrurengaskokoonpanon ulkoreunalla kuvan mukaisesti.
• Kun mittaus on suoritettu, KIRISTÄ KIINNITYSPULTIT OIKEAAN VÄÄNTÖMOMENTTIIN ja palauta C-akseli kotiasentoon.
• Asenna C-akselin hydraulijarruletku takaisin paikoilleen kääntämällä B-akselia –90°.
• Rungon suojuksen asentaminen uudelleen
• Palauta A-akseli kotiasentoon

•  Levitä 5% MOLY MOBIL GREASE (99-1792) -rasvaa jarrun kitkapinnalle, joka on kosketuksissa lautasen kanssa. 
• Varmista, ettei MOLY MOBIL GREASE -rasvaa ole liikaa, ja että se on levitetty tasaisesti koko halkaisijalle 

• Kun olet levittänyt jarruun rasvaa, puhdista huolellisesti kaikki lautasen vastinpinnat ja noudata UMC-PÖYDÄN VAIHTO-OHJEITA asentaaksesi pöydän asianmukaisesti. Jos näitä ohjeita ei noudateta, lautasen kohdistus on virheellinen.
• Lue lautasen vaihto-ohjeet kokonaisuudessaan ennen kuin yrität vaihtaa lautasta. Menettelyyn kuuluu C-akselin jarrun ilmaaminen.

Palauta B- ja C-akseli kotiasentoon.

Paina [MDI], valitse ohjelma M13 ja paina työkierron käynnistyspainiketta.

Paina hätäpysäytyspainiketta.

Avaa koneen työkalunvaihtajan puoleinen voitelupaneeli. Venttiilin siipien tulee olla yhdensuuntaisia putken kanssa. Katkaise koneen ilmansyöttö kääntämällä kuvassa näkyvää palloventtiiliä.

Vapauta ylimääräinen ilmanpaine koneesta vetämällä tyhjennysventtiilin renkaasta, kunnes et enää kuule ilman vapautumista.

HUOMAA: Ensimmäisestä renkaan vedosta kuuluu poksahtava ääni. Tämä on normaalia

Huomautus: Jos olet siirtynyt tälle sivulle UMC:N C-AKSELIN JARRUN VAIHTO -ohjeiden linkin kautta, suorita tämä vaihe ja siirry alla olevaan Lautasen asennus -osioon.

Irrota jarruletku C-akselin tehostimesta.

Asenna urospuolinen 7/16"-20-O-renkaan istukkaliitin (numero -04) tehostimeen, josta jarruletku on poistettu. 

Irrota muovipulttien suojatulpat päästäksesi käsiksi lautasen kiinnityspultteihin.

Poraa pultteihin ohjausreiät ja aseta niihin sitten puuruuvi tai vastaava käyttääksesi sitä kahvana tulpan poistamiseksi. Tulppa on kiinnitettävä takaisin tämän menettelyn lopussa.

Poista sitten lautasen kiinnityspultit.

Lautanen voidaan nyt turvallisesti nostaa pyöröpöytäkokoonpanosta. Kiinnitä tätä varten ensin kaksia T-mutteria ja kaksi rengaspulttia kuvassa näkyvään kokoonpanoon. Nosta sitten lautasta hitaasti ylös ja irti pyöröpöytäkokoonpanosta nostohihnan ja nosturin/trukin avulla. 

Jos poistat reiättömän tai paletinvaihtajapöydän, sinun on käytettävä kahta silmukkapulttia kuvassa näkyvällä tavalla. Nosta sitten lautasta hitaasti ylös ja irti pyöröpöytäkokoonpanosta nostohihnan ja nosturin/trukin avulla.

Jos asennat UMC 500:n lautasen, varmista, että vaihdelaatikon asennusreikäkuvio on suunnattu kuvan mukaisesti. Sinisellä korostetut reiät näyttävät pöydän kiinnittämiseen tarvittavan pulttikuvion asennon. 

Huom: Punaisella korostetun reiän on osoitettava klo 9:n suuntaan.

Jos vaihdelaatikkoa ei ole suunnattu kuten kuvassa, C-akseli on nykäyssyötettävä oikeaan asentoon. Jotta voit nykäyssyöttää C-akselia, sinun on syötettävä ilmaa takaisin koneeseen, vapautettava hätäpysäytys ja poistettava hälytykset.

Varoitus: Varmista ennen C-akselin nykäyssyöttöä, että C-akselin tehostin on edelleen kytkettynä (ks. poistoprosessin vaihe 3 edellä)

Jos asennat UMC 750:n tai UMC 1000:n tai 1250:n pöydän, varmista, että vaihdelaatikon kiinnitysreikäkuvio on suunnattu kuvan mukaisesti. Sinisellä korostetut reiät näyttävät pöydän kiinnittämiseen tarvittavan pulttikuvion asennon.  

Huom: Punaisella korostetun reiän on osoitettava klo 12:n suuntaan.Jotta voit nykäyssyöttää C-akselia, sinun on syötettävä ilmaa takaisin koneeseen, vapautettava hätäpysäytys ja poistettava hälytykset. 

Jos vaihdelaatikkoa ei ole suunnattu kuten kuvassa, C-akseli on nykäyssyötettävä oikeaan asentoon.

VAROITUS: Ennen C-akselin nykäyssyöttöä on varmistettava, että C-akselin tehostin on edelleen kytkettynä (ks. poistoprosessin vaihe 3 edellä)

Jos asennat palettipoolin lautasen, varmista, että vaihdelaatikon asennusreikäkuvio on suunnattu kuvan mukaisesti. Sinisellä korostetut reiät näyttävät pöydän kiinnittämiseen tarvittavan pulttikuvion asennon.  

Huom: Punaisella korostetun reiän on osoitettava klo 9:n suuntaan. Jotta voit nykäyssyöttää C-akselia, sinun on syötettävä ilmaa takaisin koneeseen, vapautettava hätäpysäytys ja poistettava hälytykset. 

Jos vaihdelaatikkoa ei ole suunnattu kuten kuvassa, C-akseli on nykäyssyötettävä oikeaan asentoon.

Varoitus: Ennen C-akselin nykäyssyöttöä on varmistettava, että C-akselin tehostin on edelleen kytkettynä (ks. poistoprosessin vaihe 3 edellä)

Laske pöytä sitten pyöröpöytäkokoonpanon päälle käyttäen jotakin pöydän poisto-osion (edellä) vaiheissa 5 ja 6 esitetyistä nostokokoonpanoista.

Jos asennat UMC-500:n pöydän, aseta pöytä pyöröpöytäkokoonpanon päälle vasemmassa kuvassa näkyvään asentoon [1].

Jos asennat UMC 750:n/1000/1250:n pöydän, aseta pöytä pyöröpöytäkokoonpanon päälle keskikuvassa näkyvään asentoon [2].

Jos asennat UMC:n paletinvaihtajan pöydän, aseta pöytä pyöröpöytäkokoonpanon päälle oikeanpuoleisessa kuvassa näkyvään asentoon [3].

Asenna lautasen kiinnityspultit höllästi. Älä kiristä niitä vääntömomenttiin. Lautasen asentoa on säädettävä seuraavasti.

Jos C-akselia ei tarvinnut nykäyssyöttää vaiheissa 1–3, ohita tämä vaihe. Siirry seuraavaan vaiheeseen.

Paina [MDI], valitse ohjelma M13 ja paina työkierron käynnistyspainiketta.

Paina hätäpysäytyspainiketta.

Avaa koneen työkalunvaihtajan puoleinen voitelupaneeli. Venttiilin siipien tulee olla yhdensuuntaisia putken kanssa. Katkaise koneen ilmansyöttö kääntämällä kuvassa näkyvää palloventtiiliä.

Vapauta ylimääräinen ilmanpaine koneesta vetämällä tyhjennysventtiilin renkaasta, kunnes et enää kuule ilman vapautumista.

 Huom: Ensimmäisestä renkaan vedosta kuuluu poksahtava ääni. Tämä on normaalia

Irrota urospuolinen ORB-liitin tehostimesta.

Asenna jarruletku takaisin C-akselin tehostimeen.

Avaa koneen työkalunvaihtajan puoleinen voitelupaneeli.

Käännä kuvassa näkyvää palloventtiiliä, ilman syöttämiseksi takaisin koneeseen.

Ennen seuraavaan osioon jatkamista on suoritettava UMC-PYÖRÖPÖYDÄN JARRUN ILMAUSMENETTELYN C-akselin ilmaamisosuus.

Varoitus:  Älä suorita mitään tämän osion vaiheita lukematta kaikkien aiempien osioiden kaikkia vaiheita.

Nykäyssyötä pöytää pyöröpöydän ohjausrasian avulla mittarin osoittaessa"keskireiän sisäreunan sisähalkaisijaan. Pyörintävääristymä voi olla enintään 0,0254 mm.  Säädä tarpeen mukaan. 

KIRISTÄ LAUTASEN KIINNITYSPULTIT OIKEAAN VÄÄNTÖMOMENTTIIN ja tarkista sitten pyörintävääristymä.

ASETA C-AKSELIN TYÖKALUNVAIHDON KORJAIN JA TEE PÖYDÄSTÄ YHDENSUUNTAINEN X:N KANSSA

Tarkista pöytä X-akselin suuntaisesti ajamalla T-urassa oleva ilmaisin. Säädä C-akselia asettaaksesi taulukon X:n suuntaiseksi. (NTE 0,0005/10"; NTE 0,0010" yhteensä).

Huoltotilassa:   Siirry kohtaan Parametrit > Tehdasasetukset-välilehti.

Kirjoita .078 ja paina [F1]

Syötä akselin kirjain ja paina[F2] työkalunvaihdon korjaimen asettamiseksi.

Paina [OFFSET] ja siirry työkoordinaatiston korjaimet -sivulle

Aseta G54:n X- ja Y-akseliarvot pöydän keskireiän perusteella. Tämä voidaan tehdä joko karan mittarilla tai WIPS:llä.

Aseta Z-, B- ja C-akselit nollaan.

Aseta edellä mainittu lieriöjyrsin koneen työkaluun 1. Aseta työkalun pituusgeometrian korjain jyrsinkoneelle käyttämällä työkalun asetinta tai WIPS:ää.

Katso Työkalutaskut ja käsikäyttöiset työkaluasettimet – Haasin päivän vinkki 

Mittaa 1–2" mikrometrillä etäisyys pöydän yläosasta alatason reikään. Tavoitteena on työstää pöytä korkeuteen 1,3250" ± .0010 [1]

Käytä työkappaleen kiinnityslevyissä syvyysmikrometriä mitataksesi etäisyyden pöydän yläosasta liitokseen. Tavoitteena on työstää pöytä korkeuteen 0,7000 ± .0010 [2]

Paina [SETTING] ja hae “245"

Käännä asetusta 245: Vaarallisen tärinän turvallisuus POIS PÄÄLTÄ.

Lataa ohjelma ohjaukseen USB:ltä. Varmista, että lataat oikean koneen koodin.

Huom: Suorita ohjelma grafiikkatilassa varmistaaksesi, ettei hälytyksiä tai virheitä esiinny.

Kun kaikki edellä mainitut on tarkastettu, suorita ohjelma käyttämällä 5 %:n pikaliikettä ensimmäisellä suorituskerralla ja 0,0000" työkalun pituuskulumien rekisteröintiä työkalukorjaimet-sivulla.

Kun se on kerran testattu ilman ongelmia, pikaliikenopeus voidaan nostaa mukavuustasollesi.

Käytä työkalun pituuskulumisrekisteriä koneen leikkaussyvyyden säätämiseen. Kunkin liikkeen tulee olla -0,003” tai pienempiä inkrementtejä. Suorita ohjelma uudelleen, kun olet päivittänyt kulumisrekisterin.

Huomautus: Suosittelemme käyttämään hieman maalikynää tai hieman dykemiä pöytään sen varmistamiseksi, että työkalu leikkaa koko pöytää eikä mikään kohta jää huomiotta.  

Huomautus: Kone ei ehkä leikkaa ensimmäisellä ajokerralla.

Toista, kunnes mittaat, että pöytä on välillä 1,3250” +/- 0,0010” vakiopöydissä tai välillä 0,7000” +/- 0,0010” työkappaleen kiinnityspöydissä.

Mittaa pöydän pinnan pyörintävääristymä.

Huomautus: C-akselin jarru on pois päältä tässä vaiheessa.

Aseta tarkkuusmittapala pöydän reunalle klo 12:n kohdalle. Nollaa mittarin kärki tarkkuusmittapalan päällä tässä asennossa. Kierrä C-akselia  90°, mutta pidä mittapala klo 12:n kohdalla Mittaa mittapalan yläosasta

Toista tämä vielä kaksi kertaa yhteensä neljän eri asennon mittaamiseksi, jotka ovat 90°:n etäisyydellä toisistaan pöydän reunalla, kuten kuvassa. 

Ilmoitettu kokonaispyörintävääristymä. (NTE 0,001)") 

Pöydän pinnan yhdensuuntaisuus XY-tason kanssa

Palauta C-akseli nollaan, jotta T-urat ovat yhdensuuntaiset X-akselin kanssa

Aseta mittarin kärki pöydälle ja siirrä X-akselia pöydällä löytääksesi X-akselin ja pöydän välisen yhdensuuntaisuuden (NTE 0,001" / 10" 0,0015" / 15")

Siirrä sitten Y-akselia pöydällä löytääksesi Y-akselin ja pöydän välisen yhdensuuntaisuuden (NTE 0,001" / 10" 0,0015" / 15")

Tämä AD0233-menettely näyttää, miten B- ja C -akselikokoonpano vaihdetaan UMC-750/SS-koneeseen. 

Varmista ennen aloittamista, että laite on tasattu.

• Katso kohta UMC-750:n tasaaminen

Tätä menettelyä käytetään korvaavien sarjojen kanssa:

• 93-2216 UMC-750 4TH/5TH AKSELIN HUOLTOLAITE
• 93-2329 UMC-750 4TH/5TH AKSELIN HUOLTOSARJA
• 93-30-5993 UMC-750 4./5. PYÖRÖPÖYDÄN HUOLTOLAITE 

Sarjojen nostamiseen tarvitaan trukki ja nostohihnat.

Paina [ZERO RETURN] (palautus nollaan). Paina [ALL] (Kaikki).

Käytä B-akselia nykäyksittäin, kunnes pääset käsiksi pyörivissä suojissa 3 ja 4 sijaitseviin alaosan (2) keskiruuveihin.

Paina [POWER OFF].

Aseta pääpiirikatkaisija OFF -asentoon.

Lukitse pääpiirikatkaisija. Käytä hyväksyttyä, turvatunnisteella varustettua lukkoa.

Irrota työkalun mittapää ja kiinnitysvarsi [5].

Irrota kotelon takapaneelit.

Irrota pyörivät suojukset [1] - [4] esitetyssä järjestyksessä.

Aseta pääpiirikatkaisija ON-asentoon. 

Paina [POWER ON].

Paina [ZERO RETURN] (palautus nollaan). Paina [ALL] (Kaikki).

Käännä B-akselia nykäyssyötöllä 90 asteeseen.

Paina [EMERGENCY STOP].

Aseta parametrin 498:3, C Axis DISABLED arvoksi 1.

Aseta parametrin 76, LOW AIR DELAY, arvoksi 9999999.

Paina [POWER OFF].

Käännä pääilmaventtiili OFF-asentoon. 

Irrota C-akselin alakansi [1].

Irrota kaikki C-akselin johdot ja ilmaletkut [2].

Asenna C-akselin alakansi.

Kytke Koneen virta päälle.

Käännä B-akselia nykäyssyötöllä 0 asteeseen.

Siirrä X-akseli nykäyssyötöllä negatiivisen (-) suunnan liikealueen päähän.

Paina [EMERGENCY STOP].

Aseta parametri 151:3, B Axis Disabled, arvoon 1.

Paina [POWER OFF].

Aseta pääpiirikatkaisija OFF -asentoon.

Lukitse katkaisin ja käytä turvamerkintää.

Irrota kaikki B-akselin johdot ja ilmaletkut .

Jos koneessa on (2) öljysäiliötä [1], aseta ne väliaikaisesti kehtopöydän (B-akseli) päälle.

Poista täytepaneeli [2] ja etuosan puhdistuskansi [3].

Poista (4) kehtopöydän tukiruuvit [4].

Poista (2) välilevyt [5] tuen alta.

Leikkaa nippuside [1] kahteen yhtä suureen osaan. Aseta molemmat leikatut päät C-akselin rungon tuessa olevaan pyöreään kanavaan.

Tämä laskee jäljelle jääneen ilman ja rasvan ulos laitteistosta.

Käännä kehtopöydän tuki [4] oikealle.

 Varoitus: Pyydä toisen henkilön apua kehtopöydän tuen nostamiseen. Tuki painaa 85 lb (39 kg).

Poista nämä osat:

• kehtopöydän tuki [4]
• tukilaakereiden pidätin [3]
• tukilaakerit [2]

Älä poista öljytiivistettä.

Kiinnitä B/C-akselin nostokiinnike [5] C-akseliin. 

Nosta kiinnikettä takasilmäpultista.

Jatka nostamista, kunnes nostin kannattelee B/C-akseliyksikön painoa.

Löysennä (2) pidätinruuvit [1] B/C-akseliyksikköä pitelevän levyn vasemmalta puolelta.

Varmista, että nostin tukee B/C-akselia [3].

Irrota (3) lieriösokat.

Irrota (6) ruuvit [2] levystä, johon kehtopöytä kiinnittyy (B-akseli).

Poista B/C-akseliyksikkö koneesta

Laita 2" x 4" x 48" (51 mm x 103 mm x 122 cm) puun pala [1] kuormalavalle.

Aseta B/C-akseliyksikkö kuormalavalle.

Asenna työkalukiinnike (osanro T-0057) [2] B/C-akseliyksikön öljysäiliöille.

Kiinnitä öljysäiliöt työkalukiinnikkeeseen.

Irrota nämä osat:

• (6) liittimet [1]
• (6) ruuvit [2]
• C-akselin rungon tuki [3]
• (8) pidätinruuvit [4]

Asenna nämä osat uuteen B/C-akseliyksikköön:

• (8) pidätinruuvit [3]
• C-akselin rungon tuki [2]
• (6) ruuvit [1]

Kiristä ruuvit, mutta älä vielä momenttiin.

Asenna B/C-akseliyksikkö [1] koneeseen.

Asenna (6) ruuvit [2] B-akselin kiinnityslevyyn.

Asenna (3) lieriösokkaa.

Kiristä ruuvit, jätä tiukalle, mutta älä kiristä vielä momenttiin.

Jos koneen sillalle oli asennettu (2) öljysäiliöt, asenna ne.

Jos koneen koteloon oli kiinnitetty (2) öljy säiliötä, on ne asennettava sillalle.

Poraa ja kierteytä (4) 1/4-20 reikää kuvassa esitettyyn kohtaan. Poraa reiät 0,5" (13 mm) syviksi.

• A – 6,98" (17,7 cm)
• B – 1" (25,4 mm)
• C – 6,98" (17,7 cm)
• D – 0,75" (19 mm)
• E – 6,25" (15,9 cm)

Irrota kaikki B-akselin johdot ja letkut.

Aseta pääpiirikatkaisija ON-asentoon. 

Paina [POWER ON].

Aseta parametrin 151:3, B Axis DISABLED, arvoksi 0.

Paina [ZERO RETURN] (palautus nollaan). Paina [ALL] (Kaikki).

Kierrä paikalleen (4) kehtopöydän tukiruuvit [1].

Asenna (2) välilevyt [2] tuen alta. 

HUOM: Korvaa pakkauksessa toimitetuilla SHIMS-aluslevyillä. 

Käytä B-akselia nykäyksittäin, kunnes pääset käsiksi C-akselin alakanteen [1].

Paina [POWER OFF].

Aseta pääpiirikatkaisija OFF -asentoon.

Lukitse pääpiirikatkaisija ja käytä turvamerkintää.

Poista C-akselin alakansi [1].

Aseta C-akselin kaapelit ja letkut B/C-akselin kanavaan.

Irrota kaikki C-akselin johdot ja letkut [2].

Älä asenna C-akselin alakantta. Se asennetaan kohdistusmenettelyn päätteeksi.

Aseta pääpiirikatkaisija ON-asentoon. 

Paina [POWER ON].

Aseta parametrin 498:3, C Axis DISABLED arvoksi 0.

Paina PALAUTUS NOLLAAN. Paina ALL (KAIKKI).

1. Solenoidiventtiilin liitin
2. Solenoidiventtiili
3. Ilmajohto
4. Pneumaattinen mäntä
5. Jarrun tehostin
6. Mäntä
7. Palautusjouset
8. Hydraulilinja
9. Hydraulinen painekytkin
10. Hydraulinestesäiliö
11. Katkaisin säiliön nesteelle

Korjaavat toimet:

Jos ilmaa pääsee jarrujärjestelmään, jarru ei tuota oikeaa painetta. Jarrujärjestelmä on ilmattava, jotta ilma saadaan poistettua. Käytä ilmaustyökalua T-0062A mallille EC1600 ja työkalua T-0062 mallille UMC.

Ennen marraskuuta 2016 valmistetut koneet saattavat vaatia säiliön syöttöletkun määrittämisen uudelleen. Katso lisätietoja kohdasta EC-1600, UMC-750 – Hydraulijarrutehostin – Vaihtaminen. 

Katso:

• UMC-sarjan kone: UMC – B-akselin ja C-akselin pyöröpöytien jarrut – Ilmausohjeet
• EC-1600-kone: EC-1600 – Pyöröpöydän jarru – Ilmausohjeet

Tarkasta enkooderin kiinnityslevyyn kiinnitetty B- tai C-akselin maadoituskaapeli. Varmista, että on kiinnitetty enkooderin kiinnityslevyyn.  Varmista, että toinen on liitetty runkoon.

Jos koneeseen ei ole asennettu maadoitusjohtoa. Varmista, että enkooderin kiinnityksessä on [1] 8-32 UNC -sijainti maadoitusruuvia varten. 

Asenna seuraavat  :

33-8001  GND–SP-enkooderi 16FT (C-akseli)

33-6055 GND–SP-enkooderi 13FT (B-akseli)

Tarvittaessa;

20-7278A – MNT NCE/KOTI SW B-AKSELI UMC

20-7279A – MNT NCE/KOTI SW C-AKSELI UMC

Huomautus: Älä löysää lukupään ruuveja, sillä tällöin kone on kompensoitava laserilla. 

Korjaavat toimet:

Kiristä lukkomutteria kiintoavaimella, kunnes merkit ovat kohdakkain

Korjaavat toimet:

Kone valvoo painekytkintä sen varmistamiseksi, että jarru pitää painetta aktivoituna. Testaa painekytkin seuraavasti.

• Palauta kaikki akselit nollaan. Paina [EMERGENCY STOP].
• Irrota anturin kaapeli B-akselin tehostinyksiköstä.
• Kytke johdot digitaalisesta yleismittarista anturin koskettimiin [1].
• Vapauta [EMERGENCY STOP]-painike.
• Aktivoi solenoidi manuaalisesti, jotta voit irrottaa jarrun.
• Yleismittari näyttää OL (auki) kun jarru on kiinnitetty, ja 0,1–0,4 ohmia, kun se on irrotettuna.
• Jos jarrujärjestelmässä on ilmaa, jarru ei tuota tarpeeksi painetta kytkimen aktivoimiseksi. Ilmaa jarru kunnolla, ennen kuin vaihdat kytkimen.

Korjaavat toimet:

Käytä koodeja M11 ja M13 akselin jarrun kiinnittämiseen ja irrottamiseen. Tarkista, että solenoidissa on 120 VAC:n jännite.

Jos siinä on jännite, katso: Solenoidi – Vianmääritysopas.

Jos jännitettä ei ole, katso:

• I/O-piirikortti - NGC - Vianmääritysopas
  

Korjaavat toimet:

Tarkista järjestelmän paine käyttämällä jarrujen ilmaustyökalua (Haas-tuotenro T-0062A mallille EC-1600, T-0062 mallille UMC). Jos paineen muodostus ei onnistu – 400–425 PSI (27,6–29,3 bar) – tai jos paine putoaa, tehostimen tiivisteet ovat saattaneet vaurioitua. Jos öljyn pinta säiliössä laskee jatkuvasti, jarru vuotaa sisäisesti. Katso lisätietoja kohdasta UMC-750 – B- ja C-akseleiden jarrujen tehostin – Vaihtaminen. 

Korjaavat toimet:

Irrota ilmasylinteri jarrun tehostimen rungosta.

Työnnä ilmasylinterin männän akseli [1] sisäänvedettyyn asentoon. Irrota ilmaliitäntä takaa.

Työnnä mäntäkokoonpanoa pidennettyyn asentoon käyttämällä halkaisijaltaan pientä tankoa (0,375” (10 mm) tai pienempää) [2].

Poista akselista purseet ja koholla olevat kohdat kiven avulla.

Liikuta akselia kädelläsi edestakaisin. Sen pitäisi liikkua vapaasti.

Sigma-5 servomoottorit, kosketuksettomien enkooderien lähtö sarjadatasignaali ohjaukselle. Jos sarjadatasignaali puuttuu tai muuttuu epäluotettavaksi, ohjaus luo sarjatietoliikennevirheen. Sähköinen kohina voi aiheuttaa enkooderin sarjadatasignaalin muuttumisen epäluotettavaksi ja aiheuttaa vääriä hälytyksiä. Noudata alla olevaa vianmääritysopasta, joka auttaa poistamaan järjestelmän kohinan.

1. Väärä koneen maadoitus. Varmista, että maadoitusjohtimen koko on oikea. Lisäksi maadoitusjohtimen tulee ulottua koko matka takaisin sähköpaneeliin saakka.
2. Muiden laitteiden aiheuttama kohina. Varmista, että laite ei jaa sähkönsyöttöään toisen koneen kanssa.
3. Löysät enkooderin dataliittimet PCB:llä tai moottorin enkooderillavoivat aiheuttaa sen, että sarjatiedot muuttuvat epäluotettaviksi. Katso alla oleva kohta Pääprosessorin/enkooderin kaapeli.
4. Löysät maadoitus- tai korkeajänniteliittimet aiheuttavat kohinaa järjestelmään.
   • Sähkökaappi Tarkista mahdolliset löysät liitännät kaikissa maa- ja korkeajännitepäätteissä (vektorikäyttö, tähti-kolmio kontaktorit, muuntaja.. jne).
   • Ohjaustaulu Tarkista, että liittimet eivät ole löysällä.
   • Karanpää Tarkista, että maadoitus- ja moottorin virtaliittimet eivät ole löysät.
5. Niiden ferriittisuodattimet vaimentavat vahvistimien ja vektorikäytön tuottaman korkeataajuuksisen kohinan, kun servot ovat käytössä. Varmista, että ne on asennettu seuraaviin sijainteihin:
   • Enkooderin datakaapelit. Varmista, että kaikkiin enkooderin datakaapeleihin on asennettu ferriittisuodatin osanro 64 1252.
   • Akselin moottorin virtajohdot. Varmista, että X-, Y-ja Z-akselin moottorin virtajohtoihin on asennettu ferriittissuodatin osanro 64-1252 [1].
   • Karamoottorin kaapelit. Varmista, että vektorikäytön moottorin lähdölle on asennettu ferriittisuodatin.

     Jos kyseessä on 40 hv:n vektori, jossa on 6 johdinta [1], käytä ferriittiä osanro 64-1254.

      40 hv:n vektorikäytölle, jossa on 3 johdinta [2], käytä ferriittiä osanro 64-1252.

      20 hv:n vektorikäytölle, jossa on 6 tai 3 johdinta [3, 4], käytä ferriittiä osanro 64-1252.

6. Kaapelin reititys. Varmista, että enkooderin kaapeli on erotettu korkeajännitteisistä karan/akselin/pumpun kaapeleista.

Korjaavat toimet:

Tarkista [1] Mainconin liitin. Varmista, että se ei ole vahingoittunut.

Tarkasta kaapeli. Etsi merkkejä vahingoista tai jäykkyyttä. Liittimessä [4] on kaksi koteloa [2, 3] kaapelinastoja varten.

Jos tapit on työnnetty moottoriin, moottori ja kaapeli on vaihdettava yhdessä.

Varmista, että kaapeli on kytketty tukevasti molemmissa päissä. Kiinnitä molemmat liitännät uudelleen paikalleen. Varmista, että kaapeli on asennettu Maincon- tai MOCON-PCB:n oikeaan liitäntään.

Poista C-akseli käytöstä muuttamalla parametrin 7.004 arvoksi 1.

Irrota C-akselin alakansi. Irrota sitten C-akselin servomoottori ja asteikko.

Irrota 4 pulttia, joilla C-akselin runko on kiinnitetty B-akselin pöytään. (Katso kuva)

Irrota nämä 4 pulttia.

Asenna T-2194A-nostoapuväline.

Irrota A-kehyksen tuen pultit ja välilevyt. Irrota sitten A-kehyksen tuki.

Käytä T-2194A-nostoapuvälineeseen asennettua rengaspulttia C-akselin nostamiseen trukilla tai nostimella.

Irrota jäljellä olevat pultit, joilla C-akselin runko on kiinnitetty B-akselin pöytään. (Katso kuva)

Poista C-akselikokoonpano koneesta.

Nyt kun C-akseli on pois tieltä, tarkista B-akselin keskireiän pyörintävääristymä. Merkitse lukema muistiin.

Huomautus: Tallenna asetuksen 254 5-akselisen pyöröpöydän kärkivälin arvo. Mittarin asetusten mukaan asetus 254 on ehkä asetettava nollaan virheellisten lukemien estämiseksi.

• Palauta B- ja C-akseli kotiasentoon.
• Paina hätäpysäytyspainiketta.
• Avaa koneen työkalunvaihtajan puoleinen voitelupaneeli.
• Katkaise koneen ilmansyöttö kääntämällä kuvassa näkyvää palloventtiiliä.
  • Venttiilin siipien on oltava kohtisuorassa putkeen nähden.

• Vapauta ylimääräinen ilmanpaine koneesta vetämällä tyhjennysventtiilin renkaasta, kunnes et enää kuule ilman vapautumista.
•  Huomautus: Ensimmäisestä renkaan vedosta kuuluu poksahtava ääni. Tämä on normaalia.

• Poista metallilevypaneelit kotelon takaosasta päästäksesi käsiksi B-akselin jarrukokoonpanoon. 
• Paikanna hydrauliletkun [1] ja B-akselin jarrutehostimet [2]

• Irrota jarruletku molemmista B-akselin tehostimista

Tärkeää: Jarrurengas voi vaurioitua, jos ilmansyöttöä ei ole irrotettu ja tyhjennetty koneesta ennen toimenpiteen aloittamista.

• Asenna urospuolinen 7/16"-20-O-renkaan istukkaliitin (numero -04) tehostimeen, josta jarruletku on poistettu.

• Avaa koneen työkalunvaihtajan puoleinen voitelupaneeli.
• Käännä kuvassa näkyvää palloventtiiliä, ilman syöttämiseksi takaisin koneeseen.
  • Venttiilin siipien tulee olla yhdensuuntaisia putken kanssa.

• Irrota hydrauliletku B-akselin jarrusta irrottamalla kuvassa näkyvä liitin. 

Varmista, että jarrun tehostin on irrotettu pyöröpöydästä, ennen kuin jatkat. Jos jarru paineistetaan pöydän irrottamisen jälkeen, se vaurioituu pysyvästi.

Irrota pöytä.

Tarkista jarrupinnat.

Irrota 10 kuvassa näkyvää pulttia. (Katso kuva)

Poista sitten B-akselin jarru ja vaihda se tarvittaessa.

Puhdista B-akselin rungon uusi jarrurengas ja jarrurenkaan kiinnityspinta.

Syötä letku valun pohjassa olevan aukon läpi. Älä liitä letkun vastakkaista päätä pääsylinterin T-liittimeen tässä vaiheessa.  Kiristä 10 ruuvia ja kierrä niitä takaisin 1/4 kierrosta.  

Käytettäessä mallia T-0128 koneessa UMC- 750/1000 tai mallia T-0129 koneessa UMC-500 merkitse jarrurenkaan ulkohalkaisija ja säädä arvoon NTE: 0.001” TIR. Kiristä jarrurenkaan kiinnityspultit Haasin vääntömomenttitaulukon mukaisesti

Käytettäessä mallia T-0128 koneessa UMC- 750/1000 tai mallia T-0129 koneessa UMC-500 merkitse jarrurenkaan ulkohalkaisija ja säädä arvoon NTE: 0.001” TIR. Kiristä jarrurenkaan kiinnityspultit Haasin vääntömomenttitaulukon mukaisesti

Voitele jarrurenkaan ulkohalkaisijapinta 5-prosenttisella MOBIL MOLY -RASVALLA (99-1792)

Asenna B-akselin pöytä ja jätä kiinnityspultit käsin kiinnitystä vastaavaan kireyteen.

Liitä kaikki jarrutehostimen ja hydrauliset liittimet ja katso kohdasta UMC-500/750/1000 pyöröpöydän jarrun ilmaus – AD0496 B-akselin jarrun ilmaamisen ohjeet

Kiinnitä B-akselin jarru (tämä keskittää B-akselin pöydän jarrurenkaan päälle) ja kiristä B-akselin pöydän kiinnityspultit asteittain. Katso Haasin vääntömomenttitaulukko

Tarkista B-akselin pöydän keskireiän sisähalkaisijan pyörintävääristymä, kun pultit on kiristetty vääntömomenttiin. 

Pyöritä B-akselia täyden liikealueen yli. Tarkkaile servokuormitusta (piikit osoittavat, että jarrurengas vetää). Kuuntele, kuuluuko jarrualueelta epätavallisia ääniä B-akselin kierron aikana.

Käytä T-2194A-nostoapuvälineeseen asennettua rengaspulttia C-akselin nostamiseen trukilla tai nostimella.

Asenna C-akseli takaisin B-akseliin ja asenna neljä ylintä pulttia 

Irrota T-2194A ja asenna 4 pulttia

Asenna loput 4 pulttia C-akselin rungon alle. Muista kiristää kaikki pultit.

Katso Haasin vääntömomenttitaulukko

Asenna messinkikeskitulppa B-akselin pöytään.

 Varoitus: Varmista, että B-akselin jarrujen ilmaustoimenpiteet on suoritettu ennen tulppien asentamista.

Asenna kaikki tulpat C-akselin runkoon.

 Liitä kaikki kaapelit ja hydrauliletkut C-akseliin. Asenna pyöröpöydän etutuki takaisin. 

Katso kohdasta UMC-500/750/1000 Pyörivän jarrun ilmaus – AD0496 C-akselin jarrun ilmausta varten

Suorita täydellinen geometriatarkistus:

EA0420 UMC 500 -tarkastusraportti

EA0373 UMC 750 -tarkastusraportti

EA0418 UMC 1000 -tarkastusraportti