Analogiset anturit – Vianmääritysopas

Analog Input Troubleshooting

Haas-koneessa on vuosimallista riippuen yhdestä kahdeksaan analogista anturia erilaisissa järjestelmissä eri puolella konetta. Kaikilla näillä antureilla on yhteinen maadoitus. Ongelma yhdessä näistä antureista voi vaikuttaa niiden kaikkien signaaliin, mikä vaikeuttaa vianmääritystä. Jos teet vianmääritystä johonkin näistä antureista, niiden kaapelit tai Maincon- tai I/O-piirilevy noudattavat näitä yksinkertaisia vaiheita:

Katso mittarisivua ja tunnista lukemat, jotka eivät näytä järkeviltä. Jos esimerkiksi karamoottorin lämpötilan [1] kohdalla lukee 0 Fahrenheit-astetta ja verstaan lämpötila on 77 astetta, tämä ei ole järkevää.
Jos jossakin näistä kaapeleista tai antureista on oikosulku. Mittarin näytöllä näkyy useita lukemia, jotka eivät ole järkeviä.
Irrota jokainen analoginen anturi yksi kerrallaan. Etsi muita mittarilukemia palataksesi johonkin järkevään.

Huomautus: Joidenkin signaalien reagointi voi kestää jopa 30 sekuntia.
Kun löydät anturin, joka aiheuttaa epätarkkoja lukemia, olet todennäköisesti löytänyt ongelman. Tarkasta kaapeli vaurioiden osalta. Tarkista anturi.

Huomautus: Kaapeli tai anturi on todennäköisemmin syynä ongelmaan kuin Maincon- tai I/O-piirilevy.

Symptom Table

Oire	Mahdollinen syy	Korjaavat toimet
Hälytys 253 Elektroniikan ylikuumeneminen	Ylikuumenemisen syynä voi olla korkea huoneen lämpötila tai elektroniikkaongelma.
Hälytys 9916 LIIALLINEN LÄMPIMÄN KOMPENSAATION ETÄISYYS	Signaalissa on sähkökohinaa tai lämpömittauspää on viallinen.	Tarkista lämpösensorin tulo diagnostiikkaan ja katso, vaihteleeko signaali. Jos signaali vaihtelee, tarkasta vahvistimet ja varmista, että KAIKKIEN akseleiden virtakaapeleissa on ferriittihelmi. Tarkista, onko lämpösensorin kaapeli irronnut tai vaurioitunut. Jos kaikki tarkistukset on tehty, lämpömittauspää on viallinen.
9940 AKSELIN LÄMPÖSENSORIN VIKA	Signaalissa on sähkökohinaa tai lämpömittauspää on viallinen.	Tarkista lämpösensorin tulo diagnostiikkaan ja katso, vaihteleeko signaali. Jos signaali vaihtelee, tarkasta vahvistimet ja varmista, että KAIKKIEN akseleiden virtakaapeleissa on ferriittihelmi. Tarkista, onko lämpösensorin kaapeli irronnut tai vaurioitunut. Jos kaikki tarkistukset on tehty, lämpömittauspää on viallinen.
9940 AKSELIN LÄMPÖSENSORIN VIKA	Kaapeli tai mittauspää on irronnut.	Tarkista, onko lämpösensorin kaapeli irronnut tai vaurioitunut.
Virran ollessa päällä: Hälytys 4.9940 AKSELIN LÄMPÖSENSORIN VIKA syntyy.	I/O-piirilevyn päälaiteohjelmisto on vanhentunut.	Varmista, että I/O-päälaiteohjelmiston versio on 4.09 tai uudempi. Katso I/O-piirilevyn laiteohjelmiston päivitystä koskeva menettely.
Ohjelmistopäivityksen jälkeen koneen aikaansaama Hälytys 4.9916 / 9916 LIIALLINEN LÄMMÖN KOMPENSOINNIN ETÄISYYS TAI 4.9940 / 9940 AKSELIN LÄMPÖANTURIN VIKA	Virheelliset I/O-kokoonpanotiedostot.	Varmista, että lämpösensori on yhdistetty oikeaan I/O-analogiseen tuloon.
	Tämä vaihe koskee koneita: Akselin lämpösensorin kaapeli on kytketty väärään analogiseen tuloon.	Varmista, että akselin lämpösensorin kaapeli on kytketty P45:een I/O-piirilevyllä.
	Signaalissa on sähkökohinaa tai lämpömittauspää on viallinen.	Tarkista lämpösensorin tulo diagnostiikkaan ja katso, vaihteleeko signaali. Jos signaali vaihtelee, tarkasta vahvistimet ja varmista, että KAIKKIEN akseleiden virtakaapeleissa on ferriittihelmi. Tarkista, onko lämpösensorin kaapeli irronnut tai vaurioitunut. Jos kaikki tarkistukset on tehty, lämpömittauspää on viallinen.
HÄLYTYS 9941 TÖRMÄYS HAVAITTU (karanpään kiihtyvyysanturi)	Kone havaitsi törmäyksen	Tarkista ohjelmakoneen liikkeet varmistaaksesi, että kone ei törmää
	Kiihdytysanturi, kaapeli tai karanpään CAN-levy on vaurioitunut/viallinen	Varmista, että analogiset tulot eivät ole 0 (kaapeli kytketty irti) I/O-kortin vähimmäisversio 4.09 (päivitä uusimpaan, jos mahdollista) Karanpään CAN-levyn vähimmäisarvo on 1.10 (päivitä uusimpaan, jos mahdollista Varmista, että teet virheraportin (SHIFT+F3), virheraporteissa on JavaConsoleLog.txt-tiedoston kaatumissuuntaa ja -kokoa koskevia tietoja (katso lisätietoja Kiihtyvyysanturin vianmääritysoppaan törmäysten tunnistusosiosta)
HÄLYTYS 966 LIIALLINEN TYÖKALUJEN EPÄTASAPAINO (moottorin kiihtyvyysanturi)	Liiallisen työkalun tärinän aiheuttaa piirilevyn kiihtyvyysanturi	Varmista, että kaikki on tasapainossa, kuten työkalut ja karat
		Vähennä herkkyyttä asetuksella 245 Asetus 245 = Normaali: Tarkoittaa, että parametria 856 käytetään suoraan Asetus 245 = Matala: Tarkoittaa, että parametri 856 kerrotaan arvolla 1,5 Asetus 245 = Pois käytöstä: Hälytystä 966 ei heitetä. HUOM: Asetus 245 ei jää päälle, kun virta katkaistaan Lisätietoja on CAN-väyläjärjestelmien vianmääritysoppaassa.
Karamoottorin lämpötila-anturin vaihtelu	Sähköinen melu alueen ympärillä.	Maadoitusjohto tulee lisätä moottorin nostokiinnikkeestä karan lämpösuojaan. Katso: HSG-N 08-23-2024.

NGC - Analog Sensor Information

Huomautus: Näiden anturien liittimen sijainti voi muuttua, tarkista sijainti näytöltä. Paina [DIAGNOSTIC] ja siirry piirikortin I/O-välilehteen ja etsi hakusanaa ANALOG" ja paina [F1].

Raakadatan analogiset anturit, jotka on kytketty Maincon-piirikorttiin, näkyvät Mocon-välilehti alapuolella.

Mittarin nimi / analoginen anturi	Analogisen anturin sijainti	Analogisen anturin liittimen sijainti*	Hälytys/varoitus
Jyrsinkoneet: TSC-paine Sorvi: HPC-paine	Jyrsinkoneet: TSC-pumpulla. Sorvi: HPC-pumpulla.	I/O-PIIRIKORTTI P39.21	Jyrsinkoneet: Hälytys 151 MATALA PAINE KARANLÄPIJÄÄHDYTYKSESSÄ Sorvi: Hälytys 8151 HPC:N MATALA PAINE.
EC-1600: Y-akselin lämpötila-anturi.	Y-akselin pylväässä.	I/O-PIIRIKORTTI P39.19	Ei sovellettavissa
Sorvi: X-akselin lämpötila-anturi.	X-akselin kuularuuvin kuulamutterissa.	I/O-PIIRIKORTTI P2.14	–
Jäähdytysnestetaso	Jäähdytysnesteen tason uimurissa.	I/O-PIIRIKORTTI P43.1	Alhaisen jäähdytysnestetason kuvake ilmestyy, kun jäähdytysnesteen taso on alhainen. Matalan jäähdytysnestetason kuvake ilmestyy, kun kone on varustettu jäähdytysnesteen täyttötoiminnolla.
Jäähdytysnesteen lämpötila	Jäähdytysnesteen suodattimessa.	I/O-PIIRIKORTTI P44.1	Tämä lämpötila on tarkoitettu vain näyttötarkoitukseen, ja se näkyy mittarin välilehdellä, jos laitteisto on asennettu ja otettu käyttöön.
HPU Matala hydraulinen paine	Hydrauliikan virtayksikössä.	I/O-PIIRIKORTTI P48.7	Hälytys 8134 MATALA HYDRAULIPAINE KÄYNNISTETTÄESSÄ Huomautus: UMC:t, jotka on varustettu B- ja C-akselin hydraulijarruilla, voivat antaa tämän hälytyksen ohjelmistopäivityksen jälkeen, jos hydraulisen analogisen paineanturin syöttöä ei ole kartoitettu oikein. Varmista, että IO-määritystiedostossa on oikea kartoitus.
HPU-öljyn lämpötila	Hydrauliikan virtayksikössä.	I/O-PIIRIKORTTI P46.1	Hälytys 2096 HPU-ÖLJYN LÄMPÖTILA LIIAN KORKEA
Karan lämpötila	Karanpäässä.	I/O-PIIRIKORTTI P39.24	Tämä lämpötila on tarkoitettu vain näyttötarkoitukseen, ja se näkyy mittarin välilehdellä, jos laitteisto on asennettu ja otettu käyttöön.
Karamoottorin lämpötila	Karamoottorissa	I/O-PIIRIKORTTI P39.22	Hälytys 254 KARAMOOTTORIN YLIKUUMENEMINEN
Analoginen ilmanpaine	Ilma- ja voitelukaapissa.	I/O-PIIRIKORTTI P34.5	Hälytys 120 MATALA ILMANPAINE
Ympäristön lämpötila	Valurungossa.	I/O-PIIRIKORTTI P51.1	Tämä lämpötila on tarkoitettu vain näyttötarkoitukseen, ja se näkyy mittarin välilehdellä, jos laitteisto on asennettu ja otettu käyttöön.
DC-jännite	Vektorikäytön sisällä (anturi ei ole huollettavissa).	Maincon-piirikortti J16	Hälytys 160 MATALA TULOLINJAN JÄNNITE
AC-verkkojännite	Sähkökatkoksen tunnistusmoduulissa (anturi ei ole huollettavissa).	Maincon-piirikortti J3	Hälytys 937 SISÄÄNTULOLINJAN VIRTAKATKOS
Elektroniikan lämpötila	Maincon-piirikortissa (anturi ei ole huollettavissa).	Ei sovellettavissa	Hälytys 253 ELEKTRONIIKAN YLIKUUMENEMINEN

Analog Sensors - Troubleshooting Guide - NGC