Înainte de a instala o cutie de viteză de schimb, trebuie să găsiți tipul de senzori în cutia de viteză veche. În cazul în care cutia de viteză veche are comutatoare mecanice [1] și cutia de viteză de schimb are senzori de proximitate [2] îndepărtați comutatoarele mecanice de pe cutia de viteză veche și instalați-le pe cutia de viteză de schimb.

Consultați pasul 3.

NOTĂ: Cutia de viteză cu micro comutatoare [3] este compatibilă în spate cu cutia de viteză care utilizează senzori mecanici sau de proximitate. Utilizaţi cablul adaptor PN 33-1382 care este livrat cu cutia de viteză pentru a conecta micro-comutatoarele la consola terminală.

Efectuați acest pas în cazul în care cutia de viteză veche are comutatoare mecanice [1] și instalați  o cutie de viteză de schimb cu senzori de proximitate.

1. Scoateți cele (4) șuruburi [3] din rezervorul de ulei [2].
2. Scoateți amortizorul [4].
3. Transferaţi comutatoarele mecanice [1] la cutia de viteză de schimb.

În cazul în care comutatoarele mecanice [5] de la cutia de viteză veche arată deteriorate:

1. Deconectaţi cablurile comutatorului mecanic [5] de la consola terminală.
2. Măsuraţi rezistenţa de la cablurile comutatorului mecanic. Măsurătoarea contactului deschis trebuie să fie de 100 Kohms. Măsurătoarea contactului închis trebuie să fie între 0-3 ohmi.

Scoateți aceste piese şi inspectați-le temeinic înainte de a face transferul la ansamblul cutiei de viteză de schimb:

1. Pompă de ulei de transmisie
2. Garnitură solenoid și suport conector

   Notă: Pe mașinile CALM, suportul conectorului este instalat în spatele arborelui principal. Garnitura solenoid se află în CALM compartiment. Niciuna nu trebuie scoasă.

3. Codor arbore principal
4. Curea acționare arbore principal
5. Senzori de proximitate angrenaj superior/inferior sau comutatoare mecanice
6. Ecran de protecție la mijlocul curelei

Scoateți ansamblul de orientare al știftului retractabil, dacă există și instalați-l pe cutia de viteză de schimb.

Consultați graficul de mai jos pentru a lua în considerare alte repere la înlocuirea cutiei de viteză.  Curățați bine și inspectați toate reperele reutilizate pentru a asigura funcționarea corectă a noului ansamblu cutie de viteză.

Pentru asistență suplimentară privind acționarea arborelui principal, vă rugăm să consultați ghidul de depanare pentru acționarea arborelui principal.

În cazul în care codorul de pe cutia de viteză veche este un codor cu curea [2]:

1. Scoateți codorul cu curea [2] din cutia de viteză veche.
2. Instalați ansamblul codorului cu curea [2] pe distanțiere [1].

în cazul în care codorul de pe cutia de viteză veche nu este un codor cu curea [2], scoateţi distanțierul [1].  Mutați codorul la noua cutie de viteză.

Dacă ansamblul solenoidului pneumatic este dotat cu un regulator 35-psi [3] de pe partea de intrare a solenoidului de comutare, scoateți-l.  Înlocuiți regulatorul de aer de 35-psi [3] cu racordul T [4].  Pe mașinile CALM, regulatorul pneumatic [7] este în compartimentul CALM.

În cazul în care ansamblul solenoidului pneumatic este dotat cu un regulator pneumatic reglabil, setați presiunea aerului la 80 psi.

Instalați fitingul [5] pe treapta superioară a ansamblului solenoid pneumatic.  Instalați furtunul [6] de la ansamblul de comutare aer-ulei la fitingul [5].

Videoclipul arată cum funcționează sistemul de lubrifiere al cutiei de viteză cu 40 de conuri.