Αφαιρέστε τον κινητήρα LT [2] αναιρώντας το υλικό του κινητήρα [1] και στη συνέχεια αφαιρέστε την πλάκα προσαρμογέα κινητήρα [4].

Αφαιρέστε τον βραχίονα ροπής [2] αφαιρώντας τον κοχλία σύσφιξης [1] και εγκαθιστώντας έναν κοχλία 3/8-16 στην οπή κοχλία ανύψωσης παραπάνω και τραβώντας τον ευθεία προς τα πίσω.

Αφαιρέστε το κλειδί [3] από τον άξονα χρησιμοποιώντας μια πένσα και, στη συνέχεια, προχωρήστε στην αφαίρεση του δακτυλίου ασφάλισης [4] και των ελατηρίων του βραχίονα ροπής.

Σημαντικό : κατά την αφαίρεση του κάτω μπλοκ πείρων ευθυγράμμισης [5] φροντίστε να χαλαρώσετε τις βίδες ρύθμισης [3] πριν αφαιρέσετε τους κοχλίες [4].

Αφαιρέστε τα μπλοκ πείρων ευθυγράμμισης βραχίονα ροπής [2] και [5].

σημαντικό: Χαλαρώστε τις βίδες σύσφιξης στο κόπλερ [4] πριν αφαιρέσετε τον κινητήρα.

Αφαιρέστε τον κινητήρα άξονα TT [2] και βεβαιωθείτε ότι έχετε αφαιρέσει επίσης το κλειδί [3].

Σημείωση: Για να εξοικονομήσετε χρόνο κατά τη συναρμολόγηση, ο κόπλερ [4] και ο κινητήρας [2] μπορούν να αφαιρεθούν μαζί χαλαρώνοντας τη βίδα σύσφιξης στην αντίθετη πλευρά του κόπλερ. Αυτό θα διατηρήσει επίσης την απόσταση από τον κινητήρα, ώστε η επανεγκατάσταση να είναι ευκολότερη. 

Αφαιρέστε το κόπλερ [1] από τον άξονα του κωνικού γραναζιού χαλαρώνοντας τη βίδα σύσφιξης και σύροντάς τον και στη συνέχεια αφαιρέστε τη βάση του κινητήρα [3] για να μπορέσετε να αφαιρέσετε το κωνικό γρανάζι.

Αφαιρέστε τους διακόπτες σύσφιξης και αρχικής θέσης [2].

Σημείωση: Εάν ο διακόπτης αρχικής θέσης διαθέτει αποστάτη / ροδέλες, πρέπει να επανατοποθετηθούν κατά τη συναρμολόγηση.

Σημαντικό: Το κιβώτιο ταχυτήτων BMT45 περιέχει 1 λίτρο λιπαντικού και συνιστούμε να προετοιμάσετε τον χώρο εργασίας έχοντας πλαστικές σακούλες κολλημένες κάτω από το πίσω κάλυμμα ή έναν κουβά για να συγκρατήσετε τη διαρροή ώστε να την απορρίψετε κατάλληλα.

Αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα [1]. Εάν η αφαίρεση του καλύμματος είναι δύσκολη αφού αφαιρεθεί όλο το υλικό [2], τότε οι βίδες ρύθμισης μπορούν να εισαχθούν στις καθορισμένες οπές ανύψωσης [3] για να αφαιρεθεί το κάλυμμα. Η περιστροφή του κωνικού γραναζιού μπορεί επίσης να βοηθήσει στην αφαίρεση του καλύμματος.

Σημείωση: Φροντίστε να αφαιρέσετε και να επιθεωρήσετε το κυματιστό ελατήριο [4].

Σημείωση : Αντικαταστήστε το παρέμβυσμα!!!  Εάν το παρέμβυσμα του καλύμματος υποστεί ζημιά κατά την αποσυναρμολόγηση, συνιστούμε την αντικατάστασή του. Χρησιμοποιήστε μια πλαστική ξύστρα για να αφαιρέσετε το παλιό υλικό φλάντζας και, στη συνέχεια, τοποθετήστε μια νέα φλάντζα P/N 57-0888.

Αφαιρέστε το κωνικό γρανάζι [1] περιστρέφοντάς το από το σύστημα οδοντοτροχών. Μετά την αφαίρεση του καλύμματος, επιθεωρήστε το σύστημα οδοντοτροχών [2] και προετοιμαστείτε για επανεγκατάσταση καθαρίζοντας το παλιό γράσο.

Χρησιμοποιήστε το T-0178 [2] για να αφαιρέσετε το παξιμάδι ασφάλισης [1].

Μόλις αφαιρεθεί το παξιμάδι ασφάλισης [2], το ρουλεμάν [3] μπορεί να ολισθήσει έξω από τον άξονα για να παρέχει πρόσβαση στο σύστημα οδοντοτροχών.

Αφαιρέστε το σύστημα οδοντοτροχών [3] και ανακτήστε τον λεπτό αποστάτη [1] και τον παχύ αποστάτη [2] από κάτω.

Λιπάνετε όλες τις επισημασμένες επιφάνειες χρησιμοποιώντας το 99-1686 MobilGrease XHP 222 και στη συνέχεια συναρμολογήστε ξανά τον πείρο [1] στο γρανάζι συμπλέγματος [3] με τον παχύ αποστάτη [4] και τον λεπτό αποστάτη [2].

Τοποθετήστε ξανά το ρουλεμάν [1] και σπείρωμα στο παξιμάδι ασφάλισης [2] με το χέρι χρησιμοποιώντας το T-0178 [3] για να ελέγξετε για εμπλοκή στα σπειρώματα. Εάν τα σπειρώματα στο παξιμάδι ασφάλισης υποστούν ζημιά κατά την αποσυναρμολόγηση, συνιστούμε την αντικατάστασή του με P/N 51-0062.

σημαντικό: Η λοξοτομημένη ακμή είναι πάντα στραμμένη προς το ρουλεμάν.

Χρησιμοποιήστε ένα ροπόκλειδο [1] για να σφίξετε το παξιμάδι ασφάλισης [3] στα 100 ft-lbs.

Σημαντικό: Τα κυματιστά ελατήρια έχουν αφαιρεθεί στο πλαίσιο της βελτίωσης της αξιοπιστίας. Ο βραχίονας έδρασης κινητήρα 20-9561 έχει ενημερωθεί σε 20-9561A για να φιλοξενήσει αυτήν την αλλαγή.

Εφαρμόστε γράσο στην επισημασμένη περιοχή και, στη συνέχεια, εγκαταστήστε τη συνδεσμολογία του άξονα κορώνας πηνίου [1] βιδώνοντάς την στο συγκρότημα γραναζιών δεξιόστροφα, έως ότου σταματήσει.

Τοποθετήστε τον βραχίονα του κινητήρα [2] χρησιμοποιώντας το αρχικό υλικό [1] και σφίξτε τα μπουλόνια.

Σημείωση: Εφαρμόστε γράσο στην επισημασμένη περιοχή και βεβαιωθείτε ότι ο δακτύλιος Ο [3] είναι πλήρως επικαλυμμένος.

Τοποθετήστε το κόπλερ P/N  52-0104  [1] στον άξονα κορώνας πηνίου [2] φροντίζοντας να υπάρχει ροδέλα 0,325" από την επιφάνεια συναρμογής [3] και στη συνέχεια στρέψτε τη βίδα σύσφιξης στα 15 ft-lbs.

Σημαντικό: Περιστρέψτε τη βίδα σύσφιξης στα 5 ft-lbs και, στη συνέχεια, στα 10 ft-lbs, μέχρι να φθάσει τελικά στα 15 ft-lbs.

Επανατοποθετήστε το πίσω κάλυμμα [2] και σφίξτε τα μπουλόνια του πίσω καλύμματος στα 25 ft-lbs σε μοτίβο αστεριού για να εξασφαλίσετε ομοιόμορφη σύσφιξη. Βεβαιωθείτε ότι το παλιό παρέμβυσμα έχει αφαιρεθεί και ότι η επιφάνεια δεν περιέχει λιπαντικά πριν από την εγκατάσταση του νέου παρεμβύσματος.

Σημαντικό: Βεβαιωθείτε ότι η τσιμούχα καλύμματος [3] δεν κυλάει από μόνη της και ότι το ελατήριο στο εσωτερικό της παραμένει στη θέση του κατά την εγκατάσταση του άξονα [4]. 

Γεμίστε το κιβώτιο ταχυτήτων με 1 λίτρο λιπαντικού μέσω της τάπας πλήρωσης [1] έως ότου χυθεί έξω. Ανατρέξτε στον πίνακα λίπανσης Haas

Εγκαταστήστε τον κινητήρα άξονα TT [2] χρησιμοποιώντας υλικό [1] και βεβαιωθείτε ότι το κλειδί [3] ολισθαίνει στον άξονα του κινητήρα πριν σφίξετε τη βίδα σύσφιξης στο κόπλερ [4].

Επανεγκαταστήστε τα μπλοκ εντοπισμού ευθυγράμμισης περιστρεφόμενων εργαλείων κοπής [2] και [5]. 

Τοποθετήστε ξανά τα ελατήρια βραχίονα ροπής [1] μαζί με τον δακτύλιο ασφάλισης [2] και στη συνέχεια πατήστε το κλειδί [3] ξανά στη θέση του. Εφαρμόστε γράσο στους πείρους και στη συνέχεια προχωρήστε εγκαθιστώντας ένα μπουλόνι 3/8-16 στην οπή του κοχλία ανύψωσης [5] έως ότου ο βραχίονας ροπής [4] να ολισθήσει εύκολα στον άξονα. Πιέστε τον βραχίονα ροπής [4] στον άξονα έως ότου ακουμπήσει στον δακτύλιο συγκράτησης, στη συνέχεια ξεβιδώστε τον κοχλία ανύψωσης και εγκαταστήστε τον κοχλία σύσφιξης [6]. Ευθυγραμμίστε το συγκρότημα μονάδας οδήγησης περιστρεφόμενων εργαλείων χρησιμοποιώντας τη διαδικασία  BMT45 Εργαλειοφορέας - Μονάδα οδήγησης περιστρεφόμενων εργαλείων κοπής - Ευθυγράμμιση .

Σημείωση: Συνιστάται να σφίξετε τον κοχλία σύσφιξης στα 45 ft-lb και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσετε μια ματσόλα για να τον χτυπήσετε ομοιόμορφα έως ότου να κάθεται στο ίδιο επίπεδο με τον δακτύλιο συγκράτησης και στη συνέχεια ο κοχλίας σύσφιξης στρέφεται στα 90 ft-lb.

Εγκαταστήστε την πλάκα προσαρμογέα κινητήρα άξονα LT [4] και στη συνέχεια εγκαταστήστε τον κινητήρα άξονα LT [2]