Verwijder de LT-motor [2] door de motorhardware [1] los te maken en verwijder vervolgens de motoradapterplaat [4].

Verwijder de koppelarm [2] door de klembout [1] te verwijderen en een 3/8-16 bout in het stelschroefgat hierboven te installeren en deze vervolgens recht terug te trekken.

Verwijder de sleutel [3] van de as met een tang. Verwijder vervolgens de borgring [4] en de koppelarmveren.

Belangrijk: zorg er bij het verwijderen van het onderste uitlijningsdeuvelblok [5] voor dat u de stelschroeven [3] losmaakt voordat u de bouten [4] verwijdert.

Verwijder de deuvelblokken van de koppelarmuitlijning [2] en [5].

belangrijk: Draai de klemschroeven op de koppeling [4] los voordat u de motor verwijdert.

Verwijder de motor van de TT-as [2] en zorg ervoor dat u ook de sleutel [3] verwijdert.

Let op: Om tijd te besparen tijdens de montage kunnen de koppeling [4] en motor [2] samen worden verwijderd door de klemschroef aan de andere kant van de koppeling los te draaien. Hierdoor blijft ook de afstand tot de motor behouden, zodat herinstallatie gemakkelijker kan zijn. 

Verwijder de koppeling [1] van de wormwielas door de klemschroef los te draaien en deze eraf te schuiven en verwijder vervolgens de motorsteun [3] om het wormwiel te kunnen verwijderen.

Verwijder de klem en home-proximiteitsschakelaars [2].

LET OP: Als de home-schakelaar een afstandsstuk/vulringen heeft, moeten deze tijdens de montage opnieuw worden geïnstalleerd.

Belangrijk: De BMT45-tandwielkast bevat 1 quart HLG/olie. We raden aan om het werkgebied voor te bereiden door plasticzakken onder de achterklep, of om een emmer te plakken om de morsing op te vangen en deze op de juiste manier te kunnen afvoeren.

Verwijder de achterklep [1]. Als het verwijderen van de afdekking moeilijk is nadat alle bevestigingsmaterialen [2] zijn verwijderd, dan kunnen stelschroeven in de stelgaten [3] worden gestoken om de afdekking te laten springen. Het draaien van het wormwiel kan ook helpen bij het verwijderen van de afdekking.

Let op: Zorg er ook voor dat u de gegolfde veer [4] verwijdert en inspecteert.

Opmerking: Vervang de pakking!!!  Als de pakking van het deksel tijdens het demonteren beschadigd is, raden we aan om deze te vervangen. Gebruik een plastic schraper om het oude pakkingmateriaal te verwijderen en installeer vervolgens een nieuwe pakking P/N 57-0888.

Verwijder het wormtandwiel [1] door het van het clustertandwiel te draaien. Inspecteer na het verwijderen van de afdekking de tandwielveer van het cluster [2] en bereid u voor op herinstallatie door het oude vet te reinigen.

Gebruik T-0178 [2] om de borgmoer te verwijderen [1].

Zodra de borgmoer [2] is verwijderd, kan het lager [3] van de as worden geschoven om toegang te krijgen tot het clustertandwiel.

Verwijder het clustertandwiel [3] en haal het dunne afstandsstuk [1] en het dikke afstandsstuk [2] eronder terug.

Smeer alle gemarkeerde oppervlakken in met  99-1686 MobilGrease XHP 222 en monteer vervolgens de deuvel [1] opnieuw in het clustertandwiel [3] met het dikke afstandsstuk [4] en het dunne afstandsstuk [2].

Installeer het lager [1] opnieuw en schroefdraad de borgmoer [2] met de hand vast met behulp van T-0178 [3] om te controleren op binding in de draden. Als de schroefdraden op de borgmoer tijdens het demonteren beschadigd zijn, raden we aan om deze te vervangen P/N 51-0062.

belangrijk: De afgeschuinde rand is altijd naar het lager gericht.

Gebruik een momentsleutel [1] om de borgmoer [3] aan te draaien tot 100 ft-lbs.

Belangrijk: De golfveren zijn verwijderd als onderdeel van een verbetering van de betrouwbaarheid. Motorbevestigingsbeugel 20-9561 is bijgewerkt naar 20-9561A om deze wijziging op te vangen.

Breng vet aan op het gemarkeerde gebied en installeer vervolgens de wormasconstructie [1] door deze met de klok mee in het clustertandwiel te draaien totdat deze stopt.

Installeer de motor beugel [2] met behulp van de originele hardware [1] en koppel de bouten.

LET OP: Breng vet aan op het gemarkeerde gebied en zorg ervoor dat de o-ring [3] volledig gecoat is.

Installeer de koppeling P/N  52-0104  [1] op de wormas [2] en zorg ervoor dat deze is op 0,325" van het paringsoppervlak [3] en draai vervolgens de klemschroef aan tot 15 ft-lbs.

Belangrijk: Koppel de klemschroef tot 5 ft-lbs en vervolgens 10 ft-lbs, totdat het uiteindelijk 15 ft-lbs bereikt.

Herinstalleer de achterklep [2] en koppel de bouten van de achterklep tot 25 ft-lbs in een sterpatroon om een gelijkmatige klemming te garanderen. Zorg ervoor dat de oude pakking wordt verwijderd en dat het oppervlak vrij is van eventuele smeermiddelen voordat u de nieuwe pakking installeert.

Belangrijk: Zorg ervoor dat de afdekafdichting [3] niet over zichzelf rolt en dat de veer erbinnen nog steeds op zijn plaats zit bij het installeren van een van de assen [4]. 

Vul de tandwielkast met 1 quart smeermiddel door de vuldop [1] totdat dit eruit loopt. Raadpleeg de Haas-smeertabel

Installeer de motor van de TT-as [2] met hardware [1] en zorg ervoor dat de sleutel [3] op de motoras wordt geschoven voordat u de klemschroef op de koppeling [4] vastdraait.

Installeer de deuvelblokken voor de uitlijning van de Live tooling [2] en [5]. 

Installeer de koppelarmveren [1] samen met de borgring [2] opnieuw en tik vervolgens op de toets [3] terug in positie. Breng vet aan op de deuvels en ga verder met het installeren van een 3/8-16 bout in het stelschroefgat [5] totdat de koppelarm [4] gemakkelijk op de as schuift. Duw de koppelarm [4] op de as totdat deze op de borgring rust, draai vervolgens de stelschroef los en installeer de klembout [6]. Lijn de Live drive-assemblage uit met behulp van de  BMT45 Turret -Live gereedschapsaandrijving-uitlijning procedure.

LET OP: Het wordt aanbevolen om de klembout aan te draaien tot 45 ft-lb en vervolgens met een hamer gelijkmatig te tikken totdat deze gelijk met de borgring zit, waarna de klembout wordt aangedraaid tot 90 ft-lb.

Installeer de LT-as motor adapterplaat [4] en installeer vervolgens de LT-as motor [2]