拆除 LT 电机【2】时，需先拆除电机五金件【1】，然后拆除电机转接板【4】。

拆除扭矩臂【2】时，需移除夹紧螺栓【1】，并将 3/8-16 螺栓安装至上方的千斤顶螺杆，然后将其直线向后拉。

使用钳子从轴上拆下钥匙【3】，然后继续拆下卡环【4】和扭矩臂弹簧。

重要事项：拆下下部校准定位块【5】时，在拆下螺栓【4】之前，请确保松开固定螺栓【3】。

拆除扭矩臂校准定位块【2】和【5】。

重要须知：在拆下电机之前，松开联轴器【4】上的夹紧螺钉。

拆下 TT 轴电机【2】，并拆下钥匙【3】。

说明：为了节省装配时间，可以通过松开联轴器另一侧的夹紧螺钉，将联轴器【4】和电机【2】一起拆下。这还将保持与电机的距离，以便重新安装。 

若要拆下蜗轮轴的联轴器【1】，请先松动夹紧螺钉，并将其滑落，然后拆下电机底座【3】以拆除蜗轮。

拆下夹具和原位近程开关【2】。

说明：如果原位开关下方有任何垫片/垫圈，则需要在组装过程中重新安装。

重要提示：BMT45 变速箱含有 1 夸脱的润滑油，我们建议在工作区域内的后盖下贴上塑料袋或桶，以接取溢出物并进行妥善处置。

拆下后盖【1】。如果在拆除所有五金件【2】后依然很难卸下盖，则可以将固定螺栓插入千斤顶孔【3】内以弹出盖。旋转蜗轮也可能有助于拆盖。

说明：确保拆下并检查波状弹簧【4】。

注意： 更换垫片！！！ 如果在拆卸过程中盖垫片损坏，我们建议更换。使用塑料刮刀拆下旧垫片材料，然后安装新垫片 P/N 57-0888。

拆除蜗轮【1】时，将其旋转以滑落集群齿轮。拆下外盖后，检查群集齿轮弹簧【2】，并通过清洁旧润滑脂准备重新安装。

使用 T-0178【2】拆下锁紧螺母【1】。

拆下锁紧螺母【2】后，可以从联接轴滑下轴承【3】，以便检修群集齿轮。

拆下群集齿轮【3】，然后取出薄垫片【1】与厚垫片【2】。

使用  99-1686 MobilGrease XHP 222 润滑所有突出显示的表面，然后使用厚垫片 【4】 和薄垫片 【2】 将定位销 【1】 重新组装到群集齿轮 【3】 中。

使用 T-0178 【3】 重新安装轴承 【1】，并用手拧入锁紧螺母 【2】，以检查螺纹是否咬合。如果锁紧螺母上的螺纹在拆卸过程中损坏，我们建议更换为 P/N 51-0062。

重要须知：倒角边缘始终面向轴承。

使用扭矩扳手 【1】 将锁紧螺母 【3】 拧紧至 100 ft-lbs。

重要： 作为可靠性改进的一部分，波状弹簧已被拆下。电机安装支架 20-9561 已更新为 20-9561A，以适应此更改。

将润滑脂涂抹到突出显示的区域，然后顺时针将蜗杆轴组件 [1] 拧入群集齿轮，直到停止，从而将其安装到位。

使用原始硬件 【1】 来安装电机支架 【2】，并拧紧螺栓。

说明：在突出显示的区域涂抹润滑脂，并确保 O 型环 【3】 已完全涂抹。

将联轴器 P/N  52-0104  【1】 安装到蜗杆轴 【2】 上，确保其与配合表面 【3】之间安装垫片 0.325"，然后将夹紧螺钉拧紧至 15 ft-lbs。

重要提示：将夹紧螺钉拧紧至 5 ft-lbs，然后拧紧至 10 ft-lbs，直到最后达到 15 ft-lbs。

重新安装后盖 [2]，以星形模式将后盖螺栓扭矩拧至 25 ft-lbs，以确保均匀夹紧。在安装新垫片之前，请确保已拆下旧垫片，并且表面没有任何润滑剂。

重要： 确保盖密封件 【3】 不会自行滚动，并且在安装轴 【4】 时，盖密封件内部的弹簧仍然就位。 

通过加注塞 【1】 向变速箱加注 1 夸脱的润滑剂，直到溢出。请参阅 Haas 润滑表

使用硬件 【1】 安装 TT 轴电机 【2】，并确保在拧紧联轴器 【4】 上的夹紧螺钉之前，键 【3】 滑到电机轴上。

重新安装动力刀具校准定位块 【2】 和 【5】。 

将扭矩臂弹簧 【1】 与卡环 【2】 重新安装，然后敲击键 【3】 ，使该键回到原位。在定位销上涂抹润滑脂，然后将 3/8-16 螺栓安装到千斤顶螺杆孔 【5】 中，直到扭矩臂 【4】 轻松滑到轴上。将扭矩臂 【4】 推到轴上，直到它停留在卡环上，然后松开千斤顶螺杆的螺栓，并安装夹紧螺栓 【6】。使用  BMT45 刀塔  - 动力刀具驱动 - 校准 程序来校准动力驱动器组件。

说明：建议将夹紧螺栓拧至 45 ft-lb，然后使用锤子均匀地敲击，直到其与卡环齐平，然后将夹紧螺栓拧至 90 ft-lb。

安装 LT 轴电机转接板 【4】，然后安装 LT 轴电机 【2】