Retire el motor de LT [2] quitando la tornillería de éste [1] y luego retirando la placa adaptadora del motor [4].

Retire el brazo de torque [2] quitando el perno de sujeción [1] e instalando un perno de 3/8-16 en el orificio del perno roscado por encima y tirando de él hacia atrás en línea recta.

Retire la llave [3] del eje con alicates y luego proceda a retirar el anillo elástico [4] y los resortes del brazo de torque

Importante: al retirar el bloque de espigas del alineación inferior [5] asegúrese de aflojar los tornillos de ajuste [3] en el costado antes de retirar los pernos [4]

Retire los bloques de espiga de alineación del brazo de par [2] y [5].

Importante: Afloje los tornillos de sujeción del acoplador [4] antes de retirar el motor.

Retire el motor del eje TT [2] y asegúrese de retirar también la llave [3].

Nota: Para ahorrar tiempo durante el montaje, el acoplador [4] y el motor [2] se pueden retirar juntos aflojando el tornillo de sujeción en el lado opuesto del acoplador. Esto también mantendrá la distancia desde el motor para que la reinstalación pueda ser más fácil. 

Retire el acoplador [1] del eje del engranaje de tornillo sin fin aflojando el tornillo de sujeción y deslizándolo hacia afuera y luego retire el soporte del motor [3] para poder retirar el engranaje de tornillo sin fin.

Retire la abrazadera y los interruptores de proximidad de inicio [2]

Nota: Si el interruptor de inicio tiene un espaciador o arandelas debajo, deben volver a instalarse durante el ensamblaje.

Importante: La transmisión BMT45 contiene 1 cuarto de galón de lubricante y recomendamos preparar el área de trabajo con bolsasde plástico pegadas con cinta debajo de la cubierta trasera, o un cubo para contener el derrame y desecharlo correctamente.

Retire la cubierta trasera [1]. Si se dificulta retirar la cubierta después de retirar toda la tornillería [2], se pueden insertar tornillos de ajuste pueden insertarse en los orificios de elevación del conjunto [3] para levantar la cubierta. Girar el engranaje de tornillo sin fin también puede facilitar el retiro de la cubierta.

Nota: Asegúrese de retirar e inspeccionar el resorte ondulado [4].

Nota : ¡Reemplace la junta!  Si la junta de la cubierta se daña durante el desmontaje, recomendamos reemplazarla. Utilice un rascador de plástico para retirar el material de la junta antigua e instale una junta nueva P/N 57-0888.

Retire el engranaje de tornillo sin fin [1] girándolo para sacarlo del engranaje de grupo. Después de retirar la cubierta, inspeccione el resorte del engranaje de grupo [2] y prepárese para la reinstalación limpiando la grasa antigua.

Utilice T-0178 [2] para quitar la contratuerca [1].

Una vez que se retire la contratuerca [2], el rodamiento [3] se puede deslizar sacándolo del eje para proporcionar acceso al engranaje de grupo.

Retire el engranaje de grupo [3] y recupere el espaciador delgado [1] y el espaciador grueso [2] que se encuentran debajo.

Engrase todas las superficies resaltadas utilizando  99-1686 MobilGrease XHP 222 y luego vuelva a montar la espiga [1] en el engranaje del conjunto [3] con el espaciador grueso [4] y el espaciador delgado [2].

Vuelva a instalar el rodamiento [1] y enrosque la contratuerca [2] a mano utilizando T-0178 [3] para comprobar si hay unión en las roscas. Si las roscas de la contratuerca se dañan durante el desmontaje, recomendamos reemplazarla P/N 51-0062.

Importante: El borde achaflanado siempre está orientado hacia el rodamiento.

Utilice una llave dinamométrica [1] para apretar la contratuerca [3] a 100 ft-lb.

Importante: Los resortes ondulados se han eliminado como parte de una mejora de la confiabilidad. El soporte de montaje del motor 20-9561 se ha actualizado a 20-9561A para acomodar este cambio.

Aplique grasa al área resaltada y luego instale el conjunto del eje de tornillo sin fin [1] enroscándolo en el engranaje del conjunto en el sentido de las agujas del reloj hasta que se detenga.

Instale el soporte del motor [2] utilizando el hardware original [1] y apriete los pernos.

Nota: Aplique grasa en el área resaltada y asegúrese de que la junta tórica [3] esté completamente recubierta.

Instale el acoplador P/N  52-0104  [1] en el eje de tornillo sin fin [2] asegurándose de que esté a 0.325" de la superficie de acoplamiento [3] y luego apriete el tornillo de sujeción a 15 ft-lb.

Importante: Apriete el tornillo de sujeción a 5 ft-lbs, luego 10 ft-lbs, hasta que finalmente alcance los 15 ft-lbs.

Vuelva a instalar la cubierta trasera [2] y apriete los pernos de la cubierta trasera a 25 ft-lb en un patrón de estrella para garantizar una sujeción uniforme. Asegúrese de que se retire la junta antigua y que la superficie esté limpia de lubricantes antes de instalar la junta nueva.

Importante: Asegúrese de que el sello de la cubierta [3] no se vuelque sobre sí mismo y de que el resorte dentro de él siga en su lugar al instalar un eje [4]. 

Llene la caja de engranajes con 1 cuarto de lubricante a través del tapón de llenado [1] hasta que salga. Consulte la Tabla de lubricación de Haas

Instale el motor del eje TT [2] utilizando el hardware [1] y asegúrese de que la llave [3] esté deslizada sobre el eje del motor antes de apretar el tornillo de sujeción en el acoplador [4].

Vuelva a instalar los bloques de espigas de alineación de herramientas vivas [2] y [5]. 

Vuelva a instalar los resortes del brazo de torque [1] junto con el anillo de presión [2] y luego vuelva a tocar la llave [3] en su posición. Aplique grasa en las clavijas y luego proceda instalando un perno de 3/8-16 en el orificio del tornillo de elevación [5] hasta que el brazo de torque [4] se deslice sobre el eje fácilmente. Empuje el brazo de torque [4] en el eje hasta que se apoye en el anillo de presión y luego desatornille el tornillo de elevación e instale el perno de sujeción [6]. Alinee el conjunto de accionamiento motorizado utilizando el procedimiento  Torreta BMT45  - Accionamiento de herramienta motorizada - Alineación .

Nota: Se recomienda apretar el perno de sujeción a 45 ft-lb y luego utilizar un mazo para golpearlo uniformemente hasta que quede al ras con el anillo de presión y luego el perno de sujeción se apriete a 90 ft-lb.

Instale la placa adaptadora del motor del eje LT [4] e instale el motor del eje LT [2]