Odstranite motor LT [2] tako, da odvijete strojno opremo motorja [1] in nato odstranite ploščo za adapter motorja [4].

Odstranite navorno roko [2] tako, da odstranite vpenjalni vijak [1] in namestite vijak 3/8-16 v zgornjo luknjo vijaka škripca, nato pa ga povlečete naravnost nazaj.

S kleščami odstranite ključ [3] z gredi in nato odstranite zatični obroč [4] in vzmeti navorne roke

Pomembno: pri odstranjevanju spodnjega centrirnega bloka za poravnavo [4] pred odstranitvijo vijakov [3] odvijte nastavitvene vijake na strani

Odstranite centrirne bloke za poravnavo navorne roke [2] in [5].

Pomembno: Preden odstranite motor, odvijte vpenjalne vijake na spojki [4].

Odstranite motor TT-osi [2] in se prepričajte, da odstranite tudi ključ [3].

Opomba: Da prihranite čas med montažo, lahko spojko [4] in motor [2] odstranite skupaj tako, da sprostite vpenjalni vijak na nasprotni strani spojke. S tem boste ohranili tudi razdaljo od motorja, tako da bo ponovna namestitev lahko lažja. 

Odstranite spojko [1] z gredi polžnega zobnika tako, da odvijete vpenjalni vijak in ga potisnete stran, nato odstranite nosilec motorja [3], da lahko odstranite polžni zobnik.

Odstranite sponke in stikala bližine [2].

OPOMBA: Če ima referenčno stikalo pod njim distančnik / podložke, jih je treba med montažo ponovno namestiti.

Pomembno: Menjalnik BMT45 vsebuje 1 četrtinO HLG / olja, zato priporočamo, da pripravite delovno območje tako, da plastične vrečke pritrdite pod zadnji pokrov ali vedro, da ujamete razlitja tekočine in tekočino ustrezno odstranite.

Odstranite zadnji pokrov [1]. Če je odstranjevanje pokrova težavno, ko odstranite vso strojno opremo [2], lahko vstavite nastavitvene vijake v nastavitvene luknje za dviganje [3], da pokrov izskoči. Z vrtenjem polžnega zobnika lahko pomagate tudi pri odstranjevanju pokrova.

Opomba: Prepričajte se, da odstranite in pregledate vzmet ventila [4].

Opomba: Zamenjajte tesnilo!!!  Če je tesnilo pokrova poškodovano med razstavljanjem, priporočamo, da ga zamenjate. S plastičnim strgalom odstranite stari material tesnila in namestite novo tesnilo št. dela 57-0888.

Odstranite polžni zobnik [1] tako, da ga zavrtite z zobniškega zobnika. Po odstranitvi pokrova preglejte vzmet zobniškega zobnika [2] in se pripravite na ponovno namestitev s čiščenjem stare masti.

Uporabite T-0178 [2], da odstranite pritrdilno matico [1].

Ko odstranite varovalno matico [2], lahko ležaj [3] potisnete z gredi, da omogočite dostop do zobniškega zobnika.

Odstranite zobniški zobnik [3] in pod njim odstranite tanek distančnik [1] in debel distančnik [2].

Namažite vse označene površine z uporabo mazila  99-1686 MobilGrease XHP 222 in nato ponovno sestavite moznik [1] v zobnik grozda [3] z debelim distančnikom [4] in tankim distančnikom [2].

Znova namestite ležaj [1] in ročno privijte pritrdilno matico [2] s pomočjo T-0178 [3], da preverite, ali so navoji vpeti. Če so navoji na varovalni matici med razstavljanjem poškodovani, priporočamo, da jih zamenjate s št. dela 51-0062.

Pomembno: Posnetje robov je vedno obrnjeno proti ležaju.

Z momentnim ključem [1] privijte varovalno matico [3] na 100 ft-lbs.

Pomembno: Vzmeti ventila so bile odstranjene kot del izboljšave zanesljivosti. Nosilec za pritrditev motorja 20-9561 je bil posodobljen na 20-9561A, da ustreza tej spremembi.

Nanesite mast na označeno območje, nato pa namestite sklop polžne gredi [1], tako da ga navijte v zobnik grozda v smeri urinega kazalca, dokler se ne ustavi.

Namestite nosilec motorja [2] z uporabo originalne strojne opreme [1] in privijte vijake.

OPOMBA: Nanesite mast na označeno območje in se prepričajte, da je O-obroč [3] popolnoma prekrit.

Namestite spojko P / N  52-0104  [1] na polžno gred [2] in se prepričajte, da je podložna plošča 0,325" od spojne površine [3], nato pa vpenjalni vijak privijte na 15 ft-lbs.

Pomembno: Privijte vpenjalni vijak na 5 ft-lbs, nato 10 ft-lbs, dokler končno ne dosežete 15 ft-lbs.

Ponovno namestite zadnji pokrov [2] in privijte vijake pokrova na 25 ft-lbs v zvezdastem vzorcu, da zagotovite enakomerno vpenjanje. Pred namestitvijo novega tesnila se prepričajte, da je staro tesnilo odstranjeno in da je površina čista.

Pomembno: Prepričajte se, da se pokrovno tesnilo [3] ne prevrača in da je vzmet znotraj njega še vedno na svojem mestu, ko ga nameščate na gred [4]. 

Menjalnik napolnite z 1 četrtino maziva skozi čep za polnjenje [1], dokler se ne razlije. Glejte Haasovo tabelo za mazanje

Namestite motor TT-osi [2] s strojno opremo [1] in se prepričajte, da ključ [3] zdrsne na gred motorja, preden privijete vpenjalni vijak na spojki [4].

Ponovno namestite centrirne bloke za poravnavo gnanega orodja [2] in [5]. 

Ponovno namestite vzmeti navorne roke [1] skupaj z zatičnim obročem [2] in nato pritisnite ključ [3] nazaj v položaj. Nanesite maščobo na moznike in nadaljujte z namestitvijo vijaka 3/8-16 v odprtino vijaka za dviganje [5], dokler navorna roka [4] ne zdrsne na gred. Potisnite navorno roko [4] na gredi, dokler se ne nasloni na zatični obroč, nato odvijte dvižni vijak in namestite vpenjalni vijak [6]. Poravnajte sklop pogona v živo z  revolverjem BMT45  - Pogon gnanega orodja - Postopek poravnave .

OPOMBA: Priporočljivo je, da vpenjalni vijak zategnete na 45 ft-lb, nato pa uporabite kladivo, da ga enakomerno tapnete, dokler ni poravnan z zatičnim obročem, nato pa se vpenjalni vijak zategne na 90 ft-lb.

Namestite ploščo za adapter motorja LT-osi [4] in nato namestite motor LT-osi [2]