Αρχική Σελίδα Εξυπηρέτησης Ηλεκτρονικός οδηγητής αναγέννησης - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων - NGC
Last updated: 03/27/2021

Ηλεκτρονικός οδηγητής αναγέννησης - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων - NGC

Revision 1

Εισαγωγή

Ο ηλεκτρονικός οδηγητής αναγέννησης Haas (RVD) είναι η πηγή ισχύος για τον κινητήρα της ατράκτου και τους ενισχυτές σερβομηχανισμού. Υπάρχει επί του παρόντος ένα μέγεθος Haas RDV: 40HP, στο μέλλον αυτή η μονάδα δίσκου θα αντικαταστήσει το 20HP και το 40HP VD.

  • Η επικοινωνία μεταξύ του Maincon PCB και του RVD είναι πλέον ψηφιακή αντί της προηγούμενης αναλογικής έκδοσης.  Αυτό επιτρέπει επικοινωνίες σε πραγματικό χρόνο και καλύτερη αναφορά σφαλμάτων.
  • Το RVD έχει όλες τις τυπικές προστασίες όπως το προηγούμενο VD συν προστασία από την προσωρινή απώλεια γραμμής  κατά τη διάρκεια των δράσεων αναγέννησης.
  • Το Η μονάδα δίσκου αναγέννησης αποτελείται από δύο ενότητες:  Αναγεννητική παροχή τροφοδοσίας και το τμήμα ηλεκτρονικού οδηγητή που αποτελείται από ελεγκτή διαμορφωμένου ρεύματος PWM με 6 τρανζίστορ.
  • Το υλικολογισμικό RVD μπορεί να αναβαθμιστεί από τον έλεγχο Haas με τον ίδιο τρόπο όπως το υλικολογισμικό I/O PCB.

Ηλεκτρική ασφάλεια

Προσοχή:  Όταν εκτελούνται εργασίες συντήρησης ή επιδιόρθωσης σε μηχανήματα CNC και στα εξαρτήματά τους, πρέπει πάντα να ακολουθείτε βασικές προφυλάξεις ασφαλείας. Αυτό μειώνει τον κίνδυνο τραυματισμού και μηχανικής βλάβης.

  • Ρυθμίστε τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος στη [OFF] θέση.

   Κίνδυνος:

Πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία μέσα στο ερμάριο ελέγχου, η ενδεικτική λυχνία υψηλής τάσης στο 320V Power Supply / Vector Drive πρέπει να είναι σβηστή για τουλάχιστον 5 λεπτά.

Ορισμένες διαδικασίες Service μπορεί να είναι επικίνδυνες ή απειλητικές για τη ζωή. ΜΗΝ επιχειρήσετε κάποια διαδικασία που δεν κατανοείτε πλήρως. Επικοινωνήστε με το Εργοστασιακό Παράρτημα Haas (HFO) και προγραμματίστε μία επίσκεψη ενός τεχνικού σέρβις εάν έχετε οποιεσδήποτε αμφιβολίες σχετικά με την εκτέλεση μιας διαδικασίας.

Πίνακας συμπτωμάτων

Σύμπτωμα / Συναγερμός:
Έκδοση λογισμικού 100.20.000.1111 ή παλαιότερη		 Σύμπτωμα / Συναγερμός:
Έκδοση λογισμικού 100.20.000.1200 ή νεότερη		 Πιθανές αιτίες Διορθωτική ενέργεια
Συναγερμός 646 ΣΦΑΛΜΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΠΑΡΟΧΗΣ Συναγερμός 9894 ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ VD VAC ΑΝΑΓΕΝ Το λογισμικό είναι ξεπερασμένο. Βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα έχει 100.20.000.1011 ή νεότερη.  
Υπάρχει απώλεια φάσης εισόδου AC.  Ή η τάση εισόδου AC είναι μικρότερη από 180 VAC (RMS) ή υψηλότερη από 276 VAC (RMS). Ελέγξτε την τάση AC εισόδου στο VD αναγέννησης.
Ο μετρητής ΔΙΑΥΛΟΥ ΣΥΝΕΧΟΥΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ στη σελίδα διαγνωστικών ελέγχων δείχνει εσφαλμένες μετρήσεις. Καμία αλλαγή Το λογισμικό είναι ξεπερασμένο. Βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα έχει 100.20.000.1011 ή νεότερη.  

Συναγερμός 650 ΥΠΕΡΤΑΣΗ ΔΙΑΥΛΟΥ ΣΥΝΕΧΟΥΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ

 Καμία αλλαγή Η τάση του διαύλου υπερέβη τα 420 VDC.  Το κύκλωμα αναγέννησης απέτυχε να λειτουργήσει κατά την επιβράδυνση του κινητήρα. Μετρήστε την εισερχόμενη τάση στο μηχάνημα. Βλ. Τάση εναλλασσόμενου ρεύματος εισόδου στην παρακάτω ενότητα.
Η τάση εισόδου AC είναι πολύ υψηλή.
Συναγερμός 9955 ΥΠΟΤΑΣΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΟΔΗΓΗΤΗ Ή DC Καμία αλλαγή Η τάση διαύλου DC είναι μικρότερη από 100 VDC.  Η τάση εισόδου AC είναι πολύ χαμηλή. Μετρήστε την εισερχόμενη τάση στο μηχάνημα. Βλ. Τάση εναλλασσόμενου ρεύματος εισόδου στην παρακάτω ενότητα.
Συναγερμός 647 ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΕΝΟ ΦΟΡΤΙΟ ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗΣ Συναγερμός 9895 ΑΝΑΓΕΝ IGBT IPM ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΕΝΟ Υπάρχει βραχυκύκλωμα στην είσοδο AC ή στην έξοδο αναγέννησης Βλ. ενότητα Επιθεώρηση βραχυκυκλώματος .
Συναγερμός 993 ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΑ Καμία αλλαγή Υπάρχει βραχυκύκλωμα στην έξοδο του κινητήρα. Βλ. ενότητα Επιθεώρηση βραχυκυκλώματος.
Συναγερμός 200 ΥΨΗΛΗ ΤΑΣΗ ΠΑΡΟΧΗΣ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΟ ΟΡΙΟ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ Συναγερμός 9896 ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ ΑΝΑΓΕΝ Υπάρχει πρόβλημα με τον ανεμιστήρα του ηλεκτρονικού οδηγητή. Ελέγξτε τον ανεμιστήρα ψύξης.
Συναγερμός 991 ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΕΝΙΣΧΥΤΗ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΟ ΟΡΙΟ Καμία αλλαγή Υπάρχει πρόβλημα με τον ανεμιστήρα του ηλεκτρονικού οδηγητή. Ελέγξτε τον ανεμιστήρα ψύξης.
Συναγερμός 991 ΕΝΙΣΧΥΤΗΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΟ ΟΡΙΟ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ και Συναγερμός 993 ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΑ Καμία αλλαγή Υπάρχει βραχυκύκλωμα. Βλ. ενότητα Επιθεώρηση βραχυκυκλώματος .
Συναγερμός 648 ΔΙΑΥΛΟΣ DC ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΕΝΟΣ Καμία αλλαγή Υπάρχει βραχυκύκλωμα στον ΔΙΑΥΛΟ DC ή το κύκλωμα διαύλου DC απέτυχε να φορτιστεί. Βλ. ενότητα Επιθεώρηση βραχυκυκλώματος .
Συναγερμός 9931 ΑΚΑΘΟΡΙΣΤΟ ΣΦΑΛΜΑ ΣΤΗΝ ΠΑΡΟΧΗ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΥΨΗΛΗΣ ΤΑΣΗΣ Καμία αλλαγή Οι φάσεις εισόδου AC δεν είναι σωστές. Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια τάσης AC εισόδου εισέρχονται στον σωστό ακροδέκτη.
Συναγερμός 9911 ΚΑΛΩΔΙΟ ΕΝΙΣΧΥΤΗ ΑΞΟΝΑ ΑΠΟΣΥΝΔΕΔΕΜΕΝΟ Συναγερμός 9911 ΚΑΛΩΔΙΟ ΕΝΙΣΧΥΤΗ ΑΞΟΝΑ ΑΠΟΣΥΝΔΕΔΕΜΕΝΟ
Συναγερμός 9912 ΣΦΑΛΜΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΕΝΙΣΧΥΤΗ		 Δεν υπάρχει επικοινωνία με το VD αναγέννησης.  Το καλώδιο RJ-45 είναι αποσυνδεδεμένο. Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο RJ-45 είναι συνδεδεμένο μεταξύ του VD αναγέννησης και του Maincon PCB.

Τάση AC εισόδου

Διορθωτική ενέργεια:

Μετρήστε την τάση AC μεταξύ των τριών ζευγών φάσεων στο TB2 που βρίσκεται στον κύριο μετασχηματιστή.  Η τάση AC (RMS) πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 180 και 276 VAC (360 και 480 volt για επιλογή υψηλής τάσης).

 Τα καλώδια τάσης εισόδου με την ένδειξη 74, 75 και 76 πρέπει να μετακινηθούν στο τριπλό μπλοκ ακροδεκτών που αντιστοιχεί στη μέση τάση που μετρήθηκε.

Ενημέρωση υλικολογισμικού

Η αναβάθμιση υλικολογισμικού για τον ηλεκτρονικό οδηγητή αναγέννησης υποστηρίζεται μόνο στο Λογισμικό 100.20.000.1000 ή μεταγενέστερο.

Είναι η ίδια διαδικασία με την αναβάθμιση των πλακετών IO ή μηχανισμού αλλαγής εργαλείων, αλλά αντ’ αυτού θα επιλέξετε την επιλογή «Ηλεκτρονικός οδηγητής» στο αναδυόμενο παράθυρο και θα επιλέξετε το υλικολογισμικό του ηλεκτρονικού οδηγητή.

Ανατρέξτε στη διαδικασία Ενημέρωσης υλικολογισμικού Ι/O PCB.

Έλεγχος βραχυκυκλώματος

Διορθωτική ενέργεια:

Ελέγξτε τα καλώδια του κινητήρα της ατράκτου. Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια του κινητήρα της ατράκτου δεν έχουν μολυνθεί ή παγιδευτεί.

Ελέγξτε τον ηλεκτρονικό οδηγητή. Αποσυνδέστε όλους τους ακροδέκτες του ηλεκτρονικού οδηγητή και κάντε τις ακόλουθες δοκιμές:

Ρυθμίστε τον μετρητή σας σε λειτουργία δοκιμής Ohm.

  • Τοποθετήστε τον μαύρο ακροδέκτη στο πλαίσιο και με τον κόκκινο ακροδέκτη μετρήστε τους ακροδέκτες 4 (A), 5 (B) και 6 (C).

Εάν στον μετρητή δεν εμφανιστεί η ένδειξη OPEN (O.L), ο ηλεκτρονικός οδηγητής έχει βλάβη.

Ρυθμίστε τον μετρητή σας σε λειτουργία δοκιμής Ohm.

  • Τοποθετήστε τον μαύρο ακροδέκτη στον ακροδέκτη 2 (+) και με τον κόκκινο ακροδέκτη μετρήστε τους ακροδέκτες της εξόδου του κινητήρα 9 (A), 10 (B) και 11 (C).

Ο μετρητής θα πρέπει να δείχνει ενδείξεις υψηλής αντίστασης συνήθως σε Kilo ή Mega ohm.  Εάν στον μετρητή εμφανιστεί ένδειξη πολύ χαμηλής αντίστασης, ο ηλεκτρονικός οδηγητής έχει υποστεί βλάβη.

Ρυθμίστε τον μετρητή σας σε λειτουργία δοκιμής Ohm.

  • Τοποθετήστε το μαύρο καλώδιο στον ακροδέκτη 4 (-) και με το κόκκινο καλώδιο μετρήστε τους ακροδέκτες εξόδου κινητήρα 9 (A), 10 (B) και 11 (C).

Ο μετρητής θα πρέπει να δείχνει ενδείξεις υψηλής αντίστασης συνήθως σε Kilo ή Mega ohm.  Εάν στον μετρητή εμφανιστεί ένδειξη πολύ χαμηλής αντίστασης, ο ηλεκτρονικός οδηγητής έχει υποστεί βλάβη.

Ηλεκτρικά διαγράμματα

Ειδοποίηση για τα Cookies

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε την εμπειρία χρήστη. Η Δήλωση Cookies περιγράφει ποια cookies που χρησιμοποιούμε, γιατί τα χρησιμοποιούμε και πώς μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτά. Επιβεβαιώσετε τη συγκατάθεσή σας για τη χρήση των cookies ανάλυσης. Αν δεν επιθυμείτε να δώσετε τη συγκατάθεσή σας, μπορείτε να συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε τον ιστότοπό μας με μειωμένη εμπειρία χρήστη.