Ηλεκτρονικός οδηγητής αναγέννησης - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων - NGC

Introduction

Κάντε λήψη και συμπληρώστε παρακάτω τη λίστα ελέγχου αναφοράς επιθεώρησης ηλεκτρονικού οδηγητή Regen πριν αντικαταστήσετε οποιαδήποτε εξαρτήματα.

Λίστα ελέγχου αναφοράς επιθεώρησης ηλεκτρονικού οδηγητή Regen

Ο ηλεκτρονικός οδηγητής αναγέννησης Haas (RVD) είναι η πηγή ισχύος για τον κινητήρα της ατράκτου και τους ενισχυτές σερβομηχανισμού. Υπάρχει επί του παρόντος ένα μέγεθος Haas RDV: 40HP, στο μέλλον αυτή η μονάδα δίσκου θα αντικαταστήσει το 20HP και το 40HP VD.

Η επικοινωνία μεταξύ του Maincon PCB και του RVD είναι πλέον ψηφιακή αντί της προηγούμενης αναλογικής έκδοσης. Αυτό επιτρέπει επικοινωνίες σε πραγματικό χρόνο και καλύτερη αναφορά σφαλμάτων.
Το RVD έχει όλες τις τυπικές προστασίες όπως το προηγούμενο VD συν προστασία από την προσωρινή απώλεια γραμμής κατά τη διάρκεια των δράσεων αναγέννησης.
Το Η μονάδα δίσκου αναγέννησης αποτελείται από δύο ενότητες: Αναγεννητική παροχή τροφοδοσίας και το τμήμα ηλεκτρονικού οδηγητή που αποτελείται από ελεγκτή διαμορφωμένου ρεύματος PWM με 6 τρανζίστορ.
Το υλικολογισμικό RVD μπορεί να αναβαθμιστεί από τον έλεγχο Haas με τον ίδιο τρόπο όπως το υλικολογισμικό I/O PCB.

Εκδόσεις του λογισμικού του ηλεκτρονικού οδηγητή Regen:

100.20.000.1000 και μεταγενέστερες

Οι εκδόσεις λογισμικού του ηλεκτρονικού οδηγητή Regen δεν υποστηρίζονται:

100.21.000.1102
100.21.000.1110
100.21.000.1111
100.21.000.1142

Απαιτούμενη έκδοση υλικολογισμικού:

Regen VD FW V1.18

Electrical Safety

ΚΙΝΔΥΝΟΣ: Η εργασία με τα ηλεκτρικά σέρβις που απαιτούνται για μηχανήματα CNC είναι εξαιρετικά επικίνδυνη και μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.

Προτού συνδέσετε τη γραμμή καλωδίων στο CNC:

Κλείστε την παροχή ισχύος προς το μηχάνημα από την πηγή.
Εκτελέστε μια διαδικασία ασφάλισης-απασφάλισης (LOTO) για να διασφαλίσετε ότι η παροχή ισχύος παραμένει απενεργοποιημένη κατά τη διάρκεια του σέρβις.
Βεβαιωθείτε ότι η παροχή ισχύος έχει αποσυνδεθεί χρησιμοποιώντας έναν ανιχνευτή τάσης AC σε όλες τις εισερχόμενες γραμμές.

Εάν δεν είστε βέβαιοι για τον τρόπο ασφαλούς αποσύνδεσης της παροχής ισχύος ή εκτέλεσης των διαδικασιών LOTO:

Μην προχωρήσετε.
Επικοινωνήστε με εξειδικευμένο προσωπικό ή ζητήστε την κατάλληλη βοήθεια προτού συνεχίσετε.

Η μη τήρηση αυτών των προφυλάξεων μπορεί να προκαλέσει ηλεκτροπληξία, βλάβη στον εξοπλισμό ή θανατηφόρο τραυματισμό.

Κίνδυνος: Πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία μέσα στο ερμάριο ελέγχου, βεβαιωθείτε ότι η ενδεικτική λυχνία υψηλής τάσης στην παροχή τροφοδοσίας 320V / στον ηλεκτρονικό οδηγητή πρέπει να έχει σβήσει για τουλάχιστον πέντε (5) λεπτά. Αυτή η περίοδος αναμονής διασφαλίζει ότι η υπολειπόμενη τάση έχει διασκορπιστεί και μειώνει τον κίνδυνο ηλεκτροπληξίας.

Ορισμένες διαδικασίες σέρβις περιλαμβάνουν ηλεκτρικά εξαρτήματα υψηλού κινδύνου και ενδέχεται να ενέχουν κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. Οι τεχνικοί δεν πρέπει να επιχειρούν οποιαδήποτε διαδικασία, εκτός εάν έχουν πλήρη κατανόηση των βημάτων που απαιτούνται και των σχετικών κινδύνων.

Εάν υπάρχει οποιαδήποτε αβεβαιότητα σχετικά με μια διαδικασία, επικοινωνήστε με το Εργοστασιακό Παράρτημα Haas (HFO) για να κανονίσετε με έναν ειδικευμένο τεχνικό σέρβις.

Symptom Table

Συναγερμός 9894 ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ VD REGEN VAC

Σύμπτωμα / Συναγερμός: Έκδοση λογισμικού 100.20.000.1111 ή παλαιότερη	Σύμπτωμα / Συναγερμός: Έκδοση λογισμικού 100.20.000.1200 ή νεότερη	Πιθανές αιτίες	Διορθωτική ενέργεια
Ο μετρητής ΔΙΑΥΛΟΥ ΣΥΝΕΧΟΥΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ στη σελίδα διαγνωστικών ελέγχων δείχνει εσφαλμένες μετρήσεις.	Καμία αλλαγή	Το λογισμικό είναι ξεπερασμένο.	Βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα έχει 100.20.000.1011 ή νεότερη.
Συναγερμός 650 ΥΠΕΡΤΑΣΗ ΔΙΑΥΛΟΥ ΣΥΝΕΧΟΥΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ	Καμία αλλαγή	Η τάση του διαύλου υπερέβη τα 420 VDC. Το κύκλωμα αναγέννησης απέτυχε να λειτουργήσει κατά την επιβράδυνση του κινητήρα.	Μετρήστε την εισερχόμενη τάση στο μηχάνημα. Δείτε την ενότητα Τάση AC εισόδου παρακάτω.
Συναγερμός 650 ΥΠΕΡΤΑΣΗ ΔΙΑΥΛΟΥ ΣΥΝΕΧΟΥΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ	Η τάση εισόδου AC είναι πολύ υψηλή.
Συναγερμός 9955 ΥΠΟΤΑΣΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΟΔΗΓΗΤΗ Ή DC	Καμία αλλαγή	Η τάση διαύλου DC είναι μικρότερη από 100 VDC. Η τάση εισόδου AC είναι πολύ χαμηλή.	Μετρήστε την εισερχόμενη τάση στο μηχάνημα. Δείτε την ενότητα Τάση AC εισόδου παρακάτω.
Συναγερμός 647 ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΕΝΟ ΦΟΡΤΙΟ ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗΣ	Συναγερμός 9895 ΑΝΑΓΕΝ IGBT IPM ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΕΝΟ	Υπάρχει βραχυκύκλωμα στην είσοδο AC ή στην έξοδο αναγέννησης	Βλ. την ενότητα Επιθεώρηση βραχυκυκλώματος .
Συναγερμός 647 ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΕΝΟ ΦΟΡΤΙΟ ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗΣ	Συναγερμός 993 ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΑ	Καμία αλλαγή	Υπάρχει βραχυκύκλωμα στην έξοδο του κινητήρα.	Βλ. ενότητα Επιθεώρηση βραχυκυκλώματος.
Συναγερμός 200 ΥΨΗΛΗ ΤΑΣΗ ΠΑΡΟΧΗΣ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΟ ΟΡΙΟ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ	Συναγερμός 9896 ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ ΑΝΑΓΕΝ	Υπάρχει πρόβλημα με τον ανεμιστήρα του ηλεκτρονικού οδηγητή.	Ελέγξτε τον ανεμιστήρα ψύξης.
Συναγερμός 991 ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΕΝΙΣΧΥΤΗ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΟ ΟΡΙΟ	Καμία αλλαγή	Υπάρχει πρόβλημα με τον ανεμιστήρα του ηλεκτρονικού οδηγητή.	Ελέγξτε τον ανεμιστήρα ψύξης.
Συναγερμός 991 ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΕΝΙΣΧΥΤΗ και Συναγερμός 993 ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΑ	Καμία αλλαγή	Υπάρχει βραχυκύκλωμα.	Βλ. την ενότητα Επιθεώρηση βραχυκυκλώματος .
Συναγερμός 648 ΔΙΑΥΛΟΣ DC ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΕΝΟΣ	Καμία αλλαγή	Υπάρχει βραχυκύκλωμα στον ΔΙΑΥΛΟ DC ή το κύκλωμα διαύλου DC απέτυχε να φορτιστεί.	Βλ. την ενότητα Επιθεώρηση βραχυκυκλώματος .
Συναγερμός 9931 ΑΚΑΘΟΡΙΣΤΟ ΣΦΑΛΜΑ ΣΤΗΝ ΠΑΡΟΧΗ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΥΨΗΛΗΣ ΤΑΣΗΣ	Καμία αλλαγή	Οι φάσεις εισόδου AC δεν είναι σωστές.	Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια τάσης AC εισόδου εισέρχονται στον σωστό ακροδέκτη.
Συναγερμός 9911 ΚΑΛΩΔΙΟ ΕΝΙΣΧΥΤΗ ΑΞΟΝΑ ΑΠΟΣΥΝΔΕΔΕΜΕΝΟ	Συναγερμός 9911 ΚΑΛΩΔΙΟ ΕΝΙΣΧΥΤΗ ΑΞΟΝΑ ΑΠΟΣΥΝΔΕΔΕΜΕΝΟ Συναγερμός 9912 ΣΦΑΛΜΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΕΝΙΣΧΥΤΗ	Δεν υπάρχει επικοινωνία με το VD αναγέννησης. Το καλώδιο RJ-45 είναι αποσυνδεδεμένο.	Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο RJ-45 είναι συνδεδεμένο μεταξύ του VD αναγέννησης και του Maincon PCB.
Η μονάδα οδήγησης δεν ενεργοποιείται και Συναγερμός 9931 ΑΚΑΘΟΡΙΣΤΟ ΣΦΑΛΜΑ ΣΤΗΝ ΠΑΡΟΧΗ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΥΨΗΛΗΣ ΤΑΣΗΣ	Το υλικολογισμικό Regen VD δεν είναι ενημερωμένο.	Ενημερώστε το υλικολογισμικό σε V1.18 ή νεότερη έκδοση.
Συναγερμός 646 ΣΦΑΛΜΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΠΑΡΟΧΗΣ	Το λογισμικό είναι ξεπερασμένο.	Βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα είναι έκδοση 100.20.000.1011 ή νεότερη.
Συναγερμός 646 ΣΦΑΛΜΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΠΑΡΟΧΗΣ	Υπάρχει απώλεια φάσης εισόδου AC. Ή η τάση εισόδου AC είναι μικρότερη από 180 VAC (RMS) ή υψηλότερη από 276 VAC (RMS).	Ελέγξτε την τάση AC εισόδου στο VD αναγέννησης.
Η μονάδα οδήγησης δεν ενεργοποιείται και Συναγερμός 646 ΣΦΑΛΜΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΠΑΡΟΧΗΣ	Η μονάδα οδήγησης δεν ενεργοποιείται και Συναγερμός 9894 ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΣ VD REGEN VAC	Το υλικολογισμικό Regen VD δεν είναι ενημερωμένο.	Ενημερώστε το υλικολογισμικό σε V1.18 ή νεότερη έκδοση. Για οδηγίες σχετικά με τον τρόπο ενημέρωσης του υλικολογισμικού, ανατρέξτε στο NGC - Ενημέρωση υλικολογισμικού.
Ο Συναγερμός 646 ΣΦΑΛΜΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ενεργοποιείται κατά την επιτάχυνση και επιβράδυνση, ειδικά με βαριά φορτία ή σε υψηλές ΣΑΛ.		Το υλικολογισμικό Regen VD δεν είναι ενημερωμένο.	Ενημερώστε το υλικολογισμικό σε V1.18 ή νεότερη έκδοση. Για οδηγίες σχετικά με τον τρόπο ενημέρωσης του υλικολογισμικού, ανατρέξτε στο NGC - Ενημέρωση υλικολογισμικού.
Υπάρχει βόμβος που προέρχεται διακοπτόμενα από το ηλεκτρικό ερμάριο. Πιο συχνά, όταν η άτρακτος επιβραδύνει.		Δεν υπάρχει πρόβλημα με το VD αναγέννησης.	Ο βόμβος που προέρχεται από το ηλεκτρικό ερμάριο είναι κανονική συμπεριφορά. Εάν παράγονται άλλοι συναγερμοί, τότε αντιμετωπίστε αυτούς τους συναγερμούς και αγνοήστε τον βόμβο.
Συναγερμός 646 Παράγεται ΣΦΑΛΜΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ενώ το μηχάνημα βρίσκεται σε αδράνεια. Μπορεί να είναι διαλείπουσα. Ή/ΚΑΙ Υπάρχει επίσης ένας ήχος κλικ που προέρχεται από το VD αναγέννησης ενώ το μηχάνημα είναι σε αδράνεια.		Η διαμόρφωση εισερχόμενης ισχύος ή η ποιότητα της εισερχόμενης ισχύος προκαλεί την παραγωγή σφαλμάτων από το VD αναγέννησης.	Ελέγξτε τον τύπο ισχύος που χρησιμοποιείται για τη λειτουργία του μηχάνημα. Ελέγξτε εάν το μηχάνημα χρησιμοποιεί μετατροπέα φάσης ή διαμόρφωση δέλτα ανοικτού σκέλους για εισερχόμενη ισχύ. Επικοινωνήστε με το τοπικό Εργοστασιακό Παράρτημα Haas (HFO) για εναλλακτικές λύσεις ισχύος. Δείτε την ενότητα Συναγερμός 646 παρακάτω.

Input AC Voltage

Διορθωτική ενέργεια:

Μετρήστε την τάση AC μεταξύ των τριών ζευγών φάσεων στο TB2 που βρίσκεται στον κύριο μετασχηματιστή. Η τάση AC (RMS) πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 180 και 276 VAC (360 και 480 volt για επιλογή υψηλής τάσης).

Τα καλώδια τάσης εισόδου με την ένδειξη 74, 75 και 76 πρέπει να μετακινηθούν στο τριπλό μπλοκ ακροδεκτών που αντιστοιχεί στη μέση τάση που μετρήθηκε.

Firmware Update

Η αναβάθμιση υλικολογισμικού για τον ηλεκτρονικό οδηγητή αναγέννησης υποστηρίζεται μόνο στο Λογισμικό 100.20.000.1000 ή μεταγενέστερο.

Είναι η ίδια διαδικασία με την αναβάθμιση των πλακετών IO ή μηχανισμού αλλαγής εργαλείων, αλλά αντ’ αυτού θα επιλέξετε την επιλογή «Ηλεκτρονικός οδηγητής» στο αναδυόμενο παράθυρο και θα επιλέξετε το υλικολογισμικό του ηλεκτρονικού οδηγητή.

Ανατρέξτε στη διαδικασία Ενημέρωσης υλικολογισμικού Ι/O PCB.

Alarm 646 - Electrical Supply Error

Συναγερμός 646 - Σφάλμα ηλεκτρικής παροχής δημιουργείται από το VD αναγέννησης που αναφέρει σφάλμα AC.

Η κατάσταση του μηχάνημα όταν ενεργοποιείται ο συναγερμός είναι σημαντική για τον προσδιορισμό της βασικής αιτίας. Παρακάτω παρέχονται ορισμένες λεπτομέρειες για τις διάφορες καταστάσεις που εμφανίζονται με τον συναγερμό 646:

Ο συναγερμός 646 ενεργοποιείται ενώ η άτρακτος επιταχύνει γρήγορα σε υψηλές σαλ.
Ο συναγερμός 646 ενεργοποιείται ενώ το μηχάνημα βρίσκεται σε αδράνεια.

Ακολουθούν ορισμένες διορθωτικές ενέργειες για αυτές τις περιπτώσεις.

Συναγερμός 646 όταν η άτρακτος επιταχύνει:

Όταν η άτρακτος επιταχύνει και ενεργοποιείται ο συναγερμός, μπορεί να ακούγεται ένας βόμβος από το ηλεκτρικό ερμάριο.

Ο βόμβος δεν σχετίζεται με τον συναγερμό που ενεργοποιείται. Ο βόμβος θα πρέπει να θεωρείται φυσιολογική συμπεριφορά, ιδιαίτερα κατά την επιβράδυνση της άτρακτος.

Ελέγξτε την έκδοση υλικολογισμικού του ηλεκτρονικός οδηγητής πατώντας Διαγνωστικά και, στη συνέχεια, μεταβείτε στην καρτέλα Σύστημα [1].

Αναζητήστε την τρέχουσα έκδοση υλικολογισμικού στη γραμμή για την έκδοση VD. Για παράδειγμα, η εικόνα δείχνει ότι το υλικολογισμικό του ηλεκτρονικός οδηγητής αναγέννησης είναι η έκδοση V01.13 [2].

Εάν το υλικολογισμικό είναι κάτω από V01.18 τότε ενημερώστε το υλικολογισμικό στην πιο πρόσφατη έκδοση. Ανατρέξτε στη διαδικασία NGC - Ενημέρωση υλικολογισμικού για περισσότερες λεπτομέρειες.

Συναγερμός 646 Διακοπτόμενα ενώ το μηχάνημα βρίσκεται σε κατάσταση αδράνειας:

Ο συναγερμός μπορεί να ενεργοποιηθεί ενώ το E-Stop πιέζεται ή απελευθερώνεται ενώ η άτρακτος βρίσκεται σε αδράνεια.

Αρχικά, ενημερώστε το υλικολογισμικό του ηλεκτρονικός οδηγητής αναγέννησης στην πιο πρόσφατη έκδοση.

Εάν το πρόβλημα επιμένει, ελέγξτε το ηλεκτρικό ερμάριο για ήχο κλικ. Αυτός ο ήχος κλικ θα προερχόταν από ένα ρελέ εντός του ηλεκτρονικός οδηγητής [1]. Αυτή δεν είναι φυσιολογική συμπεριφορά όταν το μηχάνημα βρίσκεται σε αδράνεια.

Σημείωση: Για να επιβεβαιώσετε ότι το κλικ είναι το ρελέ, μπορείτε επίσης να αναζητήσετε μια ενδεικτική λυχνία LED στο πλάι του ηλεκτρονικός οδηγητής [2]. Θα ενεργοποιηθεί/απενεργοποιηθεί ταυτόχρονα με το κλικ του ρελέ.

Ο ήχος κλικ που προέρχεται από το ρελέ ενώ το μηχάνημα βρίσκεται σε αδράνεια αποτελεί ένδειξη ότι η εισερχόμενη ισχύς πρέπει να ελεγχθεί.

Ελέγξτε εάν η παροχή τροφοδοσίας στο μηχάνημα χρησιμοποιεί μετατροπέα φάσης ή διαμόρφωση ισχύος ανοικτού δέλτα. Αυτά μπορεί να προκαλέσουν ανισορροπίες στις τάσεις και τη συχνότητα που προκαλούν την παραγωγή σφάλματος από τον ηλεκτρονικός οδηγητής αναγέννησης.

Επικοινωνήστε με το τοπικό Εργοστασιακό Παράρτημα Haas για εναλλακτικές λύσεις ισχύος.

Ανατρέξτε στην αυτοκόλλητη ετικέτα που φαίνεται στα αριστερά:

Αυτό το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό οδηγητή Regen. Η χρήση μετατροπέων φάσης απαγορεύεται, καθώς θα προκαλέσει ζημιά τόσο στον μετατροπέα όσο και στο μηχάνημα.

Σημείωση: Αυτή η αυτοκόλλητη ετικέτα χρησιμοποιείται μόνο σε μηχανήματα που κατασκευάστηκαν το 2026 ή αργότερα.

Σημείωση: Αυτή η αυτοκόλλητη ετικέτα προορίζεται μόνο για τόρνους (εκτός από το ST-55).

Short Circuit Inspection

Διορθωτική ενέργεια:

Ελέγξτε τα καλώδια του κινητήρα της ατράκτου. Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια του κινητήρα της ατράκτου δεν έχουν μολυνθεί ή παγιδευτεί.

Ελέγξτε τον ηλεκτρονικό οδηγητή. Αποσυνδέστε όλους τους ακροδέκτες του ηλεκτρονικού οδηγητή και κάντε τις ακόλουθες δοκιμές:

Ρυθμίστε τον μετρητή σας σε λειτουργία δοκιμής Ohm.

Τοποθετήστε το μαύρο καλώδιο στο πλαίσιο και με το κόκκινο καλώδιο μετρήστε τους ακροδέκτες 5 (A), 6 (B) και 7 (C).

Εάν στον μετρητή δεν εμφανιστεί η ένδειξη OPEN (O.L), ο ηλεκτρονικός οδηγητής έχει βλάβη.

Ρυθμίστε τον μετρητή σας σε λειτουργία δοκιμής Ohm.

Τοποθετήστε το μαύρο καλώδιο στον ακροδέκτη 2 (+) και με το κόκκινο καλώδιο μετρήστε τους ακροδέκτες εξόδου του κινητήρα 10 (A), 11 (B) και 12 (C).

Ο μετρητής θα πρέπει να δείχνει ενδείξεις υψηλής αντίστασης συνήθως σε Kilo ή Mega ohm ή O.L. Εάν στον μετρητή εμφανιστεί ένδειξη πολύ χαμηλής αντίστασης, ο ηλεκτρονικός οδηγητής έχει υποστεί βλάβη.

Σημείωση: Εάν ο μετρητής δείξει O.L αυτό υποδεικνύει ανοιχτό κύκλωμα και δεν υπάρχει βραχυκύκλωμα μεταξύ των ακροδεκτών.

Ρυθμίστε τον μετρητή σας σε λειτουργία δοκιμής Ohm.

Τοποθετήστε το μαύρο καλώδιο στον ακροδέκτη 4 (-) και με το κόκκινο καλώδιο μετρήστε τους ακροδέκτες εξόδου του κινητήρα 10 (A), 11 (B) και 12 (C).

Ο μετρητής θα πρέπει να δείχνει ενδείξεις υψηλής αντίστασης συνήθως σε Kilo ή Mega ohm ή O.L. Εάν στον μετρητή εμφανιστεί ένδειξη πολύ χαμηλής αντίστασης, ο ηλεκτρονικός οδηγητής έχει υποστεί βλάβη.

Σημείωση: Εάν ο μετρητής δείξει O.L αυτό υποδεικνύει ανοιχτό κύκλωμα και δεν υπάρχει βραχυκύκλωμα μεταξύ των ακροδεκτών.

Regen Vector Drive - Troubleshooting Guide - NGC - TG0117