Service hjem Regen-vektorstyring – Feilsøkingsveiledning – NGC
Last updated: 05/02/2025

Regen-vektorstyring – Feilsøkingsveiledning – NGC

Revision 1

Introduction

Haas Regen-vektorstyring (RVD) er strømkilden til spindelmotoren og servoforsterkerne. Det er for øyeblikket én størrelse på Haas RDV: 40 HK, i fremtiden vil denne styringen erstatte 20 HK og 40 HK VD.

  • Kommunikasjonen mellom Maincon-kretskortet og RVD er nå digital i stedet for den tidligere analoge versjonen.  Dette muliggjør sanntidskommunikasjon og bedre feilrapportering.
  • RVD har alle standardbeskyttelser som forrige VD, pluss beskyttelse mot midlertidig tap av linje  under regenereringshandlinger.
  • Regen-styringen består av to deler:  Regenererende strømforsyning og vektorstyringsdelen som består av en 6-transistor PWM modulert strømkontroller.
  • RVD-fastvaren kan oppgraderes fra Haas-kontrollen på samme måte som fastvaren for I/O-kretskort.

Programvareversjoner for Regen-vektorstyring:

  • 100.20.000.1000 og senere

Programvareversjoner for Regen-vektorstyring som ikke er støttet:

  • 100.21.000.1102
  • 100.21.000.1110
  • 100.21.000.1111
  • 100.21.000.1142

Påkrevd fastvareversjon:

  • Regen VD FW V1.13

Electrical Safety

 Advarsel: Når du gjør vedlikehold eller reparasjon på CNC-maskiner og deres komponenter, må du alltid følge grunnleggende sikkerhetsforanstaltninger. Dette reduserer risikoen for personskader og mekaniske skader.

  • Still inn hovedstrømbryteren til [OFF] -posisjonen.

 Fare: Før du begynner å arbeide inne i kontrollkabinettet, må høyspenningsindikatorlampen 320V Power Supply / Vector Drive ha vært slått av i minst 5 minutter.

Noen serviceprosedyrer kan være farlige eller livstruende. Ikke prøv en prosedyre som du ikke fullt ut forstår. Hvis du er i tvil om du bør gjøre en prosedyre, kontakt diyy Haas-fabrikkutsalg (HFO) og planlegg et servicebesøk.

Symptom Table

Symptom / alarm:
Programvareversjon 100.20.000.1111 eller lavere		 Symptom / alarm:
Programvareversjon 100.20.000.1200 eller høyere		 Mulige årsaker Korrigerende tiltak
Alarm 646 FEIL PÅ STRØMFORSYNINGEN Alarm 9894 VD REGEN VAC-INNGANG LAV  Programvaren er utdatert. Sørg for at maskinen har 100.20.000.1011 eller høyere.  
Det er et AC-inngangsfasetap.  Eller AC-inngangsspenning er mindre enn 180 V AC (RMS) eller høyere enn 276 V AC (RMS). Kontroller AC-inngangsspenningen til Regen VD.
DC BUSS-måleren på diagnosesiden viser gale avlesninger. Ingen endring Programvaren er utdatert. Sørg for at maskinen har 100.20.000.1011 eller høyere.  

Alarm 650 OVERSPENNING I DC-BUSS

 Ingen endring Busspenningen overskred 420 V DC.  Regen-kretsen kunne ikke fungere under motorretardasjonen. Mål den innkommende spenningen til maskinen. Se avsnittet Inngangs AC-spenning nedenfor.
AC-inngangsspenningen er for høy.
Alarm 9955 UNDERSPENNING I VEKTORSTYRING ELLER DC-STRØM Ingen endring DC-busspenningen er under 100 V DC.  AC-inngangsspenningen er for lav. Mål den innkommende spenningen til maskinen. Se avsnittet Inngangs AC-spenning nedenfor.
Alarm 647 REGENBELASTNING KORTSLUTTET Alarm 9895 REGEN IGBT IPM KORTSLUTTET Det er en kortslutning på AC-inngangen eller Regen-utgangen Se avsnittet Kortslutningsinspeksjon 
Alarm 993 KORTSLUTNING Ingen endring Det er en kortslutning på motorutgangen. Se avsnittet Kortslutningsinspeksjon.
Alarm 200 OVERTEMPERATUR I HØYSPENT STRØMFORSYNING Alarm 9896 REGEN OVERTEMP Det er et problem med vektorstyringens kjølevifte. Undersøk kjøleviften.
Alarm 991 OVERTEMPERATUR I FORSTERKER Ingen endring Det er et problem med vektorstyringens kjølevifte. Undersøk kjøleviften.
Alarm 991 OVERTEMPERATUR I FORSTERKER og alarm 993 KORTSLUTNING Ingen endring Det er en kortslutning. Se avsnittet Kortslutningsinspeksjon 
Alarm 648 DC-BUSS KORTSLUTTET Ingen endring Det er en kortslutning på DC-BUSS eller DC-busskretsen kunne ikke lades. Se avsnittet Kortslutningsinspeksjon 
Alarm 9931 UDEFINERT FEIL I HØYSPENNINGSSTRØMFORSYNING Ingen endring AC-inngangsfasene er ikke riktige. Sørg for at AC-inngangsledningene går inn i riktig terminal.
Alarm 9911AKSEFORSTERKERKABEL FRAKOBLET Alarm 9911AKSEFORSTERKERKABEL FRAKOBLET
Alarm 9912KOMMUNIKASJONSFEIL I FORSTERKER		 Det er ingen kommunikasjon med Regen VD.  RJ-45-kabelen er frakoblet. Kontroller at RJ-45-kabelen er koblet til Regen VD og Maincon-kretskortet.

Stasjonen slår seg ikke på

og

Alarm 9931 UDEFINERT FEIL I HØYSPENT STRØMFORSYNING

 Regen VD-fastvaren er ikke oppdatert. Oppdater fastvaren til V1.13 eller høyere.

Stasjonen slår seg ikke på

og

Alarm 646 FEIL PÅ STRØMFORSYNINGEN

Stasjonen slår seg ikke på

og

Alarm 9894 VD REGEN V AC-INNGANG LAV

 Regen VD-fastvaren er ikke oppdatert. Oppdater fastvaren til V1.16 eller høyere. For instruksjoner om hvordan du oppdaterer fastvare, referer til NGC – Fastvareoppdatering.
Alarm 646 FEIL VED STRØMFORSYNING genereres under akselerasjon og retardasjon, spesielt med tung last ved høy o/min. Regen VD-fastvaren er ikke oppdatert. Oppdater fastvaren til V1.16 eller høyere. For instruksjoner om hvordan du oppdaterer fastvare, referer til NGC – Fastvareoppdatering.

Input AC Voltage

Korrigerende tiltak:

Mål AC-spenningen mellom alle tre par-fasene på TB2 som befinner seg på hovedtransformatoren.  AC-spenningen (RMS) må være mellom 180 og 276 V AC (360 og 480 volt for høyspenningsalternativet).

 Inngangsspenningskablene merket 74, 75 og 76 må flyttes til terminalblokktrippelen som tilsvarer gjennomsnittlig spenning målt.

Firmware Update

Fastvareoppgradering for Regen vektorstyring støttes kun i programvare 100.20.000.1000 eller senere.

Det er den samme prosessen som å oppgradere IO- eller verktøyvekslerkortene, men i stedet vil du velge alternativet “Vektorstyring” i popup-vinduet og velge vektorstyring-fastvaren.

Referer til oppdateringsprosedyre for fastvare for I/O-kretskort.

Short Circuit Inspection

Korrigerende tiltak:

Undersøk spindelmotor kablene. Sørg for at spindelmotorkablene ikke er forurenset eller klemt.

undersøk vektorstyringen. Koble fra alle vektorstyringsterminaler og gjennomfør følgende tester:

Still inn måleren til ohm-testmodus.

  • Sett den svarte ledningen på chassiset hvor den røde ledningen måler terminalene 5 (A), 6 (B) og 7 (C).

Hvis måleren ikke viser OPEN (O.L) ervektorstyringen er skadet.

Still inn måleren til ohm-testmodus.

  • Sett den svarte ledningen på terminal 2 (+) hvor den røde ledningen måler motorens utgangsterminaler 10 (A), 11 (B) og 12 (C).

Måleren skal vise høye motstandsmålinger, vanligvis i kilo eller mega ohm eller O.L.  Hvis måleren viser svært lav motstand, er vektorstyringen skadet.

Merknad: Hvis måleren viser O.L, indikerer dette en åpen krets og det er ingen kortslutning mellom terminalene.

Still inn måleren til ohm-testmodus.

  • Sett den svarte ledningen på terminal 4 (-) hvor den røde ledningen måler motorens utgangsterminaler 10 (A), 11 (B) og 12 (C).

Måleren skal vise høye motstandsmålinger, vanligvis i kilo eller mega ohm eller O.L.  Hvis måleren leser svært lav motstand, er vektorstyringen skadet.

Merk: Hvis måleren viser O.L, indikerer dette en åpen krets, og det er ingen kortslutning mellom terminalene.

Electrical Diagram