Vectoraandrijving - Handleiding voor probleemoplossing

Introduction

De Haas-Regen vectoraandrijving (RVD)is de bron van stroom voor de spilmotor en de servoversterkers. Er is momenteel één maat Haas RDV: 40pk, in de toekomst zal deze aandrijving de 20pk en 40pk VD vervangen.

De communicatie tussen de Maincon PCB en de RVD is nu een digitale in plaats van de vorige analoge versie. Dit zorgt voor realtime communicatie en betere storingsrapportage.
De RVD heeft alle standaard beveiligingen van de vorige VD plus bescherming tegen tijdelijk lijnverlies tijdens regeneratie-acties.
De Regen aandrijving bestaat uit twee delen: Regeneatieve voeding en de Vector Drive-sectie die bestaat uit 6-transisto's PWM-gemoduleerde stroomregelaar.
De RVD-firmware kan op dezelfde manier worden geüpgraded vanaf de Haas besturing als de I/O-PCB-firmware.

Regen vectoraandrijving softwareversies:

100.20.000.1000 en later

Regen vectoraandrijving softwareversies die niet worden ondersteund:

100.21.000.1102
100.21.000.1110
100.21.000.1111
100.21.000.1142

Vereiste firmwareversie:

Regen VD FW V1.13

Electrical Safety

Waarschuwing: Wanneer u onderhoud of reparatie op CNC-machines en hun componenten doet, moet u altijd de basis veiligheidsmaatregelen volgen. Dit vermindert het risico op letsel en mechanische schade.

Stel de hoofdstroomonderbreker in op de positie [OFF].

Gevaar: Voordat u met een werk in de schakelkast begint, wordt het hoogspanningsindicatielampje 320V Power Supply / Vector Drive moet minstens 5 minuten uitgeschakeld zijn.

Sommige serviceprocedures kunnen gevaarlijk of levensbedreigend zijn. Probeer niet een procedure die u niet volledig begrijpt. Als u twijfelt over het doen van een procedure, neem dan contact op met uw Haas Factory Outlet (HFO) en plan een servicebezoek.

Symptom Table

Symptoom / Alarm: Softwareversie 100.20.000.1111 of lager	Symptoom / Alarm: Softwareversie 100.20.000.1200 of hoger	Mogelijke oorzaak	Corrigerende actie
Alarm 646 FOUT ELEKTRISCHE TOEVOER	Alarm 9894 VD REGEN VAC INGANG LAAG	De software is verouderd.	Zorg ervoor dat de machine 100.20.000.1011 of hoger heeft.
Alarm 646 FOUT ELEKTRISCHE TOEVOER	Alarm 9894 VD REGEN VAC INGANG LAAG	Er is faseverlies in de AC-ingang. Of de AC-ingangsspanning is minder dan 180 VAC (RMS) of hoger dan 276 VAC (RMS).	Controleer de AC-ingangsspanning naar de Regen VD.
De DC BUSS-meter op de diagnosepagina geeft onjuiste metingen weer.	Geen wijziging	De software is verouderd.	Zorg ervoor dat de machine 100.20.000.1011 of hoger heeft.
Alarm 650 OVERSPANNING DC BUSS	Geen wijziging	De busspanning was hoger dan 420 VDC. Het regencircuit werkte niet tijdens het decelereren van de motor.	Meet de inkomende spanning op de machine. Zie de onderstaande Ingang wisselspanning -sectie.
Alarm 650 OVERSPANNING DC BUSS	Geen wijziging	De AC-ingangsspanning is te hoog.
Alarm 9955 ONDERSPANNING VECTORAANDRIJVING OF DC-VOEDING	Geen wijziging	De DC-busspanning is minder dan 100 VDC. De AC-ingangsspanning is te laag.	Meet de inkomende spanning op de machine. Zie de onderstaande Ingang wisselspanning -sectie.
Alarm 647 REGEN LOAD SHORTED	Alarm 9895 KORTSLUITING REGEN IGBT IPM	Er is kortsluiting op de AC-ingang of Regen-uitgang	Zie de Kortsluiting inspectie-sectie.
Alarm 993 KORTSLUITING	Geen wijziging	Er is kortsluiting op de motoruitgang.	Zie de Kortsluiting inspectie-sectie.
Alarm 200 OVERTEMPERATUUR HOOG VOLTAGE VOEDINGSSPANNING	Alarm 9896 OVERTEMP REGEN	Er is een probleem met de koelventilator van het vector station.	Inspecteer de koelventilator.
Alarm 991 OVERTEMPERATUUR VERSTERKER	Geen wijziging	Er is een probleem met de koelventilator van het vector station.	Inspecteer de koelventilator.
Alarm 991 OVERTEMPERATUUR VERSTERKER en Alarm 993 KORTSLUITING	Geen wijziging	Er is kortsluiting.	Zie de Kortsluiting inspectie-sectie.
Alarm 648 KORTSLUITING DC BUS	Geen wijziging	Er is een kortsluiting op de DC-BUSS of het DC-buscircuit kan niet worden opgeladen.	Zie de Kortsluiting inspectie-sectie.
Alarm 9931 UNDEFINED HIGH VOLTAGE POWER SUPPLY FAULT	Geen wijziging	De AC-ingangsfasen zijn niet correct.	Zorg ervoor dat de draden van de AC-ingangsspanning in de juiste aansluiting gaan.
Alarmen 9911 KABEL VAN DE AS-VERSTERKER LOSGEKOPPELD	Alarmen 9911 KABEL VAN DE AS-VERSTERKER LOSGEKOPPELD Alarm 9912 COMMUNICATIEFOUT VERSTERKER	Er is geen communicatie met de Regen VD. De RJ-45-kabel is niet aangesloten.	Zorg ervoor dat de RJ-45-kabel is aangesloten tussen de Regen VD en Maincon PCB.
De aandrijving wordt niet ingeschakeld en Alarm 9931 NIET-GEDEFINIEERDE FOUT HOOG VOLTAGE VOEDINGSSPANNING		De Regen VD-firmware is niet up-to-date.	Werk de firmware bij naar V1.13 of hoger.
De aandrijving wordt niet ingeschakeld en Alarm 646 FOUT ELEKTRISCHE TOEVOER	De aandrijving wordt niet ingeschakeld en Alarm 9894 VD REGEN VAC INGANG LAAG	De Regen VD-firmware is niet up-to-date.	Werk de firmware bij naar V1.16 of hoger. Voor instructies over het bijwerken van firmware raadpleegt uNGC - Firmware-update.
Alarm 646 ELEKTRISCHE VOEDINGSFOUT wordt gegenereerd tijdens acceleratie en vertraging, vooral bij zware belastingen of bij hoge omw/min.		De Regen VD-firmware is niet up-to-date.	Werk de firmware bij naar V1.16 of hoger. Voor instructies over het bijwerken van firmware raadpleegt uNGC - Firmware-update.

Input AC Voltage

Corrigerende actie:

Meet de wisselspanning tussen alle drie de fasenparen bij de TB2 op de hoofdtransformator. De wisselspanning (RMS) moet tussen 180 en 276 volt zijn (360 en 480 volt voor hoge spanning).

De ingangsspanningskabels gelabeld 74, 75, en 76 moeten worden verplaatst naar het aansluitblokdrietal dat overeenkomt met de gemiddeld gemeten spanning.

Firmware Update

Firmware-upgrade voor de Regen vectoraandrijving wordt alleen ondersteund in Software 100.20.000.1000 of later.

Het is hetzelfde proces als het upgraden van de IO- of Gereedschapswisselaar-kaarten, maar in plaats daarvan kiest u de optie "Vector Drive" in de pop-up en kiest u de Vectoraandrijving-firmware.

Raadpleeg Firmware voor I/O-PCB-update-NGCProcedure.

Short Circuit Inspection

Corrigerende actie:

Inspecteer de spilmotorkabels. Zorg ervoor dat de spilmotorkabels niet verontreinigd of bekneld zijn.

Inspecteer de vector schijf. Koppel alle terminals van de vectoraandrijvings los en voer de volgende tests uit:

Stel uw meter in op Ohm testmodus.

Zet de zwarte lood op het chassis met de rode lood meet terminals 5 (A), 6 (B) en 7 (C).

Als de meter niet OPEN (O. L) wordt weergegeven, is de vector schijf beschadigd.

Stel uw meter in op Ohm testmodus.

Zet de zwarte lood op Terminal 2 (+) met de rode lood maatregel de motor uitgangsklemmen 10 (A), 11 (B) en 12 (C).

De meter moet een hoge weerstand aangeven, meestal in de orde van kilo- of mega-Ohm of O.L. Als de meter zeer lage weerstand leest, is de vectoraandrijving beschadigd.

Let op: Als de meter O. L toont, duidt dit op een open circuit en is er geen kortsluiting tussen de terminals.

Stel uw meter in op Ohm testmodus.

Zet de zwarte kabel op Terminal 4 (-) met de rode kabel meet de motor uitgangsklemmen 10 (A), 11 (B) en 12 (C).

De meter moet een hoge weerstand aangeven, meestal in de orde van kilo- of mega-Ohm of O.L. Als de meter zeer lage weerstand leest, is de vectoraandrijving beschadigd.

Opmerking: Als de meter O. L toont, duidt dit op een open circuit en is er geen kortsluiting tussen de terminals.

Regen Vector Drive - Troubleshooting Guide - NGC