Origine serviciu Acționare vectorială Regen – Ghid de depanare – NGC
Last updated: 07/01/2022

Acționare vectorială Regen – Ghid de depanare – NGC

Revision 1

Prezentare

Acționarea vectorială Regen (RVD) Haas este sursa de alimentare pentru motorul arborelui principal și amplificatoarele unității servo. În prezent există o singură dimensiune pentru RDV Haas: 40 CP, în viitor, această unitate va înlocui VD 20 CP și 40 CP.

  • Comunicarea dintre PCB-ul Maincon și RVD este acum digitală, în loc de versiunea analogică anterioară.  Acest lucru permite comunicarea în timpul real și o raportarea mai bună a defecțiunilor.
  • RVD are toate protecțiile standard ca VD anterior, plus protecție împotriva pierderii temporare a liniei  în timpul acțiunilor de regenerare.
  • Unitatea Regen este formată din două secțiuni:  Sursa de alimentare regenerativă și secțiunea de acționare vectorială care sunt compuse din controlerul actual modular PWM cu 6 tranzistoare.
  • Firmware-ul RVD poate fi actualizat din unitatea de comandă Haas asemenea firmware-ului PCB I/O.

Versiuni software pentru acționare vectorială Regen:

  • 100.20.000.1000 și versiunile ulterioare

Versiunile software ale unității vectoriale Regen nu sunt acceptate:

  • 100.21.000.1102
  • 100.21.000.1110
  • 100.21.000.1111
  • 100.21.000.1142

Siguranţa electrică

 Atenție: Atunci când efectuaţi lucrări de întreţinere sau reparaţii asupra maşinilor CNC şi componentelor acestora, trebuie să respectaţi întotdeauna precauţiile de bază privind siguranţa. Acest lucru scade riscul de accidentare şi deteriorare mecanică.

  • Setaţi întrerupătorul circuitului principal în [OFF] poziția.

 Pericol: Înainte de a începe orice lucrare în interiorul compartimentului de comandă, ledul Indicatorulului de înaltă tensiune de pe 320V Power Supply / Vector Drive trebuie să fi fost oprit timp de cel puţin 5 minute.

Unele proceduri de service pot fi periculoase sau pot pune viața în pericol. NU încercați o procedură pe care nu o înțelegeți pe deplin. Dacă aveți neclarități cu privire la o procedură, contactați Reprezentanța Haas (HFO) și programați o vizită pentru servisare.

Tabelul simptomelor

Simptom/Alarmă:
Necesită versiunea software 100.20.000.1111 sau o versiune inferioară		 Simptom/Alarmă:
Necesită versiunea software 100.20.000.1200 sau o versiune ulterioară		 Cauze posibile Acțiuni corective
Alarmă 646 EROARE ALIMENTARE ELECTRICĂ Alarmă 9894 VD INTRARE REGEN VAC SCĂZUTĂ Software-ul este vechi. Asigurați-vă că mașina are versiunea 100.20.000.1011 sau o versiune ulterioară.  
Există o pierdere de fază la intrarea CA.  Sau tensiunea de intrare CA este mai mică decât 180 V c.a. (RMS) sau mai mare decât 276 V c.a. (RMS). Verificați tensiunea de intrare c.a. la VD Regen.
Indicatorul MAGISTRALEI C.C. de pe pagina de diagnosticare indică măsurătorile incorecte. Nicio modificare Software-ul este vechi. Asigurați-vă că mașina are versiunea 100.20.000.1011 sau o versiune ulterioară.  

Alarmă 650 SUPRATENSIUNE MAGISTRALĂ C.C.

 Nicio modificare Tensiunea magistralei a depășit 420 V c.c.  Circuitul Regen a eșuat în timpul decelerării motorului. Măsurați tensiunea de intrare la mașină. Consultați secțiunea Tensiune de intrare c.a. de mai jos.
Tensiunea de intrare c.a. este prea ridicată.
Alarmă 9955 ACȚIONARE VECTORIALĂ SAU SUBTENSIUNE ALIMENTARE C.C. Nicio modificare Tensiunea magistralei c.c. este mai mică decât 100 V c.c.  Tensiunea de intrare c.a. este prea scăzută. Măsurați tensiunea de intrare la mașină. Consultați secțiunea Tensiune de intrare c.a. de mai jos.
Alarmă 647 SCURTCIRCUIT ÎNCĂRCARE REGEN Alarmă 9895 IPM REGEN IGBT SCURTCIRCUITAT Există un scurtcircuit la intrarea c.a. sau la ieșirea Regen Consultați secțiunea Inspecție scurtcircuit .
Alarmă 993 SCURTCIRCUIT Nicio modificare Există un scurtcircuit pe ieșirea motorului. Consultați secțiunea Inspectare scurtcircuit.
Alarmă 200 SUPRAÎNCĂLZIRE ALIMENTARE DE ÎNALTĂ TENSIUNE Alarmă 9896 SUPRATEMP REGEN Există o problemă cu ventilatorul de răcire al unității cu acționare vectorială. Verificați ventilatorul de răcire.
Alarmă 991 SUPRAÎNCĂLZIRE AMPLIFICATOR Nicio modificare Există o problemă cu ventilatorul de răcire al unității cu acționare vectorială. Verificați ventilatorul de răcire.
Alarma 991 SUPRATEMPERATURĂ AMPLIFICATOR și Alarma 993 SCURTCIRCUIT Nicio modificare Există un scurtcircuit. Consultați secțiunea Inspecție scurtcircuit .
Alarmă 648 SCURTCIRCUIT MAGISTRALĂ C.C. Nicio modificare Există un scurt circuit pe MAGISTRALA C.C. sau circuitul magistralei c.c. nu a putut fi încărcat. Consultați secțiunea Inspecție scurtcircuit .
Alarmă 9931 DEFECT ALIMENTARE TENSIUNE ÎNALTĂ NEDEFINITĂ Nicio modificare Fazele de intrare c.a. nu sunt corecte. Asigurați-vă că firele de tensiune de intrare c.a. sunt conectate la borna corectă.
Alarmă 9911 CABLU AMPLIFICATOR AXĂ DECONECTAT Alarmă 9911 CABLU AMPLIFICATOR AXĂ DECONECTAT
Alarmă 9912 DEFECT COMUNICAȚIE AMPLIFICATOR		 Nu există nicio comunicare cu VD Regen.  Cablul RJ-45 este deconectat. Asigurați-vă că cablul RJ-45 este conectat între VD Regen și PCB-ul Maincon.

Tensiune de intrare c.a.

Acțiune de corectare:

Măsurați tensiunea c.a. între toate cele trei faze de cuplare la TB2 aflate pe transformatorul principal.  Tensiunea c.a. (RMS) trebuie să fie cuprinsă între 180 și 276 V c.a. (360 și 480 volți pentru opțiunea de înaltă tensiune).

 Cablurile de tensiune de intrare etichetate 74, 75 și 76 trebuie mutate în blocul terminal triplu care corespunde tensiunii medii măsurate.

Actualizarea firmware-ului

Actualizarea firmware pentru acționarea vectorială Regen este acceptată doar pentru software-ul cu versiunea 100.20.000.1000 sau o versiune ulterioară.

Este același proces ca actualizarea plăcilor schimbătorului de scule IO, cu diferența că veți alege opțiunea “Acționare vectorială” în fereastra pop-up și firmware-ul pentru acționarea vectorială.

Consultați procedura Actualizare firmware PCB I/O.

Inspectare scurtcircuit

Acțiune de corectare:

Inspectați cablurile motorului arborelui principal. Asigurați-vă că cablurile motorului arborelui principal nu sunt contaminate sau ciupite.

Inspectați acționarea vectorială. Deconectați toate bornele acționării vectorială și efectuați următoarele teste:

Setați instrumentul de măsură la modul de testare Ohmi.

  • Puneți conductorul negru de pe cadru; cu conductorul roșu, măsurați bornele 4 (A), 5 (B) și 6 (C).

Dacă instrumentul de măsură nu afișează DESCHIS (O.L), acționarea vectorială este defectă.

Setați instrumentul de măsură la modul de testare Ohmi.

  • Puneți conductorul negru pe borna 2 (+); cu conductorul roșu măsurați bornele de ieșire ale mașinii 9 (A), 10 (B) și 11 (C).

Unitatea de măsură trebuie să prezinte măsurători de rezistență ridicată, în mod obișnuit în kilo sau mega ohmi.  Dacă instrumentul de măsură citește rezistență foarte scăzută, acționarea vectorială este defectă.

Setați instrumentul de măsură la modul de testare Ohmi.

  • Puneți conductorul negru pe borna 4 (-); cu conductorul roșu, măsurați bornele de ieșire ale motorului 9 (A), 10 (B) și 11 (C).

Unitatea de măsură trebuie să prezinte măsurători de rezistență ridicată, în mod obișnuit în kilo sau mega ohmi.  Dacă unitatea de măsură citește rezistență foarte scăzută, acționarea vectorială este defectă.

Diagrama electrică

Politica privind cookie-urile

Utilizăm cookie-uri pentru a îmbunătăți experiența utilizatorilor. Politica noastră privind cookie-urile descrie ce cookie-uri utilizăm, de ce le utilizăm și modul în care puteți afla mai multe informații despre acestea. Confirmați că sunteți de acord să utilizăm cookie-uri Analytics. Dacă nu sunteți de acord, puteți utiliza în continuare site-ul nostru fără a beneficia de o experiență îmbunătățită pentru utilizator.