Pagina iniziale Assistenza Procedure d’uso HSD Spinta pinza mandrino e regolazione sensore TRP
Last updated: 03/10/2022

HSD Spinta pinza mandrino e regolazione sensore TRP

Introduzione

Questo documento si applica ai tipi di mandrino HSD A63 e F63

Questa procedura spiega come verificare e regolare la spinta del cono dibloccaggio del mandrino e la regolazione del sensore TRP.

Non è consigliabile eseguire riparazioni o procedure di assistenza a meno che non si sia qualificati e competenti sui processi.

  Le procedure di riparazione devono essere eseguite solo da personale autorizzato con formazione e certificazione adeguate.

Tutte le informazioni contenute nel presente documento sono fornite a titolo di cortesia per i proprietari di macchine Haas esclusivamente a scopo di riferimento e illustrativo. Haas Automation non può essere ritenuta responsabile per le riparazioni eseguite. Sono garantiti solo i servizi e le riparazioni forniti dai distributori autorizzati Haas Factory Outlet.

 

Piano di manutenzione

Lubrificare la pinza del mandrino

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Frequenza: MENSILMENTE

Per mantenere il cono di bloccaggio del mandrino in perfetto stato di funzionamento, lubrificarlo ogni mese con grasso:

METAFLUX-Fett-Paste n. 70-8508 (non venduto)

o in alternativa

METAFLUX-Moly-Spray N. 70.82 (non venduto)

  •  Il grasso deve essere aggiunto tra i segmenti e il cono di bloccaggio del mandrino.
  • Eseguire circa dieci cambi utensile per distribuire uniformemente il grasso
  • Rimuovere il portautensili dal mandrino e con un panno pulito rimuovere eventuali grumi di grasso visibile

Attenzione: Il grasso in eccesso è nocivo perché potrebbe contenere trucioli o altri depositi nelle operazioni di lavorazione

 

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Frequenza: 6 MESI O 200.000 cambi utensili

  • Controllare la spinta del cono di bloccaggio del mandrino e regolarlo se necessario

NOTA: la regolazione del cono di bloccaggio e il serraggio della vite di bloccaggio devono essere eseguiti insieme

  • Controllo della forza di fissaggio del mandrino.

Misurazione spinta pinza mandrino

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Nota: Accertarsi di eseguire la regolazione del cono di bloccaggio del mandrino prima di regolare il sensore TRP

  • Portare il mandrino nella posizione di sblocco completo, dove il tirante è in avanti e il cono di bloccaggio è al massimo della spinta.
  • Utilizzare un misuratore di profondità per controllare la posizione del cono di bloccaggio in relazione al naso mandrino, il valore (1).

 (10,6 mm +0,1/0 mm; 0,417 pollici + 0,004/0 pollici)

  •  Se non è corretto, effettuare la regolazione descritta nei passaggi seguenti

Regolazione del cono di bloccaggio del mandrino

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Nota: Eseguire la regolazione del cono di bloccaggio del mandrino prima di regolare il sensore TRP

Attenzione: Il produttore utilizza Loctite 243 sulla vite di bloccaggio. Applicare calore direttamente sulla vite di bloccaggio prima di tentare di allentarla.

  • Portare il mandrino nella posizione di sblocco completo, dove il pistone è in avanti e il cono di bloccaggio è al massimo della distanza.
  • Utilizzando una chiave a bussola metrica e una chiave esagonale metrica, allentare la vite di  bloccaggio nel tirante.

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Con la  vite di bloccaggio allentata;

  • Ruotare il cono di bloccaggio in  senso orario per diminuire la spinta verso l’esterno
  • Ruotare il cono di bloccaggio in senso antiorario per aumentare la spinta verso l’esterno

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Serrare (in senso orario) la vite di bloccaggio contro il tirante. Serrare la vite di bloccaggio ai valori indicati  di seguito;

Tipo di pinza Valori coppia
F63 20 Nm / 14,75 ft-lbs
A63 30 Nm /  22,1269 ft-lbs

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Verificare che il cono di bloccaggio del mandrino sia stato estratto dopo che la vite di bloccaggio è stata serrata al valore corretto. 

Assemblare il bavaglio di forza drawbar secondo le istruzioni del produttore. Metti il bavaglio nel mandrino.

  • Prendere la predisposizione e posizionarla CON CAUTELA nel mandrino.
  • Afferrare l’utensile dal diametro dell'adattatore, facendo attenzione ai punti di schiacciamento.
  • Leggere la forza sul manometro; le seguenti letture della forza sono consentite:

Mandrino HSD minimo: 

HSK-A63 = 4.046 lb (+0/30%)

HSK-F63 = 2.500 lb  (+0/30%)

 

Regolazione del sensore TRP

Sensori TRP

Identificazione dei sensori per ES779 ed ES789

  1. S1+S4 - Cono di bloccaggio bloccato nella posizione corretta (TIRANTE CHIUSO)
  2. S2  - Cono di bloccaggio aperto portautensili espulso, tirante in avanti (TIRANTE APERTO) 
  3. S3 - Non utilizzato
  4. S5** - TRP all'indietro all'arresto superiore (TRP IN POSIZIONE RETRATTA) in serie con S4 (TIRANTE CHIUSO)

** Presente solo in alcune versioni.

 

Regolazione dei sensori TRP

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Svitare le 4 viti dagli angoli del tappo del TRP. C’è anche uno strato sottile di silicone che fissa il tappo al mandrino, ma una leggera forza è sufficiente per rimuoverlo.

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Regolazione del sensore S2

  • Comandare il mandrino alla condizione “Sbloccato ”, dove il pistone è in avanti, usare un misuratore di profondità per controllare la posizione del cono di bloccaggio in relazione alle punte del naso mandrino di 0,6 mm +0,1 /0 mm; 0,417 pollici + 0,004 /0 pollici

  Nota: se non è corretto, controllare e regolare la posizione del cono di bloccaggio HSK” prima di regolare il sensore

  •  Abbassare la pressione sul regolatore TRP per portare il cono di bloccaggio alla distanza minima di 10,4 mm (0/-0,1) /  0,409 "(0/-0,0039")
  • Azionare il TRP e verificare che il cono di bloccaggio sia alla distanza corretta.
  • Allentare la vite sul morsetto del sensore (1). Ruotare il sensore S2 fino a trovare la posizione che fornisce un <1> ingresso 52 “TIRANTE MANDRINO APERTO”  sulla scheda Diagnostics (Diagnostica) > I/O.
  • Serrare la vite sul morsetto del sensore, riportare il regolatore TRP a 140 psi
  • Azionare il TRP e verificare che il bit “TIRANTE MANDRINO APERTO” stia cambiando correttamente.

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Regolazione del sensore S1

** : S5 presente solo in alcune versioni

  • Inserire un portautensili nel mandrino.
  • Allentare il morsetto del sensore su S1 e rimuovere i morsetti del sensore da S4 e S5**
  • Rimuovere S4 e S5** dal corpo TRP, posizionare un oggetto metallico davanti al sensore
  • Osservare INPUT 54 SPINDLE DRAWBAR CLOSED sulla scheda Diagnostic (Diagnostica) > I/O.
  • Ispezionare S1 per il segno di riferimento (punto rosso), ruotare il sensore S1 in senso orario o antiorario fino a quando INPUT 54 cambia stato sullo schermo
  • Ruotare all’indietro nella posizione in cui si trova l’ingresso <1> e serrare la vite che fissa il morsetto del sensore.
  • ruotare manualmente l’albero del mandrino e verificare che INPUT 54 SPINDLE DRAWBAR CLOSED non cambi stato

 

 

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Regolazione del sensore S4 

** : S5 presente solo in alcune versioni

  • Reinserire S4  nel corpo del TRP e installare il morsetto del sensore serrandolo a mano.
  • Con S5** ancora contrassegnato con un oggetto metallico
  • Osservare INPUT 54 SPINDLE DRAWBAR CLOSED sulla scheda Diagnostic (Diagnostica) > I/O.
  • Ispezionare S4 per il segno di riferimento (punto rosso), ruotare il sensore S4 in senso orario o antiorario fino a quando INPUT 54  cambia stato sullo schermo
  • Ruotare all’indietro nella posizione in cui si trova l’ingresso <1> e serrare la vite che fissa il morsetto del sensore.
  • ruotare manualmente l’albero del mandrino e verificare che INPUT 54 SPINDLE DRAWBAR CLOSED non cambi stato

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Regolazione del sensore S5

** : S5 presente solo in alcune versioni

  • Inserire S5 nel corpo del TRP e installare il morsetto del sensore serrandolo a mano.
  • Osservare INPUT 54 SPINDLE DRAWBAR CLOSED sulla scheda Diagnostic (Diagnostica) > I/O.
  • Ispezionare S5 per il segno di riferimento (punto rosso), ruotare il sensore S5 in senso orario o antiorario fino a quando INPUT 54 cambia stato sullo schermo
  • Ruotare all’indietro nella posizione in cui si trova l’ingresso <1> e serrare la vite che fissa il morsetto del sensore.
  • ruotare manualmente l’albero del mandrino e verificare cheINPUT 54SPINDLE DRAWBAR CLOSED non cambi stato

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Installare il cappuccio TRP, facendo attenzione a non danneggiare i cavi del sensore all'interno. Applicazione di uno strato sottile di silicone che fissa il tappo al mandrino.