33.2 IPFDM PCB - Ghid de depanare

IPFDM PCB - Ghid de depanare - NGC

TG0090

Revizia A – 09/2025

Introduction

Mașinile cu 19 în unitatea de comandă LCB vor avea un iPFDM PCB. 

iPFDM va fi amplasat pe distanțierele de deasupra PCB-ului procesorului principal.

Overview

iPFDM PCB va furniza rezervă +12 V, -12 V și +5 V procesorului principal în cazul unei pierderi de tensiune. Puterea de rezervă va fi menținută timp de cel puțin zece secunde și va bloca încercarea utilizatorului de a porni mașina timp de cel puțin zece secunde.

  • J3 este conectorul de ieșire de alimentare al ventilatorului PCB.
  • J2 este conectorul de intrare a tensiunii în care +5 V c.c. și +/- 12 V c.c. și un semnal al monitorului de tensiune sunt furnizate de la PCB al procesorului principal.
  •  J6 este intrarea - PSUP și CONTACTOR
  •  J4 este conectorul de ieșire al PCB-ului LCD.
  •  J1 este conectorul de intrare a tensiunii de la LVPS.
  •  J5 este conectorul de intrare pentru baterie.

PCB serial number

Numărul de serie [1] va începe cu două litere, urmate de opt cifre.

Electrical Safety

 PERICOL: Lucrul cu serviciile electrice necesare pentru mașinile CNC este extrem de periculos și poate duce la vătămări grave sau deces.

Înainte de a conecta firele de linie la CNC:

  • Opriți alimentarea cu energie a mașinii la sursă.
  • Efectuați o procedură de blocare-etichetare (LOTO) pentru a vă asigura că alimentarea rămâne oprită în timpul funcționării.
  • Verificați dacă alimentarea a fost deconectată folosind un detector de tensiune c.a. pe toate liniile de intrare.

Dacă nu sunteți sigur cum să deconectați alimentarea sau să efectuați procedurile LOTO în siguranță:

  • Nu continuați.
  • Contactați personal calificat sau obțineți asistența corespunzătoare înainte de a continua.

Nerespectarea acestor măsuri de precauție poate duce la șoc electric, deteriorarea echipamentului sau accidentare mortală.

 Pericol: Înainte de a începe orice activitate în interiorul dulapului de comandă, ledul indicatorului de înaltă tensiune de pe sursa de alimentare cu tensiune de 320 V/acționarea vectorială trebuie să fi fost oprit cel puțin 5 minute. Această perioadă de așteptare asigură disiparea tensiunii reziduale și reduce riscul de șoc electric.

Anumite proceduri de service implică componente electrice cu risc ridicat și pot prezenta vătămări grave sau pericole letale. Tehnicienii nu trebuie să încerce să efectueze nicio procedură decât dacă au o înțelegere completă a pașilor implicați și a riscurilor asociate.

Dacă există incertitudini cu privire la o procedură, contactați Reprezentanța Haas (HFO) pentru a programa un tehnician de service calificat.

Nominal Operation Status

Piese Stare Acțiuni corective
LED D10 Verde Aceasta este starea normală atunci când mașina este pornită.
LED D13-D16 Verde
Ventilator Rotație

iPFDM Troubleshooting

 Notă: Orientați PCB iPFDM astfel încât ventilatorul să sufle spre dvs. pentru un acces mai bun în timpul depanării. Dacă acest lucru nu este posibil, se poate utiliza o oglindă pentru a ajuta la depanare.

Notă: Capacul din plastic nu trebuie îndepărtat pentru a vedea LED-urile, deoarece acestea sunt amplasate de-a lungul marginilor PCB. 

  1. Verificați dacă toate cablurile de pe PCB iPFDM au fost conectate corespunzător.
  2. Verificați starea nominală a funcționării. Consultați tabelul de mai sus.
  3. Uitați-vă la luminile LED de stare. Consultați tabelul LED de mai jos.
  4. Verificați tensiunea bateriei. Consultați secțiunea Inspecția bateriei PCB de mai jos.

LED Table

 Notă: Aveți grijă când măsurați tensiunea bateriei, aceasta poate fi scurtcircuitată cu ușurință. 

Nr. LED Stare Acțiuni corective
D10 Verde Aceasta este starea normală atunci când mașina este pornită.
D13-D16 Verde
D16 Oprit Verificați dacă cablul la J1 este conectat corespunzător și nu este polarizat invers. 
D1 Clipește în roșu Verificați conexiunea cablului la J5. Verificați tensiunea bateriei de cel puțin 6,1 V. Consultați secțiunea Inspecția bateriei PCB de mai jos.  Dacă tensiunea bateriei este mai mică, porniți mașina și lăsați-o inactivă timp de cel puțin 30 de minute. Verificați din nou tensiunea. Dacă problema persistă, înlocuiți bateria.
D22 Roșu Verificați tensiunea bateriei de cel puțin 6,1 V. Consultați secțiunea Inspecția bateriei PCB de mai jos.  Dacă tensiunea bateriei este mai mică, porniți mașina și lăsați-o inactivă timp de cel puțin 15 minute. Verificați din nou tensiunea bateriei.
D21 Roșu Verificați tensiunea bateriei de cel mult 8,2 V. Consultați secțiunea Inspecția bateriei PCB de mai jos.  Dacă tensiunea bateriei este mai mare, înlocuiți bateria și încercați din nou.

Symptom Table

Simptom/Alarmă Cauze posibile Acțiuni corective
Ventilatorul nu se rotește și LED-ul D16 este oprit Problemă cu alimentarea de la J1 Verificați dacă cablul la J1 este conectat corespunzător și nu este polarizat invers. 
Mașina nu poate suporta un blocaj de inițializare de zece secunde, iar LED-ul D1 luminează roșu intermitent Conexiune necorespunzătoare a cablului Verificați dacă cablul conectat la J5 este fixat.
Tensiune incorectă a bateriei Verificați tensiunea bateriei de cel puțin 6,1 V. Consultați secțiunea Inspecția bateriei PCB de mai jos.  Dacă tensiunea bateriei este mai mică, porniți mașină, lăsați-o inactivă timp de cel puțin 30 minute și încercați din nou. Verificați din nou tensiunea. Dacă problema persistă, înlocuiți bateria.
BATT_LO D22 este roșu Tensiune incorectă a bateriei Verificați tensiunea bateriei de cel puțin 6,1 V. Consultați secțiunea Inspecția bateriei PCB de mai jos.  Dacă tensiunea bateriei este mai mică, porniți mașina, lăsați-o inactivă timp de cel puțin 15 minute și încercați din nou.
BATT_HI D21 este roșu Tensiune incorectă a bateriei Verificați tensiunea bateriei de cel mult 8,2 V. Consultați secțiunea Inspecția bateriei PCB de mai jos. Dacă tensiunea bateriei este mai mare, înlocuiți bateria și încercați din nou. 
Mașina nu prezintă semne nominale de funcționare Conexiune necorespunzătoare a cablului Verificați conexiunea cablului la J6 pe iPFDM, P20 pe PSUP și la cablul auxiliar/bobină.
Mașina pornește cu un ecran negru Baterie deconectată de la J5 pe IPFDM Verificați J5 pe IPFDM pentru a vă asigura că este tras înăuntru. 

PCB Battery Inspection

 Notă: Aveți grijă când măsurați tensiunea bateriei, aceasta poate fi scurtcircuitată cu ușurință. 

Utilizați un multimetru pentru a testa tensiunea cablului bateriei conectat la J5.

 Notă: Testați independent bateria cu un multimetru pentru a vă asigura că produce o tensiune între 6,1 V și 8,2 V.

IPFDM PCB - Electrical Diagrams

           

Diagramă detaliată iPFDM LCD 19 in

           

LCD de 19 in detalii diagramă Maincon PCB (J3) la iPFDM la PCB PSUP (P20)

33.1 PCB IPFDM - Înlocuire

PCB IPFDM - Înlocuire

AD0915

Revizia A – 10/2025

Introduction

Această procedură arată cum să înlocuiți PCB IPFDM în interiorul compartimentului electric.

Această procedură se aplică următoarelor kit-uri se service:

  • 93-5777 - ANSAMBLU IPFDM
  • 93-5780 - ANSAMBLU IPFDM

IPFDM este aplicabil numai pentru mașinile cu monitor de 19 inci. Mașinile cu monitor de 15 inci nu utilizează IPFDM.

Notă: 93-5777 poate fi utilizat numai pentru a înlocui 32-2110. 93-5780 poate fi utilizat pentru a înlocui 32-2110 și 32-2110A.

Remove IPFDM PCB

 PERICOL: Lucrul cu serviciile electrice necesare pentru mașinile CNC este extrem de periculos și poate duce la vătămări grave sau deces.

Înainte de a conecta firele de linie la CNC:

  • Opriți alimentarea cu energie a mașinii la sursă.
  • Efectuați o procedură de blocare-etichetare (LOTO) pentru a vă asigura că alimentarea rămâne oprită în timpul funcționării.
  • Verificați dacă alimentarea a fost deconectată folosind un detector de tensiune c.a. pe toate liniile de intrare.

Dacă nu sunteți sigur cum să deconectați alimentarea sau să efectuați procedurile LOTO în siguranță:

  • Nu continuați.
  • Contactați personal calificat sau obțineți asistența corespunzătoare înainte de a continua.

Nerespectarea acestor măsuri de precauție poate duce la șoc electric, deteriorarea echipamentului sau accidentare mortală.

 Pericol: Înainte de a începe orice activitate în interiorul dulapului de comandă, ledul indicatorului de înaltă tensiune de pe sursa de alimentare cu tensiune de 320 V/acționarea vectorială trebuie să fi fost oprit cel puțin 5 minute. Această perioadă de așteptare asigură disiparea tensiunii reziduale și reduce riscul de șoc electric.

Anumite proceduri de service implică componente electrice cu risc ridicat și pot prezenta vătămări grave sau pericole letale. Tehnicienii nu trebuie să încerce să efectueze nicio procedură decât dacă au o înțelegere completă a pașilor implicați și a riscurilor asociate.

Dacă există incertitudini cu privire la o procedură, contactați Reprezentanța Haas (HFO) pentru a programa un tehnician de service calificat.

1

Asigurați-vă că mașina Haas este OPRITĂ. Setați întrerupătorul principal de rețea în poziția OPRIT.

Pentru a accesa PCB IPFDM, scoateți capacul de siguranță [1] din stiva de PCB-uri din partea stângă superioară a compartimentului electric.

Apoi scoateți distanțierele [2] ținând IPFDM în poziție.

2

Marcați toate cablurile conectate la IPFDM , astfel încât acestea să poată fi reinstalate în poziția corectă pe PCB-ul de schimb.

Scoateți cablurile conectate la PCB [2].

Deconectați bateria [2] de la PCB IPFDM înainte de a îndepărta placa.

3

Scoateți PCB IPFDM din distanțiere.

Continuați cu secțiunea următoare pentru instalarea IPFDM de înlocuire.

Install Replacement IPFDM Assembly

1

Instalați ansamblul IPFDM de înlocuire [1] pe distanțiere. 

Fixați cele 4 distanțiere [2] care au fost eliminate în secțiunea anterioară. Acestea vor menține ansamblul IPFDM în poziție.

Notă: Mențineți ansamblul IPFDM în orientarea indicată în imagine.

2

Conectați toate cablurile la porturile corecte de pe IPFDM. Cablurile au etichete pentru porturile de pe IPFDM la care se conectează:

  • J2 - Cablu de la PCB-ul procesorului principal
  • J6 - Cablu de la contactorul PSUP și K1
  • J4 - Cablu de la afișajul LCD suspendat
  • J1 - Cablu de la LVPS în compartimentul unității de comandă

3

IMPORTANT: Asigurați-vă că conectați bateria [1] la conectorul de pe PCB IPFDM. Bateria nu este conectată în timpul asamblării pentru expediere. Bateria trebuie conectată la instalarea plăcii de schimb.

4

După ce toate cablurile și bateria sunt conectate, PORNIȚI maşina Haas. 

Verificați funcționarea maşină și că nu există probleme. Consultați IPFDM - Ghid de depanare dacă există probleme care apar după înlocuirea PCB.

Odată ce maşina funcționează corespunzător, montați la loc capacul de protecție pe distanțiere pentru a proteja ansamblul IPFDM.