Contactați-ne

Această procedură vă arată cum să înlocuiți placa PSUP pe o mașină care are unitatea de comandă de nouă generație.

Condiţii obligatorii

Atenție: Dacă mașina are 4075-Nși versiune software anterioară 100.16.000.1040 trebuie să instalați un patch pentru a schimba parametrul 2009 înainte de a instala PCB PSUP de schimb. În caz contrar, mașina se va opri imediat după pornire. Dacă înlocuiţi 4075-P sau o versiune ulterioară, nu este necesar niciun patch. Consultați Dezinstalare încărcare  fișier patch - NGC.

Dacă instalați noul PSUP PCB pe o mașină cu software anterior versiunii 100.16.000.1040 și nu ați aplicat fișierul patch-ului, trebuie să efectuați o instalare software curată. Consultați  Actualizare software - (Opțiunea 5) Instalare corectă – NGC.

Acest document este valabil pentru:

• KIT PN: 93-3412, SVC KIT NGC PSUP-U 3PH CCA

Apăsați [POWER OFF]

Setaţi întrerupătorul circuitului principal în [OFF] poziția.

Blocați întrerupătorul circuit principal. Utilizaţi un sistem de blocare omologat cu o etichetă de siguranţă aprobată.

Pericol: După oprirea maşinii, aşteptaţi cel puţin 5 minute înainte de a lucra în compartimentul de comandă, pentru a permite disiparea tensiunii. Așteptați ca LED-ul indicatorului de tensiune pe acționarea vectorială să se stingă complet.

Atenție: Atunci când manipulați o placă PCB, trebuie să purtați o bandă de Descărcare Electrostatică (ESD).

Dacă un întrerupător de circuit se află în poziția pompei TSC/HYD de pe PCB PSUP, îndepărtați-l. Păstrați acest întrerupător pentru a-l instala pe PCB-ul de schimb.

Puneți o etichetă de identificare  pe fiecare cablu care este conectat la PCB. Acest lucru facilitează montarea. Deconectați aceste cabluri.

Scoateţi distanțierele.

Scoateți PCB-ul.

Dacă mașina utilizează 480V, scoateți elementul de legătură [1] la JP1 de pe PCB-ul CCA PSUP-U 3PH [A].

Dacă maşina are o acţionare vectorială de 60 cp, instalaţi SIGURANŢA CERAMICĂ 2A [B] la F1.

Dacă maşina utilizează un întrerupător de circuit pentru pompa TSC/HYD, efectuaţi aceşti paşi:

• scoateți capacele [2] conectorilor.
• scoateți elementul de legătură [3] la JP2.
• instalați întrerupătorul [4] în poziția pompei TSC/HYD.

Instalați PCB PSUP de schimb.

Instalaţi distanțierele.

Conectaţi toate cablurile.

Setați toate întrerupătoarele de circuit de pe PCB PSUP în [ON] poziție.

[POWER ON] mașina.

Asigurați-vă că LE1 [1], LE2 [2] și LE3 [3] sunt [ON], iar lampa de fază pentru trecerea de detectare [4] este [ON] (lumină verde).

• Utilaje monofazate
  • Becul trecere-detectare-fază [4] trebuie să fie aprins
  • Lampa de detectare-fază-eşuată [5] trebuie să fie aprinsă
• Maşini trifazate
  • Becul trecere-detectare-fază [4] trebuie să fie aprins
  • Lampa de detectare-fază-eşuată [5] trebuie să fie oprită

Atenție: Numai maşinile trifazate:

Dacă lămpile [4] și [5] sunt [ON]. sistemul are un fir slăbit sau o sursă de alimentare defectă. 

Asigurați-vă că toate cele trei faze au putere.

Dacă este aprinsă numai lampa de eroare pentru detectarea fazei, conductorii sunt în ordinea incorectă.

Deconectaţi maşina de la sursa de alimentare electrică şi înlocuiţi două dintre cele trei conductoare ale maşinii.

• Lansează modulul de detectare a defecțiunilor de alimentare. Acum standard pentru toate mașinile echipate cu unitate de comandă Next Generation.
• Indică starea alimentării trifazice.
• Indicator joasă tensiune LEDs.
• Circuit indicator întrerupător circuit deschis.
• S-a adăugat un circuit de detectare a defecțiunii la împământare pentru linia c.a. de 115 V c.a.

Există un monitor pentru detectarea defectelor de alimentare cu energie integrat pe placa de alimentare PCB NGC. Circuitul monitorizează ieșirea de 115 V c.a. a transformatorului principal (TB 94, 95). Acest circuit produce o tensiune de referință de 0 - 5 VDC la placa principală PCB NGC. Această tensiune de referință variază proporțional cu tensiunea de intrare CA. Variația acestei tensiuni va cauza schimbarea indicatorului Tensiune de linie AC . Atunci când randamentul transformatorului este egal cu 120 V c.a., unitatea de comandă va indica TENSIUNEA DE LINIE C.A. 100%. Acest indicator este amplasat sub DIAGNOSTIC/DISPOZITIVE DE MĂSURARE. 

 Notă: Intrarea semnalului de date din PFDM poate fi vizualizat la fila MOCON ca tensiune de intrare Pfdm.

Acțiune de corectare:

1. Măsurați tensiunea c.a. de intrare la mașină.
2. Asigurați-vă că derivațiile transformatorului se află în intervalul de tensiune corect.
3. Asigurați-vă că cablul de ieșire de 115 V c.a. de la blocul terminal de transformator 94, 95 este conectat corespunzător la placa de alimentare la P1.
   

    Notă: Atunci când ieșirea de 115 V c.a. a transformatorului este egală cu 120 V c.a., unitatea de comandă va indica TENSIUNEA DE LINIE C.A. 100%.

4. Măsurați firul maro și albastru de pe PCB PSUP din spatele conectorului P20  (vezi ilustrația).
   

    Atenție: Asigurați-vă că utilizați conductori vârf de ac pe instrumentul de măsurare. Aveți grijă să nu scurtcircuitați conductorii, astfel încât să cauzeze deteriorarea PCB NGC.

   Trebuie să măsurați aproximativ:
   • Pentru o placă de alimentare Rev -N 3,56 V c.c.
   • Pentru o placă de alimentare Rev -P sau -T 3,74 VDC.
   Dacă tensiunea este scăzută sau nu poate fi măsurată, circuitul de monitorizare a tensiunii de pe placa de alimentare este deteriorat și va trebui înlocuit.

   Dacă tensiunea este corectă:

   • Pentru un card de alimentare Rev -N setare parametru 2009 ADC VALUE FOR AC INPUT este setat la 3550.
   • Pentru o placă de tensiune Rev -P sau -T asigurați-vă că parametrul 2009 ADC VALUE FOR AC INPUT este setat la 2850.

    Notă: Pentru a vizualiza valorile parametrilor, consultați Unitatea de comandă Next Generation - Citirea unui raport de eroare pentru mai multe informații.

    

   Dacă valoarea parametrului de la 2009 nu este corectă, va trebui să încărcați un fișier patch. Accesați site-ul HBC și faceți clic pe și Service>NGC-Configurationdescărcați patch-ul.

Acțiune de corectare:

Măsurați nivelurile tensiunii unității de alimentare cu joasă tensiune la PCB Maincon. Asigurați-vă că nu scurtcircuiți sau suprapuneți pinii multimetrului.

Porniți mașina. Dacă defecțiunea persistă, atunci amplificatorul este defect.

Dacă fiecare amplificator al axei din mașină generează alarma în același timp și sursa de alimentare cu energie joasă este corectă, atunci poate fi defect PCB Masincon.

Simptomele sau alarmele intermitente pot fi cauzate de defectarea componentelor. Mai jos este o listă cu posibilele defecțiuni:

1. Lipsă lipitură pe toți sau pe unii pini ai componentelor
2. Lipitură slabă
3. Punți de lipitură
4. Instalare greșită a componentelor (orientare)
5. Componente lipsă
   

    Notă: Unele PCB au circuite neutilizate și sunt componente lipsă în mod intenționat, căutați componentele desprinse.

6. Componente rupte
7. Pini rupți pe IC
8. Pini îndoiți pe conectori
9. Întrerupătoarele de circuit nu sunt instalate corect.

Utilizați o lupă pentru a inspecta componentele circuitului de pe partea frontală și posterioară a PCB PSUP. Mai jos se găsesc zonele componentelor de circuit pentru a inspecta, în funcție de alarmă sau simptom:

1. Componentele circuitelor modulului de detectare a defectelor de alimentare; căutați condensatori cu scurgeri, componente deteriorate.
2. Circuit de monitorizare a defecțiunilor de împământării, verificați componentele de montare pe suprafață, rezistoarele și piniie îndoiți de pe conectori.
3. Circuit declanșare întrerupător circuit; scoateți întrerupătoarele și inspectați pentru componente arse sub întrerupătoarele.
4. Inspectați dacă există pini îndoiți sau lipsă pe conectori.
5. Inspectați toate îmbinările cositorite și componentele de montare pe suprafață de pe spatele PCB PSUP.

 Important: Dacă găsiți o componentă deteriorată, înlocuiți PCB PSUP, inspectați noile componente ale circuitului PCB PSUP înainte de instalare.