9.1 40T – Tappikäyttöinen inlinekara – Vaihto

Seuraavassa huoltovideossa näytetään, miten 40-kartioinen inline -kara vaihdetaan.

  HUOMAUTUS:  Tämä  huoltovideo on tarkoitettu vain viitteeksi, eikä se korvaa kirjallista toimintaohjetta. 

Tässä menettelyssä kerrotaan, kuinka pystykaraisen työstökeskuksen 40-kartioinen tappikäyttöinen inlinekara vaihdetaan. Jos kyseessä on DT/DM-kone, katso menettely kohdasta DT/DM – Tappikäyttö – kara – Vaihto – AD0650. 

Tämä asiakirja koskee seuraavia huoltosarjoja:

• 93-30-11972C KARA , SVC, 40-kartioinen INLINE 15K-TAPPIKÄYTTÖ
• 93-30-11972D KARA 40-kartioinen INLINE 15K TAPPIKÄYTTÖ SVC
• 93-30-12298A KARA 40-kartioinen INLINE 8/10K-TAPPI JA DC-RASVA
• 93-30-12298B KARA 40-kartioinen INLINE 8/10K-TAPPI JA DC-RASVA
• 93-30-12504A KARA 40-kartioinen 8/10/12K VMC INLINE-TAPPI SVC
• 93-30-12504B KARA 40-kartioinen INLINE 8/10/12K TAPPIKÄYTTÖ SVC
• 93-30-13432 KARA 40-kartioinen 8/10/12K VMC INLINE TAPPI SVC
• 93-30-13432A KARA 40-kartioinen 8/10/12K-TAPPIKÄYTTÖ SVC 
• 93-30-13455 KARA 40-kartioinen 15K VMC KALTEVA TAPPI SVC
• 93-30-13455A  KARA 40-kartioinen INLINE 15K-TAPPIKÄYTTÖ SVC 
• 93-30-13749 KARA 40-kartioinen INLINE 8/10K-TAPPI JA DC-RASVA
• 93-30-14456 KARA 40-KARTIOINEN INLINE 18K-TAPPIKÄYTTÖ SVC:LLÄ

 Huomautus: Jos asennat saman karan kuin poistat, tallenna karan välilevyjen sijainti. Asenna karan välilevyt samaan paikkaan ja tee sitten VMC – Kara – Karan pyyhkäisy -menettely.

Yhteensopivuus koneiden kanssa

Suorita tämä menettely pystyjyrsintäkoneille, joissa on inline-tappikäyttöinen 40-kartioinen kara, joka on tehty toukokuun jälkeen, 2016

Poista karanpään suojapaneelit. 

Irrota etumainen ilmanpyyhkijä [1].

Irrota karan voiteluputki.

Irrota 90°:een karan voitelukiinnike [2].

Asenna koon 1/8" NPT-pistoke [3] voiteluporttiin. Asenna pistoke [3] karan pinnan tasalle tai sen alle.

Aseta pöydälle öljyastia, jotta öljyvuodot saadaan talteen.

Löysää karan (6) ruuvia [1] noin (2) kierrosta.

Asenna karanpään suojus [2].

 Varoitus: Suojus on välttämätön. Se estää karan vaurioitumisen, kun kara koskettaa pöytää seuraavassa vaiheessa.

Nykäyssyötä Z-akselia negatiivisessa (-) suunnassa, kunnes kara koskettaa pöytää. Jos kara ei kosketa pöytää, laita karan alle puinen tai alumiininen lohko.

Irrota (6) karan ruuvia [1].

Nykäyssyötä Z-akselia positiiviseen (+) suuntaan, kunnes akseli on täysin ulkona karan päästä ja voidaan poistaa. 

Poista korotuspalat [3].

Nykäyssyötä Z-akselia positiiviseen (+) suuntaan liikealueen yläosaan.

Puhdista ja kiveä karan laippa [1] ja karanpään pinta [2], jota karan laippa koskettaa.

Vaihda siirtoputki [1], jos se on kulunut tai vaurioitunut.

Levitä ohut kerros litiumrasvaa näihin osiin:

• siirtoputki [1]
• siirtoputken o-renkaat [2]
• tappikytkimen holkit [3]

Työnnä siirtoputki [1] takaisin karan tappikäytön kytkentään.

Aseta korotuspalat samaan kohtaan kuin edellinen kara.

Tarkista silmämääräisesti, että karan kytkimen sisällä on kolme holkkia [3]. Varmista, että ne ovat samanpituisia ja ehjiä. 

Varoitus: Moottorin akseli saattaa suuntautua väärin, jos karan asennus tehdään virheellisesti.

Ennen karan asennusta löysää moottorin kiinnityspultteja vähintään puoli tuumaa.

Jos tapit ovat suunnattu kytkimen mukaan, moottori kohoaa näkyvästi sen sijaan, että se välittää akselin koko työntövoiman moottorin akseliin ja vahingoittaa laakereita.

Käännä karaa, kunnes öljynkiinnitysportti [1] osoittaa laitteen etuoikealle.

Työnnä hitaasti nykäyssyötöllä Z-akselia negatiiviseen (-) suuntaan karan yli.

Kun nykäyssyötät Z-akselia, käännä karaa kädelläsi. Jos tunnet jännityksen muuttuvan, lopeta välittömästi. Kohdista kytkintapit uudelleen holkkien kanssa mahdollisimman lähelle.

 Varoitus: Virheellisesti kohdistetut liittimet voivat vahingoittaa laakereita.

Työnnä hitaasti nykäyssyötöllä Z-akselia negatiiviseen (-) suuntaan.

Varmista, että kytkimet yhdistyvät toisiinsa tasaisesti.

Varmista, että akseli on keskellä karaporausta. Asenna karan (6) ruuvia [1]. Kiristä ruuvit. Katso kohta HAAS-KIINNITTIMEN VÄÄNTÖMOMENTIN TEKNISET TIEDOT. 

Poista koon 1/8" NPT-liitin [1] voiteluportista.

Asenna 90°:een karan voitelukiinnike [2].

Asenna etumainen ilmanpyyhkijä [3].

Kytke karan voiteluputki.

Suorita VMC – Kara – Karan pyyhkäisy -menettely.

 Huomautus: Älä lisää öljyä karan valuun, vaikka siinä olisi öljyä aiemmin.

Moottorin kohdistaminen karaan:

Käytä karaa nopeudella 1000 RPM myötäpäivään/eteenpäin 30 sekunnin ajan.

Käytä karaa nopeudella 1000 RPM vastapäivään/taaksepäin 30 sekunnin ajan.

Käytä karaa nopeudella 1000 RPM myötäpäivään/eteenpäin 1 minuutin ajan.

Kiristä kiinnitysruuvit moottorin käydessä.

Huomautus: Kun moottorit pysähtyvät, se nykäisee sivulle ja kohdistuu väärin, jos sitä ei tönäistä.

Huomautus: Octavis Vibration Analyzer -laitetta voidaan käyttää moottorin kohdistamiseen, kun halutaan selvittää, missä värähtelyn siirtymäpiikki on pienin.

Kiristä pultit Haas-vääntömomentin määritysten mukaisesti.

Suorita jyrsinkoneen karan tärinätesti seuraavan kohdan mukaisesti: Jyrsinkone – Karan tärinä – Toleranssit.

Käynnistä TSC painamalla [COOLANT]. 

Tämä on oikea toiminta:

1. Jäähdytysnestettä virtaa oikein TSC-työkalunpitimestä [1].
2. Muutamia tippoja virtaa tyhjiögeneraattorin letkuista [2].

Paina [RESET].

Varmista, ettei ilma- ja jäähdytysletkuissa ole vuotoja.