Szerviz kezdőlap TSC-300/1K – Hibaelhárítási útmutató - NGC
Last updated: 01/31/2025

TSC-300/1K – Hibaelhárítási útmutató - NGC

Revision 1

Introduction

Az alkatrészek cseréje előtt töltse le és töltse ki az alábbi hűtőközeg-szivattyú vizsgálati jelentésének ellenőrzőlistáját.

Hűtőközeg-szivattyú ellenőrzési jelentés ellenőrzőlista

Shuttle & Ball - TSC Check Valve - System Diagram

  1. TSC öblítő visszacsapó szelep
  2. Légbefúvó visszacsapó szelep 
  3. TRP légbefúvás - Ez a vezeték levegőt biztosít szerszámváltás során, vagy amikor a TRP kioldás aktiválva van.
  4. TSC öblítőszelep
  5. TSC szivattyú
  6. Hűtőközeg-ellenőrző szelep  - Ez a visszacsapó szelep megakadályozza, hogy a hűtőközeg vagy a levegő visszafolyjon a hűtőközeg-rendszerbe. 
  7. Kompenzáló egység
  8. Analóg TSC/TAB nyomásérzékelő

Spring & Ball - TSC Check Valve - System Diagram

  1. TAB levegő visszacsapó szelep - Ez a visszacsapó szelep megakadályozza, hogy a hűtőközeg bekerüljön a CALM rendszerbe.
  2. TSC öblítő visszacsapó szelep
  3. Légbefúvó visszacsapó szelep 
  4. Hűtőközeg-ellenőrző szelep - Ez a visszacsapó szelep megakadályozza, hogy a hűtőközeg vagy a levegő visszafolyjon a hűtőközeg-rendszerbe.  Van egy rugó és egy golyó ebben a visszacsapó szelepben.  
  5. TRP légbefúvás - Ez a vezeték levegőt biztosít szerszámváltás során, vagy amikor a TRP kioldás aktiválva van.
  6. TSC öblítőszelep
  7. Orsó légszelepe
  8. Analóg TSC/TAB nyomásérzékelő
  9. TSC szivattyú
  10. Kompenzáló egység
  11. Nagynyomású TSC hűtőközeg-tömlő

Orsón keresztüláramló hűtőközeg (TSC) áramlási rajza

Built-in - TSC/TAB Check Valve - Diagram

  1. TAB levegő visszacsapó szelep  - Ez a visszacsapó szelep megakadályozza, hogy a hűtőközeg bekerüljön a CALM rendszerbe.
  2. TAB szerelvény
  3. TRP légbefúvás - Ez a vezeték levegőt biztosít szerszámváltás során, vagy amikor a TRP kioldás aktiválva van.
  4. TSC/TAB kompenzáló csatlakozóidom
  5. Orsócsatlakozáshoz
  6. Lefolyó szerelvény
  7. TSC szivattyú
  8. Orsó levegőszelepe
  9. TAB levegőszelep
  10. TSC öblítőszelep
  11. TSC öblítés visszacsapó szelep

TSC Videos

A következő videó bemutatja, hogyan működik a kompenzáló TSC-egység.

A következő videó bemutatja a TSC rendszer hibaelhárításának alapjait.

Symptom Table

Tünet Lehetséges ok Javító intézkedés
Kompenzáló egység:  
Szivárgó hűtőközeg az egységből. 		 A hűtőközeg csőkötésének tömítése sérült.  Manuálisan nyomja le a dugattyút, vagy cserélje ki a 93-3179 jelű mandzsetta tömítést, ha a megkerülő szelepen keresztül folyik ki. Cserélje ki az alaptömítést 20-7908, ha a motor szivárog.  Lásd :TSC Kompenzáló Unió hibaelhárítási útmutatója. 
A TSC szűrő ikon a képernyőn marad.  A TSC szűrő eltömődött.  Kapcsolja ki, majd be a szerszámváltót néhány alkalommal, hogy működésbe hozza az AutoClean rendszert a TSC szivattyún. 
A vákuumérzékelő nincs csatlakoztatva, vagy a kábel sérült.  Lásd a Vákuumkapcsoló részt. 
A vákuumérzékelő törmeléket tartalmaz, vagy eltömődött. 
Az Auto-Clean henger szivárog. 

Riasztás 151 ALACSONY ORSÓN KERESZTÜLÁRAMLÓ HŰTŐKÖZEG /Alacsony hűtőközeg áramlás

 

A TSC nyomásmérő az I/O oldalon beragadt egy számra, általában 0, amely nem pontosan tükrözi a tényleges nyomást. 

Példa: A TSC parancsot kap, de a mérő 0 értéket mutat. Annak ellenére, hogy a TSC aktív és működik.

Nyomja meg a [RESET] gombot a riasztás visszaállításához és a TSC visszakapcsolásához. Óvatosan figyelje a mérőműszert az I/O oldalon, hogy lássa, hogy a mérőműszer kijelzői beragadnak-e, még akkor is, ha a TSC be van kapcsolva. 

[CYCLE POWER] A gép bekapcsolja a TSC-t, és figyeli a mérőt az I/O képernyőn. Ha a mérő megfelelően működik, és a gép nem riaszt ki, akkor továbbra is használható. Ha a mérő még mindig beragadt 0-nál, vagy riasztás ki van kapcsolva, folytassa a hibaelhárítást. 
Helytelen teljesítmény-fázisállítás – a szivattyúmotor hátrafelé működik.  Ellenőrizze a fázisjelzőket, és szükség esetén cserélje ki a bejövő tápkábeleket. 
A motor tengelykulcsának vagy a szivattyúfej-szerelvény más részeinek károsodása.  Vizsgálja meg a motortengelyt. Válassza le a szivattyúfej szerelvényét. A szivattyúfej kinyitása nélkül ellenőrizze, hogy a fogaskerekek lazák-e a burkolatban. Ellenőrizze, hogy vannak-e csapágyperselyek a fogaskerekek tengelyei körül. Ellenőrizze, hogy az illesztőcsap és a rugó hiányzik-e.
A TSC Nyomásérzékelő meghibásodott. Ez esetben bizonyos hűtőközeg-áramlás is előfordulhat.  Hibaelhárítás a TSC nyomásérzékelő meghibásodásának követésével. Lásd az alábbi szakaszt! 
A hűtőközeg visszacsapó szelepe meghibásodott. Ez esetben bizonyos hűtőközeg-áramlás is előfordulhat.  A hibaelhárításhoz kövesse a  hűtőközeg visszacsapó szelep ellenőrzését.Lásd az alábbi szakaszt! 
A kiegészítő szűrő lefolyik a TSC szivattyú használata közben.  Cserélje ki a kipufogódob-szerelvényt 58-2103-ra (FITG NPT1/4M X 1/8" THRU 90 SÁRGARÉZ) Lásd az alábbi szakaszt. 
A kiegészítő szűrő kiürítése folyamatban van. A tartály fedele nem szivárog. 
A TSC szivattyú kavitál. 
A kiegészítő szűrőtartály időszakosan kifogy a hűtőközeg. 
A 2023.03.15. és 2023.05.19. között gyártott VF-kicsi és közepes gépek (VF-1-VF-5) nem rendelkeznek az új, hornyolt könyökcsatlakozóval az új TSC visszacsapó szelepben. 

Ellenőrizze, hogy az új TSC visszacsapó szelep rendelkezik-e az új hornyolt könyökcsatlakozóval. Ha az új hornyolt könyökcsatlakozó nincs felszerelve, rendelje meg a 20-10157 számú alkatrészt, és telepítse.

HSG-A 5-24-2023
Riasztás 552  KIOLDÓ SZERKEZET ÁRAMKÖR MEGSZAKÍTÓ A szivattyúfej tengelyének eltolódása a tengely beszorulását és nyírását okozza.  Ellenőrizze, hogy a kimenő tengelyen van-e persely. Ha nem helyettesíti a szivattyúfejet. Az összes jelenlegi gyártófej rendelkezik perselyekkel. 
A szivattyúmotor vagy a szivattyúmotor kábelének rövidzárlata miatt a biztosíték kiold, vagy a megszakító kiold. 

Ellenőrizze az áramköri megszakítókat és biztosítékokat a PCB tápegységen.

Ellenőrizze a rövidzárlatot a TSC szivattyúkábelben és a motorvezetékekben. Állítsa alaphelyzetbe a megszakítót.
Csak TSC 1K esetén: Helytelen áramkör-megszakítót telepített A TSC 1K 15 amperes megszakítót igényel. Ellenőrizze, hogy a megfelelő méret van-e telepítve. 
Hűtőközeg-áramlás problémák: zaj, dobogás, kavitáció (a kavitáció úgy hangzik, mint nehéz szemcsék a szivattyúfejben, vagy szívó hang)  A hűtőközeg nem tér vissza elég gyorsan a hűtőközeg tartályba. Távolítsa el a forgács lerakódást a hűtőközeg visszatérési útvonalából.
A TSC szivattyú szűrő vagy szívószűrő eltömődött. Tisztítsa meg a TSC szűrőt. Távolítsa el a forgácsot a hűtőközeg-rendszerből.
Az Auto-Clean Hűtőközeg-szivattyú szűrő nem működik (ha fel van szerelve). Tesztelje és végezzen hibakeresést az Auto-Clean szivattyú szűrőn.
A felszedő tömlő megtörhet a szivattyú működése közben.  Ellenőrizze, hogy a befolyócső megfelelően van-e beszerelve, és nem lazult-e meg. Ha a probléma továbbra is fennáll, cserélje ki a felszedő tömlőt az új változatra egy rugóval..
Az áramlás kavitál: A felszedő tömlő szerelvényei lazák. Szorítsa meg a felszedő tömlő szerelvényeit.
Az áramlás kavitál: A TSC automatikus tisztítóhengerből levegő szivárog a tartályba, amely feltölti a kiegészítő szűrőt levegővel.  Távolítsa el a hengert a szivattyúból, és helyezze a végét a hűtőközegbe. Kézzel működtesse néhányszor a TSC öblítő mágnesszelepet. Miután befejezte, hagyja, hogy leüljön, és ellenőrizze, hogy vannak-e buborékok. Ha igen, cserélje ki az automatikus tisztítóhengert. 
Az áramlás pulzál: A szivattyú nem megfelelően illeszkedik,  ezért az illesztési probléma lépett fel. Lazítsa meg, majd húzza meg újra a szivattyút tartó távtartókat. További információkért lásd az alábbi távtartó igazítás szakaszt. 
Az áramlás pulzál: A fogaskerék-szivattyú tengelykapcsolójának eltolódása. Rendelje meg a 93-4195 hűtőközeg-fogaskerék-szivattyú tengelykapcsoló átalakító készletet. Kövesse a  [Flexible Coupling Replacement] eljárást.
Nincs hűtőközeg-áramlás A TSC szivattyú szűrő vagy szívószűrő eltömődött. Tisztítsa meg a TSC szűrőt. Távolítsa el a forgácsot a hűtőközeg-rendszerből.
Az Auto-Clean Hűtőközeg-szivattyú szűrő nem működik (ha fel van szerelve). Tesztelje és végezzen hibakeresést az Auto-Clean szivattyú szűrőn.
A felszedő tömlő megtörhet a szivattyú működése közben.  Ellenőrizze, hogy a befolyócső megfelelően van-e beszerelve, és nem lazult-e meg. Ha a probléma továbbra is fennáll, cserélje ki a felszedő tömlőt az új változatra egy rugóval..
A TSC csatlakozó mágnesszelep nem kapcsol ki a TSC futtatása után. Hibás Nyomásérzékelő. Hibaelhárítás a  TSC nyomásérzékelő meghibásodásának követésével.Lásd az alábbi szakaszt. 
A hűtőközeg visszacsapó szelepe meghibásodott. A hibaelhárításhoz kövesse a hűtőközeg visszacsapó szelep ellenőrzését. Lásd az alábbi részt. 
Csak TSC-1K : A 230V rendszer nem kapcsol be, és a piros LED a motorhajtás PCB-n KI van kapcsolva.  A motorhajtás PCB-n lévő rövidzár helytelenül van elhelyezve vagy hibás.  Győződjön meg arról, hogy a motorhajtás PCB-n van egy rövidzár telepítve a P3 -ra az 1. és 2. érintkező között (az alsó két érintkező). 
Nincs 12V-os bemeneti teljesítmény.  Győződjön meg arról, hogy a 12V-os bemeneti teljesítmény csatlakoztatva van a P2 -höz a motorhajtás PCB-jén. 
A hűtőfolyadék áramlásának megkezdése előtt késleltetés tapasztalható. A hűtőközeg visszacsapó szelep meghibásodott. Vizsgálja meg a visszacsapó szelep szennyeződését és a megfelelő működést.  Tekintse meg a hűtőközeg visszacsapó szelep ellenőrzése című részt alább.
Az AutoClean henger szivárog. Ellenőrizze a léghenger szivárgását a hűtőközeg tartályba a ciklus után. 
A TSC nyomás alacsonynak tűnik. A  TSC szivattyú nem tudott elég nyomást kibocsátani. Rendelje meg a T-0152 szerszámot, és olvassa el az alábbi TSC nyomásteszt szakaszt.
A szerszám légbefúvás (TAB) a hűtőközeg-tartály túlcsordulását vagy bugyogását és kiömlését okozza. A hűtőközeg visszacsapó szelepe meghibásodott. Végezzen hibaelhárítást a hűtőközeg visszacsapó szelepén! Lásd Szerszámon keresztüli légbefúvás (TAB) - Hibaelhárítási útmutató.
A hűtőközeg kitölti a TAB levegős pneumatikus vezetékét, és kifújja a kipufogódobot a CALM szekrényben. A TAB lég visszacsapó szelepe meghibásodott. A TAB visszacsapó szelep hibaelhárítása. Lásd:  Szerszámon keresztüli légbefúvás (TAB) – Hibaelhárítási útmutató.
A TSC csatlakozás működés közben csikorgó hangot ad. A motortengely felfelé tolódik, ezért nem megfelelő a távtartó magassága. Mérje meg a motor tengelyének teteje és a felszerelési felület közti magasságot; a további utasításokat lásd a Motortengely referenciaméretei részben.  Lásd: TSC kiegyenlítő csatlakozás - Hibaelhárítási útmutató. 
Orsómotor hűtőközeg károsodása. Hűtőközeg behatolása a TSC egység szivárgása miatt. Frissítse a gép szoftverét a 100.22.000.1000 vagy újabb változatra.
A TSC első bekapcsolásakor nagy mennyiségű hűtőközeg áramlik ki a lefolyóból. A csatlakozó dugattyú nincs behelyezve. Ismét kapcsolja be a TSC-t egy TSC eszközzel az orsóban, majd gyorsan kapcsolja ki. Az ellennyomás vagy a TSC tisztítási ciklus valószínűleg lenyomja a dugattyút. Vagy válassza le a hidraulikatömlőt a csatlakozó tetejéről, és csavarhúzóval kézzel helyezze be a dugattyút.

40T és 50T szíjas orsók

A húzócsapok nem kerülnek be az orsó kúpjába, a húzórúd karbidhegyei és a TRP idő előtt megsérülnek,

És valószínűleg az alábbi riasztások egyike:

130. riasztás Szerszám kiadva
134. riasztás Szerszámkiadási hiba
9970. riasztás  Váratlan szerszámkiadás

 Van egy kis késleltetés az I/O PCB-től, ami miatt az előtöltés mágnesszelep nem kapcsol KI. Rendelje meg a 93-3451 & 93-3452 cikkszámú szervizkészletet, és kövesse az alacsony betöltésű mágnesszelep készletet  – Telepítő  eljárást.
Túlzott hűtőközeg-tartály buborékolás, különösen kisméretű szerszámmal történő megmunkálás esetén.  Nagy visszaáramlású kipufogó a szivattyúfej nyomáscsökkentéséből.

Ha régebbi szivattyúfejjel rendelkezik, akkor a csere megoldhatja a problémát. Lásd alább a Szivattyúfej azonosítása fejezetet. 

A TSC 1K esetén: Rendeljen szervizkészletet 93-2589C TSC1K SVC SZIVATTYÚFEJ KIINDULVA,  és kövesse az Univerzális szivattyúfej/motor - Komponens cseréje  eljárást. 

A TSC 300 esetén: Rendeljen szervizkészletet 93-1525C TSC 300 SVC SZIVATTYÚFEJ KIINDULVA,  és kövesse az Univerzális szivattyúfej/motor - Komponens cseréje  eljárást. 

TSC Pressure Test

A TSC nyomásrendező eszköz teszteléséhez T-0152 [2].

Hajtsa végre a következő lépéseket a TSC nyomás eszköz használatához:

  1. Zsírozza meg a szerszámon [2] lévő tömítőgyűrűt [1]. Ez megvédi az o-gyűrűt a sérüléstől, amikor behelyezi a szerszámbefogóba.
  2. Helyezze a szerszámot egy szerszámbefogóba. Ez egy 3/4-es szárú szerszám, és csak 3/4-es beállítócsavaros szerszámbefogóval működik. A szorítóhüvely típusú szerszámbefogók nem működnek.
    Megjegyzés: Használjon egyetlen beállítócsavar típusú szerszámbefogót, mivel a két beállítócsavaros szerszámbefogó befolyásolhatja a TSC nyomás leolvasását.
  3. Helyezze a szerszámot az orsóba[4].
  4. Futtassa a TSC-t a nyomásérték megtekintéséhez.

Egy jó TSC szivattyú olyan nyomásértéket hoz létre, amely a névleges értékének legalább 75%-a. Példa: A TSC-1K legalább 750 psi-t, a TSC-300 pedig legalább 225 psi-t állít elő.

Ha a szivattyú a névleges értékének 75%-ánál kevesebbet termel, akkor ki kell cserélni.

Fontos:Csere előtt győződjön meg arról, hogy a hibaelhárítási útmutató többi részét betartotta, és nézze meg az alábbi videót.

Vacuum Switch

Van egy vákuumkapcsoló [4] a TSC szivattyún. Menjen a következőre: DIAGNOSZTIKAI> I/O> fül [1].  Írja be a TSC-t, nyomja meg a gombot:[F1] [2].  Nézze meg a 48-as bemeneti TSC VÁKUUMKAPCSOLÓ állapotát [3].

  • Ellenőrizze, hogy a vákuumkapcsoló [4] teljesen csatlakoztatva van-e.
  • Ellenőrizze a vákuumkapcsoló kábelt [5] , hogy nem sérült-e.
  • Távolítsa el az kapcsolót, és ellenőrizze, hogy nincs-e törmelék vagy nem dugult el.
  • Az automatikus tisztítóhenger lehet, hogy szivárog.  Távolítsa el a hengert a szivattyúból, és helyezze a végét a hűtőközegbe, kézzel indítsa el néhányszor a TSC öblítő mágnesszelepet, miután befejezte, hagyja, majd ellenőrizze, vannak-e buborékok, ha vannak, akkor cserélje ki az automatikus tisztítóhengert.

A fentiek ellenőrzése után tesztelje a vákuumkapcsolót az alábbiak szerint:

  • Mutassa meg a 48-as bemeneti TSC VÁKUUMKAPCSOLÓT a Diagnosztikus I/O oldalon[1]. 
  • Húzza ki az M12 csatlakozót a vákuumkapcsolóból, az I/O oldalon lévő bitnek 0-ról 1-re kell változnia. A TSC szűrő ikonnak azonnal be kell kapcsolnia, amint a TSC be van kapcsolva.
  • Dugja vissza az M12 kábel végét a vákuumkapcsolóba, az I/O oldalon lévő bitnek 1-ről 0-ra kell változnia. A TSC szűrő ikonnak néhány perc múlva ki kell kapcsolnia.

Ezután ellenőrizze a vákuumkapcsolót [4]multiméterrel, hogy az 1. érintkező [6] és a 2. érintkező között alacsony [7] ellenállás van-e. Azt is ellenőrizze, hogy nincs-e folytonossági vagy ellenállási leolvasás az 1. [6] érintkező és a 3. [8]érintkező között.

Fitting Replacement for Auxiliary filter

Ha a kiegészítő szűrő a fenti tünettáblázatban szereplő okok miatt folyik, akkor a kipufogódob szerelvényét 58-2103 (FITG NPT1/4M X 1/8" THRU 90 BRASS) [1] szerelvényre kell cserélni. A furat [2] tájolásának a csatlakozó menetes részével a képen látható módon szemben kell lennie.

Output Pressure Reference Chart

Ez a grafikon azt mutatja, hogy megközelítőleg milyen nyomás használható adott szerszámnyílás-átmérőknél orsón keresztüláramló hűtőközeg esetén.

Ez a grafikon hozzávetőleges nyomást és szerszámnyílás-átmérőt mutat a légbefúvás esetén.  (egynyílásos szerszámok)

Flow Rate Reference Chart

Ez a grafikon hozzávetőleges áramlási sebességet mutat a szerszámnyílások átmérőivel szemben. Ezek az adatok felhasználhatók az Ön alkalmazásának megfelelő orsó-gyorsító kiválasztásához.

Short Circuit

1. Ellenőrizze, hogy nincs-e kioldott biztosíték vagy megszakító:

TSC-300 – a tápegység PCB-n: Győződjön meg arról, hogy az F1-nél és F3-nál lévő biztosítékok nem oldottak ki. Ha a biztosítékok kiégtek, a  2. lépésben  ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a motorban vagy a motorkábelben, mielőtt kicseréli a biztosítékokat.

TSC-1K – a motorhajtás PCB-n: Ellenőrizze, hogy a motorhajtáson lévő áramkör-megszakító [2] a BE helyzetben van-e.  Ellenőrizze, hogy a 15 A-es áramkör-megszakító telepítve van-e TSC-1K esetén

Ha a megszakító kioldott, kapcsolja vissza. Tesztelje a TSC rendszert. Ha az áramkör megszakító ismét kiold, ellenőrizze a rövidzárlatot a TSC szivattyúban.

 Megjegyzés: A 2016 decembere előtt gyártott szivattyúknál vízbázisú hűtőközeget kell használni a TSC-1K rendszerrel. A sűrűbb folyadékok, például a vágóolaj túlterhelik a szivattyút, és kioldják a megszakítót.

2. Ellenőrizze a szivattyúban a zárlatot:

Mérje meg a (3) földvezetékeket [3] [4] a TSC tápkábelben. Ha az összes vezeték [3] nyitott a földdel [4], a szivattyú és a kábel nem zárlatos.

Ha a motorkábel vezetékvizsgálata [3] zárlatot mutat, húzza ki a kábelt a motorból. Mérje meg a (3) motorkábel vezetékeit [5] a földeléshez [6]. Ha bármely vezeték zárlatosnak bizonyul, a szivattyú hibás. Ha a vezetékek egyike sem [5] zárlatos, a kábel hibás.

3. Ha minden vezeték rendben van a vizsgálat alapján:

Ellenőrizze a TSC motorban az esetleg túláramot okozó kötést.

Incorrect Input Power-Phasing

A tápegység PCB-je fázisérzékelőt tartalmaz neon jelzőkkel a tábla felső középső részén. Ellenőrizze, hogy az elektromos áram fázisa megfelelően van-e beállítva:

  • Zöld fény:  A bejövő energiateljesítmény fázisállítása megfelelő.
  • Narancssárga fény:  A bejövő energiateljesítmény fázisállítása megfelelő.
  • Mindkét lámpa:  Egy fázisállítás hiányzik (a rendszerben laza kábel van).

Ha az elektromos áram hibásan fázisvezérelt:

Állítsa a fő áramkör-megszakítót a gépen a KI helyzetbe.

Zárja a fő áramkör-megszakítót. Használjon jóváhagyott biztonsági címkével ellátott zárolást.

Cserélje ki a #74 és #75 bejövő tápkábeleket a fő transzformátornál.

Coolant Pump Damage

A koptató hatású anyagok vágása a hűtőközeg-rendszer idő előtti elhasználódását okozzák, ami csökkentett nyomást eredményez. A koptató hatású anyagok vágásakor használjon további szűrést.

Vegye ki a szivattyút a tartályból. Forgassa a szivattyú motor ventilátort [1] kézzel óramutató járásával megegyező irányba. Győződjön meg arról, hogy a szivattyú tengelykapcsolója [2] is forogjon.

Ha nem forog, válassza le a szivattyút a motorról. Ellenőrizze, hogy sérült-e a kulcs a motortengelyen.

Ellenőrizze a nyomáscsökkentő rugót a szivattyúfejben.

  1. Vegye ki a TSC szivattyút a tartályból.
  2. Távolítsa el a nyomáscsökkentő dugókat.
  3. Vizsgálja meg a rugót és a szelepcsapot. Cserélje ki a rugót, ha törött, és a csapot, ha kimélyült vagy elkopott.

Motor Shaft Reference Dimension

1

Mérje meg a motortengely vége és a távtartó illesztő felülete közti részt, a következő értékeket kell kapnia:

  • 2018 előtt gyártott DT/DM: 44 mm (1,74 hüvelyk)
  • 2018 után készült DT/DM: 28 mm (1,09 hüvelyk)
  • VF soros: 33 mm (1,29 hüvelyk)

Ha ez a referenciamagasság nem megfelelő, kérjük, forduljon a helyi Haas gyárfiókhoz segítségért.  

Standoff Alignment

Távolítsa el a szivattyút fedő oldalsó panelt, hogy hozzáférjen a távtartókhoz. 

Lazítsa meg a (x4) távtartó csavarokat. 

Húzza meg újra a (x4) távtartó csavarokat. 

Működtesse a szivattyút, miközben a túlzott zajt figyeli. 

TSC Pressure-Sensor Failure

Fontos: Ha az I/O oldal azt a nyomást és a 151-es riasztást jeleníti meg, a gép leáll. 

Nyomja meg a reset gombot a riasztás visszaállításához és a TSC visszakapcsolásához. Óvatosan figyelje a mérőt az I/O oldalon, hogy lássa, hogy a mérő beragadt-e 0 psi-n, még akkor is, ha a TSC be van kapcsolva. 

Kapcsolja ki, be a gépet, kapcsolja be a TSC-t, és figyelje a mérőt az I/O képernyőn. Ha a mérő megfelelően működik, és a gép nem riaszt ki, akkor továbbra is használható. Ha a mérő még mindig beragadt 0-nál, vagy riasztás ki van kapcsolva, folytassa a hibaelhárítást. 

Nyomásérzékelő:

Ellenőrizze a TSC nyomásmérő oldalt a DIAGNOSZTIKA részben , amikor a szivattyú nem működik. Az értéknek 0 PSI/BAR-nak kell lennie. Ha a nyomást jelzi, amikor a szivattyú ki van kapcsolva, a TSC csatlakozó mágnesszelep bekapcsolva marad használat után. Ellenőrizze a TSC visszacsapó szelepet, mielőtt kicseréli az érzékelőt a visszacsapó szelep szerelvényen. 

A TSC analóg nyomásérzékelő tesztelése multiméterrel:

El kell távolítania az orsófej fémlemez paneljét, hogy hozzáférjen az orsófej bemeneti konzoljához. A gépet be kell kapcsolni és üresjáratban kell működtetni. Keresse meg az M12-2x2 TSC nyomásérzékelő kábelt. Miközben a kábel még mindig be van dugva az orsófej bemeneti tartójába, finom hegyű szondákkal ellenőrizze a csapok közötti értékeket. A helyes leolvasásokat lásd az alábbi táblázatban. Ha az értékek nincsenek a tartományon belül, a TSC érzékelő valószínűleg hibás.

Piros multiméter vezeték Fekete multiméter vezeték Várható leolvasás
Csap 2 Csap 1 4,75 VDC – 5,25 VDC
Csap 3 Csap 1 0,490 VDC – 0,510 VDC (a gép üresjáratban van)

A TSC visszacsapó szelep ellenőrzése: 

Szerelje szét és szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a visszacsapó szelep nem deformálódott-e. Ügyeljen arra, hogy a golyó ne szoruljon be a rugóba. Ha igen, akkor a rugó a golyót a szerelvény homloksüllyesztésébe nyomja. Cserélje ki a szelepet, ha meghibásodott.

Coolant Blockage

Távolítsa el az összes forgácsot a kihordó csatornájából [1] és a hűtőközeg visszatérő lefolyójából [2].

Tisztítsa meg a hűtőközeg-szűrőket és a szűrőket a hűtőközeg-tartályban.

 

Nyomja le a dugattyút (5) a szűrő tisztításához. Győződjön meg arról, hogy az öntisztító dugattyú aktiválódik, amikor a TSC szivattyú kikapcsol. Ha nem aktiválódik, végezzen hibaelhárítást a mágnesszelepen. Tesztelje a TSC tisztító mágnesszelepét.

Vegye ki a szűrőtálcát a TSC szerelvény aljáról. Távolítsa el a tálca fedelét a szűrőből. Kefével tisztítsa meg a szűrőt. Tegye vissza a szűrőtálcát a TSC szivattyúszerelvény aljára.

Ha a mágnesszelep működik, és levegőt bocsát ki, ellenőrizze a levegőcsövön az megtörést és az egyéb törést.

 

Vegye ki a forgácskosarat és a poliészter háló szűrőt (ha a szűrő telepítve van) a forgácstálcából. Távolítson el minden forgácsot a forgácsszűrő kosárból.

A hálós szűrő cseréjéhez húzza azt szorosan a forgácskosár tetejére. Győződjön meg arról, hogy a rugalmas szalag áthaladjon a forgácskosár szélén.

Coolant Check Valve Inspection

Shuttle & Ball

Ennek a visszacsapó szelepnek a belsejében gömbterelő [2] van, nem pedig rugó. A labdaterelő siklóként működik azáltal, hogy a labdát egyik helyről a másikra irányítja – vagy blokkolja a hűtőközeget vagy a TAB nyitást.

Amint a hűtőfolyadék a szelepbe áramlik, a golyó megnyomódik és kitér az útból[3]. Amikor TAB levegő áramlik a szelepbe, a golyó visszanyomásra kerül mind a levegő, mind a gravitáció miatt [4].

Az új inga és golyó visszacsapó szelep is új könyökcsatlakozóval rendelkezik, amely hornyolt [1]. Ez a könyökcsatlakozó lehetővé teszi, hogy kis mennyiségű hűtőközeg vagy levegőnyomás kerüljön a nyomásérzékelő nyomás alá helyezésére.

Spring & Ball

A hűtőközeg nyomás benyomhatja a golyót a rugóba és oda beszorulhat, így a visszacsapó szelep meghibásodik.  A működő visszacsapó szelep nélkül a TAB visszafelé folyhat a hűtőközeg rendszerben, ami miatt a hűtőközeg-tartály túlcsordul és/vagy burborék keletkezik. 

Javító intézkedés

Szerelje szét és szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a visszacsapó szelep nem deformálódott-e. Ügyeljen arra, hogy a golyó ne szoruljon be a rugóba. Ha igen, akkor a rugó a golyót a szerelvény homloksüllyesztésébe nyomja.

Kinked Pick-up hose

A felszedő tömlő megtörhet a szivattyú működése közben. Cserélje ki a felszedő tömlőt az új változatra egy rugóval.

Pump Head Identification

A szivattyúfej megtekintéséhez a TSC-t részlegesen szét kell szerelni. Lásd:  HPC/TSC - 300/1K  - Univerzális hűtőközeg-szivattyú fej/motor - Csere.

Vizsgálja meg a szivattyúfejet. A régi szivattyúfej felső felületén nyomásmentesítő kimenet található [1]. A legújabb szivattyúfej alsó felületén nyomásmentesítő kimenet található [2].