Pagina iniziale Assistenza Ronzio dell’asse - Guida alla risoluzione dei problemi - TG0032
Last updated: 10/30/2025

Ronzio dell’asse - Guida alla risoluzione dei problemi

TG0032

Introduction

Il ronzio dell'asse può essere causato da vari motivi.

Questa guida fungerà da riferimento su come risolvere i problemi di ronzio degli assi. 

NOTA: PER RICEVERE IL SUPPORTO TECNICO CORRETTO PER I PROBLEMI DI INNESTO/RUMORE, È NECESSARIO FORNIRE UN VIDEO DELLA SITUAZIONE CON ALLARME ACUSTICO.

Sintomo Causa Probabile Azione correttiva
Abbattimento dell’asse Vari motivi

Condurre e fornire le seguenti informazioni all’Haas Service:

  1. Quale asse sta emettendo il ronzio?
  2. Immagine del tergicristallo della vite a sfere e verificare la presenza di un numero di serie all'estremità della vite a sfere. Se c'è un numero di serie, scattarne una foto e includerla anche.
  3. Pulire la vite a sfere, segnalare il colore della lubrificazione e cercare eventuali detriti nella lubrificazione. Includere un'immagine della salvietta.
  4. C'è qualche danno visibile sulla vite a sfere?
  5. Fornire un video udibile del ronzio.
  6. Fornire una descrizione dettagliata di quando e dove si verifica il ronzio. (Es: Quando è in movimento? Quando è fermo? Dopo essere rimasto fermo per un certo periodo di tempo? In particolare, dove si sta verificando il ronzio? Es: Corsa all'estremità del motore, al centro o all'estremità del supporto?)
  7. Completare il test Ballbar.
  8. Test asse lineare: Test di scansione di risonanza e test di carico dell'asse
  9. Segnalazione di errore 

Reference Graphs - Servo Motor Current Data Collection / Axis Load Test

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Per caricare ed eseguire il programma di raccolta dati di corrente del servomotore, fare riferimento alla procedura di Raccolta dati diagnostici - Istruzioni per ulteriori informazioni. 

Aprire il file con Excel.

La colonna A contiene le posizioni degli assi in MM.

La colonna B contiene il livello corrente dell'asse desiderato. 

Rappresentare graficamente il livello di corrente (colonna B) sull'asseY e la distanza percorsa (colonna A) sull'asse X.

Ignorare i primi pochi MM di movimento in quanto mostra un picco di corrente dovuto all'accelerazione.

Ci sarà anche una linea piatta alla fine del grafico perché il movimento dell’asse si è arrestato, ma il programma di acquisizione dei dati ha continuato a salvare i dati. Puoi rifinire questo insieme agli ultimi MM di corsa.

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In genere questo è ciò che viene considerato un buon grafico e a cosa puntare quando si correggono rumori/ronzio. 

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Esempio 1:

In questo esempio è stato riportato che una macchina presenta un rumore di ronzio sull'asse X a corsa completa.

Questo grafico mostra che la corrente sta rapidamente aumentando verso il basso mentre si avvicina alla fine della corsa di supporto.

NOTA: Assicurarsi di prendere nota del punto in cui il programma inizia a regolare correttamente eventuali disallineamenti. 

In questo caso la linea centrale di supporto era 0,005 pollici sotto la linea centrale dell'estremità del motore. Questo esempio è stato risolto inserendo uno spessore all'estremità di supporto in linea con l'estremità del motore. 

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Esempio 2:

In questo esempio è stato riportato che una macchina presenta letture di coppia fuori specifica e un rumore di ronzio nell'asse X.

Dal diagramma è stato determinato che era presente un legame a entrambe le estremità della vite a sfere. 

NOTA: Assicurarsi di prendere nota del punto in cui il programma inizia a regolare correttamente eventuali disallineamenti. 

In questo esempio, un carrello è stato lavorato fuori specifica, spostando la linea centrale sotto l'alloggiamento del dado. 

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Esempio 3:

In questo esempio è stato segnalato un rumore di ronzio nell'asse Z vicino alla corsa massima.

L'oscillazione pesante vicino al lato dell'alloggiamento del supporto mostra che il lato del supporto non era allineato con il lato del motore.

L’inserimento di uno spessore all'estremità di supporto elimina il rumore di ronzio. 

NOTA: assicurarsi di prendere nota del punto in cui il programma inizia a regolare correttamente eventuali disallineamenti.