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Bearingless TSC Union to Compensating TSC Union - Upgrade - 30/40-Taper - AD0391

Pantalla de inicio de servicio Procedimientos instructivos Unión de TSC sin cojinetes para compensar la unión de TSC - Actualización - Cono 30/40 - AD0391
Recently Updated Last updated: 12/13/2024

Unión de TSC sin cojinetes para compensar la unión de TSC - Actualización - Cono 30/40


AD0391

Unión de TSC sin cojinetes para compensar la unión de TSC - Actualización - Cono 30/40 - AD0391

- Saltar a la sección - 1. Introduction 2. Bearingless TSC Union to Compensating TSC Union - Upgrade - 40-Taper (9 steps) 3. TSC Compensating Union - Test (3 steps) 4. Compensating TSC Union Troubleshooting Back to Top

Introduction

Importante: Este documento es para actualizar a la unión de compensación de la unión sin cojinetes, no al kit de reemplazo para la unión de compensación. Para los reemplazos de la unión de compensación, consulte AD0377 para obtener el kit de servicio e instrucciones de instalación adecuados.

Compatibilidad de la máquina
  • CMV/CMH con TSC 300, 1000 o 1k
  • CMV/CMH con motores del husillo Yaskawa
  • DT/DM con TSC 300, 1000 o 1k
El documento se aplica a estas partes:
  • 93-2778: KIT DE ADAPTACIÓN DE COMP 40T VF PARA CONJUNTO DE UNIÓN DE TSC
  • 93-2779: KIT DE ADAPTACIÓN DE COMP DT/DM PARA CONJUNTO DE UNIÓN DE TSC
Herramientas necesarias:
  • Herramienta de bloqueo del husillo (T-1635)
  • Indicador de caratula (que puede medir 0.0001") con base magnética
  • Red-I Grasa
  • Llave Crows foot
  • 99-0698 Herramienta de alineación de unión TSC

Bearingless TSC Union to Compensating TSC Union - Upgrade - 40-Taper

1

Presione [POWER OFF].

Coloque el disyuntor principal en la posición APAGADO . Bloquee el disyuntor principal. Utilice un bloqueo aprobado con una etiqueta de seguridad aprobada.

Retire las cubiertas del cabezal del husillo.

Instale la herramienta de bloqueo del husillo (T-1635) en el husillo.

2

Para máquinas con CALM:

  1. Localice el solenoide del husillo. Retire la conexión rápida y el orificio [1].
  2. Instale el accesorio en T, el orificio y la conexión rápida [2] (partes B, C y D) como se ilustra. Instale los componentes retirados [1] en la parte superior del accesorio en T.
  3. Retire la nueva manguera transparente 5/32 desde el nuevo accesorio en el solenoide del husillo hasta la unión TSC en el cabezal del husillo.
  4. Desconecte la alimentación del solenoide de unión TSC/TAB. Desenchufe y corte la manguera gris en el panel CALM y deséchela.

Para máquinas sin CALM:

  1. Localice el suministro de aire del husillo.
  2. Instale el accesorio T, el orificio y la conexión rápida para crear una unión en T en el conducto de suministro de aire del husillo.
  3. Retire la nueva manguera transparente 5/32 desde la nueva unión T hasta la unión TSC en el cabezal del husillo.

3

Retire la manguera de aire gris y los accesorios [1] del drenaje (generador de vacío). Deseche los elementos eliminados.

Inserte un tapón en la parte superior del drenaje [2].

Sustituya el accesorio de la manguera inferior en la válvula de no retorno con el nuevo JIC [3].

4

Retire y registre la ubicación de estas piezas de la unión de TSC sin rodamientos:

  • Manguera trenzada de alta presión [1] (desechar, retirar de la máquina)
  • Tubo gris de 20' (6096 mm) 1/4" [2] (desechar, retirar de la máquina)
  • Tubo gris de 5' (1524 mm) 1/4" [3] (desechar, retirar de la máquina)
  • Sujeción para la manguera negra de 3/8" [4]
  • Manguera negra de 3/8" [5]

Retire estas piezas del motor del husillo:

  • (4) tornillos de cabeza de vaso (SHCS) 1/4-20 [6]
  • unión de TSC sin cojinetes [7]
  • (4) separadores [8]
  • eje [9]

     Nota:  gire el eje a la derecha para extraerlo.

5

Retire la herramienta de bloqueo del husillo.

Utilice el indicador de carátula [3] para medir el descentrado total indicado (TIR) del eje [2] y el carburo superior [4].

El radial [3] y el TIR axial [4] deben ser inferiores a 0.0005''.  Si el TIR excede este valor, coloque lainas en el eje TSC.

6

Para colocar la laina en el eje TSC:

Mida el descentrado radial [1].

Marque el punto alto con un bolígrafo [2].

Afloje el eje TSC lo suficiente como para crear un espacio entre el eje TSC y el eje del motor.

Si el descentrado radial es de .0015'' utilice la laina de 0.0005”.

Si el descentrado radial es mayor que 0.0015'' utilice la laina de 0.001”.

Inserte la laina en la ubicación marcada [3] y apriete el eje TSC a 30 pie-lb.

Recorte el exceso de la laina.

7

Después de colocar la laina en el eje TSC:

Mida el descentrado radial [1].  No debe exceder 0.0005''.

Mida el descentrado axial [2].  No debe exceder 0.0005''.

Si el descentrado del eje no se puede corregir con las lainas, póngase en contacto con el servicio de Haas.

8

Instale la unión de compensación con los pernos de montaje [1] sueltos e inserte la herramienta de alineación [2] a través del accesorio en la parte superior de la unión para sistema del soluble refrigerante para alinearla con el eje del motor.

Gire el motor a mano para asegurarse de que el eje no esté rozando al apretar los pernos de unión. Apriete los pernos hasta 12 pie-libras (16 Nm)

Retire la herramienta de alineación.

Ejecute el motor del husillo a 100 RPM y verifique que la unión no se esté frotando en el eje.

9

Nota: Para este paso se necesita un perno de extremo plano u otra pieza cilíndrica de 0.275 pulgadas de diámetro y al menos 2.6 pulgadas de largo.

Inserte un desarmador [1] en el accesorio JIC superior [2] hasta que sienta que se pone en contacto con el pistón [3].

 Nota: La cubierta superior ha sido eliminada en esta imagen para ilustrar el pistón. No desmonte la unión.

Presione ligeramente hacia abajo hasta que sienta que el pistón [3] entra en contacto con el eje [4] para eliminar el hueco [5]. El pistón se moverá alrededor de 0.040".

Instale la manguera TSC de reemplazo desde la válvula de no retorno hasta la unión. Instale la nueva manguera transparente de 5/32 desde el solenoide del husillo hasta la unión. Conecte la manguera de drenaje a la unión.

TSC Compensating Union - Test

1

Sin ninguna herramienta en el husillo, ordene TSC.

Revise que sale un flujo constante [1] de soluble refrigerante del husillo.

Revise la cantidad de soluble refrigerante que sale del tubo de drenaje. No debe haber drenaje de soluble refrigerante pero un goteo constante [2] es aceptable.

2

Ejecute TSC con el husillo a 1000 RPM.  Aumente lentamente las velocidades hasta las RPM máximas del husillo.

La unión puede hacer ruidos estridentes a medida que el carburo se desgasta. Este ruido debe disminuir en cuestión de minutos después de ponerse en marcha por primera vez. El ruido puede volver brevemente cada vez que se aumenta la velocidad o la presión.

Revise que sale un flujo constante [1] de soluble refrigerante del husillo.

Revise la cantidad de soluble refrigerante que sale del tubo de drenaje. No debe haber drenaje de soluble refrigerante pero un goteo constante [2] es aceptable.

3

Inserte una herramienta TSC con un orificio pequeño [1] en el husillo. Opere el TSC con el husillo a 1000 RPM. Aumente lentamente las velocidades del husillo hasta las RPM máximas.

Revise que la cantidad de soluble refrigerante que sale del tubo de drenaje no es más que un goteo constante [2].

Compensating TSC Union Troubleshooting

Consulte la Guía de solución de problemas de la unión de compensación de TSC para obtener información sobre la solución de problemas. 

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