Identifizieren Sie die Achse mit verstopften Fettlinien. Siehe Haas Flüssigfett – Leitfaden zur Fehlerbehebung.

Entfernen Sie die Blechplatten/Wegeabdeckungen, um Zugang zum Achsschmierkrümmer zu erhalten.

Eine Flüssigkeitspumpe wird verwendet, um Öl durch die Schmierleitungen zu treiben, um die Hindernisse zu beseitigen. Wir empfehlen die Verwendung der Haas-Pumpe 30-7510. Dies ist eine luftbetriebene Pumpe, die genug Druck aufbauen kann, um die Schmierleitungen freizugeben. Eine luftbetriebene Pumpe aus Ihrem örtlichen Baumarkt kann ebenfalls verwendet werden. Achten Sie darauf, 3000 PSI nicht zu überschreiten, wenn Sie die Kupferschmierleitungen unter Druck setzen, da dies zum Ausfall führen kann. Verwenden Sie ein Druck-Messgerät, um sicherzustellen, dass Sie beim Betrieb der Pumpe einen sicheren Druck haben. 

Entfernen Sie die Anschlussnippel [1] vom Verteiler. Installieren Sie den 58-3657 Reduzierer [2] und den 58-1684 JIC-Anschluss [3] auf den Verteiler. Schließen Sie ein Ende des Hydraulikschlauchs 59-8621 an den JIC-Anschluss [3] am Fettverteiler an. Schließen Sie das andere Ende des 59-8621 Hydraulikschlauchs an den JIC-Anschluss [4] an der Pumpe 30-7510 an. Stellen Sie sicher, dass sich der Kugelhahn [6] in GESCHLOSSENER Position befindet, und schließen Sie die Luftzufuhr [5] an. Füllen Sie den 30-7510 Pumpentank mit dem Mobil DTE24 Öl. Öffnen Sie den Kugelhahn [6], um die Pumpe einzuschalten. Führen Sie die Pumpe, bis sie einen stetigen Ölstrom aus jedem Linearführungs-LKW und der Kugelschraube Kugelnut [7] führt

HINWEIS: Wenn ein Punkt auf dem System nicht abgetrennt werden kann, trennen und verstopfen Sie die Ausgänge der Punkte, die mit P/N 58-3015 Öl fließen.  Wenden Sie Druck nur auf die Punkte an, die nicht vom Stromnetz getrennt werden.  Wiederholen Sie dies bei Bedarf.  Wenn ein Punkt nach dieser Sequenz nicht abgezogen wird, muss der Durchflussbegrenzer von diesem Punkt entfernt werden, damit er abgezogen werden kann.  Entfernen und ersetzen Sie den verstopften Durchflussbegrenzer.

 WICHTIG:  Den Hydraulikschlauch nicht direkt an den Linearführungswagen oder die Kugelumlaufmutter der Kugelumlaufspindel anschließen. Direkter Druck kann Schäden verursachen.

Sobald Sie den stetigen Ölfluss aus jeder Schmierstelle erhalten haben, stoppen Sie die Ölpumpe, entfernen Sie die Verschraubungen [2] und [3] und verbinden Sie die Entlüftungsarmatur [1] wieder mit der Schmierleitung zurück zum Verteiler.

Installieren Sie zuvor entfernte Blechplatten/Wegeabdeckungen neu.

Wiederholen Sie den gleichen Vorgang für jede Achse.

Entfernen Sie die HLG-Pumpenbaugruppe aus dem CALM-Gehäuse.

Entfernen Sie den HLG-Behälter, reinigen Sie das Fett und waschen Sie es mit dem Entfetter.

Entfernen Sie das Manometer [1].

Entfernen Sie die 1/4"-Armaturen [2]. HINWEIS: Die Menge der Formstücke hängt vom Maschinenmodell und der Konfiguration ab.

Entfernen Sie den Drucksensor [3]

Entfernen Sie alle NPT-Stecker [4] aus dem Verteiler.

Innerhalb des HLG-Pumpenkrümmers befinden sich zwei Rückschlagventile.

Das Hauptrückschlagventil [5] befindet sich auf der Unterseite des HLG-Krümmers und verhindert, dass das unter Druck stehende Fett von den Druckleitungen zurück in den HLG-Behälter fließt. die Feder und den Ball entfernen. Prüfen Sie den O-Ring in der Rückschlagventilhöhle, bei Bedarf durch 57-22201 ersetzen.

Das Rückschlagventil auf der Oberseite des HLG-Verteilers schließt den entlüfteten Rücklauf, wenn der HLG-Kanister unter Druck steht. Neben der Feder und der Kugel [6] befindet sich unter der Rückschlagventilkugel eine Snubber-Stellschraube [7]. Entfernen Sie die Snubber-Einstellschraube, wenn Sie die Verteilergänge reinigen.

Reinigen Sie die HLG-Verteileranschlüsse mit Entfetter und Druckluft.

Bauen Sie den HLG-Verteiler in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen. WICHTIG:  Drehmoment der Snubber-Einstellschraube [7] auf 2 in-lbs (0.226 Nm).

Installieren Sie die HLG-Pumpe im CALM-Schrank und schließen Sie die Fettleitungen wieder an.

Stellen Sie sicher, dass das Aufnahmerohr über einem aktualisierten 80-Netzfiltersieb verfügt. Bei Bedarf ersetzen. Siehe  Haas Flüssigfettfilter-Kit für weitere Informationen.

Füllen Sie den HLG-Behälter bis ca. 1/2" (13 mm) unterhalb der Gewinde mit kompatiblem Schmiermittel. Siehe Schmierstoff-, Fett- und Dichtstofftabelle für Haas Maschinenkomponenten.

Grundieren Sie die Schmierleitungen wie in der Anleitung  Minimale Schmierung – Achse – Fettbehälter – Haas Flüssigfett – Nachschmieren beschrieben.