Compatibilité machine

Vous pouvez installer l'écumeur d'huile sur des machines qui ont un réservoir externe de 55 gallons (208 L) ou 95 gallons (360 L).

Les machines dans la liste ci-dessous ont un trou et une fente dans le couvercle du réservoir de refroidissement pour l'écumeur d'huile:

• Réservoirs de refroidissement de 55 gallons (208 L) fabriqués après mai 2019.
• Réservoirs de refroidissement de 95 gallons (360L) fabriqués après février 2019.

Pour toutes les autres machines, vous devez utiliser le réservoir de couverture pour faire le trou et la fente dans le couvercle du réservoir de refroidissement.

Pour toutes les machines fabriquées avant octobre 2014, vous devez utiliser ce modèle de tablier de cartérisation pour percer des trous dans le tablier de cartérisation pour le connecteur femelle du CÂBLE D'EXTENSION de 25 pieds.[B].

Remarque :Cette procédure montre une machine verticale. L'installation sur les tours et les machines horizontales est similaire.

• Perceuse
  
• Scie sauteuse
  
• Mèche de forage - 5/32" (0,156)")
  
• Scie cloche - 1,75"
  

Couverture de réservoir - Template

Utilisez ce modèle pour effectuer le trou et la fente dans le couvercle du réservoir de liquide de coupe.

Découpez le trou et la fente sur le côté gauche ou droit du couvercle. Choisissez le côté pour votre machine qui vous donne accès à l'écumeur d'huile.

Sur le dessus du couvercle du réservoir de liquide de refroidissement, mesurer et marquer les dimensions o les trous.

• A - 1,20" (3 cm)
• B - 12,50" (32 cm).
• C - 8,10" (21 cm).
• D - 2,20" (6 cm).
• E - 5,00" (13 cm).
• F - 3,50" (9 cm).
• G - 1,50" (4 cm).
• H - 1,10" (3 cm).

Couper et dé-burr le trou et la fente.

Tablier de cartérisation - Modèle

Pour toutes les machines fabriquées avant octobre 2014, vous devez utiliser ce modèle de tablier de cartérisation pour percer (3) trous dans le tablier de cartérisation pour le connecteur femelle du CÂBLE D'EXTENSION de 25 pieds.[B].

Choisissez un emplacement dans le tablier qui soit près de l'écumeur à huile. Mettez une marque dans le tablier [A] pour le centre du trou.

Mesurez et marquez ces dimensions pour les trous :

• B - Ø1,75" (4,4 cm).
• C - 0,07" (0,1 cm).
• J. - 1,00" (2,5 cm).
• E - 0,90" (2,3 cm).
• F - 0,25" (0,6 cm).
• G - Ø0,156" (0,4 cm).
• H - 0,156" (0,4 cm).

Coupez et évaburez les (3) trous.

Accrochez la base d'écumeur d'huile [A] du réservoir de refroidissement avec les crochets suspendus engagés sur le couvercle de réservoir de refroidissement [1].  La surface horizontale des crochets suspendus doit être plate sur le dessus du bord du couvercle du réservoir de refroidissement.

Remplissez les chambres d'écumeur d'huile avec du liquide de refroidissement propre jusqu'au drain [1] faisant face au réservoir de liquide de refroidissement.

REMARQUE : Les deux chambres sont reliées par une fente située en bas [2]. Assurez-vous que les deux chambres sont remplies. 

Installez l'huile écrémée Top Assembly en positionnant l'extrémité étroite de l'écumeur d'huile dans l'ouverture du couvercle du réservoir de refroidissement, puis en ajustant l'extrémité du moteur sur la base engageant les fentes d'alignement [1].

Attachez le connecteur femelle sur le 25 FT EXTENSION CABLE [B] au tablier de cartérisation. Utilisez les (2) BOULONS [G].

Appliquer le DECAL [C] au tablier de cartérisation.

Connectez le 25 FT EXTENSION CABLE [B] à la prise GFCI [1] sur l'armoire de contrôle.

Utilisez les ATTACHES DE CÂBLE [D], les BRIDES [E], et les SUPPORTS [F] nécessaires pour acheminer le câble.

Connectez le câble d'alimentation [2] pour l'écumeur d'huile au connecteur femelle sur le 25 FT EXTENSION CABLE [B] dans le tablier de cartérisation.