ROBBANTOTT NÉZET:

1. KARFEDÉL
2. BHCS 1/4-20 X 1/2 CINK BEVONATÚ
3. SHCS 3/8-16 X 3/4 CINK BEVONATÚ
4. KÉTKARÚ AGY
5. KARCSÚSZKA
6. ALÁTÉT 5/16 ACÉL
7. DUGATTYÚ
8. VISSZATÉRŐ RUGÓ
9. IGAZÍTÓ RÚD
10. SHCS 1/4-20 X 5/8 CINK BEVONATÚ
11. FHCS 1/4-20 X 5/8 LOCTITE
12. KARKULCS
13. KETTŐS KAR
14. HATSZÖGLAPÚ ANYA 1/4-20 BLK
15. RUGÓSAPKA
16. KÉTKARÚ BEFOGÓ
17. SHCS 5/16-18 X 2 1/4

1. Kétkarú: A szerszámokat a karusszelhez és az orsóhoz mozgatja.
2. Csúszka: A szerszámhoz nyomódik, hogy a helyén tartsa a kétkarú mozgása során.
3. Visszatérő rugó: A csúszkát a szerszámhoz nyomja.
4. Alátétek: Az alátétek a csúszka megfelelő térközét állítják be. Ha a csúszka a szerszámhoz túlságosan szorosan van állítva, előfordulhat, hogy elforgatás közben nem zár. Ha a beállítás túl laza, a szerszámok rázkódnak vagy kiesnek a forgatás közben.
5. Állítórúd: A csúszkát szerszámváltás közben a helyén zárolja.
6. Ellenanya: Ez az anya a csúszkához szorul, hogy megakadályozza az állítórúd elforgatását.
7. Dugattyú: A kar mozgása közben zárolja az állítórudat. Az állítórúd és a csúszka nem tudja elengedni a szerszámot, ha a dugattyú a kitolt helyzetben van.

Ellenőrizze a kétkarú hosszát

Ellenőrizze, hogy a csere kétkarú [2] megfelelő hosszúságú-e, mérje meg a szerszámbefogó peremének közepétől a közepéig az eredeti [1] és a csere kétkarú között [2].

MEGJEGYZÉS: Ugyanezek az ellenőrzési lépések érvényesek a megmunkált [1] és öntött [2] kétkarú cserékre. Egyes gépek továbbra is kaphatnak megmunkált [1] kétkarú cseréket.

Ellenőrizze, hogy a kétkarú a megfelelő kúpmérettű és típusú-e

A BT, CT és HSK közötti különbségtételhez ellenőrizze, hogy a BT V-karima az [1] képen látható módon, a CT V-karima pedig a [2] képen látható módon, a HSK V-karima pedig a [3] képen látható módon van-e.

Ellenőrizze, hogy a kétkarú kulcsnyílásának eltolása megfelelő-e

Most az öntött kétkarú a kulcsnyílást 0 fokos szögben [1] vagy 2,5 fokos szögben [2] megmunkálja, mindkét kar csak egyenes kulcsot használ az eltolási kulcs helyett.

Ellenőrizze, hogy a visszacsapó szelep [1] nyíl az ábrán látható módon távolodik el az camboxból. 

A visszacsapó szelepet (munkadarab száma 58-2754) [1] a sárgaréz szerelvény (munkadarab száma 58-1674) [2] és a kipufogódob szerelvény (munkadarab száma 58-1865) közé kell szerelni[3]. 

Javító intézkedés

Vegye ki a karusszel számtáblát, hogy hozzáférjen az érzékelőkhöz [1]. Lépjen a kézi szerszámhelyreállításhoz, és nyomja meg az ATC-FWD AZ gombot a kar teljes cikluson való végigmozgatásához. Ellenőrizze, hogy a LED az érzékelőn és a diagnosztikai bit állapota a szerszámváltási ciklus megfelelő fázisában változik-e. Lásd az alábbi táblázatot.

Ha az érzékelők nem változtatnak állapotot, nézze meg a Közelségérzékelő – hibaelhárítási útmutatót.

Javító intézkedés

Keresse meg az orsótájolási hiba okát.

Győződjön meg arról, hogy az orsóhajtás és a kódolószíjak feszessége megfelelő. Győződjön meg arról, hogy az orsómotor-csiga [1] és a kódolócsiga [2] nem kopott.

Lásd a VMC -oldalsó felszerelésű szerszámváltó-orsótájolás eltolás - 257-es paraméter .

1: A szerszámkiadó dugattyú (TRP) érzékelője(i) nincsenek megfelelően igazítva.

Ha a TRP érzékelők nincsenek megfelelően igazítva, az orsó kúpba beragadhat a szerszám, vagy a húzórúd nem engedhet ki egy szerszámot. Károsodhat a kettős kar is. Állítsa be megfelelően a szerszámkiadó dugattyú kapcsolóit. Lásd a VMC-20/30/40-es főorsókúp - TRP - közelség érzékelő-beállító.

2: A szerszámváltás során a kar forgatókészülékhez vagy befogáshoz ütközött.

Az orsó biztonságos magasságába való mozgatásához tekintse meg a kezelői útmutatót a szerszámváltó eltolásának beállításához, vagy alias M06 parancs kiadásához. Helyezze át az akadályt az asztalon biztonságos távolságra a szerszámváltás előtt. Ha forgóegységet vagy forgócsap-egységet telepít, akkor azt a lehető legmesszebb jobbra kell rögzteni, ahogy a beállítás lehetővé teszi. Ez több helyiet biztosít a biztonságos szerszámváltáshoz.

További információt a  21. epizódban talál – Hogyan kell biztonságos szerszámváltási pozíciót beállítani a befogás és forgatókészülékek elkerüléséhez. 

3: A hibás excenterdoboz-pozíciókábel vagy érzékelő miatt a gép azt hiheti hogy szerintem a kar a kiindulási pozícióban van. A Z tengely lejön, és elhajlítja a kart. Nézze meg az excenterdoboz közelségérzékelői részt ebben a dokumentumban.

Kisebb sorják vagy fugák a kettős karon vizuálisan is eltávolíthatók kis reszelővel anélkül, hogy csere lenne szükséges.

Menjen a parts.haascnc.com weboldalra a megfelelő kétkarú gép megtalálásáoz. Kövesse a szerelvényhez mellékelt csereutasításokat.

Ha a kettős kar nem hajlott meg, ellenőrizze a kettős kar illeszkedését. Lásd: Oldalsó felszerelésű (SMTC) – VMC – kétkarú– kiegyenesítés a kiegyenesítés ellenőrzésére vonatkozó utasításokért.

Javító intézkedés

Vizsgálja meg a szíjat, és szükség esetén cserélje ki. Lásd: VMC – oldalsó felszerelésű szerszámváltó (SMTC) – karusszelmotor – csere az excenter-szíj cseréjével kapcsolatban.

Javító intézkedés

Vizsgálja meg a dugattyút és a beállító szerelvényt. Lásd: Oldalsó felszerelésű szerszámváltó – kettős kar – dugattyú és beállító szerelvény – vizsgálat

Lásd: Videó – oldalsó felszerelésű szerszámváltó (SMTC) kétkarú karbantartása további információért arról, hogy hogyan kell karbantartani a kétkarút.

Excenterdoboz elveszett mozgás teszt

Forgassa el a kétkarút a kiindulási pozícióba.

1. Nyomja meg és húzza meg a kart. Rögzítse a mozgást.
2. Húzza le és nyomja fel a kart.    Rögzítse a mozgást.

Legyen kevesebb, mint 1/4" (6 mm) elveszett mozgás a kar forgatásakor és emelésekor.

Excenterdoboz belső mechanikai teszt

Távolítsa el az excenterdoboz-motort, és forgassa el a tárcsát vagy a kuplungot [1], hogy az excenterdobozt teljes szerszámváltó-cikluson át ciklusolja.

Megjegyzés: Ügyeljen arra, hogy forgassa keresztül az excenterdobozt a teljes szerszámváltó-cikluson, mivel egyes alkatrészek csak minden második szerszámváltásban vesznek részt.

Nem lehet elakadás az excenterdobozban. A csigának kézzel elforgathatónak kell lennie. A csiga elfordításához több erő szükséges, ha a kimeneti tengely éppen visszahúzódik.

Megjegyzés:  A szervohajtású excenterdobozzal szerelt gépen a szervomotor újratelepítése után újra be kell állítani a kétkarú kiindulási pozícióját.  Lásd az SMTC - Kétkarú - Rács- és szerszámváltás - eltolás eljárást.

Nyomja le a dugattyút [3] és tartsa lenyomva.

Helyezzük egy szerszámtartót [2] a karba. A helyes működés közben a dia [1] beköltözik.

Engedje el a dugattyút [5].

Próbáljuk meg eltávolítani a szerszámtartót [4]. A helyes működés közben a dia nem mozog, és a Szerszámtartó nem rögzül a pozícióban.

Mérjük meg a csúszófedelet és a Szerszámtartó közötti teret. Használjunk tapintószelvényt [6]. A megfelelő hely  0,014 hüvelyk (0,36 mm) és 0,020 hüvelyk (0,51 mm) között van. Ha a gép  DM-1 vagy DT-1, a megfelelő hely  0,005 hüvelyk (0,13 mm) és 0,015 hüvelyk (0,38 mm) között van.

Adjon hozzá vagy távolítson el 0,01 hüvelyk (0,25 mm)  alátét alátéteket, munkadarab száma 45-0075,  , amíg a hely megfelelő lesz.

Miután a rést beállította, szerelje össze a csúszó szerelvényt a rugóval és az alátéttel. Vigyen fel egy réteg Lítium-Tacky Grease-t az ujjra, a rugóra és az alátétre.