Szerviz kezdőlap Oldalsó felszerelésű szerszámváltó (SMTC) – kétkarú / excenterdoboz– hibaelhárítási útmutató
Last updated: 04/04/2025

Oldalsó felszerelésű szerszámváltó (SMTC) – kétkarú/excenterdoboz – hibaelhárítási útmutató

Cambox Inspection Report

Az alkatrészek cseréje előtt töltse le és töltse ki az Excenterdoboz vizsgálati jelentésének alábbi ellenőrzőlistáját.

Excenterdoboz vizsgálati jelentés

Introduction

ROBBANTOTT NÉZET:

  1. KARFEDÉL
  2. BHCS 1/4-20 X 1/2 CINK BEVONATÚ
  3. SHCS 3/8-16 X 3/4 CINK BEVONATÚ
  4. KÉTKARÚ AGY
  5. KARCSÚSZKA
  6. ALÁTÉT 5/16 ACÉL
  7. DUGATTYÚ
  8. VISSZATÉRŐ RUGÓ
  9. IGAZÍTÓ RÚD
  10. SHCS 1/4-20 X 5/8 CINK BEVONATÚ
  11. FHCS 1/4-20 X 5/8 LOCTITE
  12. KARKULCS
  13. KETTŐS KAR
  14. HATSZÖGLAPÚ ANYA 1/4-20 BLK
  15. RUGÓSAPKA
  16. KÉTKARÚ BEFOGÓ
  17. SHCS 5/16-18 X 2 1/4
  1. Kétkarú: A szerszámokat a karusszelhez és az orsóhoz mozgatja.
  2. Csúszka: A szerszámhoz nyomódik, hogy a helyén tartsa a kétkarú mozgása során.
  3. Visszatérő rugó: A csúszkát a szerszámhoz nyomja.
  4. Alátétek: Az alátétek a csúszka megfelelő térközét állítják be. Ha a csúszka a szerszámhoz túlságosan szorosan van állítva, előfordulhat, hogy elforgatás közben nem zár. Ha a beállítás túl laza, a szerszámok rázkódnak vagy kiesnek a forgatás közben.
  5. Állítórúd: A csúszkát szerszámváltás közben a helyén zárolja.
  6. Ellenanya: Ez az anya a csúszkához szorul, hogy megakadályozza az állítórúd elforgatását.
  7. Dugattyú: A kar mozgása közben zárolja az állítórudat. Az állítórúd és a csúszka nem tudja elengedni a szerszámot, ha a dugattyú a kitolt helyzetben van.

Symptom Table

Tünet Lehetséges ok Javító intézkedés

11.103 riasztás TA TENGELY SZERVÓHIBA TÚL NAGY 

11.108 riasztás TA TENGELY SZERVÓ TÚLTERHELÉS 

Riasztás: 11.994 TA (TC KAR) ERŐSÍTŐ TÚLTERHELÉSE

 Az excenterdoboz sérült. Tesztelje az excenterdobozt. Lásd az alábbi Excenterdoboz teszt fejezetet ezen az oldalon. 
 103-as riasztás  TENGELY SZERVO HIBA TÚL NAGY Az excenterdoboz hajtószíja elhasználódott vagy sérült. Vizsgálja meg a szíjat.

Riasztás 622 SZERSZÁMVÁLTÓ KAR HIBÁJA

Riasztás 2066 SZERSZÁMVÁLTÓ KIINDULÁSI POZÍCIÓ HIBÁJA

 A szerszámváltó kar nem a kiindulási helyzetben van, amikor a gép bekapcsol, vagy nem került vissza helyesen.

Végezze el a szerszámváltó visszaállítását.

Videó – Szerszámváltó visszaállítása –oldalsó felszerelésű szerszámváltó (SMTC)

VMC, HMC – oldalsó felszerelésű szerszámváltó – kézi helyreállítás
Egy vagy több közelségérzékelő vagy kábel az excenterdobozon rosszul csatlakozik vagy sérült. Forgassa el a kart visszaállítási módban, és tesztelje az érzékelőket.
A szoftver frissítése után a [Power-Up/Restart] megnyomásá esetén 2066-os riasztás keletkezik Végezzen 5. opció tiszta telepítést
Riasztás 627 ATC KARMOZGÁS IDŐTÚLLÉPÉSE Egy vagy több közelségérzékelő vagy kábel az excenterdobozon rosszul csatlakozik vagy sérült. Forgassa el a kart visszaállítási módban, és tesztelje az érzékelőket.
Az excenterdoboz hajtószíja elhasználódott vagy sérült. Vizsgálja meg a szíjat.

Riasztás 628/673 ATC/TA KAR POZICIONÁLÁSI HIBA

Riasztás 855ATC KARHAJTÁS MEGHIBÁSODÁSA

 A kettős kar haladása akadályozott.

Ellenőrizze a kettős kar illeszkedését.

Vigye odébb az akadályokat, vagy állítson be biztonságos szerszámváltó-helyzetet.
Az orsótájolás nem megfelelő. Keresse meg az orsótájolási hiba okát.
Az excenterdoboz sérült. Tesztelje az excenterdobozt. Lásd az alábbi Excenterdoboz teszt fejezetet ezen az oldalon.
A 481 vagy 487 paraméterek értékei nem megfelelőek olyan gépen, amelyen szervohajtású oldalsó felszerelésű szerszámváltó van. Állítsa be a megfelelő értékeket a 481 és 487 paramétereknél. A 481-es paraméter a TT Grid Offset. A 487-es paraméter a TT Tool Change Offset. A paramétereket helyesen állítsa be. Lásd: VMC – szervohajtású oldalsó felszerelésű szerszámváltó – rácseltolás és szerszámváltó-eltolás.
A TRP gyors elszívó nem működik megfelelően Ha a gyors elszívó nem működik megfelelően, a szerszám kissé leeshet, vagy a szerszámváltás közben a pozícionálás téves lehet. Vizsgálja meg és cserélje ki a gyors elszívót, ha szükséges.
A szerszámok kiesnek az orsó oldalán szerszámváltás alatt. A szerszámbefogók vagy húzócsapok nem megfelelőek. Ellenőrizze a megfelelő szerszámspecifikációkat.
A szerszám túl nehéz. Ellenőrizze a megfelelő szerszámsúly-specifikációkat. Jelölje meg a nagyméretű vagy nehéz szerszámokat.
A kar vagy a dugattyú kopott. A kettős kar nem tud helyesen kapcsolódni az eszközhöz. Cserélje ki a kopott alkatrészeket a kétkarúban. 
Az orsótájolás nem megfelelő. Keresse meg az orsótájolási hiba okát.
A kétkarú elhajlott vagy megsérült.  Keresse meg a kettős kar elhajlásának okát. Egyenesítse ki és simítsa a kettős kart, vagy cserélje ki.
A szerszámbefogó és a csúszka közötti távolság nem felel meg a műszaki adatoknak. Lásd: Oldalsó felszerelésű szerszámváltó – kétkarú – dugattyú és beállító szerelvény – vizsgálat - maró
A szerszámok kiesnek a karból elforgatás közben. A kar és a dugattyú elkopott. A kettős kar nem tud helyesen kapcsolódni az eszközhöz. Cserélje ki a kopott alkatrészeket a kettős karban.
A szerszámok kiesnek a karusszel szerszámhelyeiről. A rugós helyek vagy a dugattyúk elhasználódtak vagy megsérültek. Lásd: Oldalsó felszerelésű (SMTC) – VF/VM/UMC/EC – karusszel és szerszámhely – hibaelhárítási útmutató
A DT/DM vezérlődoboza nem tud kézzel forogni  A bütyköstárcsa nem fog tudni kézzel forogni, mert végül hozzáér a szelephimbához, és megpróbálja kioldani az orsót. NE cserélje ki a bütyköt, mert nem tud kézzel forogni, további segítségért forduljon a helyi Haas gyárfiókhoz. 
Az EC/VC szerszámváltási ciklus nagyon lassú A 223-as paraméter Szerszámváltó légajtó késleltetés  módosítás  egy értéket mutat, ennek csak akkor lehet értéke, ha pneumatikus ajtó van jelen

Frissítse a konfigurációs fájlokat a legújabbra, a  223-as paraméter  értéke nulla lesz. A konfigurációs fájlok visszadátumozásra kerültek, így minden gép megkapja ezt a frissített értéket. 

MEGJEGYZÉS: Ne felejtsen el biztonsági mentést készíteni a legújabb konfigurációs fájlok betöltése előtt.
HSG-N 02-14-2023
A replacmenet kétkarúja nem megfelelő hosszúságú

Lehet, hogy helytelen kétkarút rendeltek. Ellenőrizze, hogy a megfelelő munkadarab száma és a túláram meg lett-e rendelve.

 Lásd a Kétkarú cseréjének ellenőrzése című részt további információkért arról, hogyan lehet ellenőrizni, hogy a megrendelt kétkarú megfelelő-e a géphez.
A kétkarú helytelen kúpméretű és típusú
A kétkarú kulcsának eltolása nem megfelelő
A 2023. június 15-én és később készült camboxok
Olaj szivárog a cambox kar tengelyéből.

Megjegyzés: Ez nem befolyásolja a DT/DM/UMC-350 camboxokat.		 Lehet, hogy probléma van a kipufogó visszacsapó szelep szerelvénnyel.

2023. júniusától egy visszacsapó szelep található az cambox kipufogószerelvényében. Ellenőrizze, hogy az ellenőrző forgócsap a megfelelő irányba néz-e, lásd az alábbi Cambox visszacsapó szelepe szakaszt.

HSG-N 2023.07.12.

SMTC Double Arm Replacement Verification

MEGJEGYZÉS: Ugyanezek az ellenőrzési lépések érvényesek a megmunkált [1] és öntött [2] kétkarú cserékre. Egyes gépek továbbra is kaphatnak megmunkált [1] kétkarú cseréket. Használja az alábbi képet referenciaként.

Ellenőrizze a kétkarú hosszát

Ellenőrizze, hogy a csere kétkarú [2] megfelelő hosszúságú-e, mérje meg a szerszámbefogó peremének közepétől a közepéig az eredeti [1] és a csere kétkarú között [2].

MEGJEGYZÉS: Ugyanezek az ellenőrzési lépések érvényesek a megmunkált [1] és öntött [2] kétkarú cserékre. Egyes gépek továbbra is kaphatnak megmunkált [1] kétkarú cseréket.

Ellenőrizze, hogy a kétkarú a megfelelő kúpmérettű és típusú-e

A BT, CT és HSK közötti különbségtételhez ellenőrizze, hogy a BT V-karima az [1] képen látható módon, a CT V-karima pedig a [2] képen látható módon, a HSK V-karima pedig a [3] képen látható módon van-e.

Ellenőrizze, hogy a kétkarú kulcsnyílásának eltolása megfelelő-e

Most az öntött kétkarú a kulcsnyílást 0 fokos szögben [1] vagy 2,5 fokos szögben [2] megmunkálja, mindkét kar csak egyenes kulcsot használ az eltolási kulcs helyett.

SMS - 2023. 07. 05.

Cambox Exhaust Check Valve

Ellenőrizze, hogy a visszacsapó szelep [1] nyíl az ábrán látható módon távolodik el az camboxból. 

A visszacsapó szelepet (munkadarab száma 58-2754) [1] a sárgaréz szerelvény (munkadarab száma 58-1674) [2] és a kipufogódob szerelvény (munkadarab száma 58-1865) közé kell szerelni[3]. 

HSG - 2023.07.12

Cambox Proximity Sensors

Javító intézkedés

Vegye ki a karusszel számtáblát, hogy hozzáférjen az érzékelőkhöz [1]. Lépjen a kézi szerszámhelyreállításhoz, és nyomja meg az ATC-FWD AZ gombot a kar teljes cikluson való végigmozgatásához. Ellenőrizze, hogy a LED az érzékelőn és a diagnosztikai bit állapota a szerszámváltási ciklus megfelelő fázisában változik-e. Lásd az alábbi táblázatot.

Ha az érzékelők nem változtatnak állapotot, nézze meg a Közelségérzékelő – hibaelhárítási útmutatót.

ÉRZÉKELŐ Nullpont Elforgatás Szerszám felszedése Le/forgatás 180/fel Szerszámcsere Kar vissza (fordított) Nullpont
Befogás/eleresztés Be/0 Be/0 Ki/1 Be/0 Ki/1 Be/0 Be/0
Nullpont Ki/1 Be/0 Be/0 Be/0 Be/0 Be/0 Ki/1
Motorleállás Ki/1 Be/0 Ki/1 Piros/0 Be/1 Be/0 Ki/1

Spindle Orientation

Javító intézkedés

Keresse meg az orsótájolási hiba okát.

Győződjön meg arról, hogy az orsóhajtás és a kódolószíjak feszessége megfelelő. Győződjön meg arról, hogy az orsómotor-csiga [1] és a kódolócsiga [2] nem kopott.

Lásd a VMC -oldalsó felszerelésű szerszámváltó-orsótájolás eltolás - 257-es paraméter .

Double Arm Alignment

Javító intézkedés

Használjon egyenes élt annak megállapításához, hogy a kar hajlott-e. Ha a kar hajlott, néhány lehetséges ok:

 

1: A szerszámkiadó dugattyú (TRP) érzékelője(i) nincsenek megfelelően igazítva.

Ha a TRP érzékelők nincsenek megfelelően igazítva, az orsó kúpba beragadhat a szerszám, vagy a húzórúd nem engedhet ki egy szerszámot. Károsodhat a kettős kar is. Állítsa be megfelelően a szerszámkiadó dugattyú kapcsolóit. Lásd a VMC-20/30/40-es főorsókúp - TRP - közelség érzékelő-beállító.

2: A szerszámváltás során a kar forgatókészülékhez vagy befogáshoz ütközött.

Az orsó biztonságos magasságába való mozgatásához tekintse meg a kezelői útmutatót a szerszámváltó eltolásának beállításához, vagy alias M06 parancs kiadásához. Helyezze át az akadályt az asztalon biztonságos távolságra a szerszámváltás előtt. Ha forgóegységet vagy forgócsap-egységet telepít, akkor azt a lehető legmesszebb jobbra kell rögzteni, ahogy a beállítás lehetővé teszi. Ez több helyiet biztosít a biztonságos szerszámváltáshoz.

További információt a  21. epizódban talál – Hogyan kell biztonságos szerszámváltási pozíciót beállítani a befogás és forgatókészülékek elkerüléséhez. 

3: A hibás excenterdoboz-pozíciókábel vagy érzékelő miatt a gép azt hiheti hogy szerintem a kar a kiindulási pozícióban van. A Z tengely lejön, és elhajlítja a kart. Nézze meg az excenterdoboz közelségérzékelői részt ebben a dokumentumban.

Kisebb sorják vagy fugák a kettős karon vizuálisan is eltávolíthatók kis reszelővel anélkül, hogy csere lenne szükséges.

Menjen a parts.haascnc.com weboldalra a megfelelő kétkarú gép megtalálásáoz. Kövesse a szerelvényhez mellékelt csereutasításokat.

Ha a kettős kar nem hajlott meg, ellenőrizze a kettős kar illeszkedését. Lásd: Oldalsó felszerelésű (SMTC) – VMC – kétkarú– kiegyenesítés a kiegyenesítés ellenőrzésére vonatkozó utasításokért.

Cambox Drive Belt

Javító intézkedés

Vizsgálja meg a szíjat, és szükség esetén cserélje ki. Lásd: VMC – oldalsó felszerelésű szerszámváltó (SMTC) – karusszelmotor – csere az excenter-szíj cseréjével kapcsolatban.

Toolholder and Pull Studs

Javító intézkedés

Nézze meg ezt a dokumentumot a megfelelő húzócsap- és szerszámsúly-előírások vonatkozásában:

Ha nagyon nehéz szerszámról van szó, telepítse a készletet.Pocket slow down Service Kit (P/N 93-0254) Ez a készlet korlátozza a levegő kilépését a zseb fel/le hengerből, így lelassítja a zsebet.

Double Arm Plungers

Javító intézkedés

Vizsgálja meg a dugattyút és a beállító szerelvényt. Lásd: Oldalsó felszerelésű szerszámváltó – kettős kar – dugattyú és beállító szerelvény – vizsgálat

Lásd: Videó – oldalsó felszerelésű szerszámváltó (SMTC) kétkarú karbantartása további információért arról, hogy hogyan kell karbantartani a kétkarút.

Cambox Test

Excenterdoboz elveszett mozgás teszt

Forgassa el a kétkarút a kiindulási pozícióba.

  1. Nyomja meg és húzza meg a kart. Rögzítse a mozgást.
  2. Húzza le és nyomja fel a kart.    Rögzítse a mozgást.

Legyen kevesebb, mint 1/4" (6 mm) elveszett mozgás a kar forgatásakor és emelésekor.

Excenterdoboz belső mechanikai teszt

Távolítsa el az excenterdoboz-motort, és forgassa el a tárcsát vagy a kuplungot [1], hogy az excenterdobozt teljes szerszámváltó-cikluson át ciklusolja. Figyeljen az esetleges rendellenes belső zajokra az excenterdoboz ciklusa során. Futtassa a bütykösdobozt előre vagy hátra, és keresse meg a kötés bármely részét. Ellenőrizze az olajszintet, és közben jegyezze fel az olaj viszkozitását és színét.

Megjegyzés: Ügyeljen arra, hogy forgassa keresztül az excenterdobozt a teljes szerszámváltó-cikluson, mivel egyes alkatrészek csak minden második szerszámváltásban vesznek részt. 

Nem lehet elakadás az excenterdobozban. A csigának kézzel elforgathatónak kell lennie. A csiga elfordításához több erő szükséges, ha a kimeneti tengely éppen visszahúzódik.

Megjegyzés:  A szervohajtású excenterdobozzal szerelt gépen a szervomotor újratelepítése után újra be kell állítani a kétkarú kiindulási pozícióját.  Lásd az SMTC - Kétkarú - Rács- és szerszámváltás - eltolás eljárást.

Double Arm Tool and Slide Adjustment

Nyomja le a dugattyút [3] és tartsa lenyomva.

Helyezzük egy szerszámtartót [2] a karba. A helyes működés közben a dia [1] beköltözik.

Engedje el a dugattyút [5].

Próbáljuk meg eltávolítani a szerszámtartót [4]. A helyes működés közben a dia nem mozog, és a Szerszámtartó nem rögzül a pozícióban.

Mérjük meg a csúszófedelet és a Szerszámtartó közötti teret. Használjunk tapintószelvényt [6]. A megfelelő hely  0,014 hüvelyk (0,36 mm) és 0,020 hüvelyk (0,51 mm) között van. Ha a gép  DM-1 vagy DT-1, a megfelelő hely  0,005 hüvelyk (0,13 mm) és 0,015 hüvelyk (0,38 mm) között van.

Adjon hozzá vagy távolítson el 0,01 hüvelyk (0,25 mm)  alátét alátéteket, munkadarab száma 45-0075,  , amíg a hely megfelelő lesz.

Miután a rést beállította, szerelje össze a csúszó szerelvényt a rugóval és az alátéttel. Vigyen fel egy réteg Lítium-Tacky Grease-t az ujjra, a rugóra és az alátétre.