RÄJÄYTYSKUVA:

1. VARREN SUOJUS
2. BHCS 1/4-20 X 1/2 SINKITTY
3. SHCS 3/8-16 X 3/4 SINKITTY
4. KAKSOISVARREN KESKIÖ
5. VARREN LIUKU
6. ALUSLEVY 5/16 TERÄS
7. MÄNTÄ
8. PALAUTUSJOUSI
9. SÄÄTÖTANKO
10. SHCS 1/4-20 X 5/8 SINKITTY
11. FHCS 1/4-20 X 5/8 LOCTITE
12. TANKOAVAIN
13. KAKSOISVARSI
14. MUTTERI 1/4-20 KUUSIO MUSTA
15. JOUSEN KORKKI
16. KAKSOISVARSIPURISTIN
17. SHCS 5/16-18 X 2 1/4

1. Kaksoisvarsi: Siirtää työkaluja karuselliin ja karaan.
2. Liuku: Työntyy työkalua vasten pitääkseen sen paikallaan kaksoisvarren liikkeen aikana.
3. Palautusjousi: Työntää liukua työkalua vasten.
4. Korotusaluslevyt: Aluslevyt säätävät liu'un oikean välyksen. Jos liuku on säädetty liian tiukasti työkalua vasten, se ei välttämättä lukitu pyörimisen aikana. Jos se on säädetty liian löysästi, työkalut heiluvat tai putoavat pyörimisen aikana.
5. Säätötanko: Lukitsee liu'un paikalleen työkalun vaihtamisen aikana.
6. Lukkomutteri: Tämä mutteri kiristyy liukua vasten ja estää säätötankoa pyörimästä löysänä.
7. Mäntä: Lukitsee säätötangon varren liikkeen aikana. Säätötanko ja liuku eivät voi vapauttaa työkalua, kun mäntä on ulkoasennossa.

Varmista kaksoisvarren pituus

Tarkista, että korvaava kaksoisvarsi [2] on oikean pituinen, mittaa työkalunpitimen laipan keskikohdasta keskikohtaan alkuperäisen [1] ja korvaavan kaksoisvarren [2] välillä.

HUOMAUTUS: Samat tarkistusvaiheet koskevat koneistettuja [1] ja valettuja [2] vaihtokaksoisvarsia. Joissakin koneissa saatetaan edelleen vastaanottaa koneistettuja [1] vaihtokaksoisvarsia.

Varmista, että kaksoisvarren kartio on oikean kokoinen ja tyyppinen

Jos haluat erottaa BT:n, CT:n ja HSK:n toisistaan, varmista, että BT:n V-laippa on kuvan [1] mukainen ja CT:n V-laippa on kuvan [2] mukainen ja HSK:n V-laippa on kuvan [3] mukainen.

Varmista, että kaksoisvarressa on oikea avainaukon korjain

Valetussa kaksoisvarressa avainura on koneistettu 0 asteen kulma-asennossa [1] tai 2,5 asteen kulma-asennossa [2]. Molemmat kaksoisvarret käyttävät vain suoraa avainta korjainavaimen sijasta.

Varmista, että takaiskuventtiilin [1] nuoli osoittaa poispäin nokkalaatikosta kuvan osoittamalla tavalla. 

Takaiskuventtiili (osanro 58-2754) [1] on asennettava messinkiliittimen (osanro 58-1674) [2] ja äänenvaimentimen liittimen (osanro 58-1865) [3] väliin. 

Korjaavat toimet:

Irrota karusellinnumero levy, jotta pääset käsiksi antureihin [1]. Mene manuaaliseen työkalun palautukseen ja paina ATC FWD :tä liikuttaaksesi vartta kokonaisen syklin. Varmista, että LED anturissa ja diagnostiikkabitin tila muuttuvat työkalunvaihtosyklin oikean vaiheen aikana. Katso alla olevaa kaaviota.

Jos anturit eivät vaihda tilaa, katso Etäisyysanturi – Vianmääritysopas.

Korjaavat toimet:

Etsi karan suuntausvirheen syy.

Varmista, että karamoottorin ja enkooderin hihnojen kiristys on oikea. Varmista, että karamoottorin hihnapyörä [1] ja enkooderin hihnapyörä [2] eivät ole kuluneet.

Katso kohtaa VMC – Sivukiinnitteinen työkalunvaihtaja – Karan suuntauksen korjain – Parametri 257.

1: Työkalun vapautusmäntä (TRP) -anturia ei ole säädetty oikein.

Jos TRP-antureita ei ole säädetty oikein, työkalu voi juuttua karalle, tai vetotanko ei ehkä vapauta työkalua. Kaksoisvarsi voi tällöin vaurioitua. Säädä työkalun vapautusmännän kytkimet oikein. Katso kohta VMC – 20/30/40-kartioinen – TRP – Läheisyysanturi – Säätö.

2: Varsi törmäsi pyörivään tai kiinteään osaan työkalunvaihdon aikana.

Voit katsoa operaattorin käyttöohjeesta, kuinka asettaa työkalunvaihdon korjaimen tai antaa alias M06-komennon, jos haluat siirtää karan turvalliseen korkeuteen. Siirrä pöydän este turvallisen etäisyyden päähän ennen työkalunvaihtoa. Jos asennat pyöröpöytä- tai kehtopöytäyksikön, kiinnitä se niin pitkälle oikealle kuin laitteistosi sallii. Tämä antaa sinulle enemmän tilaa turvallisille työkalunvaihdoille.

Katso lisätietoja osiosta Episodi 21 – Turvallisen työkalunvaihtoasennon komentaminen kiinnittimien ja pyöröpöytien välttämiseksi. 

3: Epäonnistunut epäkeskokotelon asentokaapeli tai -anturi voi saada koneen luulemaan, että varsi on kotiasennossa. Z-akseli tulee alas ja taivuttaa vartta. Katso tämän asiakirjan Epäkeskokotelon etäisyysanturit -osiota.

Pienet purseet tai nirhaumat kaksoisvarressa voidaan visuaalisesti poistaa pienellä viilalla tarvitsematta vaihtaa vartta.

Mene osoitteeseen parts.haascnc.com ja etsi oikea kaksoisvarsi koneeseen. Noudata vaihto-ohjeita, jotka toimitetaan kokoonpanon mukana.

Jos kaksoisvarsi ei ole taipunut, tarkista kaksoisvarren varren suuntaus. Katso osiosta Sivukiinnitteinen (SMTC) – VMC – Kaksoisvarsi – Suuntaus ohjeet suuntauksen tarkastamiseen.

Korjaavat toimet:

Tarkasta hihna vaurioiden varalta ja vaihda se tarvittaessa. Katso VMC – Sivukiinnitteinen työkalunvaihtaja (SMTC) – Karusellimoottori – Vaihtaminen Miten vaihtaa nokkalaatikon hihna.

Korjaavat toimet:

Tarkasta varren mäntä ja säädinkokoonpano. Katso Sivukiinnitteinen työkalunvaihtaja - Kaksoisvarsi - Mäntä ja säädinkokoonpano - Tarkastaminen

Katso Video – Sivukiinnitteisen työkalunvaihtajan (SMTC) kaksoisvarren huolto saadaksesi lisätietoja kaksoisvarren kunnossapidosta.

Epäkeskokotelon menetetyn liikkeen testi

Kierrä kaksoisvarsi kotiasentoon.

1. Työnnä ja vedä vartta. Kirjaa tämä liike.
2. Vedä vartta alaspäin ja työnnä sitä ylöspäin.   Tallenna liike.

Varren nosto- tai pyörintäliikkeessä saa olla enintään 1/4" (6 mm) hukkaliikettä.

Epäkeskokotelon sisäinen mekaaninen testi

Irrota epäkeskokotelon moottori ja kierrä hihnapyörää tai kytkintä [1], jotta epäkeskokotelo pyörii koko työkalunvaihtajan työkierron ajan. Kuuntele, kuuluuko epänormaaleja sisäisiä ääniä, kun katkaiset ja käynnistät uudelleen nokkalaatikon virran. Aja epäkeskoa eteen- tai taaksepäin etsien tiettyä kiinnityksen osiota. Tarkista öljytaso huomioiden öljyn viskositeetti ja väritys.

Huomautus: Muista kiertää epäkeskokotelo läpi koko työkalunvaihtajan ohjelman läpi, koska jotkin osat kytkeytyvät vain joka toisella työkalunvaihtajalla. 

Epäkeskokotelossa ei pitäisi olla mitään liikkeen esteitä. Sinun pitäisi pystyä kääntämään hihnapyörää käsin. Hihnapyörän kääntäminen on vaivalloisempaa, kun lähtöakseli vetäytyy.

Huomautus:  Koneessa, jossa on servokäyttöinen epäkeskokotelo, kaksoisvarren lähtöasento on asetettava uudelleen servomoottorin uudelleenasennuksen jälkeen.  Katso SMTC – Kaksoisvarsi – Hila ja työkalunvaihdon korjain -toimenpide.

Paina mäntää alaspäin [3] ja pidä sitä alhaalla.

Aseta työkalun pidin [2] varteen. Oikean käytön aikana liukuminen [1] siirtyy sisään.

Vapauta mäntä [5].

Yritä irrottaa työkalun pidin [4]. Oikean käytön aikana liukuminen ei liiku ja työkalun pidike lukittuu paikalleen.

Mittaa liukumisen ja työkalun pitimen välinen tila. Käytä feeler-mittaria [6]. Oikea välimatka on väliltä 0,014 tuumaa (0,36 mm) ja 0,020 tuumaa (0,51 mm). Jos koneen malli on DM-1 tai DT-1, oikea välimatka on 0,13 mm (0,005 tuumaa) – 0,38 mm (0,015 tuumaa).

Lisää tai poista 0,01 (0,25 mm) korotuspalan aluslevy osanro 45-0075,  kunnes tila on oikea.

Kun rako on asetettu, asenna liukukelkkakokoonpano uudelleen jousi ja aluslevy asennettuna. Levitä kerros tahmeaa litiumrasvaa sormeen, jouseen ja aluslevyyn.