Per completare una sostituzione del mandrino HSD è necessario che la fabbrica invii la staffa di spedizione del mandrino insieme al mandrino sostitutivo.

Attualmente non è presente alcun numero di parte associato alla staffa di spedizione, contattare l’assistenza Haas per ulteriore assistenza. 

AVVERTENZA: è importante verificare la corretta risoluzione dei problemi nellaguida alla risoluzione dei problemi del mandrino hsd e compilare il modulo di richiesta di assistenza HSD riportato di seguito prima di ordinare un mandrino sostitutivo. 

Riportare l’asse B e C nella posizione iniziale

Posizionare un pezzo di cartone sulla tavola VR per evitare di danneggiare il tavolo durante il processo di rimozione/installazione

Posizionare il mandrino sostitutivo su un'estremità della tavola, sull'altra estremità lasciare spazio per la staffa di spedizione che rimuoverà il mandrino corrente.

Posizionare la staffa di spedizione della testa VR sul lato vuoto della tavola sulla macchina, abbassare il mandrino sulla staffa. Il mandrino verrà abbassato fino a quando non sarà completamente supportato; ciò è indicato quando il carico dell'asse Z raggiunge lo 0-1%. 

Con il mandrino completamente supportato, utilizzare l’hardware fornito per montare il mandrino sulla staffa.

Con il mandrino completamente supportato e montato sulla staffa, rimuovere i bulloni di montaggio che fissano il mandrino al pezzo fuso della testa del mandrino.

Separare il mandrino dal pezzo fuso della testa sollevando l'asse Z, assicurarsi che il pezzo fuso cancelli entrambi i servomotori sul mandrino sostitutivo e sul mandrino corrente. Accendere la macchina.

Rimuovere le linee dal collettore del mandrino situato all'interno dell’involucro del mandrino. Fare una foto e contrassegnare le linee in modo che, quando il nuovo collettore è installato, sia più facile far corrispondere le linee alla porta corretta. Scollegare anche i connettori del cilindro dalla parte superiore della macchina.

Con tutti i fili e i tubi scollegati, utilizzare un carrello elevatore per spostare il vecchio mandrino fuori dalla macchina e posizionare il nuovo mandrino in posizione. 

Far scorrere il mandrino sostitutivo sotto il pezzo fuso nella posizione mostrata nell'immagine. Assicurarsi che il logo Haas sul pezzo fuso del mandrino sia rivolto verso la parte anteriore della macchina, altrimenti la sequenza di ritorno alla posizione iniziale potrebbe rappresentare un problema in un secondo momento lungo la linea, se non lo è. 

Inserire tutti i tubi nel collettore e ricollegare tutti i cavi del connettore del cilindro al utilizzando le immagini scattate dal tecnico come riferimento. Disporre bene il flessibile e i fili. 

Con tutti i fili collegati, riaccendere la macchina, il mandrino originariamente inviato con la macchina può essere stato un motore sigma 5 e i nuovi motori utilizzano un motore sigma 7. Per verificare quale motore si trova nella macchina, controllare il motore sulla parte superiore del mandrino sostitutivo. I motori Sigma 7 hanno una linea blu sulla parte superiore, come mostrato nell'immagine.

Se il motore sostitutivo e il nuovo motore sono diversi, selezionare la configurazione rotante corretta che riflette il motore nel mandrino sostitutivo. 

Con le configurazioni corrette selezionate, correggere eventuali allarmi presenti e far avanzare a intermittenza il pezzo fuso della testa del mandrino verso il basso verso il nuovo mandrino. Per farlo, è necessario attivare l'impostazione 53 per l’avanzamento a intermittenza senza ritorno a zero. NON ESEGUIRE IL RITORNO A ZERO DEL MANDRINO. Fare avanzare con cautela l'asse Z verso il basso assicurandosi che il mandrino sia diritto per evitare di incuneare il mandrino nel foro del mandrino. Imbullonare la piastra al pezzo fuso. 

Con il mandrino montato sul mandrino, rimuovere la staffa di spedizione e far avanzare l'asse Z verso l'alto per eseguire un ritorno a zero. Dopo il ritorno a zero, completare un rapporto di ispezione e seguire il documento Guida alla geometria VR per completare la procedura di allineamento della testa a 5 assi. I collegamenti al rapporto di ispezione sono disponibili nella procedura della guida alla geometria.