Enkodery są używane w maszynach Haas, aby przekazać informacje zwrotne do sterowania kierunkiem i prędkością wrzeciona. Maszyna Haas będzie alarmować, jeśli którykolwiek z sygnałów enkodera zostanie utracony lub nie reaguje na wejścia maszynowe. Jeśli koder nie generuje alarmu, zazwyczaj nie trzeba go wymieniać. Ten przewodnik służy do rozwiązywania problemów z enkoderem wrzecionowymi i alarmami.

 Uwaga: Ten film serwisowy służy wyłącznie do celów poglądowych i nie zastępuje pisemnej procedury.

 Uwaga: Ten film serwisowy służy wyłącznie do celów poglądowych i nie zastępuje pisemnej procedury.

Działanie naprawcze

Sprawdź złącze [1] na płytce PCB Maincon. Upewnij się, że nie jest uszkodzony.

Zbadać przewód. Poszukaj oznak uszkodzeń lub sztywności. Złącze [4] ma dwie oprawy [2, 3] dla sworzni kablowych.

Zmierzyć opór przewodu enkodera od nogi do nogi i od nogi do podłoża. Upewnij się, że każdy pomiar powoduje otwarcie połączenia.

Upewnij się, że przewód jest dobrze podłączony na obu końcach. Reseat oba połączenia. Upewnij się, że przewód jest zainstalowany we właściwym gnieździe na płytce PCB Maincon.

Czytaj głowę i Casting

1. Odłącz przewód od głowicy odczytu nadajnika.
2. Należy użyć multimetru i sprawdzić ciągłość między wkrętem z głowicą odczytu a odlewem.
3. Jeśli istnieje niewielka lub nie ma ciągłości:

• Upewnij się, że przewód uziemiający do odlewu głowicy wrzeciona jest zabezpieczony.
• Upewnij się, że wkręty montażowe są w kontakcie z gołą metalu, a nie anodyzowane warstwy.

Obudowa złącza i głowica odczytu

1. Sprawdzić ciągłość między wtyczką odczytu głowicy [2] i głowicą odczytu [1].
2. Jeśli istnieje niewielka lub nie ma ciągłości:

• wyjąć jamnut ze złącza M8 i zamontować wewnętrzną podkładkę M8 na złączu.
• zamontowac i dokręcić jamnut nad podkładką M8 i zainstalować głowicę odczytu z powrotem na wsporniku montażowym.

Prawidłowe wyrównanie głowicy odczytu do pierścienia kodera ma krytyczne znaczenie. Wyrównanie będzie się różnić w zależności od marki kodera. Użyj podanego wykresu, aby upewnić się, że pierścień kodera i głowica odczytu są prawidłowo wyrównane.

        DOSTAWCA                                 RLS

               A                    0,0118" +0,0079 / -0,0039

               B                       0,0591" +0.059 / -0,019

               C                                    (0,0197")

UWAGA: Jeśli C dla RLS 2" lub 3" NCE jest powyżej 0,0197", należy zamówić nowe mocowanie głowicy odczytu NCE:

Jeśli maszyna obecnie wykorzystuje część 20-7328A NCE READ HEAD SPACER, TL, zamów:

• 20-7328C SPACER READ HEAD NCE 2" GEN 2 TL

Jeśli maszyna obecnie wykorzystuje część 20-7669 NCE READ HEAD MOUNT, ST-40/50 GBOX, zamów:

• 20-7669A NCE READ HEAD MOUNT ST-40/45 GBOX GEN 2

UWAGA: W przypadku maszyn ST-15/20/28/30/35 patrz ST-15/20/28/30/35 – Pierścień kodera bezkontaktowego – Wymiana

Prawidłowe wyrównanie głowicy odczytu do pierścienia kodera ma krytyczne znaczenie. Wyrównanie będzie się różnić w zależności od marki kodera. Użyj podanego wykresu, aby upewnić się, że pierścień kodera i głowica odczytu są prawidłowo wyrównane.

        SPRZEDAWCA                                 BAUMER

               A                                0,0118" +/-0,004

               B                                 0,045" +/-0,019

               C                                        (0,305")

Nieprawidłowe umieszczenie filtra ferrytowego lub nieprawidłowe filtry ferrytowe mogą spowodować, że układ sterowania odczyta impuls Z jako 2 lub 3 różne impulsy lub żaden. Powoduje to, że układ sterowania uważa, że komunikacja między koderem wrzeciona a procesorem została utracona, powodując generowanie alarmu przez maszynę.

Górne zdjęcie przedstawia poprawną instalację filtrów ferrytowych w napędzie wektorowym.

Jeden filtr ferrytowy na czarno-białych kablach z zacisków regeneracji 1 i 2 z jednym dużym filtrem ferrytowym na przewodach silnika na zaciskach 9, 10 i 11., zapewniając, że uziemienie znajduje się na zewnątrz filtra ferrytowego.

Dolne zdjęcie przedstawia dwa przykłady nieprawidłowej instalacji filtrów ferrytowych.

Zdjęcie 1: Duży filtr ferrytowy na przewodach silnika na zaciskach 9, 10 i 11. bez filtra ferrytowego na kablu regeneracji na zaciskach 1 i 2

Zdjęcie 2: Brak filtra ferrytowego na kablu regeneracji na zaciskach 1 i 2 oraz trzy małe filtry ferrytowe na przewodach silnika na zaciskach 9, 10 i 11.

Wykonaj poniższe czynności, aby wyczyścić połączenie kabla kodera:

1. Wyłącz [OFF] zasilanie.
2. Zdejmij pokrywę głowicy wrzeciona.
3. Wytrzyj głowicę odczytu [1] i pierścień [2], aby zapobiec przedostawaniu się wiórów i chłodziwa do odsłoniętych złączy.
4. Odłącz kabel kodera [4] od złącza [3] na głowicy odczytu i spryskaj WD40 w obu złączach, aby usunąć chłodziwo.
5. Nałóż smar dielektryczny na złącze głowicy czytającej.
6. Powoli wciskaj i obracaj nakrętkę złącza, aby nie rozdzielić kołków na siłę podczas tego procesu ponownego mocowania.
7. Włącz [ON] zasilanie sprawdź działanie wrzeciona pod względem poprzednich alarmów kodera wrzeciona.

Zamów i zainstaluj 59-2042 ZACISK PRZEWODÓW 11/16 RICHCO SPNW-11 w miejscu pokazanym na ilustracji. Za pomocą opaski zaciskowej przesuń przewód poza ścieżkę pasa wrzeciona. Przewód nie będzie mógł wejść do zacisku przewodu, ponieważ nie jest wystarczająco długi, aby sięgnąć.